奥尔良广场

奥尔良广场是位于加拿大安大略省渥太华奥尔良郊区的一座封闭式购物中心。该中心主要服务于郊区及渥太华东部客户群，集时尚、专卖零售、百货商店空间、餐饮、健身、个人服务和社区用途于一体。物业面积约74万平方英尺，历史上容纳约132家商店和服务设施，是首都地区东部较大的零售目的地之一。 该购物中心最初建于1979年，正值渥太华郊区扩张时期，随后于1984年、1988年和1990年进行了扩建。这些项目确立了该中心主要的封闭式购物中心格局，并帮助其成为奥尔良地区重要的零售节点。其建筑风格后来被引用为英国谢菲尔德Meadowhall购物中心的灵感来源，使这座渥太华物业在当地市场之外也具有设计关联。 奥尔良广场曾拥有多家大型百货公司和折扣店主力租户。早期租户包括Eaton's、Woolco、Robinson's、Consumers Distributing、沃尔玛、Zellers、Target和哈德逊湾公司。哈德逊湾公司于1999年通过增加大型家居用品店扩大了业务，并迁入原Eaton's所在地。这些变化改变了购物中心内部的零售空间分布，并减少了上层部分区域可供小型零售商使用的空间。 与北美许多传统封闭式购物中心一样，奥尔良广场面临来自大型仓储式购物中心的竞争压力、不断变化的购物习惯、百货公司关闭以及实体零售更广泛的转型。其应对措施包括更换租户、重新开发前主力店区域、投资餐饮服务，以及继续将物业用于传统购物以外的服务。2017年，包含多个前主力店位置的东北翼被拆除并重建；替代区域包括Mark's和Aub44。 美食广场经过大规模重新定位和翻新，于2019年11月1日在地面层重新开放。该中心的租户组合包括Sport Chek、Mark's、H&M、Dollarama、Bath & Body Works、The Body Shop、Ardene、GoodLife Fitness、Tim Hortons、星巴克、New York Fries、赛百味和A&W等全国性连锁品牌。它还容纳了非传统租户，包括加拿大皇家骑警、加拿大抵押贷款和住房公司以及加拿大服务局护照办公室。 奥尔良广场与渥太华的公共交通网络紧密相连。奥尔良广场站是OC Transpo的东端枢纽，将当地公交线路与Transitway连接起来。高速公路174对面设有停车换乘设施，通过人行天桥与车站相连。渥太华O-Train网络的扩建计划预计将该站改造为轻轨站，从而强化该购物中心作为零售目的地和交通导向型郊区中心的角色。

奥尔良广场是作为渥太华东部郊区奥尔良的一个封闭式郊区购物中心开发的，于1979年开业。其建设反映了郊区住宅社区的增长以及汽车导向型零售目的地在该地区日益重要的地位。该购物中心是渥太华较晚建造的封闭式购物中心之一，旨在提供百货公司、专卖店、服务和餐饮场所的大量集中。 该物业于1984年、1988年和1990年进行了扩建。这些增建形成了该中心既定的规模和布局，最终使其达到约74万平方英尺，拥有约132家商店和服务设施。其建筑后来成为英国谢菲尔德Meadowhall购物中心的灵感来源，尽管奥尔良广场主要仍是渥太华地区的零售物业。 在其历史中，该购物中心的主力租户阵容随着加拿大百货公司和折扣零售的发展而多次变化。前主力租户包括Eaton's、Woolco、Robinson's、Consumers Distributing、沃尔玛、Zellers、Target和哈德逊湾公司。1999年，哈德逊湾公司通过大型家居用品店扩大业务，并迁入原Eaton's空间。这些变化将大量楼面面积整合到一家大型百货公司租户之下，并减少了上层部分区域的小型商店数量。 该中心后来面临影响北美许多封闭式购物中心的相同结构性挑战。大型仓储式购物中心为消费者提供大卖场、充足的停车位和有竞争力的价格，而百货公司的收缩和购物模式的变化削弱了传统封闭式购物中心的模式。奥尔良广场通过租户更替、再开发和更广泛的空间使用来应对。其东北翼曾包含多个前主力租户位置，于2017年被拆除并重建。新区域包括Mark's和Aub44，标志着向更小规模、专业化的当代零售用途转变。 该购物中心还投资于餐饮服务。其美食广场经过翻新并移至地面层，于2019年11月1日重新开放。由此产生的租户组合结合了服装、美容、体育用品、家居用品、餐厅、咖啡店、健身和日常服务。与该中心相关的例子包括Sport Chek、Mark's、H&M、Dollarama、Bath & Body Works、The Body Shop、Ardene、GoodLife Fitness、Tim Hortons、星巴克、New York Fries、赛百味和A&W。该物业还容纳了非零售用户，如加拿大皇家骑警、加拿大抵押贷款和住房公司以及加拿大服务局护照办公室。 交通一直是该购物中心角色的核心。奥尔良广场站是OC Transpo的东端枢纽，将当地线路与Transitway连接起来，并通过人行天桥连接到高速公路174对面的停车换乘设施。O-Train 1号线的扩建计划预计将该站改建为轻轨站，可能增加该地点的可达性，并强化其作为零售、服务和交通目的地的综合功能。

