彼得堡燃料公司

彼得堡燃料公司，通常称为PTK，是一家总部位于圣彼得堡的俄罗斯燃料供应和零售公司。它成立于1994年9月，此前该市遭受了严重的燃料供应危机。该公司由一群市政、地区、运输、航运和港口相关组织创建，最初在向圣彼得堡公共服务车辆车队供应汽油方面发挥了重要作用。其客户和供应机构包括救护车、警车、公交车和出租车。 PTK开发了一种综合运营模式，涵盖原油采购、汽油精炼、燃料储存、运输、批发分销和加油站运营。1996年9月，它购买了原油在基里希石油有机合成炼油厂加工，表明其试图确保供应不仅仅局限于简单的零售分销。该公司还在1996年与尤科斯达成了合作协议，该协议原定持续到2000年。在1990年代末和2000年代，PTK扩大了其在圣彼得堡和俄罗斯其他地区的加油站网络。当代报道称，2002年它是圣彼得堡领先的汽油零售商，当时运营着该市270个加油站中的94个。后来的数字因日期和方法而异：2003年中期的一份记录显示有69个加油站，约占销售额的28%，而2008年公司报告的数字显示圣彼得堡有84个加油站，俄罗斯其他地方有111个，包括莫斯科的10个。 PTK的发展与后苏联时期圣彼得堡的政治和商业环境密切相关。1994年，时任副市长弗拉基米尔·普京授予该公司成为该市唯一汽油供应商的权利。该公司随后成为公众指控的对象，涉及优惠待遇、政治影响、有组织犯罪联系以及围绕该市燃料市场的暴力事件。这些指控由俄罗斯官员和媒体报道，但它们本身并不能确定该公司作为法律实体实施了犯罪行为。2002年，内务部在竞争对手零售商向联邦当局和总检察长办公室投诉后，对涉嫌偏袒PTK的行为展开调查；引用的报道没有提到该调查的明显后果。 PTK于2001年重组为开放股份公司，并成为圣彼得堡城市银行的子公司。当时，市政财产委员会报告的持股比例大幅下降，从14.5%降至1.3%。2007年的一份股东报告将圣彼得堡城市银行列为最大股东，其次是Promtrade有限公司、市财产委员会和VITA-X股份公司。在2000年代中期，PTK讨论了可能将其加油站出售给其汽油供应商苏尔古特石油天然气公司，以及涉及苏尔古特石油天然气公司和俄罗斯天然气工业股份公司的圣彼得堡附近可能的储存和分销终端。根据引用的参考资料，该公司还在Rzhevka机场破产后收购了该机场。 俄罗斯石油公司于2019年收购了PTK。2021年，PTK被清算，其资产并入RN-North-West有限责任公司，这是俄罗斯石油公司于2017年成立的地区子公司。因此，彼得堡燃料公司不再是一个运营中的独立品牌，尽管其前资产和基础设施成为俄罗斯石油公司地区业务的一部分。公开可用的参考资料提供了更多关于PTK的所有权、管理、市场存在和争议的细节，而不是关于其面向消费者的品牌或特定燃料产品标签的细节。

