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佩普男孩

佩普男孩是一家美国汽车售后市场品牌,专注于车辆维护、维修、轮胎和车队服务。

最近更新 2026年8月25日

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概览

佩普男孩是一家美国汽车售后市场服务连锁店,于1921年在费城创立。该业务最初名为Pep Auto Supply,是一家小型汽车零部件商店,由四位朋友各出资200美元建立。其名称后来扩展为The Pep Boys – Manny, Moe & Jack,反映了三位创始合伙人的名字和公司早期的零售身份。不久后创作的熟悉漫画标志成为美国汽车服务行业中最知名的视觉标志之一。 公司最初通过销售替换零件、配件、润滑油、工具和其他汽车用品来建立业务。其早期历史以低成本零售、物业所有权和谨慎的财务管理为特点。在大萧条期间,公司避免了使许多零售商受损的严重债务风险,并保持了员工工资和人员配置。1933年,在曼尼·罗森菲尔德的兄弟默里·罗森菲尔德的领导下,在加利福尼亚建立了一个独立的西部业务,并在几年内扩展到11家门店。 佩普男孩于1945年上市。在战后的大部分时间里,罗森菲尔德和斯特劳斯家族在管理和所有权方面仍然重要,而连锁店扩大了门店网络并增加了安装和维修能力。到20世纪60年代末,服务工位和服务经理已成为门店模式的一部分。在20世纪70年代,佩普男孩引入了自助式商品陈列和计算机化库存系统。在20世纪80年代,公司进行了积极的扩张,开发了更大的超级中心格式,将其股票上市移至纽约证券交易所,并发展到数百家门店和数千个服务工位。波多黎各在20世纪90年代被纳入运营版图。 在2000年代和2010年代初,佩普男孩将有机增长与收购区域性轮胎和维修业务相结合。这些交易扩大了其在佛罗里达州、太平洋西北地区、阿拉巴马州、佐治亚州、德克萨斯州和南加州等市场的存在。该公司也成为多次收购尝试的对象。2012年,The Gores Group的拟议收购失败,而2015年底,拟议的普利司通交易被终止。2016年,Icahn Automotive Group完成了对佩普男孩的收购,将其私有化。 收购后,佩普男孩继续扩大服务能力,包括2017年收购Just Brakes,以及开发Pep Boys Mobile Crew车辆用于现场车队维护。公司后来重组了其零部件和服务业务。从2021年开始,零部件活动从服务业务中分离出来,并与Auto Plus Auto Parts相关联。Auto Plus于2023年1月进入第11章破产程序,之后佩普男孩与该破产程序分离。 到2023年12月,佩普男孩表示已完成从零售零部件业务的过渡,专注于汽车服务。其当前定位集中在轮胎销售和安装、预防性维护、诊断、机械维修、车队维护和移动服务。该业务在其私募股权所有权下经历了多次领导层变动,反映了现代化运营和将投资集中于服务基础设施的努力。2026年宣布拟出售给Mavis Tire,但所提供的来源并未确定该交易最终是否完成。

沿革

佩普男孩于1921年8月在费城起源,当时伊曼纽尔·罗森菲尔德、莫里斯·斯特劳斯、W·格雷厄姆·杰克逊和莫·拉达维茨各投资200美元开设了一家汽车零部件商店。该业务最初名为Pep Auto Supply,灵感来自店内库存的Pep阀门研磨剂。据报道,“Pep Boys”一词源自当地警察给需要更换设备的驾车者的指示。在斯特劳斯在加利福尼亚旅行期间遇到一种围绕创始人名字命名的风格后,公司采用了The Pep Boys – Manny, Moe & Jack。拉达维茨已经离开合伙关系,但“Jack”的引用仍然保留。 创始人委托创作了曼尼、莫和杰克的漫画,成为公司持久的标志。杰克逊的形象后来被斯特劳斯的兄弟伊萨多取代,但公司名称没有改变。1990年,标志进行了修改,曼尼的雪茄被移除。在大萧条期间,佩普男孩受益于有限的债务和物业支持的运营。据报道,公司在许多企业收缩时保留了员工并避免了减薪。1933年,曼尼的兄弟默里·罗森菲尔德在加利福尼亚开设了一个独立的运营,并在三年内扩展到11家门店。 佩普男孩于1945年上市,曼尼·罗森菲尔德担任其首任公司总裁,直到1959年去世。莫·斯特劳斯随后成为总裁,后来一直担任董事长直到1982年去世。家族影响通过罗森菲尔德和斯特劳斯家族持续了几十年。1986年,米奇·莱博维茨成为第一位来自创始家族之外的公司总裁。到1969年,连锁店已在门店中增加了服务工位和服务经理。在20世纪70年代,它引入了自助式商品陈列和计算机化库存系统。 20世纪80年代带来了积极的扩张计划,包括更大的超级中心格式、迁至纽约证券交易所,以及门店数量、服务工位和销售额的快速增长。在20世纪90年代,连锁店继续扩张并在波多黎各开设了门店。公司的商业模式越来越多地将零部件零售与安装、轮胎服务和机械维修相结合。 世纪之交后,领导层多次变动。米奇·莱博维茨于2003年退休,随后拉里·史蒂文森、杰弗里·拉乔尔、迈克尔·奥德尔、约翰·斯威特伍德和斯科特·赛德相继担任领导职务。佩普男孩通过收购佛罗里达轮胎、部分Big O Tires门店、Big 10 Tires、My Mechanic地点和Discount Tire Centers进行扩张。2012年,The Gores Group的拟议收购被放弃。2015年宣布的普利司通零售运营协议也被终止。2016年2月,Icahn Automotive Group完成了全现金收购,使佩普男孩成为一家私营公司。 在Icahn所有权下,佩普男孩于2017年收购了Just Brakes,并扩大了移动车队维护。公司随后重组了其零售零部件和服务活动。从2021年开始,服务仍留在佩普男孩,而零部件运营与Auto Plus Auto Parts相关联。Auto Plus于2023年1月申请第11章保护,佩普男孩与该破产程序分离。2023年12月,佩普男孩宣布已完成从零售运营的转移,将专注于汽车服务,包括其波多黎各地点。 现代佩普男孩的主张强调轮胎、预防性维护、诊断、机械维修、车队服务和移动服务。2023-2025年的领导层变动伴随着现代化运营模式和改善盈利能力的努力。2026年7月,Icahn Enterprises同意以约7亿美元现金将佩普男孩出售给Mavis Tire。所提供的参考资料将该交易描述为待满足惯例成交条件,并未确认其完成。

