污染探测组织
一个加拿大环境倡导组织，致力于减少污染和改善公共健康。
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概览
污染探测组织是一家加拿大非营利性环境倡导组织，由多伦多大学的学生和教师于1969年创立。它是加拿大早期的环境非政府组织之一，致力于将科学研究、公众教育、政策制定和倡导联系起来。该组织最初关注安大略省的空气污染，但随着时间的推移，其议程扩大到包括水质、有害物质、交通排放、气候变化、能源系统以及加拿大更广泛的环境健康问题。 其工作通常以政策为导向，而非商业性。污染探测组织试图通过技术研究、联盟建设、公众运动、示威和监管改革建议来影响政府、公用事业、企业、研究人员和公众。历史上的活动领域包括限制DDT、控制洗涤剂中的磷酸盐、回收倡议、酸雨政策、去除汽油中的铅、车辆排放测试以及减少工业和交通相关排放。 该组织还在环境教育方面发挥了作用。1980年，它开设了生态之家，被描述为一个环境教育中心和城市自给自足的示范。其1993年发起的“清洁空气通勤”运动旨在促进交通选择，以减少空气污染并提高对通勤相关排放的认识。后来的工作越来越多地涉及气候政策和向低排放交通的过渡，包括电动汽车的采用和零排放车辆政策。 在2010年代，污染探测组织与公用事业、Plug'n Drive、金融部门合作伙伴以及政府咨询程序合作。这些活动包括对电动出行的研究、加速电动汽车销售和使用的建议、参与零排放车辆的讨论，以及与加拿大皇家银行合作编写的一份五大湖流域规划报告。该组织将自己定位为一个以研究为基础的环境机构，其价值在于将环境证据转化为实际的公共政策和行为改变。 污染探测组织不生产消费品，也不作为传统商业品牌运营。其主要产品是研究报告、政策建议、公众教育、利益相关者倡议和倡导运动。该组织仍然面向加拿大的环境和公共卫生成果，以清洁空气、清洁水、气候行动和污染预防为反复出现的主题。
沿革
污染探测组织由多伦多大学的学生和教师于1969年成立，他们希望应对日益增长的环境退化担忧。其最早的工作重点是安大略省的空气污染，但该组织很快将其对污染的理解扩大到包括化学污染物、水质、废物、工业排放、交通和气候相关风险。从一开始，它就结合了公共传播和影响政府政策的努力。 其早期运动之一针对DDT和其他环境污染物。污染探测组织还倡导限制洗涤剂中的磷酸盐，帮助将这一问题带入公众讨论，并为安大略省的立法行动做出了贡献。这些努力帮助确立了该组织作为科学和环境问题与监管机构之间的中介形象。1970年，它因涉及洗涤剂磷酸盐的公众意识工作以及与DDT限制相关的倡导作用而获得白猫头鹰保护奖。 在1970年代，污染探测组织参与了安大略省回收倡议的发展，并支持了与酸雨相关的排放措施。1973年，它帮助启动了回收计划，而1979年它帮助建立了对旨在限制酸雨排放的立法的支持。1980年，它通过开设生态之家扩大了其教育作用，这是一个环境教育中心和城市自给自足的示范。该设施代表了通过实际例子使环境思想可见的努力，而不是仅仅依赖政策辩论。 该组织在1980年代和1990年代继续致力于交通和工业污染。其倡导促成了1988年从汽油中去除铅的法规。1993年，它发起了年度“清洁空气通勤”运动，鼓励人们考虑可以减少排放和改善城市空气质量的交通选择。污染探测组织后来支持安大略省的强制性车辆排放测试，该测试于1998年实现。 在2000年代，其工作包括工业污染和与酸雨相关的排放。2004年，污染探测组织帮助获得了安大略省针对金属冶炼设施排放的进一步法规。该组织随后更加重视气候变化和低碳交通。2010年，它帮助说服安大略省立法机关颁布了限制汽车和卡车温室气体排放的法规。 在2010年代，污染探测组织的交通工作更加专注于电气化。2013年，它与五家电力公用事业公司合作开展了“电动出行采用与预测”项目，即EMAP。该项目研究了影响电动出行采用的因素，并帮助将交通电气化视为需要政策制定者、公用事业、车辆用户和基础设施提供者之间协调的问题。2016年，污染探测组织和Plug'n Drive发布了旨在增加电动汽车销售和使用的建议。2017年，该组织加入了一个参与制定扩大零排放车辆采用计划的咨询小组。 该组织还处理了生态系统规模的环境规划。2019年，污染探测组织与加拿大皇家银行合作编写了一份五大湖流域规划报告。该报告使用数据分析来检查生态系统功能，并确定改善五大湖系统健康的可能未来行动。这项工作反映了该组织从主要的地方空气污染活动家向国家环境政策和研究组织的更广泛演变。 污染探测组织的制度模式仍然是非营利和基于倡导的。它不销售传统产品组合；相反，它生产研究、召集利益相关者、教育公众并促进政策和监管措施。其持续的主题优先事项包括清洁空气、清洁水、气候行动、交通排放以及环境条件与人类健康之间的关系。
