佩罗内机器人

佩罗内机器人是一家总部位于弗吉尼亚州夏洛茨维尔的机器人软件公司，成立于2001年。该公司通过杰斐逊团队（Team Jefferson）与自动驾驶汽车和实验性机器人平台公开联系在一起。杰斐逊团队是一个低预算项目，成立于2004年，旨在为2005年DARPA大挑战赛开发自动驾驶机器人沙地车。佩罗内机器人并未仅仅将自己定位为车辆制造商，而是通过这些项目展示软件、传感器、控制系统以及现有消费或工业平台如何集成到自主机器中。 杰斐逊团队的沙地车“汤米”（Tommy）是该公司最引人注目的技术演示之一。佩罗内机器人在2006年JavaOne大会上展示了这款机器人车辆，该项目帮助说明了软件开发技术在机器人领域的应用。汤米和相关的MAX项目还获得了新兴技术类别的杜克奖，为公司的实验性机器人活动提供了外部认可。 公司后来重组了杰斐逊团队，参加2007年DARPA城市挑战赛，该比赛专注于在更复杂的城市环境中运行的自动驾驶汽车。这项工作涉及与Fair-Isaac公司、Sun Microsystems和弗吉尼亚大学的合作。这些合作伙伴关系将佩罗内机器人与软件、计算和学术研究领域的专家联系起来，同时将杰斐逊团队的概念扩展到单一越野原型之外。 佩罗内机器人还将其工作定位在更广泛的消费机器人市场中。在2007年拉斯维加斯国际消费电子展上，公司首席执行官讨论了新兴市场以及“机器人化”消费产品的理念。这一框架表明，其战略重点是使现有产品和平台适应自主性和机器人智能，而不是将机器人技术局限于专用机器。 现有参考资料提供的关于公司后来的所有权、财务业绩、高管名单、产品商业化或当前运营状况的信息有限。其有记录的历史身份是一家机器人软件和系统公司，其公众形象建立在自动驾驶汽车演示、挑战赛参与、行业合作以及倡导更广泛部署机器人能力的基础上。

佩罗内机器人于2001年在弗吉尼亚州夏洛茨维尔成立，是一家机器人软件公司。其有记录的早期工作侧重于软件和自主控制技术在机器人车辆和其他平台上的实际应用。公司的公众形象是通过实验项目而非传统消费产品组合发展起来的。 2004年，佩罗内机器人创建了杰斐逊团队，作为开发自动驾驶机器人沙地车的低预算副业项目。该项目旨在参加2005年DARPA大挑战赛，这是一项重要的自动驾驶汽车竞赛。后来被命名为“汤米”的车辆，生动地展示了如何将机器人传感、计算和控制能力应用于传统车辆。杰斐逊团队计划还为公司提供了一种方式，使其能够参与新兴的自动驾驶汽车研究社区，而不完全依赖商业产品开发。 2005年竞赛后，佩罗内机器人继续展示其机器人工作。2006年，公司将汤米带到JavaOne大会，将该项目与软件开发受众联系起来。汤米和MAX还获得了新兴技术类别的杜克奖。该奖项表明，这些项目不仅被视为机械原型，而且被视为新兴软件和机器人技术的显著应用。 公司随后重组了杰斐逊团队，参加2007年DARPA城市挑战赛。该挑战要求自动驾驶汽车在更复杂的城市环境中运行，增加了导航、感知、规划和协调的重要性。佩罗内机器人与Fair-Isaac公司、Sun Microsystems和弗吉尼亚大学合作开展这项工作。这次合作反映了自主系统的多学科性质，将商业技术公司与大学研究和机器人专业知识相结合。 佩罗内机器人还传达了更广泛的机器人商业愿景。在2007年拉斯维加斯国际消费电子展上，公司首席执行官谈到了发展中的消费机器人市场，并讨论了如何“机器人化”消费产品。这一概念将机器人技术定位为可以添加到现有产品中的赋能层，而不是仅限于独立机器人的类别。这与公司有记录的强调软件、自主性和现有平台适应性是一致的。 现有资料并未确定公司后来的所有权、收入、产品销售历史、详细的高管继任或当前运营状况。因此，有记录的历史记录最丰富的是从2001年成立到2000年代中期通过杰斐逊团队、汤米和MAX活动。在该记录中，佩罗内机器人最好被理解为一家人机软件和系统公司，通过自动驾驶汽车演示、挑战赛参与、公开展览和战略合作来推动机器人技术的实际应用。