  • 2026

    拟出售给Mavis Tire

    [1]

    Icahn Enterprises同意将佩普男孩出售给Mavis Tire,待满足惯例成交条件。

  • 2023

    完成仅服务运营转型

    [1]

    佩普男孩宣布其从零售运营向汽车服务的转型。

  • 2021

    零部件和服务运营开始分离

    [1]

    零部件活动转向Auto Plus Auto Parts,而服务仍留在佩普男孩。

  • 2019

    推出车队专用Mobile Crew车辆

    [1]

    新的移动单元将常见维护和维修服务扩展到客户地点的车队。

  • 2017

    收购Just Brakes

    [1]

    佩普男孩增加了一个拥有134家门店的维修和保养连锁店。

  • 2016

    Icahn Automotive收购佩普男孩

    [1]

    全现金收购使佩普男孩进入私有所有权。

  • 1990

    标志更新

    [1]

    曼尼的雪茄从长期使用的漫画标志中被移除。

  • 1990

    波多黎各扩张开始

    [1]

    佩普男孩继续其地理扩张,在波多黎各开展业务。

  • 1980

    超级中心扩张加速

    [1]

    佩普男孩以更大的门店格式和更广泛的服务足迹迅速扩张。

  • 1970

    引入自助式商品陈列和计算机化库存

    [1]

    连锁店通过自助零售和库存计算机化实现了门店运营现代化。

产品与定位

一家全国性的、以服务为主导的汽车售后市场连锁店,结合轮胎和机械维修与车队维护和移动服务。自2023年运营转型以来,该品牌强调汽车服务而非传统的零售零部件销售。

  • 轮胎和轮胎服务

    汽车轮胎

    轮胎是佩普男孩的核心产品,辅以安装和相关服务,如平衡和保养。连锁店通过收购区域性轮胎中心实现的增长帮助扩展了其地理覆盖,并加强了其作为轮胎和服务运营商而非仅零部件零售商的地位。

  • 预防性维护

    汽车保养

    佩普男孩提供旨在保持车辆可靠性的常规保养,包括机油和液体服务、滤清器更换、电池相关工作以及其他定期保养任务。这些服务构成连锁店当前以服务为主导的运营模式的一部分。

  • 车辆维修

    机械维修

    机械维修包括常见车辆系统的诊断和维修,包括制动、转向、悬架和其他部件。该服务主张从佩普男孩历史上零部件零售和店内安装的结合发展而来,并在公司退出零售运营后变得更加核心。

  • 商用车服务

    车队维护和维修

    佩普男孩通过旨在减少车辆停机时间的维护和维修计划为商业和车队客户提供服务。其车队服务包括传统的服务中心工作和移动能力,旨在将常见维护任务直接带到车队地点。

  • 移动汽车服务

    Pep Boys Mobile Crew

    Pep Boys Mobile Crew使用服务拖车或车队专用车辆在传统门店之外执行选定的维护和维修工作。该格式于2019年扩展,增加了配备常见车队服务需求并由训练有素的技术人员操作的小型单元。

  • 汽车售后市场产品

    汽车替换零件和配件

    历史上,佩普男孩销售品牌替换零件、润滑油、工具、电池、滤清器、皮带、软管、制动部件和车辆配件。零售零部件运营在2020年代从服务业务中分离出来,佩普男孩于2023年宣布完成从零售运营的转型。

