总统航空公司

总统航空公司是一家美国包机和合同航空运输公司，专注于客运、货运和专业化航空运输服务。该航空公司总部位于佛罗里达州墨尔本的墨尔本国际机场，作为AAR Corp.旗下的航空服务集团Aviation Worldwide Services的子公司运营。其业务与名称中包含“总统”一词的更知名的航空公司和公司不同。 该公司尤其与政府和军事支援飞行相关。2004年，它获得了一份价值高达3400万美元的美国政府合同，为在阿富汗、乌兹别克斯坦和巴基斯坦作战的美军提供固定翼短距起降（STOL）空运能力。这些任务要求飞机能够服务于简陋或基础设施有限的地区，而非传统的定期航线。总统航空公司随后在2007年、2008年和2010年获得了额外的中亚地区空运合同，2014年AAR Airlift又获得了一份合同。 总统航空公司的运营包括CASA C-212和CASA CN-235等涡轮螺旋桨运输机。后来的合同活动也将德哈维兰加拿大DHC-8 Dash 8飞机引入更广泛的运营机队。该公司及相关航空运营还使用了涡轮动力直升机，包括贝尔214ST、贝尔412、MD直升机MD-530、欧直/宇航SA 330美洲豹和西科斯基S-61等型号。这种组合反映了对通用航空、战术物流、人员运输以及在具有挑战性环境中运营的关注，而非面向大众市场的定期客运服务。 2004年11月27日，一架标识为“黑水61”的飞机在阿富汗坠毁，该公司面临重大审查。该飞机由总统航空公司运营，由其姊妹公司黑水AWS所有。它根据美国空军的合同从巴格拉姆飞往法拉赫时坠毁，造成三名士兵和三名平民机组人员死亡。几名遇难者的亲属于2005年10月对总统航空公司提起了过失致死诉讼。随后的《60分钟》调查报道称，飞行员失误导致了坠机，并审查了该公司试图限制其责任的指控。事件发生后，总统航空公司被暂停政府运营一个月，之后其运营权得以恢复。 2010年4月，AAR从Xe Services（前身为黑水国际）手中收购了总统航空公司。交易时，总统航空公司及其姊妹公司STI Aviation共运营17架固定翼飞机和21架直升机。此次收购将公司基地从北卡罗来纳州莫约克迁至佛罗里达州墨尔本，并将其纳入AAR更广泛的航空服务组合。因此，总统航空公司的身份和主要业务处于包机航空、国防物流和专业化空运承包的交汇点。

总统航空公司发展成为一个专业化的美国包机和合同航空运营商，而非传统的定期客运航空公司。其活动主要集中在运输人员和货物、支持政府客户以及在短跑道、有限机场基础设施或困难运营条件使普通商业航空不适用的地点提供空运。公司后来的基地位于佛罗里达州墨尔本的墨尔本国际机场，尽管此前曾从北卡罗来纳州莫约克运营。 一个重大转折点出现在2004年，总统航空公司获得了一份价值高达3400万美元的美国政府合同，为在阿富汗、乌兹别克斯坦和巴基斯坦的美军提供固定翼短距起降空运。该合同将公司置于国防物流市场，要求飞机和机组能够运营与军事部署相关的区域航线。总统航空公司的机队包括CASA C-212和CASA CN-235涡轮螺旋桨飞机，这些飞机适合通用运输以及在相对较短或欠发达的机场运营。 2004年11月27日，一架标识为“黑水61”的飞机在阿富汗从巴格拉姆飞往法拉赫执行美国空军合同任务时坠毁。总统航空公司运营该飞机，而所有权归其姊妹公司黑水AWS。三名士兵和三名平民机组人员死亡。坠机成为公司历史上最大的争议。几名遇难者的亲属于2005年10月对总统航空公司提起了过失致死诉讼。后来的《60分钟》调查报道称，飞行员失误导致了坠机，并审查了该公司试图逃避责任的指控。政府当局暂停了总统航空公司的政府运营一个月，但随后恢复了其权利。 暂停并未结束公司的政府航空业务。总统航空公司在2007年、2008年和2010年获得了额外的中亚区域空运合同。这些奖项表明，尽管2004年事故后受到安全和法律审查，该公司仍然是专业化空运的批准供应商。更广泛的运营模式包括固定翼飞机和直升机。除了CASA运输机外，机队或相关运营还包括贝尔214ST和贝尔412直升机、MD直升机MD-530、欧直/宇航SA 330美洲豹直升机和西科斯基S-61旋翼机。后来的合同也将德哈维兰加拿大DHC-8 Dash 8涡轮螺旋桨飞机引入相关机队。 另一个重要转变发生在2010年4月，AAR从Xe Services手中收购了总统航空公司。Xe是黑水国际的继任名称，将该交易与先前包括黑水AWS的公司结构联系起来。收购时，总统航空公司及其姊妹公司STI Aviation共运营17架固定翼飞机和21架直升机。收购后，公司基地从北卡罗来纳州莫约克迁至佛罗里达州墨尔本。 AAR交易将总统航空公司置于Aviation Worldwide Services之下，这是AAR Corp.拥有的航空服务组织。该集团继续追求政府和区域空运工作，包括2014年AAR Airlift获得的中亚空运奖项。因此，总统航空公司最好被理解为更大航空服务集团内的专业航空品牌。其记录在案的业务范围包括包机客运和货运、固定翼短距起降运营、军事支援物流以及基于直升机的通用或运输服务。公开可用的参考资料未确定成立年份、创始人、具名高管、财务业绩或独立的面向消费者的网站。

