波图斯卡尔邮轮

波图斯卡尔邮轮是一家葡萄牙航运和邮轮公司，被描述为第一家专门从事海上邮轮的葡萄牙公司。它是在经典国际邮轮公司倒闭后出现的，于2013年初从这家已倒闭的运营商手中收购了四艘邮轮。此次收购使波图斯卡尔拥有了一支庞大但老化的船队，并为在國際邮轮领域建立葡萄牙品牌形象创造了机会。 据报道，该公司承诺投入2000万欧元用于翻新其四艘船舶。其船队包括丰沙尔号、亚速尔号、里斯本号和达芙妮公主号。翻新计划旨在让这些船舶重新投入商业运营，但该公司面临着维护老旧邮轮、确保租约以及满足技术和监管要求等实际困难。这些限制因素塑造了波图斯卡尔短暂的运营历史。 到2014年，丰沙尔号以波图斯卡尔品牌运营，而亚速尔号则租给了Cruise & Maritime Voyages（CMV）。里斯本号因技术问题正在进行翻新，但后来被卖给了一位身份不明的意大利买家，随后在印度阿朗搁浅报废。因此，在波图斯卡尔能够建立持久的独立邮轮网络之前，船队已经缩减。 亚速尔号成为该公司最显著的持续资产。它通过租约运营，而不是作为稳定的波图斯卡尔品牌产品，包括为CMV服务，后来为法国旅行社Rivages du Monde服务。该船在CMV服务期间更名为阿斯托利亚号。从2016年5月到2017年3月，它租给了Rivages du Monde，在2017年4月最后一次CMV航行后，又宣布了进一步的租约安排。此后，该船在英国蒂尔伯里和荷兰鹿特丹闲置，期间有拟议的转让和后来的所有权变更。 到2016年底，波图斯卡尔已转向以租船为主的定位，不再以自己的品牌运营有意义的邮轮市场。丰沙尔号停泊在里斯本的马蒂尼亚，其烟囱上的波图斯卡尔标志后来被涂掉。2021年，丰沙尔号被布洛克·皮尔斯和一群投资者收购，计划将该船改造成里斯本Docas Rocha的酒店。拟议项目还涉及阿斯托利亚号，计划进行翻新、认证工作，并可能迁往里斯本和马德拉。这些后来的船舶改造计划涉及的是前波图斯卡尔相关船舶，而不是波图斯卡尔邮轮作为活跃邮轮运营商的复兴。

波图斯卡尔邮轮是在经典国际邮轮公司倒闭后在葡萄牙成立的，是一家专门从事海上邮轮的公司。2013年初，它从这家已倒闭的公司收购了四艘邮轮：丰沙尔号、亚速尔号、里斯本号和达芙妮公主号。此次收购意义重大，因为它为新运营商提供了继承的船队，并使其成为第一家专门从事海上邮轮的葡萄牙公司。 该公司计划通过广泛的翻新计划让这些船舶重新投入服务。据报道，船队支出达到2000万欧元。该战略结合了直接运营和租船，反映了运营老旧邮轮的现实。丰沙尔号以波图斯卡尔品牌投入运营，而亚速尔号则租给了Cruise & Maritime Voyages。里斯本号因技术问题需要额外工作，后来被卖给一位身份不明的意大利买家。随后在印度阿朗搁浅报废。现有参考资料未确定达芙妮公主号后来的商业历史。 亚速尔号成为与波图斯卡尔持续运营相关的主要船舶。在CMV服务中，该船更名为阿斯托利亚号。从2016年5月到2017年3月，它租给了法国旅行社Rivages du Monde。2016年6月，宣布阿斯托利亚号将在2017年4月27日最后一次航行后离开CMV船队。随后再次租给Rivages du Monde至2017年12月。在这些安排之后，该船在英国蒂尔伯里和荷兰鹿特丹闲置，期间有未成功或延迟的转让过程，后来卖给了布洛克·皮尔斯。 波图斯卡尔自己的品牌邮轮活动并未成为持久的业务。到2016年底，该公司已转向以租船为主的定位，并实际上退出了以自己名义运营的邮轮市场。丰沙尔号停泊在里斯本的马蒂尼亚。其烟囱上的波图斯卡尔标志最终被涂掉，该船多年未活跃。 2021年，布洛克·皮尔斯和其他十一位投资者收购了约60年船龄的丰沙尔号，该船已在里斯本闲置约八年。他们提议投资至少1200万美元将其改造成Docas Rocha的五星级酒店。计划还涉及阿斯托利亚号，当时与同一更广泛的再开发概念相关，提议进行翻新、船舶认证工作，并可能先转移到里斯本，然后访问马德拉的丰沙尔。据报道，这些船停泊在Cais da Matinha的一个超级游艇码头，属于一个据报道超过1亿美元的更广泛投资概念。这些计划代表了前邮轮的再开发，并不表明波图斯卡尔邮轮本身恢复了运营。

