北极星公司

北极星公司是一家美国动力运动和特种车辆制造商，总部位于明尼苏达州梅迪纳。公司起源于明尼苏达州罗索，当地机械业务合作伙伴和员工开发了一种履带式车辆，旨在改善猎人和工人在冬季的通行条件。1954年制造的实验机器使用谷物输送带作为履带，配备Briggs & Stratton发动机，并使用临时改装的汽车保险杠作为滑雪板。尽管该项目最初面临质疑，但由此产生的Polaris Sno Traveler于1956年投入生产，使公司在雪地摩托市场站稳了脚跟。 雪地摩托在数十年间一直是北极星的基础。早期产品设计用于实用和家庭娱乐，而后来几代产品扩展到性能、越野和山地骑行。1965年的Mustang是早期重要的商业成功，此前公司召回了有问题的Comet车型。北极星随后开发了Indy系列、独立前悬挂雪橇和面向山地的RMK车型。公司还通过工厂赛车和耐力赛事建立了声誉，包括雪地越野赛、越野赛和阿拉斯加的Iron Dog比赛。 北极星在1980年代扩展到雪地摩托以外的领域。1985年，它推出了Scrambler ATC和Trail Boss，这些产品被认为是首批美国制造的量产全地形车之一。其越野产品组合后来扩展到多功能车、运动型并排车以及RANGER和RZR系列。这些产品服务于休闲骑手、土地所有者、商业用户和政府客户。北极星还成立了政府与国防部门，生产轻型战术和多功能车辆，如MRZR和DAGOR，用于军事和盟军应用。 公司随着时间的推移发展了更大的内部工程和制造能力。早期的北极星车辆使用Robin（斯巴鲁子公司）提供的发动机，但北极星在1990年代开始开发自己的Liberty发动机系列。此后，它设计并生产了当前大部分产品线的动力装置，同时保留了一些供应商关系。制造和工程活动集中在明尼苏达州和威斯康星州的工厂，并在墨西哥进行部分车辆组装，在美国还有其他生产基地。 北极星进入并退出了几个相邻类别。它在1994年至2004年间生产个人水上摩托，2009年成立了公路车辆部门，2011年收购了Indian Motorcycle，并在扩张过程中收购了Aixam-Mega、Taylor-Dunn和Boat Holdings，进入四轮车、工业车辆和船舶领域。Victory Motorcycles于2017年停产，而Indian Motorcycle继续作为主要摩托车品牌。2018年，北极星通过Boat Holdings重新进入船舶市场，随后通过收购Marquis-Larson加强了该业务。公司还开发了电动推进系统，包括电动Ranger产品和2023年推出的Ranger XP Kinetic。 北极星于2019年将法定名称从Polaris Industries Inc.改为Polaris Inc.。其当前产品组合主要集中在雪地摩托、越野车、摩托车、船舶及相关零件、服装、配件和服务。公司还通过Slingshot三轮车、工业运输设备和军用车辆寻求品牌和产品多元化。2025年10月，北极星宣布计划剥离Indian Motorcycle；该交易的完成和最终结构在所提供参考材料中未确定。

