彼德拉斯布兰卡斯汽车旅馆

彼德拉斯布兰卡斯汽车旅馆是加利福尼亚州1号公路上的一处历史悠久的路边住宿综合体，位于中央海岸圣西蒙村以北约七英里处。该物业位于赫斯特圣西蒙州立公园内，在该地区的历史上占据着独特的地位：它是大苏尔以南这段特别偏远且大部分未开发的海岸线上最后剩下的此类海滨私人开发项目。其建筑和环境与汽车旅游、赫斯特城堡参观和家庭公路旅行将加利福尼亚海岸线转变为国家旅游目的地的时代有关。 据信，该汽车旅馆建于20世纪50年代初，但确切的建造日期尚未确定。它有12间客房，据报道是在赫斯特城堡旅游业大幅扩张之前不久建造的。在20世纪50年代，它为度假的美国家庭提供服务，包括归国军人和他们的亲属，后来也接待了国内和国际游客。该物业不仅仅是一个住宿企业：历史上，它包括一个餐厅、一个小型休闲车露营区、一个海滩、一个加油站和一个礼品店。这种组合使其成为使用历史悠久的双车道沿海公路的旅行者的紧凑型路边服务中心。 该综合体还因其与赫斯特家族广泛土地持有的关系而闻名。威廉·伦道夫·赫斯特沿海庄园的历史地图显示，汽车旅馆物业是一小块土地，周围是赫斯特收购或控制的土地。据报道，这是他在这一带海岸唯一无法购买的小块私人土地。这段历史，加上该物业的海滨位置和完好的路边特色，增加了其保护价值。 该汽车旅馆于2005年4月关闭，此前该物业由加利福尼亚州立公园系统和公共土地信托基金管理。关闭前，房间价格相对较低，这使得该综合体在日益面向高成本旅游的沿海地区显得与众不同。关闭后，当地居民、旅行者、历史学家和保护倡导者呼吁将该地点重新开放或恢复为经济型住宿。2005年10月，彼德拉斯布兰卡斯汽车旅馆保护公民组织成立，以支持修复、保护建筑免受天气破坏，并推广低成本公共住宿用途。 该物业自关闭以来已经恶化。以前的加油泵和地下储罐被拆除，历史上被视为私人的海滩向公众开放。2007年，一个三套间的汽车旅馆附属建筑被拆除；州官员将拆除归因于海岸侵蚀。到2008年3月，主要综合体仍然关闭且明显被忽视。以前的管理人员套房已被用作州立公园员工的私人住宅。 加利福尼亚州立公园和相关公共机构不时讨论适应性再利用，而不是简单地恢复传统的汽车旅馆运营。2010年代报道的概念包括一个露营地，大约有20至30个驾车露营地，10至15个小木屋，满负荷时可容纳约40位客人。州立公园还描述了2017年在物业南端进行的翻新工作，作为可能的露营地项目的一部分。然而，到2022年年中，观察者报告没有明显的最新进展迹象，而较旧的汽车旅馆单元继续恶化。 如今，彼德拉斯布兰卡斯汽车旅馆最好被理解为一个已关闭的历史路边物业和保护主题，而不是一个运营中的酒店品牌。其意义在于中世纪汽车旅馆建筑、沿海交通历史、赫斯特地区旅游、公共通道辩论以及在不稳定和环境敏感的海岸线环境中保护脆弱建筑的挑战的结合。

彼德拉斯布兰卡斯汽车旅馆在战后早期加利福尼亚中央海岸汽车旅游扩张期间发展起来。其确切建造日期不确定，但这座拥有12间客房的设施通常被认为建于20世纪50年代初，在赫斯特城堡成为该地区主要旅游活动之前。该汽车旅馆服务于驾车旅行的家庭，包括该十年间归国的美国军人和他们的亲属。其位于偏远沿海公路上的位置使其成为游客在赫斯特物业和周围海岸线附近寻求廉价住宿的实用站点。 该物业作为一个更广泛的路边服务综合体运营，而不仅仅是汽车旅馆。除了客房外，它还包括一个餐厅、一个房车露营区、一个海滩、一个加油站和一个礼品店。这些用途反映了中世纪的公路经济，小型独立物业在一个地点结合了住宿、食品、燃料、娱乐和纪念品。该综合体几十年来一直是美国和国际旅行者的有用停留点，据报道直到关闭前一直提供相对便宜的客房。 彼德拉斯布兰卡斯汽车旅馆的历史重要性因其不寻常的土地持有背景而得到加强。它位于与威廉·伦道夫·赫斯特的圣西蒙土地相关的广阔沿海领土内，但据报道，这块小地块是赫斯特在那段海岸从未设法收购的唯一物业。随着其他地方的发展压力增加，该汽车旅馆成为大苏尔以南偏远海岸线上最后剩下的此类海滨私人综合体。周边地区随后被纳入州立公园系统，使该汽车旅馆成为早期商业景观的独特遗迹。 运营时代于2005年4月结束，当时公共土地信托基金和加利福尼亚州立公园关闭了该汽车旅馆。汽油基础设施后来被拆除，包括泵和储罐，而海滩向公众开放。关闭引发了反对和保护活动，因为该综合体被视为沿海路边汽车旅馆的一个异常完整的例子，并且其相对低成本的客房提供了比该地区更昂贵的住宿的替代选择。2005年10月，彼德拉斯布兰卡斯汽车旅馆保护公民组织成立，倡导修复、公共通道和保护建筑免受暴露。 该地点随后进入了一个长期不确定的时期。海岸侵蚀影响了该物业，2007年，一个三套间的附属建筑被拆除。主要的汽车旅馆建筑仍然关闭，越来越容易受到忽视。到2008年3月，该物业尚未重新开放。以前的管理人员套房被保留为州立公园员工的私人住宅，而综合体的其余部分仍然与保护和公共再利用讨论相关。 在2010年代，州和沿海机构考虑将该地点改造成露营地和小木屋设施，而不是立即恢复所有汽车旅馆客房。公开描述的概念包括大约20至30个驾车露营地，10至15个小木屋，可容纳约40位客人。据报道，州立公园在2017年对物业南端进行了或计划进行翻新。这些提议代表了在适应现代环境、监管和基础设施要求的同时，保护该地点的公共和历史特色的尝试。 然而，到2022年年中，提议的再利用尚未明显完成。报告显示没有明显的最新工作，较旧的单元继续恶化。因此，该物业的未来在保护、露营地开发、可能的预算住宿以及侵蚀和敏感的沿海环境造成的实际限制之间仍未解决。彼德拉斯布兰卡斯汽车旅馆现在是一个已关闭的历史物业，其意义在于其建筑、交通历史、与赫斯特圣西蒙的关系，以及在加利福尼亚海岸公共通道和保护辩论中的作用。