• 2007

  杰斐逊团队重返城市挑战赛

  [1]Perrone Roboticsen.wikipedia.org

  佩罗内机器人重组杰斐逊团队，与Fair-Isaac公司、Sun Microsystems和弗吉尼亚大学合作参加DARPA城市挑战赛。

• 2007

  消费机器人战略在CES上展示

  [1]Perrone Roboticsen.wikipedia.org

  公司首席执行官在CES上讨论了新兴的消费机器人市场以及为消费产品添加机器人功能的前景。

• 2006

  汤米在JavaOne上展出

  [1]Perrone Roboticsen.wikipedia.org

  佩罗内机器人在JavaOne上展示了其机器人沙地车汤米。

• 2006

  汤米和MAX获得新兴技术认可

  [1]Perrone Roboticsen.wikipedia.org

  汤米和MAX项目获得了新兴技术类别的杜克奖。

• 2005

  杰斐逊团队瞄准DARPA大挑战赛

  [1]Perrone Roboticsen.wikipedia.org

  杰斐逊团队以其自动驾驶沙地车参加DARPA大挑战赛。

• 2004

  杰斐逊团队创建

  [1]Perrone Roboticsen.wikipedia.org

  公司启动杰斐逊团队，作为为DARPA大挑战赛制造自动驾驶机器人沙地车的低预算项目。

• 2001

  佩罗内机器人成立

  [1]Perrone Roboticsen.wikipedia.org

  佩罗内机器人在弗吉尼亚州夏洛茨维尔成立，是一家机器人软件公司。

机器人软件和自主技术专家，专注于将机器人智能应用于车辆、消费产品和实验平台。

• 自动驾驶机器人车辆 · 2004

  汤米

  汤米是佩罗内机器人的机器人沙地车，也是公司主要的公共技术演示器之一。它通过杰斐逊团队开发，旨在参加自动驾驶汽车竞赛，并与2005年DARPA大挑战赛相关。该车辆后来在2006年JavaOne大会上展出，展示了软件和自主控制技术在车辆平台上的应用。

• 机器人技术演示器

  MAX

  在现有参考资料中，MAX被确定为佩罗内机器人的一个项目，与汤米相关，并与汤米一起获得了新兴技术类别的杜克奖。所提供的资料不足以确定MAX是车辆、软件平台还是其他类型的机器人系统，因此其确切产品形式未明确。

• 2007杰斐逊团队DARPA城市挑战赛项目

  United States · Autonomous vehicles · Urban mobility technology

  杰斐逊团队重组，与Fair-Isaac公司、Sun Microsystems和弗吉尼亚大学合作参加DARPA城市挑战赛。

  结果. 现有参考资料确认了重组后的团队及其合作伙伴，但未记录最终竞赛结果。

  来源
• 2004杰斐逊团队

  United States · Autonomous vehicles · Robotics research

  佩罗内机器人组建杰斐逊团队，作为为DARPA大挑战赛制造自动驾驶机器人沙地车的低预算计划。

  结果. 该项目生产了汤米机器人车辆，并成为公司后续自动驾驶汽车活动的基础。

  来源

• 2007

  为城市挑战赛扩大自动驾驶汽车合作战略

  背景

  DARPA城市挑战赛要求在城市环境中进行更先进的自主操作。

  采取的行动

  佩罗内机器人重组了杰斐逊团队，并与Fair-Isaac公司、Sun Microsystems和弗吉尼亚大学合作。

  后续影响

  合作拓宽了项目的技术和机构基础，尽管现有资料未报告最终结果。

  来源

• 2004

  使用低预算团队进入自动驾驶汽车研究战略

  背景

  佩罗内机器人寻求为DARPA大挑战赛开发自动驾驶汽车。

  采取的行动

  公司创建了杰斐逊团队，作为专注于自动驾驶机器人沙地车的副业项目。

  后续影响

  该努力生产了汤米演示器，并确立了公司对自主机器人的持续公众关注。

  来源

• 2021-02-09

  Bestmile与Perrone Robotics宣布合作[3]Bestmile与Perrone Robotics宣布合作europapress.es

  报道日期：2021-02-09

  Bestmile宣布与Perrone Robotics建立合作关系，成为其首选车队编排服务提供商。

1. 1Perrone Roboticsen.wikipedia.org
2. 2Perrone Robotics official websiteperronerobotics.com
3. 3Bestmile与Perrone Robotics宣布合作europapress.es