北极星的历史可追溯到明尼苏达州罗索，埃德加·赫廷、他的兄弟艾伦、大卫·约翰逊及同事与Hetteen Hoist and Derrick有关。1954年，在埃德加·赫廷外出期间，约翰逊和其他员工制造了一辆履带式雪地车，以使偏远的狩猎区域更容易到达。原型车由工业和汽车部件临时拼凑而成。第一台机器被出售以帮助支付工资，但团队继续完善概念并开发了Polaris Sno Traveler。 第一批量产雪橇于1956年出现。按现代标准，它们又重又慢，但为公司创造了一个新的娱乐和实用类别。埃德加·赫廷后来成为雪地摩托的倡导者，并于1960年带领三辆雪地摩托远征队穿越约1200英里的阿拉斯加荒野，以展示其实际潜力。不久后他离开了公司，创办了一家竞争性的雪地摩托公司。 北极星在Comet车型上遭遇了早期产品挫折，这是一款1964年推出的前置发动机消费雪地摩托，在某些雪况下表现不佳。公司召回了该车型，并开发了1965年的Mustang，它成为更面向家庭的产品，帮助稳定了销售。在接下来的几十年里，北极星扩展了其雪地摩托工程，推出了包括Indy系列在内的性能和越野系列，以及后来的山地RMK车型。赛车成为重要的技术和营销平台，北极星参加了雪地越野赛、椭圆赛道、山坡越野和越野赛。 1985年，北极星以Scrambler ATC和Trail Boss进入ATV市场。后来它开发了涵盖休闲ATV、多功能车和运动型并排车的广泛越野产品组合。公司通过从1990年代开始开发Liberty发动机系列，逐渐减少对外部发动机的依赖。北极星还在1994年至2004年间尝试了个人水上摩托，并于2009年成立了专门的公路车辆部门。 通过收购和合作，扩张加速。北极星在2000年代中期购买了KTM的部分股份，在2011年和2012年投资了Brammo的电动摩托车业务，并于2015年收购了完整的电动摩托车业务。它在2011年收购了Indian Motorcycle，2013年收购了Aixam-Mega，2016年收购了Taylor-Dunn，2018年收购了Boat Holdings。收购Boat Holdings使北极星重返船舶领域；随后收购Marquis-Larson扩大了该业务。北极星还开发了Slingshot，一种三轮公路车辆。 在此期间，制造业在地理上扩展。2010年，多功能车和运动车的组装开始部分转移到墨西哥，而重要的零部件和车辆生产仍留在威斯康星州和明尼苏达州。北极星于2015年宣布在阿拉巴马州亨茨维尔建立大型制造工厂，支持组装、喷漆、焊接、制造和成型。其政府与国防部门成立于2005年，2017年更名，为美国和盟军提供轻型战术和多功能车辆。MRZR和DAGOR平台专为可运输性和复杂地形而设计。 北极星于2017年停止了Victory摩托车的生产，但继续履行对车主的支持承诺。2018年，它因报告缺陷越野车问题支付了创纪录的民事罚款。2019年，公司名称从Polaris Industries Inc.改为Polaris Inc.。公司继续推进电动化，于2023年推出了电动Ranger XP Kinetic。它还于2023年收购了Walker Evans Racing。2025年10月，北极星宣布计划剥离Indian Motorcycle，这可能改变公司的摩托车组合；所提供来源未确认完成情况。

• 2023

  电动Ranger XP Kinetic推出

  [1]Polaris Inc.en.wikipedia.org

  北极星通过Ranger XP Kinetic扩展了其电动越野车系列。

• 2019

  公司名称改为Polaris Inc.

  [1]Polaris Inc.en.wikipedia.org

  公司正式将名称从Polaris Industries Inc.改为Polaris Inc.。

• 2017

  Victory摩托车停产

  [1]Polaris Inc.en.wikipedia.org

  北极星停止了Victory的生产，同时承诺提供保修和零件支持。

• 2011

  收购Indian Motorcycle

  [1]Polaris Inc.en.wikipedia.org

  北极星收购了Indian Motorcycle，为其产品组合增添了一个历史悠久的美国摩托车品牌。

• 1995

  内部Liberty发动机开发开始

  [1]Polaris Inc.en.wikipedia.org

  北极星开始开发和生产自己的ATV发动机，随后进行雪地摩托发动机开发。

• 1985

  北极星进入ATV生产

  [1]Polaris Inc.en.wikipedia.org

  公司推出了Scrambler ATC和Trail Boss。

• 1965

  Mustang雪地摩托推出

  [1]Polaris Inc.en.wikipedia.org

  Mustang在Comet被召回后推出，成为重要的家庭雪地摩托。

• 1956

  首款北极星量产雪地摩托

  [1]Polaris Inc.en.wikipedia.org

  Polaris Sno Traveler在明尼苏达州投入生产。

• 1954

  首款雪地车原型开发

  [1]Polaris Inc.en.wikipedia.org

  罗索的员工和合作伙伴制造了一辆实验性履带式雪地车，为北极星奠定了技术基础。

一家多元化的美国动力运动和特种车辆公司，定位于户外休闲、实用出行、性能、工作和国防应用。

• 雪地摩托 · 1956

  雪地摩托

  雪地摩托是北极星最初且历史上最具定义性的产品类别。该系列涵盖了家庭、越野、性能和山地应用。著名车型系列包括Mustang、Comet、Indy、Storm、XLT、XCR、Ultra、Trail和RMK。北极星利用赛车和耐力赛来开发悬架、操控、发动机和底盘技术。

