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港口召唤村

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一个主题海滨购物和娱乐综合体,曾位于加利福尼亚州圣佩德罗洛杉矶港主航道沿岸。

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概览

港口召唤村是加利福尼亚州圣佩德罗的一个海滨购物、餐饮和娱乐综合体,位于洛杉矶港主航道沿岸。它从1963年运营至2020年,占地约15英亩,属于更大的海滨再开发区域的一部分。该景点并非传统的封闭式购物中心,而是设计成一个户外海滨村庄,鹅卵石小径连接着特色商店、餐厅、食品摊贩和休闲景点。 该综合体由大卫·塔利切特构思并建造,他是一位二战飞行员,后来成为餐馆老板,并开发了其他主题餐饮场所,包括Castaway和94th Aero Squadron餐厅。他对港口召唤村的概念融合了国际建筑风格、现场娱乐和全球美食传统。最终的环境融合了新英格兰海事意象与西班牙殖民和亚洲风格元素。其最著名的餐厅最初采用波利尼西亚主题,有棕榈树、泻湖、木桥和临水露台。折衷主义的设计是该景点身份的重要组成部分,尽管当代观察者有时批评其使用历史和地域主题作为加州海洋遗产的人为表现。 港口召唤村在其有记录的最大规模时包含71个零售单元。租户和景点包括纪念品和礼品店、糖果店、鱼市、快餐店、餐厅和其他特色企业。海滨环境也支持零售以外的活动。该地点是观鲸游览和港口巡游的出发点,有记录的景点包括直升机游览、木偶剧院、天空塔、海盗船和不寻常的主题餐厅。1975年,一个服务于区域交通区和长滩公共交通巴士的交通枢纽在天空塔附近开放。海滨红车也服务于该地点。 该村庄在圣佩德罗的游客经济中发展了基于活动的角色。年度活动包括5月的LA Woody车展、8月的圣佩德罗品味节和10月的龙虾节。气球艺术家查尔斯·阿什伯恩从综合体开业时期到至少1990年代中期在Cutlas Square区域为儿童表演。在其高峰期,该景点据称每年吸引约110万游客,1989年有记录显示达到该水平。 到2000年代初,该物业显示出商业疲软的迹象;据报道,2002年其零售空间仅约一半被占用。到2012年,它通常被描述为一个衰败的海滨景点,而诸如洛杉矶港Crafted等新开发项目则争夺游客。2018年,该综合体的一部分被拆除。2013年,洛杉矶港务委员会开始对更广泛的海滨场地进行正式再开发。洛杉矶港随后制定了公共通道投资框架,并于2016年3月批准了计划中的圣佩德罗公共市场的50年租约。该项目设想包括餐厅、零售、新鲜市场、办公室、海滨长廊、户外空间和露天剧场。到2020年1月,该市场距离开业还有数年时间,再开发项目于当年10月更名为西港。因此,港口召唤村不再作为一个独特的景点运营,其身份被纳入向新海滨区域的过渡。

沿革

港口召唤村于1963年在圣佩德罗的洛杉矶港主航道沿岸开业。该项目由大卫·塔利切特构思并建造,他是一位前二战飞行员,以开发主题餐厅和娱乐场所而闻名。塔利切特打算将该物业打造成一个精心主题化的海滨目的地,结合国际建筑风格、现场音乐、全球美食和海滨景点。 该场地被开发为一个露天村庄,而非标准的封闭式零售中心。鹅卵石街道连接着商店和餐厅,布置在一种刻意折衷的环境中,融合了新英格兰海事、西班牙殖民、波利尼西亚和亚洲主题。主餐厅采用波利尼西亚概念,设有棕榈树、泻湖、木桥和部分延伸至水面的户外露台。尽管建筑有助于建立独特的游客体验,但一些观察者批评其是对加州航海传统的人为诠释。 在其有记录的完整规模下,该综合体包括71个零售单元。其租户组合包括纪念品和礼品店、糖果店、鱼市、餐厅、快餐店和其他特色企业。港口召唤村还充当娱乐和游览枢纽。游客可以乘坐港口巡游和观鲸船,其他景点包括直升机游览、木偶剧院、海盗船和天空塔。1975年,一个服务于区域交通区和长滩公共交通服务的巴士枢纽在天空塔附近开放。海滨红车后来提供了另一个公共交通连接。 该景点培养了一个定期活动日历,包括LA Woody车展、圣佩德罗品味节和龙虾节。表演者也为家庭导向的特色做出了贡献;气球艺术家查尔斯·阿什伯恩从1963年到至少1995年与Cutlas Square区域的儿童娱乐相关。据报道,到1989年,该村庄每年吸引约110万游客,表明它已成为洛杉矶港海滨的重要旅游和休闲目的地。 其商业表现随时间减弱。到2002年,零售空间仅约一半被占用。到2012年,港口召唤村被描述为一个衰败的景点,而包括洛杉矶港Crafted在内的竞争性海滨目的地正在吸引游客和租户的注意。这种衰退反映了关于港口非货运海滨应如何使用和现代化的更广泛问题。 2013年,洛杉矶港务委员会呼吁对包括该村庄在内的约30英亩海滨区域进行再开发。公众会议和社区意见促成了2015年发布的洛杉矶港公共通道投资计划。2016年3月,董事会批准了拟议的圣佩德罗公共市场的50年租约。计划包括餐厅、零售店、新鲜市场、办公室、海滨长廊、户外公共区域和露天剧场。这些计划代表了从旧的主题村庄模式向更广泛的混合用途公共海滨的转变。 2018年,港口召唤村的部分建筑被拆除。2020年1月,港口发言人表示替代开发项目还需数年才能开放。继任项目于2020年10月更名为西港。因此,港口召唤村在近六十年后结束了其作为独特购物和娱乐综合体的运营,而海滨仍然是持续再开发计划的一部分。

