PERN Przyjaźń SA
波兰国有原油和石油产品管道、储存设施及相关物流基础设施运营商。
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概览
PERN Przyjaźń SA，通常称为PERN，是一家总部位于普沃茨克的波兰国有石油基础设施公司。其主要职责是通过波兰运输和储存原油及石油产品，支持国内炼油、燃料分配、海上进口以及与东欧邻国市场的能源供应联系。该公司与德鲁日巴（友谊）管道系统的波兰段相关，该系统的建设反映了苏联、波兰、德意志民主共和国、捷克斯洛伐克和匈牙利之间关于建立协调原油供应路线的战后协议。 PERN于1959年根据波兰政府经济委员会的决议成立。其创建与更广泛的德鲁日巴项目以及波兰对组织化长途石油运输基础设施运营商的需求有关。该公司和最初的管道系统于1962年开始运营。在接下来的几十年里，PERN扩展到最初的东-西走廊之外。从普沃茨克到科卢什基以及后来到其他内陆目的地的连接扩展了炼油厂和燃料市场的通道，而涉及莫希斯卡和埃米利亚努夫的连接加强了国内网络。在20世纪70年代初，亚当诺沃-普沃茨克段完工，随后1973年普沃茨克-施韦特段完工。 1975年，波美拉尼亚管道（Rurociąg Pomorski）的投入使用是一个重大战略发展。这条双向管道连接了普沃茨克和格但斯克，将内陆石油基础设施与波兰的波罗的海港口设施连接起来。该路线使原油能够在普沃茨克周围的炼油和储存综合体与格但斯克的海上码头区域之间流动，提高了波兰供应系统的灵活性。更广泛的网络通过额外的扩展继续增长，包括后来将普沃茨克-科卢什基连接延伸至琴斯托霍瓦。从1968年开始的大约二十五年间，该公司委托建设了超过620公里的额外石油管道。 PERN的基础设施业务涵盖长途原油运输、石油产品运输、储罐储存以及与码头和炼油厂相关的物流服务。该公司运营的管道网络在参考资料中报告接近2500公里，以及储存容量和通往格但斯克海上走廊的设施。其基础设施支持进口和国内加工的原油的流动，以及波兰境内燃料的分配。这使得PERN成为一个关键的中游运营商，而不是传统的面向消费者的燃料品牌。 在波兰能源市场更加关注多元化、运输弹性和海上原油获取安全之后，该公司的战略重要性增加了。2002年，PERN收购了Naftoport的控股权，Naftoport是一家位于格但斯克的码头企业，处理原油、取暖油和燃料。该交易加强了管道系统与海上进口基础设施之间的联系。2009年，PERN宣布计划建设格但斯克石油储存和配送中心，预计容量为40万立方米，估计成本约为10亿波兰兹罗提，但引用的材料并未确定该项目的最终结果。 PERN一直由波兰国家全资拥有。2008年公开讨论了私有化进程，财政部考虑在特别计划下出售，但可用的参考材料并未确认私有化是否发生。因此，该公司继续作为战略性的国家控制的能源基础设施运营商。其当前公共身份由连接波兰炼油和燃料市场与国际供应路线的石油运输和储存资产的运营、维护和现代化来定义。
沿革
PERN Przyjaźń SA于1959年根据波兰部长会议经济委员会的决议成立。其成立与苏联、波兰、德意志民主共和国、捷克斯洛伐克和匈牙利之间关于建设德鲁日巴石油管道的国际协议有关。计划中的系统旨在将苏联原油运往参与国，并需要能够管理相关基础设施的国家运营组织。 第一批与PERN相关的管道运营始于1962年。原始系统为波兰的长途原油运输网络奠定了基础，并将该国与更广泛的德鲁日巴走廊连接起来。PERN随后开发了额外的国内连接。1968年增加了普沃茨克-科卢什基连接，1970年增加了普沃茨克-莫希斯卡连接，1975年莫希斯卡-埃米利亚努夫段投入使用。这些项目将公司的覆盖范围扩展到最初的东-西路线之外，并将普沃茨克地区与内陆炼油和分销地点连接起来。 德鲁日巴相关网络的东部亚当诺沃-普沃茨克段于1972年完工并开始运营。第二段连接普沃茨克和施韦特，于1973年投入运营。这些连接为波兰提供了接收和转运原油的重要路线，并将其基础设施与当时东德的石油设施连接起来。 1975年，PERN通过波美拉尼亚管道（Rurociąg Pomorski）扩展了其战略选择。这条双向管道连接了普沃茨克和格但斯克，将内陆石油基础设施与波罗的海港口连接起来。这种安排使原油能够在普沃茨克炼油和储存区与格但斯克码头区域之间流动。它还为管道输送与海上进出口相结合创造了物理基础。 在接下来的几十年里，网络继续扩展。普沃茨克-科卢什基路线于1992年延伸至琴斯托霍瓦。根据引用的参考材料，PERN在1968年开始的二十五年期间委托建设了超过620公里的石油管道。该公司的整体网络被描述为接近2500公里，使其成为波兰石油运输基础设施的主要运营商之一。 