• 全地形车 · 1985

  全地形车

  北极星于1985年以Scrambler ATC和Trail Boss进入ATV生产。其ATV产品组合服务于休闲骑手、农业用户、土地所有者和商业运营商，产品涵盖运动和实用角色。

• 多功能并排车辆

  RANGER

  RANGER是北极星的多功能并排车系列，专为工作、运输、物业维护、娱乐和车队使用而设计。该平台已面向全球市场生产，也是电动应用的基础，包括Ranger XP Kinetic。

• 运动型并排车辆

  RZR

  RZR是公司面向性能的并排车系列。它针对休闲和竞技越野驾驶，强调操控性、悬架行程、地形能力和运动用途。

• 摩托车 · 2011

  Indian Motorcycle

  Indian Motorcycle于2011年成为北极星的一部分，在Victory停产后，它代表了公司主要的传统美国摩托车品牌。它在美国制造，动力系统生产在威斯康星州，车辆组装在爱荷华州。北极星于2025年宣布计划剥离该品牌。

• 三轮公路车辆

  Slingshot

  Slingshot是北极星的三轮公路车辆系列，介于动力运动和轻型公路运输之间。它是公司扩展到传统越野和雪地产品之外的一部分。

• 船舶产品 · 2018

  船舶和浮筒船

  北极星通过2018年收购Boat Holdings重新进入船舶市场，并通过2019年收购Marquis-Larson加强了该部门。产品组合包括浮筒船产品，如Godfrey的Mighty G，设计支持电动或汽油推进。

• 国防和政府车辆

  MRZR

  MRZR是一个轻型军用多功能车系列，专为快速部署和复杂地形设计。MRZR-D可以使用柴油或JP-8燃料，尺寸适合在MV-22鱼鹰等飞机内运输。2016年美国海军陆战队订单涵盖145辆车。

• 国防和政府车辆 · 2014

  DAGOR

  DAGOR，即可部署先进地面越野车，是一款紧凑型军用车辆，专为内部和外部空运而开发。它使用商用现成组件，支持多种武器配置，可搭载人员和大容量载荷。2018年推出的DAGOR A1将有效载荷能力提高了20%。

• 2018

  缺陷越野车报告问题民事处罚

  北极星同意支付2725万美元的民事罚款，原因是未能按要求报告缺陷越野车。

  来源

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• 2005北极星工厂赛车计划

  United States · Canada · Iceland

  北极星赛车队参加了雪地越野赛、山坡越野赛、椭圆赛道和越野赛，使用与生产相关的赛车雪橇和赞助车手。

  结果. 该项目获得了多个冠军，并强化了北极星的高性能定位。

  来源
• 1960阿拉斯加雪地摩托探险

  United States

  埃德加·赫廷带领一支由三辆北极星雪地摩托组成的远征队穿越阿拉斯加荒野。这次旅程作为机器耐久性和实用性的公开演示。

  结果. 这次远征获得了显著的报纸报道，并帮助推广雪地摩托作为实用车辆。

  来源

• 2023

  推出Ranger XP Kinetic新品

  背景

  北极星通过投资、收购和早期的电动多功能车追求电动推进。

  采取的行动

  公司推出了全电动Ranger XP Kinetic。

  后续影响

  该产品将电动推进扩展到多功能并排车类别。

  来源

• 2018

  收购Boat Holdings并购

  背景

  北极星在早期个人水上摩托业务结束后，寻求重返船舶市场。

  采取的行动

  公司收购了总部位于印第安纳州的Boat Holdings。

  后续影响

  北极星扩大了其船舶产品组合，后来收购了Marquis-Larson Boat Group。

  acquisition price. $805 million (2018)

  来源

• 2017

  结束Victory摩托车生产战略

  背景

  北极星在运营Victory的同时还拥有其他动力运动品牌，但决定停产该品牌。

  采取的行动

  生产被关闭，同时承诺提供十年保修和零件支持。

  后续影响

  Indian Motorcycle仍然是北极星的主要摩托车品牌，直到后来宣布2025年剥离。

  来源

1. 1Polaris Inc.en.wikipedia.org