飞行员公司
飞行员公司是一家美国石油和旅行中心运营商，其业务包括飞行员品牌加油站、便利店和卡车停靠站。
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概览
飞行员公司是一家总部位于田纳西州诺克斯维尔的美国石油和路边服务企业。公司起源于1958年11月20日，詹姆斯·哈斯拉姆二世在弗吉尼亚州韦伯城购买了一个现有的加油站。飞行员从一个小型加油站运营扩展到大型便利店和旅行中心业务，于1976年建立了第一家便利店，并于1981年建立了第一家旅行中心。到1965年，公司拥有12个站点，年销售燃料约500万加仑。 该业务越来越专注于服务高速公路旅行者和专业卡车司机。从1988年开始，飞行员推行全国性的旅行中心扩张战略，并开设了第一家包含快餐店的旅行中心。其站点发展成为多用途路边设施，结合燃料、便利店零售、预制食品、停车以及为商业司机提供的服务。飞行员还在田纳西州经营飞行员食品市场便利店。 2001年发生了一次重大的结构变化，飞行员和马拉松石油公司成立了飞行员旅行中心有限责任公司。2010年，飞行员旅行中心和飞行J合并，创建了飞行员飞行J，这是北美最大的旅行中心网络之一。在合并后的运营中，飞行员和飞行J保留了各自面向消费者的身份。因此，飞行员公司与飞行员飞行J业务紧密相关，同时继续在燃料、零售和旅行中心地点使用飞行员名称。 伯克希尔·哈撒韦在2010年代末期逐渐参与该公司。2017年，伯克希尔收购了大量股份，并于2023年1月获得多数控制权。伯克希尔·哈撒韦随后于2024年收购了飞行员的剩余股份，结束了哈斯拉姆家族的所有权利益，使飞行员成为伯克希尔·哈撒韦的全资子公司。该交易还结束了飞行员对飞行员飞行J的直接所有权，尽管飞行员品牌继续在旅行中心网络中使用。 飞行员品牌主张建立在可靠的燃料供应、广泛的高速公路覆盖、便利性以及为长途驾驶者和卡车车队量身定制的服务之上。其经营范围包括零售燃料、柴油、便利店商品、餐厅和食品服务合作伙伴关系、卡车停车以及相关的旅行中心设施。该公司最好被理解为一个综合性的石油和路边服务品牌，而不仅仅是汽油零售商。
沿革
飞行员公司始于1958年，当时詹姆斯·哈斯拉姆二世在弗吉尼亚州韦伯城收购了一个现有的加油站。该站于当年11月20日以飞行员业务开业。公司在第一个十年内稳步扩张：到1965年，它拥有12个站点，年销售燃料约500万加仑。飞行员后来将其产品范围扩大到燃料之外。它于1976年建造了第一家便利店，并将其余地点转换为便利店形式，建立了支持后续增长的基本零售模式。 1981年，飞行员建造了第一家旅行中心。这标志着向服务高速公路上的驾驶者和商业司机的战略转变。在1980年代后期，公司专注于在美国各地扩展其旅行中心网络。1988年，它开设了第一家内部设有快餐店的旅行中心，说明了现代旅行中心形式的发展，即燃料、食品、零售和司机服务的结合，而不是简单的加油站。 2001年9月1日，飞行员与马拉松石油公司正式建立了重要合作伙伴关系，两家公司创建了飞行员旅行中心有限责任公司。该合作伙伴关系支持了飞行员旅行中心业务的扩张。2010年7月1日，飞行员旅行中心与飞行J的旅行中心连锁店合并。由此产生的公司成为飞行员飞行J。尽管两个传统品牌对客户仍然可见，但合并创造了一个规模大得多的网络，为卡车司机、高速公路旅行者和商业车队提供了广泛的覆盖。 飞行员还在其核心路边零售业务之外追求面向消费者的营销。它曾在1998年和1999年短暂赞助NASCAR车手加里·布拉德伯里和Triad Motorsports。公司于2011年重返NASCAR赞助，通过飞行员飞行J支持迈克尔·安内特参加全国系列赛。随着安内特在车队和系列赛之间转换，赞助持续进行，包括2012年的理查德·佩蒂赛车运动、2014年斯普林特杯系列赛的汤米·鲍德温赛车、2016年的HScott Motorsports以及2017年Xfinity系列赛的JR Motorsports。 在伯克希尔·哈撒韦于2017年收购大量飞行员股份后，所有权发生了重大变化。伯克希尔于2023年1月获得多数控制权，并于2024年收购了剩余权益。这结束了哈斯拉姆家族对公司的所有权。飞行员在飞行员飞行J中的剩余股份也于2024年出售给伯克希尔·哈撒韦，将飞行员公司业务的所有权结构与早期的共同所有权安排分开。飞行员继续作为伯克希尔·哈撒韦的子公司运营，并在美国活跃于燃料零售、便利店和旅行中心服务。 该公司还面临监管审查。2008年9月，佛罗里达州总检察长在飓风艾克后对可能燃料价格欺诈的调查中传唤了飞行员。现有参考资料仅提及调查和传票，但未确定最终裁决或处罚。飞行员的长期身份与高速公路流动性紧密相连：燃料供应、便利店零售、食品、卡车停车以及为长途旅行者和专业司机设计的服务。