PERN的角色从管道运营扩展到综合物流和储存。2002年，它收购了Naftoport的控股权，Naftoport是一家处理原油、取暖油和燃料的格但斯克码头公司。此次收购被视为支持波兰能源安全的措施，将海上码头容量更紧密地纳入国家控制的石油物流结构。 波兰政府一直保留对PERN的完全所有权。2008年公开考虑了私有化，当时财政部宣布可能在特别计划下出售。引用的来源并未证明该计划已完成，公司被描述为仍为国家所有。2009年11月，PERN宣布计划建设格但斯克石油储存和配送中心。该提案要求总容量为40万立方米，估计成本约为10亿波兰兹罗提。可用的材料并未确定该项目是否按公告完成。 如今，PERN的重要性在于其位于原油供应商、港口、炼油厂、储存地点和燃料市场之间的位置。它主要不是零售品牌；它是一个战略性的中游基础设施运营商。其资产支持波兰境内原油和石油产品的移动和持有，并提供通往服务于东欧和中欧的国际供应路线的连接。
- 2009
提议建设格但斯克储存和配送中心
[1]PERN宣布计划建设格但斯克石油储存和配送设施，预计容量为40万立方米。
- 2008
公开考虑私有化
[1]波兰财政部宣布可能对这家国有运营商进行私有化；引用的材料未确认完成。
- 2002
PERN收购Naftoport控股权
[1]PERN购买了Naftoport的控股权，加强了与格但斯克原油和燃料码头基础设施的关系。
- 1992
普沃茨克-科卢什基路线到达琴斯托霍瓦
[1]普沃茨克-科卢什基管道连接延伸至琴斯托霍瓦。
- 1975
波美拉尼亚管道开通
[1]双向的Rurociąg Pomorski连接了普沃茨克和格但斯克，将内陆基础设施与波罗的海港口区域连接起来。
- 1973
普沃茨克-施韦特段投入运营
[1]连接普沃茨克和施韦特的管道段投入运营，加强了跨境原油路线。
- 1972
亚当诺沃-普沃茨克段开始运营
[1]连接亚当诺沃和普沃茨克的东部段完工并投入使用。
- 1970
普沃茨克-莫希斯卡连接投入使用
[1]进一步的国内管道连接将PERN的覆盖范围从普沃茨克扩展到莫希斯卡。
- 1968
普沃茨克-科卢什基连接增加
[1]PERN通过普沃茨克和科卢什基之间的管道连接扩展其国内网络。
- 1962
初始管道运营开始
[3]PERN和首批相关管道基础设施作为更广泛的德鲁日巴系统的一部分开始运营。
产品与定位
战略性的国有波兰中游能源基础设施运营商，专注于安全的石油运输、储存和物流。
能源基础设施服务 · 1962
原油管道运输
PERN通过连接内陆炼油和储存设施、德鲁日巴系统以及波罗的海港口地区的大型管道网络，在波兰境内运输原油。该服务支持国内加工和国际供应流动。
能源基础设施服务
石油产品运输
该公司运营用于在波兰境内运输燃料和其他石油产品的基础设施。这项活动通过将储存和配送设施与下游市场连接起来，补充了原油运输。
能源基础设施服务
石油储存
PERN为原油和石油产品提供储存基础设施。储存资产有助于平衡管道流量，支持炼油厂和码头，并为波兰石油供应系统提供运营灵活性。
能源物流服务 · 2002
码头和石油物流
通过与Naftoport的关系以及与格但斯克的连接，PERN参与将海上石油码头与管道、储存地点、炼油厂和燃料市场连接起来的物流。
品牌决策
2009
计划中的格但斯克石油储存和配送中心战略背景
PERN计划扩大格但斯克的储存和配送能力，以加强海上供应与国家石油管道网络之间的联系。
采取的行动
该公司宣布拟建设施，预计石油容量为40万立方米，估计成本约为10亿波兰兹罗提。
后续影响
引用的参考资料未确认该项目的最终建设状态或完成情况。
Estimated project cost. Approximately PLN 1 billion (2009 announcement)
2008
拟议的私有化计划战略背景
波兰财政部考虑将这家国有石油管道运营商私有化，作为更广泛特别计划的一部分。
采取的行动
政府公开宣布了可能的私有化进程，并讨论了预期的时间表。
后续影响
可用的参考材料并未确定私有化是否完成，而PERN被描述为仍完全国有。
Reported potential privatization proceeds. (2008 proposal)
2002
收购Naftoport控股权并购背景
PERN寻求通过将其管道网络与处理原油、取暖油和燃料的格但斯克码头更紧密地整合，来加强波兰的石油供应安全。
采取的行动
该公司收购了Naftoport的控股权。
后续影响
该交易增强了PERN在海上石油获取与波兰内陆管道和储存基础设施之间联系中的作用。
来源3 个来源
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