普鲁士-黑森关税同盟

普鲁士-黑森关税同盟是19世纪的一项关税和财政安排，于1828年2月14日由普鲁士王国和黑森大公国（又称黑森-达姆施塔特）建立。它是拿破仑战争后为减少德意志邦联各邦之间众多内部通行费壁垒而做出的更广泛努力的一部分。与现代消费品牌或商业公司不同，该同盟是一个政府间经济机构。其意义在于整合关税管理、协调关税政策，并在政治上分离的德意志领土上创造更大的市场。 普鲁士通过1818年10月颁布的全面关税法，开始整合自身的关税体系。该政策旨在增加国家收入，并通过以更连贯的体系取代零散的内部通行费来简化贸易。普鲁士还利用关税协定连接地理上分离的领土。维也纳会议使普鲁士王国的东部和西部被 intervening states 隔开，因此与一个重要的中德伙伴进行关税整合具有战略意义。 黑森-达姆施塔特是一个特别有价值的伙伴。1820年至1823年间，它曾探索与黑森-卡塞尔、拿骚和巴登建立南德关税联盟的可能性。这些努力未能产生持久的全面联盟，尽管巴登和黑森-达姆施塔特在1824年缔结了一项双边协定。在竞争性的南德倡议也未能达成全面安排后，黑森-达姆施塔特于1828年加入了普鲁士关税体系。该协定将普鲁士的影响扩展到美因河以南，并为普鲁士先前不连通的领土提供了经济联系。 该同盟在大多数领域消除了普鲁士和黑森-达姆施塔特之间的关税壁垒，但保留了盐、扑克牌、烈酒、啤酒、醋、烟草和葡萄酒等产品的例外。黑森-达姆施塔特的关税管理按照普鲁士模式进行了重组。同时，该协定为黑森的利益保留了一些保障：关税变更需经两国政府同意，黑森-达姆施塔特保留拒绝某些被认为有害的普鲁士商业条约的权利。关税收入根据人口在黑森-达姆施塔特和普鲁士的莱茵兰及威斯特法伦省之间分配。 该安排超出了最初的两个成员。现有的飞地协定将较小的领土纳入普鲁士关税框架，而安哈尔特-德绍和安哈尔特-克滕于1828年加入。其他领土，包括迈森海姆、利希滕贝格和比肯费尔德亲王国，于1829年和1830年加入。黑森-卡塞尔于1831年的加入尤为重要，因为它削弱了竞争对手中德商业联盟。1832年，瓦尔代克的大部分地区加入。 1829年，普鲁士-黑森和南德关税联盟通过一项协定走得更近，该协定给予当地产品免税待遇。这种合作缩小了南北关税体系之间的制度距离，并为统一的德国关税同盟铺平了道路。普鲁士-黑森关税同盟正式有效至1834年12月31日，之后被更大的德国关税同盟（Zollverein）框架所取代。因此，其历史作用是过渡性的但具有奠基性：它证明了协调的关税管理可以克服政治分裂，并鼓励经济一体化作为德国国家统一的前奏。

普鲁士-黑森关税同盟的发展必须放在拿破仑战争后德国政治和经济结构碎片化的背景下理解。德意志邦联包含许多主权王国、公国、亲王国、自由城市和飞地。它们各自的关税关卡对跨境货物征收费用，提高了交易成本，并使广泛商业市场的发展复杂化。政府也将关税视为重要的收入来源，因此改革需要在行政效率和保留财政收入之间取得平衡。 普鲁士通过1818年10月的关税法开始构建统一的关税领土。随后，它与位于其领土内或附近的较小邦国和飞地进行了谈判。与施瓦茨堡-松德斯豪森、施瓦茨堡-鲁多尔施塔特、萨克森-魏玛-艾森纳赫、利珀和梅克伦堡-什未林的条约扩展或连接了普鲁士关税体系的部分。这些安排尤为重要，因为维也纳会议使普鲁士的东部和西部领土不连续。与它们之间的一个重要邦国建立关税伙伴关系有助于建立经济桥梁。 黑森-达姆施塔特是一个合乎逻辑的候选者。它曾参与1820年代初期建立南德关税联盟的未成功努力。1824年巴登和黑森-达姆施塔特之间的协定并未发展成最初设想的更广泛联盟，后来涉及巴伐利亚、符腾堡和巴登的会议也未能产生统一体系。因此，黑森-达姆施塔特接受了普鲁士的提议，两国于1828年2月14日缔结了关税协定。 由此产生的联盟将黑森-达姆施塔特整合到普鲁士关税管理中，同时正式保留了一定程度的双边平等。黑森体系按照普鲁士模式重组，两国之间的关税壁垒基本消除。某些商品仍不在完全自由贸易安排之内，包括盐、扑克牌、白兰地、啤酒、醋、烟草和葡萄酒。关税变更需经两国政府同意。黑森-达姆施塔特还保留拒绝严重威胁黑森利益的普鲁士商业协定的权利。收入根据人口在黑森-达姆施塔特和普鲁士的莱茵兰及威斯特法伦省之间分配。 关税同盟通过新的加入和早期的飞地条约得以扩展。安哈尔特-德绍和安哈尔特-克滕于1828年7月加入普鲁士税收和通行费体系。其他领土，包括迈森海姆、利希滕贝格和比肯费尔德亲王国，于1829年和1830年加入。黑森-卡塞尔于1831年加入，这是一个具有战略意义的发展，因为它削弱了竞争对手中德商业联盟。1832年，瓦尔代克的大部分地区加入。 该联盟并非孤立的北方项目。在约翰·弗里德里希·科塔等人的调解下，普鲁士-黑森和南德关税联盟于1829年达成更紧密的关系。他们的协定给予当地产品免税待遇，减少了两大集团之间的壁垒。这种合作使更大规模的全体德国关税安排更加可行。 普鲁士-黑森关税同盟一直有效至1834年12月31日。随后被德国关税同盟取代，后者将主要参与国纳入更广泛的共同关税框架。因此，早期的联盟既是一次行政实验，也是政治经济的垫脚石。它表明关税协调可以在不立即要求政治统一的情况下连接领土，同时增加普鲁士在德国事务中的影响力。其遗产与其说是独特的商业身份，不如说是它为关税同盟（Zollverein）建立的制度先例，更广泛地说，是经济一体化先于德国国家统一的先例。