  • 2020

    港口召唤村作为独特综合体停止运营

    [1]

    村庄的运营时代结束,而继任的海滨项目在当年晚些时候更名为西港。

  • 2018

    村庄部分建筑开始拆除

    [1]

    随着海滨再开发的推进,原综合体的部分建筑被拆除。

  • 2016

    圣佩德罗公共市场租约获批

    [1]

    批准了拟议的混合用途公共市场再开发项目的50年租约。

  • 2013

    海滨再开发进程开始

    [1]

    洛杉矶港务委员会呼吁对包含港口召唤村的更广泛场地进行再开发。

  • 2002

    入住率下降

    [1]

    据报道,有记录的零售空间仅约一半被占用。

  • 1989

    年游客量达到有记录的高水平

    [1]

    据报道,该景点每年吸引约110万游客。

  • 1975

    海滨巴士枢纽开放

    [1]

    一个服务于区域交通区和长滩公共交通巴士的枢纽在村庄的天空塔入口附近开放。

  • 1963

    港口召唤村开业

    [1]

    大卫·塔利切特的主题海滨购物和娱乐综合体开始在圣佩德罗沿洛杉矶港主航道运营。

产品与定位

一个以目的地为导向的海滨娱乐村,结合了主题建筑、特色零售、海鲜和国际餐饮、家庭景点以及港口休闲。其吸引力不仅依赖于传统购物,更依赖于氛围和游客体验。

  • 零售 · 1963

    纪念品和礼品店

    特色商店构成了露天村庄零售组合的核心部分,为寻求纪念品、礼品和其他以目的地为导向的商品的游客提供服务。这些商店融入主题长廊,而非组织在传统的封闭式购物中心内。

  • 食品零售 · 1963

    鱼市和海鲜企业

    鱼市和海鲜企业反映了综合体位于洛杉矶港旁的位置。它们补充了餐厅,并帮助村庄在纪念品零售之外建立了食品和海滨身份。

  • 餐饮 · 1963

    主题餐厅和快餐店

    港口召唤村提供围绕景点国际和海事主题的餐厅和快餐店。其主餐厅采用波利尼西亚环境,设有泻湖、棕榈树、木桥和临水露台。

  • 旅游和休闲

    海滨游览

    该村庄是观鲸船和港口巡游的出发点。这些服务将景点扩展到购物和餐饮之外,将其游客体验直接与工作港口和周围海岸线联系起来。

  • 娱乐

    家庭景点

    有记录的景点包括天空塔、海盗船、木偶剧院、直升机游览和儿童表演。这些特色支持了村庄作为家庭导向的海滨娱乐目的地的定位。

营销活动

  • LA Woody车展

    San Pedro · Los Angeles

    每年5月举行的车展,被列为与港口召唤村相关的定期公共活动之一。

  • 圣佩德罗品味节

    San Pedro · Los Angeles

    每年8月举行的食品和社区活动,是村庄定期活动日历的一部分。

  • 龙虾节

    San Pedro · Los Angeles

    每年10月举行的以海鲜为主题的节日,与海滨综合体相关。

品牌决策

  • 2020

    将继任海滨项目更名为西港战略

    背景

    根据2020年1月报道的洛杉矶港声明,原村庄的计划替代项目距离开业还有数年时间。

    采取的行动

    圣佩德罗公共市场再开发项目于2020年10月更名为西港。

    后续影响

    港口召唤村仍然是前景点的历史名称,而不是替代开发项目的运营身份。

  • 2016

    批准圣佩德罗公共市场50年租约并购

    背景

    再开发规划旨在用更现代、结合商业、餐饮、办公和开放空间的公共海滨取代或改造旧村庄。

    采取的行动

    港务委员会批准了计划中的圣佩德罗公共市场项目的50年租约。

    后续影响

    该项目后来更名为西港,在过渡期间原村庄的部分建筑被拆除。

  • 2013

    再开发港口召唤村海滨战略

    背景

    老化的村庄面临入住率下降和来自更新海滨目的地的竞争,而洛杉矶港正在考虑对其公共海滨进行更广泛的现代化。

    采取的行动

    洛杉矶港务委员会启动了包含该村庄的更大海滨区域的再开发进程。

    后续影响

    该进程导致了公共通道投资框架,并最终导致了新的混合用途海滨开发计划。

来源2 个来源

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