永久金属公司

永久金属公司是一家美国战时工业公司，与实业家亨利·J·凯泽有关联。该公司最著名的是管理位于加利福尼亚州里士满的里士满造船厂，西海岸七个凯泽造船厂中有四个设在那里，为美国战时努力建造了大量商船。里士满的设施生产了自由轮，后来又生产了胜利轮，展示了二战期间大规模快速造船的速度和规模。 该公司前身为托德加利福尼亚造船公司，成立于1940年12月9日。1941年11月8日更名为永久金属公司。1942年2月，公司股权再次变动，托德公司收购了凯泽在西雅图-塔科马造船公司的权益，而凯泽则收购了托德在永久金属公司的权益。尽管该公司与凯泽的工业运营密切相关，但它是凯泽控制或关联公司网络中更广泛且不断变化的一部分，而非单纯的独立造船厂品牌。 永久金属公司的里士满业务是为了履行30艘海洋级船舶的合同而开发的。大型多船坞的里士满综合体于1941年8月完工，永久金属公司完成了该船舶合同。这些设施随后成为凯泽造船厂系统的核心。它们的工作为标准化货船以及后来的胜利轮的生产做出了贡献，这些船只旨在支持盟军后勤和战后商业运输。 造船只是该公司战时工业角色的一部分。永久金属公司最初是镁的主要生产商，其名称来源于加利福尼亚州圣克拉拉县的永久溪，那里的采矿作业始于20世纪30年代初。战争期间，该公司还开发并供应了一种由镁粉、沥青、汽油和其他成分组成的燃烧弹混合物。这种混合物因其燃烧特性而被非正式地称为“粘稠物”。二战期间使用了约17,000短吨填充了粘稠物的炸弹，约占冲突期间投下的燃烧弹总吨位的8%。 其军事工作的规模使永久金属公司跻身美国主要战时承包商之列。按二战期间军事生产合同价值计算，它在全美公司中排名第42位。战后，凯泽的工业利益转向铝业，最初利用华盛顿州和路易斯安那州的战时剩余工厂。1949年，公司更名，标志着永久金属公司作为持续企业身份的终结。因此，其遗产与战时生产、里士满造船厂、镁和燃烧材料以及凯泽工业帝国从战时制造向战后铝生产的转型紧密相连。

永久金属公司起源于加利福尼亚州战时造船和金属工业周围的工业扩张。该公司于1940年12月9日以托德加利福尼亚造船公司的名义成立。其最初的企业身份反映了托德组织的参与，该组织在造船和相关工业企业中拥有利益。1941年11月8日，公司更名为永久金属公司。 在一系列所有权和利益转移过程中，该公司与亨利·J·凯泽的工业网络紧密相连。1942年2月，托德收购了凯泽在西雅图-塔科马造船公司的权益，而凯泽则收购了托德在永久金属公司的权益。这一安排使永久金属公司成为用于组织凯泽迅速扩张的战时生产活动的公司集团的一部分。该公司不限于一个实体船厂或一种产品类别；它参与了支持船舶建造、金属加工和军事供应的更广泛的工业体系。 永久金属公司尤其与加利福尼亚州里士满的里士满造船厂有关。里士满综合体是作为西海岸七船厂造船计划的一部分而创建的，旨在履行30艘海洋级船舶的合同。该设施于1941年8月完工，永久金属公司完成了该合同。西海岸七个凯泽造船厂中有四个位于里士满。二战期间，这些船厂以建造自由轮和后来的胜利轮而闻名，这些标准化商船运输部队、装备、燃料和其他物资。 该公司的工业活动还涉及金属和军事材料。它是战时镁的主要生产商。永久名称来源于加利福尼亚州圣克拉拉县的永久溪，那里的采矿作业始于20世纪30年代初。镁粉用于生产含有镁、沥青、汽油和其他材料的燃烧混合物。这种物质被非正式地称为“粘稠物”，用于填充燃烧弹。战争期间使用了约17,000短吨此类炸弹，约占冲突期间投下的燃烧弹总吨位的8%。 按二战期间军事生产合同价值计算，永久金属公司在全美公司中排名第42位。这一排名表明该公司在联邦战时采购中发挥了重要作用，尽管公众记忆通常更多地关注里士满造船厂和更广泛的凯泽造船厂组织，而非企业实体本身。 战后，凯泽的业务转向战后工业市场，尤其是铝业。凯泽通过收购和利用华盛顿州和路易斯安那州的战时剩余工厂开始了这一扩张。1949年，公司更名，结束了永久金属公司的企业身份。其历史重要性在于它将原材料生产、军事制造和大规模造船在美国战时动员中联系起来。里士满造船厂后来成为与战时工业和支撑其的劳动力相关的重要历史遗址。

• 1949

  公司更名

  [1]Permanente Metalsen.wikipedia.org

  1949年，随着凯泽战后工业运营转向铝业，公司更名。

• 1942

  托德与凯泽之间的公司权益转移

  [1]Permanente Metalsen.wikipedia.org

  1942年2月，托德收购了凯泽在西雅图-塔科马造船公司的权益，而凯泽则收购了托德在永久金属公司的权益。

• 1941

  更名为永久金属公司

  [1]Permanente Metalsen.wikipedia.org

  1941年11月8日，公司采用了永久金属公司的名称。

• 1941

  里士满造船综合体完工

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  为履行30艘海洋级船舶合同而开发的里士满设施于1941年8月完工。

• 1940

  公司成立为托德加利福尼亚造船公司

  [1]Permanente Metalsen.wikipedia.org

  该公司于1940年12月9日以托德加利福尼亚造船公司的名义成立。

一家战时工业承包商，在凯泽工业网络内结合了金属生产、军事材料和批量商船建造。

• 金属

  镁

  永久金属公司是战时主要的镁生产商。公司名称与加利福尼亚州圣克拉拉县的永久溪有关，那里的采矿作业始于20世纪30年代初。镁粉也用于公司的军事材料活动。

• 商船

  自由轮

  由永久金属公司管理的里士满造船厂建造了自由轮，作为美国战时标准化造船计划的一部分。这些货船通过运输补给、装备、燃料和人员来支持盟军后勤。

• 商船

  胜利轮

  在自由轮生产之后，里士满的设施也与胜利轮有关，胜利轮是后来的一类商船，设计用于满足战时和战后运输需求。

• 军事材料

  燃烧弹混合物

  永久金属公司开发并供应了一种含有镁粉、沥青、汽油和其他成分的燃烧混合物。这种混合物被非正式地称为“粘稠物”，用于填充二战期间的燃烧弹。

1. 1Permanente Metalsen.wikipedia.org