聚合物公司
聚合物公司是第二次世界大战期间为制造合成橡胶而创建的加拿大皇家公司,后来扩展到石油化工领域。
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概览
聚合物公司是加拿大联邦皇家公司,成立于1942年,正值第二次世界大战期间,旨在解决天然橡胶严重短缺的问题。日本征服荷属东印度群岛后,盟军世界通常的天然橡胶供应大部分被切断,而橡胶对军用车辆、飞机、轮胎、密封件、软管、电气设备以及众多民用产品不可或缺。加拿大通过在安大略省萨尼亚建立大型合成橡胶制造工厂来应对。 选择萨尼亚是因为其战略工业地理位置。该地点可安全获取加拿大原油,包括适合合成橡胶工艺的原料,并且紧邻圣克莱尔河,为化工制造提供了所需的大量水源。聚合物公司使用Buna-S合成橡胶技术,该技术通过与美国专利许可方(与IG Farben和新泽西标准石油公司联合相关)的安排获得。生产于1943年底开始,在战争剩余年份,该工厂每月生产约3300吨合成橡胶。 公司的产出支持了加拿大国内战时经济和更广泛的盟军努力。其橡胶用于轮胎、飞机部件和其他必需制成品。聚合物公司的合成橡胶、再生橡胶和政府配给的结合使加拿大能够在海外天然橡胶来源丧失的情况下满足战时需求。大部分产品也作为北美共同战争努力的一部分供应给美国。 聚合物公司被认为是一个异常成功的公共企业。它被认为比类似的美国业务更高效,并成为皇家公司生产战略重要材料同时产生可观利润的典范。负责该公司的部长克拉伦斯·迪凯特·豪通过军需和供应部主张,加拿大应在战后保留该企业,而不是廉价处置或冒险关闭。因此,聚合物公司在敌对行动结束后继续作为联邦皇家公司运营,并通过负责部长向议会报告。 随着时间的推移,业务从合成橡胶扩展到更广泛的石油化工产品,特别是聚氨酯生产。1971年,联邦政府将聚合物公司出售给加拿大发展公司,这是一家政府控制的企业。该公司于1976年更名为Polysar,其橡胶业务组织为Polysar橡胶公司。这一转变使原来的战时业务成为更大石油化工集团的一部分,而不是结束其工业遗产。 后来的Polysar时期也受到严重的环境批评。据报道,萨尼亚地区发生了多次泄漏,包括1972年至1984年间的数十次,以及1986年的额外石油和部分处理废水排放。环境组织和省级官员将该公司确定为圣克莱尔河和五大湖污染的重要贡献者。到1989年,Polysar已被列入安大略省主要工业污染者之列,这与聚合物公司早期作为模范皇家企业的声誉形成鲜明对比。 Polysar于1988年通过出售给NOVA公司实现私有化。NOVA于1990年将Polysar橡胶出售给拜耳公司。拜耳后来于2005年将其大部分相关化学业务转让给朗盛公司。原始的萨尼亚设施在1995年至2002年间分阶段关闭,尽管更广泛的工业场地通过后来的设施和扩建保持活跃。聚合物公司的历史重要性也体现在加拿大1971年“加拿大风光”十加元纸币的背面,该纸币描绘了其萨尼亚业务。该公司仍然是加拿大工业、战时、皇家公司和环境历史中的重要案例。
沿革
聚合物公司源于加拿大的战时动员,当时日本占领荷属东印度群岛扰乱了盟军的天然橡胶供应。橡胶对现代军事和工业系统至关重要,但替代品难以快速获得。因此,加拿大政府于1942年创建了一家皇家公司,并在安大略省萨尼亚开发了一个主要的合成橡胶工厂。 萨尼亚地点结合了多项物流优势。它可以可靠地获得抵达加拿大的原油,包括适合合成橡胶制造的石油,并且紧邻圣克莱尔河,其水是化学过程所需的。聚合物公司通过涉及IG Farben和新泽西标准石油公司相关专利的美国许可方的安排获得了Buna-S技术。建设和调试在战争期间进行,生产于1943年底开始。 从运营开始到1945年战争结束,该工厂每月生产约3300吨合成橡胶。该材料用于轮胎、飞机部件和其他橡胶制品。聚合物公司的产出,加上再生橡胶和配给,帮助加拿大满足战时需求。它还促进了北美供应努力,大量产品运往美国。 该公司迅速获得了技术和商业成功的声誉。它被描述为比类似的美国工厂更高效,并成为盈利的加拿大皇家公司的突出例子。克拉伦斯·迪凯特·豪通过军需和供应部监督该企业,支持战后将聚合物公司保留在公共手中。他的立场既反映了公司的盈利能力,也反映了合成橡胶已成为永久性战略材料而不仅仅是紧急替代品的信念。 因此,聚合物公司在战后继续作为皇家公司运营,通过负责的联邦部长向议会报告。其活动从合成橡胶扩展到石油化工产品,包括聚氨酯。1971年,政府将公司出售给加拿大发展公司。