普惠与洛克达因

普惠与洛克达因是一家美国航空航天推进公司，设计并制造液体推进剂火箭发动机。它作为普惠的一个部门运营，而普惠本身是联合技术公司的全资子公司。公司总部位于加利福尼亚州洛杉矶的卡诺加公园，而其大部分工程和设计活动继续在佛罗里达州西棕榈滩附近的普惠太空推进设施进行。 该业务于2005年成立，此前联合技术公司收购了波音的洛克达因推进与动力业务，并将其与普惠太空推进部门合并。这一结构汇集了美国火箭发动机专业技术的两大主要分支：普惠的液氢和液氧推进工作，以及洛克达因悠久的开发和生产传统。波音保留了卡诺加公园上方大型洛克达因圣苏珊娜野外实验室的产权，因此公司的企业和工程足迹并不对应整个历史悠久的洛克达因场地的所有权。 普惠与洛克达因的产品组合集中于运载火箭、上面级、载人航天器、实验性高超声速飞行器以及政府太空计划的推进系统。其最著名的发动机包括RL10上面级发动机、用于德尔塔IV的RS-68第一级发动机，以及RS-25航天飞机主发动机，后者后来被选用于NASA太空发射系统的核心级。该公司还为拟议的重型运载火箭架构开发了J-2X，并为波音X-51高超声速验证机提供了SJ61双模式冲压/超燃冲压推进系统。 2012年7月，联合技术公司同意将普惠与洛克达因出售给GenCorp公司，后者已拥有另一家美国主要火箭发动机制造商Aerojet。交易于2013年6月完成。普惠与洛克达因随后与Aerojet合并，创建了Aerojet Rocketdyne，结束了普惠与洛克达因作为独立企业实体的存在。其技术和项目因此由继任组织继续，而不是从运载火箭和太空推进行业中消失。

普惠与洛克达因成立于2005年，由普惠太空推进部门和波音洛克达因推进与动力部门合并而成。此次交易是在联合技术公司收购波音的洛克达因业务之后进行的。联合技术公司将合并后的业务置于普惠旗下，使其成为公司更广泛的航空航天组合的一部分。 此次组建将普惠的太空推进能力与洛克达因相关的工程、生产和项目传统相结合。由此产生的公司专注于运载火箭、上面级、载人航天器和先进飞行研究的液体推进剂推进。其工作支持了传统项目和新兴架构，包括与NASA探索计划和高超声速技术演示相关的推进系统。 尽管公司总部位于加利福尼亚州卡诺加公园，但其活动分布在多个主要航空航天地点。大部分工程和设计工作继续在佛罗里达州西棕榈滩附近的普惠太空推进设施进行。波音保留了卡诺加公园上方约2800英亩的圣苏珊娜野外实验室，这意味着新成立的公司并未获得与前身运营相关的整个历史悠久的洛克达因场地。 公司的产品组合包括RL10低温上面级发动机、用于德尔塔IV第一级的RS-68发动机，以及RS-25航天飞机主发动机。RL10还支持用于阿特拉斯和泰坦运载火箭的半人马座上面级，并与DC-X垂直着陆演示器相关。RS-25后来成为太空发射系统核心级推进架构的一部分。普惠与洛克达因还致力于J-2X，这是为早期太空发射系统重型配置提出的发动机，并为波音X-51高超声速飞行器提供了SJ61双模式冲压/超燃冲压发动机。 2012年7月，联合技术公司宣布同意将公司出售给GenCorp公司。GenCorp已经拥有另一家成熟的美国火箭发动机制造商Aerojet，该交易反映了专业发射推进领域的整合。出售于2013年6月完成。GenCorp随后将普惠与洛克达因与Aerojet合并，创建了Aerojet Rocketdyne。因此，普惠与洛克达因不再作为独立公司存在，而其许多项目、技术和人员通过继任组织继续存在。

• 2013

  业务成为Aerojet Rocketdyne的一部分

  [1]Pratt & Whitney Rocketdyneen.wikipedia.org

  GenCorp的收购完成，普惠与洛克达因与Aerojet合并，结束了公司独立的法人身份。

• 2012

  宣布出售给GenCorp

  [1]Pratt & Whitney Rocketdyneen.wikipedia.org

  联合技术公司同意将普惠与洛克达因出售给GenCorp，后者是Aerojet的所有者。

• 2005

  通过推进业务合并成立公司

  [1]Pratt & Whitney Rocketdyneen.wikipedia.org

  在联合技术公司收购波音的洛克达因业务后，普惠太空推进部门和波音洛克达因推进与动力部门合并。

一家高端航空航天推进供应商，专注于液体推进剂火箭发动机以及先进的政府和商业发射应用。

• 低温上面级火箭发动机

  RL10

  RL10是普惠开发的液氢/液氧发动机，被美国机械工程师学会认定为历史里程碑。它为土星I应用、用于阿特拉斯和泰坦运载火箭的半人马座上面级以及德尔塔IV上面级提供动力。该发动机还与DC-X垂直着陆演示器以及后来的发射和探索架构相关，包括阿特拉斯V、火神半人马座和NASA的太空发射系统配置。

• 重型运载火箭第一级发动机

  RS-68

  RS-68是为德尔塔IV运载火箭第一级开发的液氢/液氧火箭发动机。它构成了普惠与洛克达因的主要大型发动机产品之一，代表了公司在重型商业和政府发射系统推进中的作用。

• 载人航天和探索火箭发动机

  RS-25

  RS-25，也称为航天飞机主发动机，使用液氢和液氧。它为航天飞机提供动力，后来被选用于NASA太空发射系统的核心级。该发动机是普惠与洛克达因对可重复使用载人航天和后续深空探索发射系统贡献的核心例子。

• 双模式冲压/超燃冲压发动机

  SJ61

  SJ61是一种使用JP-7燃料的吸气式推进系统，设计用于双冲压和超燃冲压模式。它搭载于波音X-51高超声速技术验证机上，支持持续高速大气飞行研究，而非传统的垂直发射火箭。

• 低温重型运载火箭发动机

  J-2X

  J-2X是为NASA太空发射系统早期Block II配置中提出的地球出发级开发的液氢/液氧发动机。该架构后来被更改：地球出发级被使用四个RL10发动机的探索上面级取代。因此，J-2X仍然与已被取代的探索发射设计相关。

• 2013

  与Aerojet的合并完成并购

  背景

  GenCorp利用其对Aerojet的所有权作为整合收购的普惠与洛克达因业务的基础。

  采取的行动

  普惠与洛克达因与Aerojet合并，创建了Aerojet Rocketdyne。

  后续影响

  普惠与洛克达因的名称和独立公司结构结束，而相关推进项目在Aerojet Rocketdyne下继续。

  来源

• 2012

  联合技术公司选择剥离该业务并购

  背景

  联合技术公司同意将普惠与洛克达因出售给GenCorp，后者已经拥有竞争或互补的火箭发动机制造商Aerojet。

  采取的行动

  两家公司于2012年7月宣布了这笔交易，但需完成出售程序。

  后续影响

  交易于2013年6月完成，之后普惠与洛克达因与Aerojet合并，组建Aerojet Rocketdyne。

  来源

1. 1Pratt & Whitney Rocketdyneen.wikipedia.org