塑料村

Plasticville是一个与美式模型铁路相关的模制塑料建筑和配件品牌。该产品线由费城的模型铁路产品制造商Bachmann Industries开发和销售，于1946年首次广告宣传，1947年进入市场。其最初的产品是一个简单的塑料栅栏，作为圣诞树配件出售。Bachmann发现购买者将栅栏用于火车布局，于是扩展了概念，增加了树木、灌木、桥梁、房屋、商店和其他景观结构。 到1950年，Plasticville包括住宅和商业建筑，并已成为美国最广泛分布的火车布局结构品牌之一。Bachmann在1950年代每年增加几座建筑。有些设计是内部开发的，而另一些则是在那个十年中Bachmann吸收或合并竞争产品线时进入该系列的。该品牌的视觉语言定型为简单的双色郊区建筑：墙壁通常用一种颜色模制，而屋顶、门窗则用另一种颜色。大多数设计让人联想到1950年代的美国郊区和小镇建筑。 Plasticville结构的一个显著特点是其卡扣式结构。墙壁和相关部件通常无需胶水即可组装，并可拆卸存放，使产品对年轻爱好者友好，也方便布局建造者。大多数传统建筑使用标称1:64比例的主体和1:48比例的门。这种折衷方案使相同的结构可以适用于O轨、O27轨和S轨布局，包括与Lionel和American Flyer相关的产品。Bachmann后来推出了HO比例（约1:87）的建筑，因为该标准在模型铁路中变得越来越重要。 1950年代末，更广泛的玩具和爱好市场发生了变化，对火车的兴趣减弱，而轨道赛车引起了关注。Bachmann在1963年推出了用于轨道赛车轨道的配件作为回应，但Plasticville本身仍然在市场上销售。尽管个别产品不一定每年都连续生产，但该系列自1950年代末以来一直保持可识别性和基本稳定。其长寿的模具和经典外观使该品牌既是布局建筑产品，也是收藏主题。 1984年，中国东莞的Kader Industries接管了Bachmann Industries和Plasticville产品线。生产随后完全转移到中国。1997年后的再版产品带有“中国制造”标记。Bachmann继续使用源自历史系列的模具，同时改变了一些颜色和材料特性。这些选择有助于区分新生产的产品和复古产品，而不放弃该系列既定的形式。 Plasticville的收藏市场集中在包装、状况、生产变异和原创性上。原始包装和未胶合、未涂漆的结构对收藏家尤其重要，而胶合的例子通常收藏价值较低，但可能在运营布局中仍然有用。颜色变异可能比常见版本更受欢迎。收藏家得到Plasticville收藏家协会的支持，该协会促进关于Plasticville USA产品的友谊和参考信息。该品牌最好被理解为一种耐用、怀旧的配件系统，而不是一个快速发展的产品平台。

Plasticville始于战后初期Bachmann的一个产品概念。与该品牌相关的第一个产品是一个作为圣诞树配件出售的塑料栅栏。消费者发现该栅栏也适用于模型火车布局的景观，促使Bachmann将这一想法扩展为更广泛的铁路配件系列。随后推出了树木、灌木、桥梁、房屋和商店。第一批Plasticville产品于1946年广告宣传，品牌于1947年进入常规商业生产。 到1950年，Plasticville已发展成为一个重要的建筑和景观配件系列，并被描述为美国最受欢迎的火车建筑品牌。Bachmann在整个1950年代扩大了产品种类，每年增加多个结构，直到大约1958年。该系列结合了Bachmann的原创设计和在十年中期从竞争产品线收购或吸收的产品。其建筑设计注重易用性：模制墙壁卡扣在一起，通常无需胶水，并可拆卸存放。 建筑和制造格式变得独特。建筑通常用两种对比色模制，代表简化的美国房屋、商店和其他小镇或郊区结构。大多数传统作品使用1:64比例的建筑主体和1:48比例的门。这种故意的折衷使结构在O轨、O27轨和S轨布局上看起来合理合适。它还允许Bachmann向不同火车产品的用户销售一种景观建筑系统，包括Lionel的低价和高价产品线以及American Flyer设备。Bachmann后来随着HO布局的普及创建了单独的HO比例系列。 1950年代末，模型火车市场面临来自其他爱好的更强竞争，特别是轨道赛车。1963年，Bachmann推出了用于轨道赛车轨道的配件，以应对消费者兴趣的变化。然而，Plasticville的核心建筑系列仍然存在。并非每个产品每年都生产，但整个系列从1950年代起一直保持商业可用性，其主要形式在1950年代末后变化不大。 1984年发生了一次重大的所有权和制造变更，中国东莞的Kader Industries收购了Bachmann Industries和Plasticville产品线。生产完全转移到中国。1997年后生产的再版产品标有“中国制造”。尽管Bachmann继续使用基于旧设计的模具，但现代塑料的质地和颜色选择与许多复古产品不同。使用不同的颜色也有助于区分当前的再版产品和旧的收藏品。 Plasticville随后发展出作为收藏品系列的次要身份。没有原始包装，对个别建筑进行年代测定可能很困难，因此盒子和包装细节对收藏家来说是重要的证据。未胶合、未涂漆且带有原始包装的结构通常比改动的例子更受欢迎。常见的建筑可能价值有限，而不寻常的颜色和制造变异可能更受追捧。胶合或涂漆的建筑作为收藏品可能价值降低，但在工作布局上仍可用作景观。 Plasticville收藏家协会为Plasticville USA产品的爱好者提供社区和信息资源。收藏兴趣面临价值下降和收藏家基础缩小的压力，但该品牌继续为寻求廉价、可识别的美国布局景观的爱好者服务。其持久的重要性在于易于使用的构造、广泛的轨距兼容性、怀旧的中世纪风格和异常长的产品连续性。