- 2024
伯克希尔·哈撒韦购买剩余股份
[1]伯克希尔·哈撒韦收购了飞行员的剩余所有权权益，结束了哈斯拉姆家族的股份以及涉及飞行员飞行J的早期所有权安排。
- 2023
伯克希尔·哈撒韦获得多数控制权
[1]伯克希尔·哈撒韦于1月成为飞行员的多数股东。
- 2017
伯克希尔·哈撒韦收购主要股份
[1]伯克希尔·哈撒韦收购了大量飞行员股份，开始了其对公司的控制过渡。
- 2010
飞行员和飞行J合并
[1]飞行员旅行中心和飞行J合并创建飞行员飞行J，同时保持飞行员和飞行J品牌独立。
- 2001
飞行员旅行中心成立
[1]飞行员和马拉松石油公司成立了飞行员旅行中心有限责任公司。
- 1988
全国旅行中心扩张开始
[1]飞行员加强了建立全国旅行中心网络的努力，并开设了第一家设有快餐店的站点。
- 1981
飞行员进入旅行中心业务
[1]飞行员建造了第一家旅行中心，开始了公司对高速公路和卡车停靠站运营的长期重视。
- 1976
第一家飞行员便利店开业
[1]飞行员建造了第一家便利店，随后将其其他地点转换为便利店形式。
- 1965
飞行员达到12个站点
[1]公司已扩展到12个站点，年销售燃料约500万加仑。
- 1958
飞行员在弗吉尼亚州成立
[1]詹姆斯·哈斯拉姆二世在弗吉尼亚州韦伯城购买了一个现有的加油站，并于11月20日作为飞行员业务开业。
产品与定位
一个全国性的美国燃料、便利店和旅行中心网络，专注于高速公路旅行者、专业卡车司机和商业车队。
旅行中心 · 1981
飞行员旅行中心
飞行员旅行中心将零售燃料与便利店购物、餐饮服务、停车以及为高速公路旅行者和专业卡车司机提供的便利设施相结合。这种形式在1981年第一家旅行中心开业后成为飞行员战略的核心，公司于1988年开始全国扩张。飞行员品牌的地点运营在历史上与飞行员飞行J相关的更广泛的旅行中心业务中。
便利店 · 1976
飞行员食品市场
飞行员食品市场是公司的便利店形式，特别与飞行员在田纳西州的运营相关。该形式销售燃料以及日常便利商品、饮料、零食和预制食品。飞行员于1976年开始建造便利店，并将其早期的站点网络转向这种更广泛的零售模式。
燃油零售 · 1958
飞行员燃料和柴油
燃料零售是飞行员的基础业务。其地点为乘用车提供汽油，为商业卡车和其他重型车辆提供柴油。在旅行中心，燃料销售得到卡车导向设施和便利零售的支持，使飞行员在消费者石油零售和商业车队旅行市场中都占有一席之地。
争议事件
营销活动
品牌决策
2024
将剩余所有权股份出售给伯克希尔·哈撒韦并购背景
伯克希尔·哈撒韦从2017年的重大少数股权投资发展到2023年1月的多数控制权。
采取的行动
伯克希尔·哈撒韦收购了飞行员的剩余股份，结束了哈斯拉姆家族的所有权利益。
后续影响
飞行员成为伯克希尔·哈撒韦的全资子公司，其在飞行员飞行J中的剩余股份被出售给伯克希尔·哈撒韦。
2010
与飞行J合并并购背景
飞行员旅行中心和飞行J运营互补的旅行中心网络，并合并了它们的业务。
采取的行动
两家连锁店合并形成飞行员飞行J，同时保留独立的飞行员和飞行J品牌。
后续影响
合并创建了一个更大的北美旅行中心运营，并扩大了飞行员品牌的影响力。
2001
与马拉松石油公司创建飞行员旅行中心并购背景
飞行员寻求通过与马拉松石油公司的合作伙伴关系来正式化和扩展其旅行中心活动。
采取的行动
两家公司成立了飞行员旅行中心有限责任公司。
后续影响
该实体成为后续扩张和2010年与飞行J合并的平台。
近期事件
Pilot Company宣布全年军人折扣[3]
报道日期：
Pilot Company宣布，符合资格的军人、退伍军人、配偶及直系亲属经ID.me在myRewards Plus应用程式验证后，可在参与活动的Pilot Flying J及One9 Fuel Network据点享有全年食品与饮料九折优惠。优惠于2021年6月28日开始。
- 尚未确定
Pilot Flying J 与 Southern Tire Mart 建立战略联盟[4]
Pilot Company 与 Southern Tire Mart 建立名为 Southern Tire Mart at Pilot Flying J 的战略联盟，为 Pilot 和 Flying J 旅行中心提供维护、道路救援及轮胎相关服务。
来源4 个来源
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