• 2022

  再利用仍未完成

  [1]Piedras Blancas Motelen.wikipedia.org

  据报道，较旧的汽车旅馆结构正在恶化，没有明显证据表明最近完成了重建。

• 2017

  据报道可能进行南端翻新

  [1]Piedras Blancas Motelen.wikipedia.org

  据报道，加利福尼亚州立公园正在翻新综合体的一部分，与露营地计划有关。

• 2016

  露营地概念被公开讨论

  [1]Piedras Blancas Motelen.wikipedia.org

  州和沿海官员描述了一个涉及驾车露营地和小木屋的潜在项目。

• 2007

  三套间附属建筑被拆除

  [1]Piedras Blancas Motelen.wikipedia.org

  汽车旅馆附属建筑被拆除，州当局将海岸侵蚀作为原因。

• 2005

  汽车旅馆关闭

  [1]Piedras Blancas Motelen.wikipedia.org

  在加利福尼亚州立公园和公共土地信托基金的控制下，汽车旅馆于4月停止运营。

• 2005

  保护组织成立

  [1]Piedras Blancas Motelen.wikipedia.org

  彼德拉斯布兰卡斯汽车旅馆保护公民组织成立，以促进修复并保护关闭的建筑。

• 20世纪50年代初设施建成

  [1]Piedras Blancas Motelen.wikipedia.org

  在赫斯特城堡旅游业大幅扩张之前，中央海岸建造了一座拥有12间客房的汽车旅馆综合体。

一个低成本、非正式的路边住宿和旅行服务综合体，为前往加利福尼亚中央海岸和赫斯特城堡的游客提供服务。自关闭以来，其定位已从运营汽车旅馆转变为历史保护和潜在的公共露营地或经济型住宿项目。

• 住宿

  汽车旅馆客房

  核心产品是一个拥有12间客房的路边汽车旅馆，为前往中央海岸和赫斯特城堡的驾车者提供服务。这些客房被定位为廉价、实用的住宿，而不是豪华的海滨度假产品。住宿业务于2005年结束，历史悠久的单元一直关闭。

• 餐饮服务

  路边餐厅

  该综合体历史上包括一个小餐厅，为汽车旅馆客人、公路旅行者和使用周围沿海路线的游客提供餐饮服务。它构成了该物业作为综合路边站更广泛角色的一部分。目前没有确定当前的餐饮服务运营。

• 户外住宿

  房车露营地

  一个小型房车露营区补充了汽车旅馆客房，并将该地点的住宿组合扩展到使用休闲车的旅行者。历史悠久的露营地是原始路边服务模式的一部分，但目前没有确定运营中的房车设施。

• 娱乐

  海滩通道

  该物业历史上包括一个与汽车旅馆综合体相关的海滩。私人运营结束后，海滩向公众开放，将这种娱乐用途与该地点以前的商业住宿和服务功能分开。

• 路边服务

  加油站和礼品店

  汽车旅馆综合体以前为公路旅行者提供汽油和纪念品零售服务。该物业进入公共所有权后，燃油泵和储罐被拆除，目前没有确定当前的商业运营。

• 2005彼德拉斯布兰卡斯汽车旅馆保护公民组织

  San Simeon area · California · United States

  2005年10月，当地居民、旅行者、历史学家和其他支持者组织了一场草根保护运动。它旨在保护关闭的建筑免受沿海因素的影响，并说服公共当局将该物业恢复为低成本汽车旅馆或其他可公开访问的用途。

  结果. 该运动使公众关注该物业的历史和访问价值，但根据现有记录，汽车旅馆并未修复或重新开放。

  来源

• 2016

  公共机构考虑露营地和小木屋再利用战略

  背景

  历史悠久的汽车旅馆建筑正在恶化，而沿海条件和公共所有权使得直接恢复私人汽车旅馆运营变得不确定。

  采取的行动

  州和沿海官员描述了一个概念，大约有20至30个驾车露营地，10至15个小木屋，潜在容量约为40位客人。

  后续影响

  后来据报道南端进行了翻新，但到2022年年中，该项目尚未明显产生一个完整的露营地或恢复的住宿运营。

  来源

• 2005

  公共收购后运营结束战略

  背景

  该汽车旅馆是一个小型私人沿海开发项目，位于日益受保护的景观中，随后由公共土地信托基金和加利福尼亚州立公园控制。

  采取的行动

  住宿和相关商业运营被关闭，将该物业从活跃的路边业务转变为公共所有权和保护状态。

  后续影响

  关闭引发了保护倡导，并导致关于重新开放、修复、露营地开发和其他公共用途的反复讨论。

  来源

1. 1Piedras Blancas Motelen.wikipedia.org