彼得堡燃料公司，简称PTK，于1994年9月为应对圣彼得堡严重的燃料供应危机而成立。其创始股东和赞助者包括圣彼得堡和列宁格勒州财产管理当局、波罗的海航运公司、西北航运公司、十月铁路局和圣彼得堡海港。市政和运输相关参与者的组合反映了公司最初的公共服务角色。PTK被期望稳定该市的汽油采购和分销，包括救护车、警察、公交车和出租车的车队。 在最初几年，PTK从燃料分配扩展到更广泛的下游石油业务。它建立了加油站网络，安排运输和储存，并寻求获得精炼产品和原油供应。1996年，它同意与尤科斯合作，并购买原油在基里希石油有机合成炼油厂加工。1994年，该公司获得圣彼得堡唯一汽油供应商的权利，加强了其在城市的地位。这一决定后来成为该市燃料行业竞争和政治影响更广泛争议的一部分。 PTK的历史还与1990年代圣彼得堡商业相关的暴力和有组织犯罪指控交织在一起。公司副总裁弗拉基米尔·库马林在1994年成为暗杀未遂的目标。总裁德米特里·菲利波夫于1998年10月在无线电控制地雷爆炸中受伤后去世。城市立法者兼商人尤里·舒托夫于1999年2月因与该事件和其他合同杀人有关的指控被捕。这些事件构成了该时期更广泛暴力环境的一部分；现有参考资料并未确定PTK本身下令或实施了袭击的最终司法裁决。 公司在1990年代经历了多次管理层变动。格尔曼·马卡罗夫、亚历山大·科兹洛夫、弗拉基米尔·斯米尔诺夫、维亚切斯拉夫·沙林和瓦季姆·格拉兹科夫被列为历任总经理。德米特里·菲利波夫、弗拉基米尔·卡拉绍夫、安德烈·斯捷潘诺夫、弗拉基米尔·斯米尔诺夫、瓦季姆·格拉兹科夫和尤里·安东诺夫在不同时期被列为董事会主席。尤里·安东诺夫还在1997年至2002年担任圣彼得堡副市长，说明PTK管理层与城市政治机构之间的密切关系。 2001年，PTK重组为开放股份公司，并成为圣彼得堡城市银行的子公司。圣彼得堡市政府财产委员会报告的持股比例从14.5%降至1.3%。2007年1月的所有权报告确定圣彼得堡城市银行持有75.9%，Promtrade有限公司持有21.9%，市财产委员会持有1.6%，VITA-X股份公司持有0.6%。这些数字记录了公司不断变化的所有权结构，但本身并未解释每个股东的最终受益所有权。 到2000年代初，PTK是圣彼得堡主要的汽油零售商之一。2002年7月的一份报道称其运营着该市270个加油站中的94个。2003年中期的一份报道称其有69个加油站，约占销售额的28%，其次是Phaeton汽油公司。这种差异表明加油站数量和市场份额随时间变化。PTK后来报告称在圣彼得堡有84个加油站，在俄罗斯其他地方有111个，包括莫斯科的10个。该公司还在Rzhevka机场破产后收购了该机场，尽管其主要业务仍是燃料供应和零售。 PTK持续面临对其市场地位的审查。2001年，内务部长鲍里斯·格雷兹洛夫声称PTK和其他圣彼得堡工业企业受坦波夫犯罪集团控制。2002年，在竞争对手Faeton汽油公司向联邦当局投诉后，内务部派委员会调查该市汽油市场涉嫌腐败和优惠待遇。引用的材料没有记录明确的监管或法律结果。因此，这些指控应与既定的公司事实区分开来。 2006年，PTK总裁尤里·安东诺夫宣布公司有兴趣将其加油站出售给其汽油供应商苏尔古特石油天然气公司。他还讨论了在圣彼得堡附近可能建设涉及苏尔古特石油天然气公司和俄罗斯天然气工业股份公司的储存和分销终端，土地与PTK相关。现有材料未确认这两项提议是否完成。俄罗斯石油公司于2019年收购了PTK。两年后，即2021年，PTK被清算，其资产转入RN-North-West有限责任公司，这是俄罗斯石油公司于2017年成立的地区子公司。清算结束了PTK作为独立法律和运营公司的存在。

• 2021

  清算并入RN-North-West

  [1]Petersburg Fuel Companyen.wikipedia.org

  PTK被清算，其资产并入俄罗斯石油公司的地区子公司RN-North-West有限责任公司。

• 2019

  被俄罗斯石油公司收购

  [1]Petersburg Fuel Companyen.wikipedia.org

  俄罗斯石油公司收购了该公司。

• 2006

  讨论加油站出售和终端计划

  [1]Petersburg Fuel Companyen.wikipedia.org

  PTK公开讨论了向苏尔古特石油天然气公司出售加油站以及开发可能由俄罗斯天然气工业股份公司参与的区域燃料终端。

• 2002

  据报道成为圣彼得堡领先的汽油零售商

  [1]Petersburg Fuel Companyen.wikipedia.org

  当代报道称PTK运营着该市270个加油站中的94个。

• 2001

  重组为开放股份公司

  [1]Petersburg Fuel Companyen.wikipedia.org

  PTK改变了法律形式，成为圣彼得堡城市银行的子公司。

• 1996

  开始原油采购

  [1]Petersburg Fuel Companyen.wikipedia.org

  PTK购买原油在基里希石油有机合成炼油厂加工，并与尤科斯达成合作协议。

• 1994

  公司成立

  [1]Petersburg Fuel Companyen.wikipedia.org

  PTK于9月由圣彼得堡和列宁格勒州当局以及主要运输、航运和港口组织成立。

• 1994

  获得城市汽油供应授权

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  公司被授予成为圣彼得堡唯一汽油供应商的权利，包括为关键公共服务车队供应。