该企业于1976年更名为Polysar,其橡胶业务成为Polysar橡胶公司。 后来的历史因环境破坏和公众争议而复杂化。记录引用了萨尼亚地区的多次泄漏,包括1972年至1984年间报告的48起事件。随后还有额外泄漏,包括1986年7月的石油泄漏和同年8月更大规模的部分处理废水排放。环保主义者认为Polysar是该地区更严重的工业威胁之一,安大略省环境部长将圣克莱尔河污染的更广泛模式描述为对五大湖的主要威胁。到1989年,Polysar被列为安大略省主要污染者之一。 该公司于1988年私有化,当时NOVA公司收购了它。1990年,NOVA将Polysar橡胶出售给拜耳公司。拜耳后来重组了化学业务,大部分相关的萨尼亚活动于2005年成为朗盛公司的一部分。原始的萨尼亚生产设施于1995年至2002年间分阶段关闭,尽管工业场地通过后来扩建的设施继续运营。 聚合物公司的国家意义超出了化学工业。其萨尼亚业务出现在加拿大1971年“加拿大风光”十加元纸币的背面,选择它是因为该公司获得了国际声誉,其设施适合雕刻细节。该公司在皇家公司的讨论中也作为公共企业产生持续利润和支持国家经济发展的例子被引用。Polysar档案收藏由加拿大图书馆和档案馆持有,参考编号R14901。
- 2005
拜耳相关化学业务转让给朗盛
[1]拜耳剥离了化学部门,包括大部分相关的萨尼亚业务,进入朗盛公司。
- 1990
橡胶业务被拜耳收购
[1]拜耳公司从NOVA公司收购了Polysar橡胶公司。
- 1988
私有化
[1]Polysar被出售给NOVA公司,完成了从政府控制企业向私人所有的转变。
- 1976
更名为Polysar
[1]公司采用Polysar名称,其橡胶业务组织为Polysar橡胶公司。
- 1971
转让给加拿大发展公司
[1]聚合物公司通过出售给加拿大发展公司,脱离了联邦皇家公司的直接所有权。
- 1945
战后延续确认
[1]由于盈利能力和战略工业价值,政府在战后保留了聚合物公司。
- 1943
萨尼亚开始生产
[1]安大略省萨尼亚工厂于年底开始生产Buna-S合成橡胶。
- 1942
聚合物公司成立
[1]加拿大联邦政府创建了聚合物公司作为皇家公司,在第二次世界大战期间制造合成橡胶。
产品与定位
最初定位为战略上至关重要的战时供应商和国家工业资产,聚合物公司后来作为多元化的石化生产商运营。其公众形象结合了技术和经济成就,随后因工业污染而受到批评。
合成橡胶 · 1943
Buna-S合成橡胶
聚合物公司的主要战时产品是Buna-S,一种在萨尼亚工厂使用许可技术制造的油基合成橡胶。在海外天然橡胶来源被切断后,它满足了基本的橡胶需求,并用于轮胎、飞机部件和其他军事及工业产品。
石油化工产品
聚氨酯
在后期发展中,业务从橡胶扩展到石油化工产品,聚氨酯被确定为重要的生产领域。这种多元化构成了公司向更广泛的Polysar石化集团演变的一部分。
工业材料 · 1943
用于轮胎和飞机部件的合成橡胶材料
聚合物公司为高优先级制成品提供合成橡胶材料,特别是轮胎和飞机零件。这些应用使公司成为加拿大战时工业供应链的关键组成部分。
争议事件
品牌决策
1988
通过出售给NOVA实现私有化并购背景
经过数十年的政府控制所有权,Polysar业务被转移到私营部门所有权。
采取的行动
NOVA公司收购了Polysar。
后续影响
NOVA两年后将Polysar橡胶出售给拜耳公司。
1976
更名为Polysar战略背景
该企业已扩展到其原始战时合成橡胶任务之外,进入石油化工产品和聚氨酯领域。
采取的行动
公司更名为Polysar,并将橡胶业务分离为Polysar橡胶公司。
后续影响
原始的聚合物公司身份成为Polysar集团及其继任企业公司历史的一部分。
1971
转让给加拿大发展公司并购背景
政府重组了盈利工业企业的所有权,同时保留了政府控制的企业结构。
采取的行动
聚合物公司被出售给加拿大发展公司。
后续影响
该业务后来采用Polysar名称,并作为更广泛的石化集团的一部分运营。
1945
战后保留公司战略背景
聚合物公司是作为紧急战时供应商创建的,但其生产记录和盈利能力表明合成橡胶具有持久的战略和商业价值。
采取的行动
克拉伦斯·迪凯特·豪和加拿大政府将聚合物公司保留为皇家公司,而不是出售或关闭它。
后续影响
公司继续通过联邦政府向议会报告,后来多元化进入石油化工产品。
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