• 1997

  接管后的再版产品带有中国标记

  [1]Plasticvilleen.wikipedia.org

  1997年后生产的Plasticville再版产品标有“中国制造”，为收藏家提供了有用的生产线索。

• 1984

  Kader Industries收购Bachmann和Plasticville

  [1]Plasticvilleen.wikipedia.org

  Kader Industries接管Bachmann Industries和Plasticville产品线，随后生产完全基于中国。

• 1963

  Bachmann推出轨道赛车配件

  [1]Plasticvilleen.wikipedia.org

  随着对模型火车的兴趣相对于轨道赛车下降，Bachmann增加了用于轨道赛车轨道的配件。

• 1958

  经典Plasticville系列成形

  [1]Plasticvilleen.wikipedia.org

  经过几年的年度增加，该系列特有的中世纪郊区设计语言基本确立。

• 1950

  房屋和商店加入产品线

  [1]Plasticvilleen.wikipedia.org

  Bachmann将Plasticville扩展到栅栏和景观配件之外，增加了住宅和商业建筑。

• 1947

  Plasticville进入市场

  [1]Plasticvilleen.wikipedia.org

  该品牌开始商业生产用于模型铁路用户的塑料景观和配件。

• 1946

  Plasticville首次广告宣传

  [1]Plasticvilleen.wikipedia.org

  Bachmann首次广告宣传Plasticville概念，最初以模制塑料栅栏为中心。

易于使用、怀旧、耐用的美式模型铁路布局景观，结合简单的卡扣式结构和多种火车轨距的兼容性。

• 模型铁路建筑 · 1950

  经典Plasticville建筑

  核心系列包括简单的模制结构，风格仿照1950年代美国郊区和小镇建筑。墙壁无需胶水即可卡扣在一起，而屋顶、门窗通常用对比色模制。传统建筑设计为1:64比例的主体和1:48比例的门，使其在视觉上与O轨、O27轨和S轨布局兼容。

• 模型铁路景观 · 1947

  Plasticville景观配件

  Plasticville的配件方面源于最初的塑料栅栏，包括树木、灌木、桥梁和其他布局景观等物品。这些作品帮助品牌既作为单个细节的来源，也作为玩具和模型铁路布局的更广泛环境构建系统。

• HO比例模型铁路建筑

  Plasticville HO比例建筑

  Bachmann后来为HO布局（约1:87比例）生产了Plasticville结构，因为HO在模型铁路中变得更受欢迎。HO系列将品牌可识别的建筑风格扩展到不同的、广泛使用的模型铁路标准。

• 1984

  所有权和制造转移并购

  背景

  Bachmann Industries及其Plasticville产品线被Kader Industries收购，当时该品牌已成为长期建立的模型铁路产品。

  采取的行动

  Kader接管了业务，并将Plasticville生产完全转移到中国。

  后续影响

  该品牌继续使用历史模具和熟悉的设计，而1997年后的再版产品标有“中国制造”，并与许多复古产品在材料和颜色上有所不同。

  来源

• 1963

  扩展到轨道赛车配件战略

  背景

  1950年代末，大众市场对模型火车的兴趣下降，因为轨道赛车和其他消遣吸引了消费者。

  采取的行动

  Bachmann推出了用于轨道赛车轨道的配件。

  后续影响

  尽管爱好市场注意力转移，Plasticville的核心模型铁路系列仍然保持商业可用性。

  来源

1. 1Plasticvilleen.wikipedia.org