一家区域性主导、垂直整合的燃料供应商和汽油零售商，服务于圣彼得堡和部分俄罗斯市场。

• 汽车燃料 · 1994

  汽油

  汽油是PTK的核心商业产品。公司采购并安排原油加工，储存和运输燃料，供应批发客户，并通过自有或关联加油站网络销售汽油。其历史重要性主要来自其在服务圣彼得堡和邻近俄罗斯市场中的作用，而不是有记录的差异化消费燃料等级组合。

• 燃料物流 · 1994

  燃料储存和分销

  PTK通过储存、运输和分销汽油及相关燃料，参与石油下游行业的基础设施层。这些能力支持了公司的市政供应授权和零售网络。2000年代中期讨论了圣彼得堡附近的一个拟议终端，但现有参考资料未确认该项目已完成。

• 燃料零售 · 1994

  PTK加油站网络

  公司的加油站是其主要的面向消费者的业务。PTK成为圣彼得堡最大的汽油零售商之一，据报道在2000年代初的加油站数量从69到94不等，后来公司报告的网络扩展到俄罗斯其他地区和莫斯科。该网络和相关资产最终被纳入俄罗斯石油公司的地区运营。

• 2002

  圣彼得堡燃料市场涉嫌优惠待遇

  在竞争对手零售商Faeton向内务部和总检察长办公室投诉后，联邦当局调查了圣彼得堡官员偏袒PTK的指控。引用的来源没有报告调查的明显后果。

  来源

• 2001

  有组织犯罪影响的指控

  内务部长鲍里斯·格雷兹洛夫声称PTK和其他圣彼得堡企业受坦波夫犯罪集团控制。这是来源中报道的官方指控，并非关于公司法律责任的既定结论。

  来源

• 1990

  围绕公司及其领导层的暴力事件

  PTK副总裁弗拉基米尔·库马林在1994年的暗杀未遂中幸存，而公司总裁德米特里·菲利波夫在1998年地雷爆炸后死亡。来源将这些事件与那个时代的暴力商业环境联系起来，但并未确定PTK下令或实施了袭击。

  来源

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• 2021

  将资产整合到RN-North-West并购

  背景

  在俄罗斯石油公司收购后，维持PTK作为独立法律实体不再必要。

  采取的行动

  PTK被清算，其资产并入RN-North-West有限责任公司。

  后续影响

  独立的PTK公司和品牌停止作为独立业务运营。

  来源

• 2019

  将公司出售给俄罗斯石油公司并购

  背景

  PTK仍然是一家拥有零售和分销资产的区域燃料企业。

  采取的行动

  俄罗斯石油公司收购了彼得堡燃料公司。

  后续影响

  PTK后来被清算，其资产转移至RN-North-West有限责任公司。

  来源

• 2006

  考虑加油站剥离和终端开发战略

  背景

  PTK正在评估其与汽油供应商苏尔古特石油天然气公司的关系以及圣彼得堡地区的基础设施需求。

  采取的行动

  管理层讨论了向苏尔古特石油天然气公司出售加油站以及开发可能由俄罗斯天然气工业股份公司参与的储存和分销终端。

  后续影响

  现有来源未确认加油站出售或终端项目已完成。

  来源

• 2001

  转换为开放股份结构战略

  背景

  PTK在区域燃料市场扩张后，其所有权和治理结构正在重组。

  采取的行动

  公司成为开放股份公司和圣彼得堡城市银行的子公司。

  后续影响

  报告的市政财产委员会持股比例从14.5%降至1.3%。

  Reported municipal property committee share. 14.5% → 1.3% (2001)

  来源

• 1996

  确保炼油厂和原油供应战略

  背景

  PTK寻求对其汽油业务供应链的更大控制。

  采取的行动

  公司与尤科斯合作，并购买原油在基里希石油有机合成炼油厂加工。

  后续影响

  PTK从城市燃料分销扩展到更广泛的下游石油模式。

  来源

• 1994

  采用综合市政燃料供应模式战略

  背景

  圣彼得堡正经历严重的燃料供应危机，影响公共和商业运输。

  采取的行动

  PTK由公共部门和运输相关组织创建，并被赋予向该市供应汽油的核心角色。

  后续影响

  公司发展成为主要的区域燃料分销商和零售商。

  来源

1. 1Petersburg Fuel Companyen.wikipedia.org