争议事件

  • 2019

    加州危险废物处置和解

    佩普男孩同意支付370万美元,以解决加州设施不当处置受监管废物的指控,包括汽车液体、电池、气雾罐、电子设备、废油和其他材料。

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营销活动

  • 2019Pep Boys Mobile Crew车队服务扩展

    United States

    佩普男孩推广了一种以车队为中心的移动服务模式,使用配备在客户地点执行常见维护和维修任务的小型车辆。

    结果. 该举措将服务连锁店的交付模式扩展到固定零售和维修中心之外。

品牌决策

  • 2026

    拟出售给Mavis Tire并购

    背景

    Icahn Enterprises同意出售佩普男孩,因为该连锁店继续作为一家以服务为重点的汽车企业运营。

    采取的行动

    双方宣布了一项现金交易,预计将为Mavis Tire的网络增加近800个佩普男孩地点,但需满足惯例成交条件。

    后续影响

    所提供的材料未确认该交易是否完成。

    Proposed transaction value. Approximately $700 million (2026)

  • 2023

    完成向以服务为中心的模式的转型战略

    背景

    公司正在将零售零部件活动从其服务业务中分离出来后进行重组。

    采取的行动

    佩普男孩宣布已从零售运营中转移,并专注于汽车服务,包括波多黎各地点。

    后续影响

    品牌的运营主张变得以轮胎、维护、维修、车队服务和移动服务为中心。

  • 2021

    分离零部件和服务运营战略

    背景

    Icahn Automotive在消费者习惯变化和对汽车维修更加重视的情况下重组了佩普男孩。

    采取的行动

    服务运营仍留在佩普男孩,而零部件活动被置于Auto Plus Auto Parts之下,并拥有独立的领导层。

    后续影响

    Auto Plus后来申请了第11章破产,而佩普男孩与该破产程序分离,并继续作为一家以服务为重点的公司。

  • 2019

    扩展移动车队维护战略

    背景

    车队客户越来越需要能够减少停机时间并避免将车辆移至固定地点进行常规工作的服务模式。

    采取的行动

    佩普男孩推出了车队专用的Mobile Crew车辆,配备在客户现场执行常见维护和维修任务。

    后续影响

    该举措加强了佩普男孩的商业服务主张,并补充了其固定服务中心。

  • 2016

    被Icahn Automotive Group收购并购

    背景

    在失败或终止的收购协议之后,佩普男孩与Icahn Enterprises的子公司Icahn Automotive Group签订了合并协议。

    采取的行动

    Icahn Automotive完成了全现金收购,并将佩普男孩转为私有所有权。

    后续影响

    公司进行了进一步的收购、服务扩展,以及后来从零售零部件运营的转变。

    Transaction value. Approximately $1.03 billion (2016)

  • 2015

    终止普利司通收购协议并购

    背景

    普利司通零售运营已同意在2015年10月宣布的交易中收购佩普男孩。

    采取的行动

    佩普男孩于2015年12月终止了先前宣布的普利司通协议,并与Icahn Automotive Group签订了合并协议。

    后续影响

    Icahn Automotive于2016年2月完成了收购,将佩普男孩私有化。

  • 2012

    终止The Gores Group的拟议收购并购

    背景

    佩普男孩已同意以约10亿美元的交易被The Gores Group收购。

    采取的行动

    拟议收购在宣布几个月后被放弃。

    后续影响

    佩普男孩保持独立,并继续作为上市公司运营,直到后来被Icahn Automotive收购。

近期事件

  • 2026

    Icahn Enterprises同意将佩普男孩出售给Mavis Tire[1]

    并购

    拟议的现金交易预计将为Mavis Tire的网络增加近800个佩普男孩地点,但需满足惯例成交条件。

  • 2025

    乔·奥里埃马成为首席执行官[1]

    人事变动

    奥里埃马,此前担任公司首席营销官和临时首席执行官,被任命为首席执行官。

  • 2024

    佩普男孩在服务主导的重组期间领导层变动[1]

    人事变动

    大卫·威利茨于2月成为首席执行官,斯科特·科莱特转任首席运营官,乔·奥里埃马于9月成为临时首席执行官。

  • 2023

    Auto Plus申请第11章破产[1]

    破产

    Auto Plus Auto Parts,已从佩普男孩的服务运营中分离出来,申请了第11章破产保护。

  • 2023

    佩普男孩完成从零售运营的过渡[1]

    其他

    公司宣布已完成专注于汽车服务而非零售零部件运营的重组。

  • 2019

    佩普男孩扩展其Mobile Crew车队服务[1]

    产品发布

    公司推出了较小的车队专用服务车辆,配备用于在客户地点进行常见维护和维修工作。

  • 2017

    佩普男孩收购Just Brakes[1]

    并购

    此次收购增加了一个拥有134家门店的汽车维修和保养连锁店。

  • 2016

    Icahn Automotive完成对佩普男孩的收购[1]

    并购

    Icahn Automotive Group完成了全现金收购,将佩普男孩私有化。

  • 2015

    普利司通收购协议被终止[1]

    并购

    佩普男孩终止了先前宣布的由普利司通零售运营收购的协议。

  • 2013

    佩普男孩收购Discount Tire Centers[1]

    并购

    收购了南加州的十八个地点,增加了连锁店在洛杉矶地区的本地覆盖。

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