• 2014

  AAR Airlift中亚合同

  [1]Presidential Airways (charter)en.wikipedia.org

  AAR Airlift赢得了另一份中亚空运能力合同。

• 2010

  AAR收购

  [1]Presidential Airways (charter)en.wikipedia.org

  AAR从Xe Services手中收购了总统航空公司，该公司后来将其基地迁至佛罗里达州墨尔本。

• 2008

  进一步区域空运奖项

  [1]Presidential Airways (charter)en.wikipedia.org

  该公司获得了另一份中亚空运合同。

• 2007

  额外中亚空运合同

  [1]Presidential Airways (charter)en.wikipedia.org

  总统航空公司赢得了另一份支持中亚运营的区域空运合同。

• 2005

  过失致死诉讼

  [1]Presidential Airways (charter)en.wikipedia.org

  几名坠机遇难者的亲属对总统航空公司提起了过失致死诉讼。

• 2004

  美国政府短距起降空运合同

  [1]Presidential Airways (charter)en.wikipedia.org

  总统航空公司获得了一份价值高达3400万美元的政府合同，为在阿富汗、乌兹别克斯坦和巴基斯坦的美军提供固定翼短距起降空运。

• 2004

  黑水61在阿富汗坠毁

  [1]Presidential Airways (charter)en.wikipedia.org

  一架由总统航空公司运营的飞机在执行美国空军合同任务从巴格拉姆飞往法拉赫时坠毁，造成三名士兵和三名平民机组人员死亡。

一家专业化的包机和合同航空服务提供商，专注于政府、军事支援、货运、客运和恶劣环境下的空运任务。

• 政府和军事支援航空 · 2004

  固定翼短距起降空运

  总统航空公司提供专业化的固定翼运输，专为短距起降环境设计。该能力支持将货物和人员运送到跑道长度、机场基础设施或运营条件限制使用传统商用飞机的地区。其记录在案的政府工作包括为在阿富汗、乌兹别克斯坦和巴基斯坦的美军提供空运。

• 包机航空服务

  包机客运和货运

  该航空公司的包机服务涵盖非定期的客运和货运。公开参考资料将该公司与涡轮螺旋桨通用飞机联系起来，包括CASA C-212和CASA CN-235运输机，以及后来的德哈维兰加拿大DHC-8 Dash 8飞机。重点是专业化物流和合同飞行，而非定期的面向大众市场的服务。

• 旋翼航空服务

  直升机通用和运输运营

  总统航空公司及关联运营包括用于通用、运输和专业化支援任务的涡轮动力直升机。参考型号包括贝尔214ST、贝尔412、MD直升机MD-530、欧直/宇航SA 330美洲豹和西科斯基S-61旋翼机。

• 2005

  坠机事件后的过失致死诉讼

  几名在2004年坠机事件中遇难者的亲属于2005年10月对总统航空公司提起了过失致死诉讼。

  来源

• 2004

  黑水61阿富汗坠机事件

  一架由总统航空公司运营、姊妹公司黑水AWS所有的飞机在根据美国空军合同飞行时在阿富汗坠毁。三名士兵和三名平民机组人员死亡。后来的电视调查将坠机归因于飞行员失误，并审查了有关公司回应和责任的指控。

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• 2010

  AAR收购总统航空公司并购

  背景

  总统航空公司曾在与黑水和Xe Services相关的企业环境中运营，并发展了一系列政府和专业化空运合同。

  采取的行动

  AAR从Xe Services手中收购了该航空公司，并将其置于其航空服务结构Aviation Worldwide Services之下。

  后续影响

  公司基地从北卡罗来纳州莫约克迁至佛罗里达州墨尔本。当时，总统航空公司及其姊妹公司STI Aviation共运营17架固定翼飞机和21架直升机。

  来源

1. 1Presidential Airways (charter)en.wikipedia.org