• 2021

  前丰沙尔号船舶提议改造成酒店

  [1]Portuscale Cruisesen.wikipedia.org

  由布洛克·皮尔斯领导的投资者收购了丰沙尔号，并提议将其改造成里斯本的五星级酒店。

• 2016

  转向租船运营

  [1]Portuscale Cruisesen.wikipedia.org

  到2016年底，波图斯卡尔已转向租船活动，不再以自己的品牌运营邮轮市场。

• 2014

  丰沙尔号投入运营

  [1]Portuscale Cruisesen.wikipedia.org

  丰沙尔号投入运营，而其他船舶则被租用、翻新或出售。

• 2014

  里斯本号离开船队

  [1]Portuscale Cruisesen.wikipedia.org

  里斯本号在翻新相关技术问题后被出售，后来被送往阿朗报废。

• 2013

  从经典国际邮轮公司收购船队

  [1]Portuscale Cruisesen.wikipedia.org

  波图斯卡尔邮轮从已倒闭的经典国际邮轮公司收购了四艘邮轮，为其计划中的葡萄牙邮轮运营奠定了基础。

• 2013

  船队翻新计划开始

  [1]Portuscale Cruisesen.wikipedia.org

  该公司据报道承诺投入2000万欧元翻新其收购的四艘邮轮。

一家葡萄牙邮轮运营商，专注于通过直接运营和租船安排，将收购的传统老旧邮轮船队投入服务。

• 邮轮

  丰沙尔号

  丰沙尔号是2013年从经典国际邮轮公司收购的四艘邮轮之一，也是已知以波图斯卡尔邮轮品牌运营的主要船舶。在公司退出独立品牌邮轮运营后，丰沙尔号停泊在里斯本的马蒂尼亚。2021年，它被布洛克·皮尔斯和其他投资者收购，拟议改造成酒店。

• 邮轮

  亚速尔号

  亚速尔号是从经典国际邮轮公司收购的另一艘船。它没有长期作为波图斯卡尔品牌船舶，而是通过租约运营，包括为Cruise & Maritime Voyages服务。在此期间更名为阿斯托利亚号。该船后来为Rivages du Monde运营，并闲置了一段时间，然后卖给了布洛克·皮尔斯。

• 邮轮

  里斯本号

  里斯本号是波图斯卡尔最初四艘船队的一部分。由于技术问题被翻新，然后卖给了一位身份不明的意大利买家。该船随后在印度阿朗搁浅报废。

• 邮轮

  达芙妮公主号

  达芙妮公主号被确认为波图斯卡尔邮轮于2013年从经典国际邮轮公司收购的四艘船之一。现有参考资料未提供关于其部署、翻新、租船历史或后续所有权的足够细节。

• 2016

  放弃独立品牌邮轮运营战略

  背景

  公司面临有效船队缩减，并依赖租船合作伙伴来继续部署船舶。

  采取的行动

  波图斯卡尔转向租船活动，并退出了以自己品牌运营的邮轮市场。

  后续影响

  丰沙尔号被闲置，而亚速尔号/阿斯托利亚号通过外部租约和后来的所有权安排继续运营。

  来源

• 2013

  收购经典国际邮轮公司船队并购

  背景

  波图斯卡尔是在经典国际邮轮公司倒闭后成立的，并获得了其四艘邮轮。

  采取的行动

  该公司购买了丰沙尔号、亚速尔号、里斯本号和达芙妮公主号，并将此次收购作为葡萄牙邮轮业务的基础。

  后续影响

  继承的船队需要大量翻新，公司后来越来越依赖租船安排，而不是持续的独立品牌运营。

  来源

• 2013

  投资大规模船队翻新战略

  背景

  收购的船舶是老旧船只，需要投资才能支持定期邮轮运营。

  采取的行动

  波图斯卡尔据报道花费2000万欧元翻新其四艘船队。

  后续影响

  只有部分船队实现了持续的商业部署，里斯本号最终被出售并报废。

  Fleet refurbishment expenditure. €20 million (2013 onward)

  来源

1. 1Portuscale Cruisesen.wikipedia.org