皮纳马拉延
皮纳马拉延是菲律宾东民都洛省的一个自治市，也是农业、商业和交通中心。
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概览
皮纳马拉延，正式名称为皮纳马拉延市，是菲律宾民都洛岛东民都洛省的一个沿海自治市。它距离卡拉潘约70公里，占据一片宽阔、大致平坦的平原，河流纵横，濒临皮纳马拉延湾。该市由37个巴朗盖组成，是周边社区的行政、农业、医疗、教育、零售和交通中心。 该市的名称通常与他加禄语表达“ipinamalay na”相关联，传达“某事被知晓”或“道路被指明”的意思。当地传统将该表达与据称来自马林杜克的定居者联系在一起，这些定居者乘坐大型班卡船，在恶劣天气中迷路，祈祷后出现的彩虹指引他们前往民都洛。另一种解释将该名称与水稻种植联系起来，可能源自与稻田相关的术语。在现有参考资料中，这两种解释均未被确定为定论。 最初的定居点建立在卢曼巴延或附近，靠近皮纳马拉延河口。马林杜克定居者于十八世纪初抵达，而曼吉安社区则占据更广阔的内陆地区。在西班牙时期，该定居点及邻近地区曾遭受摩洛海盗的袭击，后来又有土匪侵扰，促使一些居民迁往内陆。皮纳马拉延在十九世纪末成为永久定居点，并在一个更广泛的教会和领土区域内进行管理，该区域包括波拉、邦加本、苏马吉和阿尼劳。 在从西班牙统治向美国统治过渡期间，该市经历了多次行政重组。1901年至1902年，它处于美国军事管理之下；1904年根据菲律宾委员会立法重组；后来将邻近的波拉和邦加本并入为巴里奥，之后这些地区恢复了独立的行政地位。皮纳马拉延于1914年组建为正规自治市。大约在1914年至1916年间，其城镇中心从旧定居点迁至规划地点。新布局采用宽阔、对称的街道、排水设施和中央广场，在当地历史记载中被视为东民都洛省二十世纪初城镇规划的重要范例。 该镇于1942年1月被日军占领，1945年1月被美军解放。战后重建包括道路修复、桥梁建设、供水系统改善、新市场、育儿中心和城镇广场的整修。1948年，基纳比甘被指定为国家次级港口，加强了皮纳马拉延在沿海航运和农产品运输中的作用。 农业仍然是当地经济的核心。皮纳马拉延被描述为主要椰子产区和平原水稻产区，其产品供应邻近岛屿和地区。香蕉、蔬菜、水果、林产品、鱼类和水产养殖也为经济活动做出贡献。该市是周边地区的批发和零售贸易中心，在波夫拉西翁和纳布斯洛特设有市场。其海滨和基纳比甘次级港口支持岛屿间航运，包括椰干的运输。公路连接使其位于邦加本和卡拉潘之间的路线上，而公交服务历来将该镇作为终点站。 皮纳马拉延还提供公共和私人医疗服务、学校、市政管理和文化场所。著名的遗产资源包括祖屋，如建于1922年的圣奥古斯丁祖屋。2015年12月15日，台风诺娜（国际名“梅洛”）登陆，该市遭受严重破坏；数千栋房屋被毁或受损，许多家庭被疏散。根据引用的2024年人口普查数据，人口为90,420。
沿革
皮纳马拉延有记载的当地历史可以追溯到卢曼巴延的早期定居点，靠近皮纳马拉延河口。根据当地传统，来自马林杜克的定居者在海上迷路后，于十八世纪初抵达民都洛。一段恶劣天气后出现的彩虹据说引导他们前往海岸，促使了“ipinamalay na”或“它被知晓”的表达，这是该市名称的一种解释。另一种说法将该名称与该地区广阔的水稻田联系起来。周边地区也居住着曼吉安社区，沿海定居点的扩张将一些社区推向内陆。 在西班牙时期，皮纳马拉延是一个广泛的行政和教会区域的一部分，该区域包括现在的几个独立自治市。雷科莱托修会管理该宗教区域，圣奥古斯丁为名义主保圣人。在十八世纪，沿海定居点多次受到摩洛海盗的威胁。后来，在十九世纪末，居民还面临土匪（tulisanes）的侵扰。尽管有这些干扰，该定居点仍然是重要的地方中心。在十九世纪末，它被组织为永久定居点，胡安·莫伦特·老担任镇长，胡安·莫伦特·小从1890年至1894年继任地方首领。在反抗西班牙的革命期间，地方政治权力转移到与马洛洛斯时期相关的临时政府。