• 2019

  翻新的美食广场开业

  [1]Place d'Orléansen.wikipedia.org

  美食广场经过翻新和搬迁后，于11月1日在地面层开放。

• 2017

  东北翼重建

  [1]Place d'Orléansen.wikipedia.org

  包含多个前主力租户位置的东北翼被拆除，并替换为包括Mark's和Aub44的新空间。

• 1999

  哈德逊湾公司扩张并搬迁

  [1]Place d'Orléansen.wikipedia.org

  哈德逊湾公司增加了一个大型家居用品店，并迁入原Eaton's所在地。

• 1990

  第三次大规模扩建

  [1]Place d'Orléansen.wikipedia.org

  进一步扩建使该购物中心达到其有记录的既定规模和布局。

• 1988

  第二次大规模扩建

  [1]Place d'Orléansen.wikipedia.org

  随着郊区零售中心的发展，奥尔良广场再次扩建。

• 1984

  第一次大规模扩建

  [1]Place d'Orléansen.wikipedia.org

  该物业进行了三次有记录的大规模扩建中的第一次，这些扩建塑造了其后来的布局。

• 1979

  奥尔良广场开业

  [1]Place d'Orléansen.wikipedia.org

  这座封闭式购物中心最初建于渥太华东部郊区奥尔良。

一个大型郊区封闭式购物中心，通过多样化的全国性零售商、餐饮、服务、再开发空间以及直达公共交通，服务于奥尔良和渥太华东部。

• 购物中心 · 1979

  封闭式零售购物中心

  奥尔良广场提供一个约74万平方英尺的封闭式多租户零售环境。其产品涵盖服装、美容、体育用品、家居用品、餐饮、健身和日常消费服务。该中心历史上容纳约132家商店和服务设施，并通过更换主力租户和再开发来调整其租户组合。

• 餐饮服务 · 2019

  美食广场

  该购物中心的美食广场是服务于快餐和休闲餐饮顾客的核心餐饮组成部分。它经过翻新并移至地面层，于2019年11月1日重新开放。与该中心相关的餐饮租户包括Tim Hortons、星巴克、New York Fries、赛百味和A&W。

• 零售和交通枢纽

  交通连接的零售目的地

  奥尔良广场通过奥尔良广场站与OC Transpo相连，该站将当地公交服务与Transitway连接起来，并提供通往高速公路174对面停车换乘设施的通道。计划中的O-Train改进预计将加强该地点作为交通导向型目的地的角色。

• 2019

  美食广场搬迁和翻新其他

  背景

  该购物中心寻求改善其餐饮产品和内部顾客流通。

  采取的行动

  美食广场经过翻新并移至地面层，于2019年11月1日重新开放。

  后续影响

  该项目为购物中心更广泛的零售和服务组合增添了焕然一新的餐饮服务组成部分。

  来源

• 2017

  东北翼的再开发战略

  背景

  东北翼的几个前主力租户空间已成为购物中心过时或未充分利用的零售配置的一部分。

  采取的行动

  该翼被拆除并重建，为包括Mark's和Aub44在内的租户创造了替代空间。

  后续影响

  再开发将该物业的一部分从早期的百货公司主力结构转向更新的专业零售用途。

  来源

• 1999

  哈德逊湾公司扩张和搬迁战略

  背景

  随着百货公司整合业务以及大卖场零售变得更加重要，购物中心的主力租户组合正在发生变化。

  采取的行动

  哈德逊湾公司扩大为大型家居用品店，并迁入原Eaton's空间。

  后续影响

  此举使哈德逊湾公司拥有更大的存在感，同时减少了上层部分区域可供小型零售商使用的空间。

  来源

1. 1Place d'Orléansen.wikipedia.org
2. 2Place d'Orléans official websiteplacedorleans.com