- 2019
五大湖流域规划报告
[1]污染探测组织与加拿大皇家银行合作，对五大湖流域健康进行数据知情评估，并提出未来干预措施。
- 2017
零排放车辆咨询角色
[1]污染探测组织加入一个咨询小组，致力于制定增加零排放车辆采用率的计划。
- 2016
电动汽车采用报告
[1]污染探测组织和Plug'n Drive发布建议以增加电动汽车的销售和使用。
- 2013
EMAP项目启动
[1]污染探测组织与五家电力公用事业公司合作开展“电动出行采用与预测”项目。
- 2010
车辆温室气体法规
[1]污染探测组织帮助说服安大略省立法者颁布对汽车和卡车温室气体排放的限制。
- 2004
金属冶炼厂排放法规
[1]该组织帮助确保安大略省采取额外措施减少与酸雨问题相关的金属冶炼设施排放。
- 1998
安大略省强制性车辆排放测试
[1]污染探测组织帮助支持安大略省强制性车辆排放测试的通过。
- 1993
清洁空气通勤开始
[1]该组织发起年度“清洁空气通勤”运动，以促进低污染交通选择。
- 1988
从汽油中去除铅
[1]污染探测组织帮助获得旨在从汽油中去除铅的法规。
- 1980
生态之家开放
[1]污染探测组织开设生态之家作为环境教育中心和城市自给自足的示范。
产品与定位
一个以研究为主导的加拿大环境组织，结合公众教育、政策倡导和利益相关者合作，以减少污染和改善环境健康。
研究与政策
环境研究报告
污染探测组织制作关于环境和公共卫生问题的研究和分析报告。其工作涵盖空气污染、水质、工业排放、交通、气候变化、电动出行和五大湖生态系统规划。这些出版物旨在为政策制定者、公用事业、企业、合作伙伴组织和公众提供信息，而非作为商业产品。
公众教育运动 · 1993
清洁空气通勤
清洁空气通勤是1993年发起的年度公众意识倡议。它促进可以减少城市空气污染的交通选择，并鼓励人们考虑通勤对环境的影响。该运动反映了污染探测组织将行为教育与更广泛的车辆排放和可持续交通政策倡导相结合的方法。
交通研究 · 2013
电动出行采用与预测项目
电动出行采用与预测项目（EMAP）于2013年启动，由污染探测组织和五家电力公用事业公司参与。它研究了影响电动出行采用的问题，并支持讨论公用事业、基础设施、消费者和政策制定者在交通电气化中的作用。
水与生态系统研究 · 2019
五大湖流域规划研究
污染探测组织与加拿大皇家银行合作，编写了一份关于五大湖流域规划的报告。该工作使用数据分析来检查生态系统功能，并确定改善该地区相互关联的淡水系统健康的潜在行动。
营销活动
- 2016电动汽车采用倡导
Canada
污染探测组织和Plug'n Drive发布了旨在加速电动汽车销售和采用的建议。
结果. 这些建议促进了关于增加电动出行的政策和利益相关者讨论。
- 1993清洁空气通勤
Ontario · Canada
一项年度运动，旨在促进旨在减少通勤相关空气污染并提高公众对城市排放理解的交通选择。
结果. 该运动成为污染探测组织在交通和空气质量方面持续公众教育工作的一部分。
- 1970洗涤剂中磷酸盐限制
Ontario · Canada
该组织提高了公众对洗涤剂磷酸盐对环境影响的意识，并支持立法限制其使用。
结果. 追求立法限制，该运动获得了白猫头鹰保护奖。
- 1969DDT限制倡导
Canada
污染探测组织为限制DDT使用而运动，为后来导致全国禁令的更广泛加拿大努力做出了贡献。
结果. 实现了进一步的限制和随后的加拿大禁令。
品牌决策
2019
将数据分析应用于五大湖流域规划战略背景
改善五大湖健康需要分析相互关联的生态系统功能，并协调流域利益相关者的行动。
采取的行动
污染探测组织与加拿大皇家银行合作编写了一份报告，研究生态系统功能和可能的未来干预措施。
后续影响
这次合作将该组织的研究和倡导组合扩展到生态系统规模规划。
2016
发布加速电动汽车采用的建议战略背景
污染探测组织和Plug'n Drive确定了需要更强有力的措施来增加电动汽车的销售和使用。
采取的行动
这些组织发布了一份联合报告，其中包含扩大电动汽车采用率的建议。
后续影响
污染探测组织继续参与加拿大关于电动出行和零排放车辆的讨论。
2013
扩展到电动出行研究战略背景
交通排放和气候变化已成为污染探测组织环境议程中越来越重要的部分。
采取的行动
该组织与五家电力公用事业公司合作启动了“电动出行采用与预测”项目。
后续影响
该项目之后是2016年的进一步电动汽车倡导和建议，以及2017年参与零排放车辆咨询过程。
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