• 1834

  被德国关税同盟取代

  [1]Prussian-Hessian Customs Unionen.wikipedia.org

  该协定一直有效至12月31日，之后被更广泛的德国关税同盟所取代。

• 1831

  黑森-卡塞尔加入

  [1]Prussian-Hessian Customs Unionen.wikipedia.org

  黑森-卡塞尔的加入显著削弱了竞争对手中德商业联盟，并加强了普鲁士领导的关税网络。

• 1829

  与南德关税联盟加强合作

  [1]Prussian-Hessian Customs Unionen.wikipedia.org

  普鲁士-黑森和南德关税联盟同意给予当地产品免税待遇，为后来的统一奠定基础。

• 1828

  普鲁士-黑森关税同盟成立

  [1]Prussian-Hessian Customs Unionen.wikipedia.org

  2月14日，黑森-达姆施塔特加入普鲁士关税体系，建立了连接两国的关税同盟，并帮助连接了普鲁士分离的领土。

• 1828

  安哈尔特-德绍和安哈尔特-克滕加入关税体系

  [1]Prussian-Hessian Customs Unionen.wikipedia.org

  7月，安哈尔特-德绍和安哈尔特-克滕加入普鲁士税收和通行费体系，扩大了同盟的覆盖范围。

• 1818

  普鲁士通过全面关税法

  [1]Prussian-Hessian Customs Unionen.wikipedia.org

  普鲁士于1818年10月颁布新关税法，开始系统性地整合其关税领土，并鼓励邻国和飞地加入。

一种国家主导的经济一体化框架，旨在用协调的关税管理和更广阔的德国市场取代零散的内部通行费体系。

• 关税同盟 · 1828

  共同关税领土

  该同盟消除了普鲁士和黑森-达姆施塔特之间的大部分关税壁垒，并协调了跨越其内部边界的货物处理。这是该机构的核心产品，创造了一个更大、更可预测的市场，但没有消除所有特定商品的例外。

• 公共管理 · 1828

  一体化关税管理

  黑森-达姆施塔特重组了其关税安排，以与皇家普鲁士关税管理保持一致。这种一致性支持了共同程序，减少了行政重复，并使后来扩展到其他德意志领土更加容易。

• 财政协调 · 1828

  收入分享框架

  关税收入根据人口在黑森-达姆施塔特和普鲁士的莱茵兰及威斯特法伦省之间分配。这一安排有助于使参与在政治上可接受，同时保留关税收入作为中央国家资源。

• 1829

  与南德关税联盟协调战略

  背景

  独立的南北关税安排限制了一个统一德国市场的可能性。

  采取的行动

  两个关税联盟同意将当地产品视为免税，使它们的体系更加紧密地经济对齐。

  后续影响

  该协定为1834年建立的德国关税同盟准备了制度条件。

  来源

• 1828

  通过黑森-达姆施塔特扩展普鲁士关税体系战略

  背景

  普鲁士需要在其地理上分离的东部和西部领土之间建立关税连接，而黑森-达姆施塔特早期建立广泛南德关税联盟的计划未能产生有效的体系。

  采取的行动

  普鲁士和黑森-达姆施塔特建立了双边关税同盟，使黑森的管理与普鲁士模式保持一致，并消除了大部分内部关税壁垒。

  后续影响

  该协定扩大了普鲁士在美因河以南的经济影响，并成为进一步加入和更广泛的德国关税一体化的平台。

  • Central German Commercial Union — 竞争对手联盟被削弱，尤其是在黑森-卡塞尔于1831年加入普鲁士领导的体系之后。

  来源

1. 1Prussian-Hessian Customs Unionen.wikipedia.org