胡安·梅迪纳于1898年领导地方行政，而胡安·莫伦特·小在西班牙投降后成为民都洛省省长，科尔内利奥·纳布莱成为市政主席。 美军在菲美战争期间控制了该镇，并于1901年至1902年实行军事统治。科尔内利奥·纳布莱成为新文官政府下的第一任主席。随后进行了行政变更：1904年的立法重组了该市，并将邦加本和波拉并入为巴里奥，尽管波拉的并入在1905年的进一步措施中正式化。皮纳马拉延于1914年成为正规自治市。波拉已于1912年分离为镇，而邦加本后来根据1919年的立法成为市政区。格洛丽亚随后在1960年代从皮纳马拉延分离，此前该市南部的社区请愿要求建立新镇。 大约在1914年至1916年间，发生了一次重大的物理转变，城镇遗址从旧的卢曼巴延地区迁至现址。胡安·莫伦特·小省长和美国规划师托马斯·I·威克斯与新城中心的规划有关。其宽阔、笔直、对称的街道、排水工程和广场反映了当代美国规划原则，并使皮纳马拉延在东民都洛省享有模范城镇的声誉。道路建设增加了通往该市的通道，国家公路连接于1931年完成。交通的改善促进了移民、垦荒、农业发展和商业活动。 1942年1月20日左右，日军在第二次世界大战期间占领了皮纳马拉延。参考资料中将卡洛斯·阿吉洛乔和M·梅迪纳列为占领时期市长。1945年1月15日左右，从圣何塞抵达的美军解放了该镇。1946年后的重建包括修复和扩建市政道路、在巴莱特、纳布斯洛特和卢曼巴延修建桥梁、开发供水系统和市场、建立育儿中心以及改善城镇广场。1948年，基纳比甘成为国家次级港口，支持椰干的运输，并加强了该市与岛屿间贸易的联系。 在当代，皮纳马拉延仍然是农业和服务中心。其平坦的平原支持椰子、水稻、香蕉、蔬菜和水果生产，而沿海水域支持渔业和鱼塘的发展。该市的市场向邻近社区分发商品，包括与邦加本和锡巴莱相关的地区。交通路线将其与卡拉潘和东民都洛省南部连接起来，其海滨为岛屿间船只提供锚地。公共机构包括小学和中学、农村卫生单位、政府卫生设施以及东民都洛中央区医院。私人提供者包括皮纳马拉延医生医院和其他诊所。 该市的遗产包括幸存的祖屋，尽管有些已被改造为商业用途。建于1922年的圣奥古斯丁祖屋是一个被引用的例子。2015年12月15日，台风诺娜（或梅洛）在该地区第五次登陆，造成广泛破坏。该事件导致大规模疏散和重大住房损失。参考资料中引用的2024年人口普查数字将人口定为90,420。因此，皮纳马拉延最好被理解为一个公民地方认同，而不是传统的消费者或企业品牌。
- 2024
人口记录为90,420
[1]引用的2024年人口普查数据显示皮纳马拉延的人口为90,420。
- 2015
台风诺娜灾害
[1]台风诺娜（国际名“梅洛”）于12月15日袭击，造成广泛破坏和疏散。
- 1964
格洛丽亚自治市的创建
[1]皮纳马拉延南部的社区成功请愿，要求创建独立的格洛丽亚自治市。
- 1948
基纳比甘被指定为国家次级港口
[1]基纳比甘获得国家次级港口地位，支持海上贸易和椰干运输。
- 1945
解放
[1]1945年1月，从圣何塞抵达的美军解放了该镇。
- 1942
日本占领
[1]第二次世界大战期间，日军于1月占领了皮纳马拉延。
- 1931
国家公路连接
[1]通往皮纳马拉延的国家公路完工，改善了道路通达性，支持了定居和商业。
- 1916
规划城镇遗址的开发
[1]该市的中心迁至一个规划地点，拥有宽阔的对称道路、排水设施和中央广场。
- 1914
被认可为正规自治市
[1]皮纳马拉延在美国殖民时期被组织为正规自治市。
- 1901
美国军事管理
[1]美军占领了该镇，该镇一直处于军事管理之下直到1902年。
产品与定位
一个公民自治市和区域服务中心，其地方认同与肥沃的农业平原、椰子和大米生产、沿海贸易、规划城镇发展以及公共服务可及性相关联。
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