佩内船厂
位于沃尔加斯特的德国船厂，历史涵盖东德海军建造、商用船舶以及现代海军和海岸警卫队项目。
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概览
佩内船厂是一家德国船厂，总部位于梅克伦堡-前波莫瑞州的沃尔加斯特，坐落在佩内河畔。该船厂于1948年6月20日由苏联军事管理局成立，最初为苏联生产作为战争赔偿的切割船和沿海船。从1951年起，该船厂成为德意志民主共和国重要的海军建造设施。冷战期间，它建造了人民海军舰队的大部分，包括轻型鱼雷快艇、扫雷舰、登陆舰、潜艇猎手、支援船和其他特种船只。它还向苏联供应船只，并生产挖泥船和其他海事设备。 该船厂作为东德造船联合企业内的国有企业运营。其产出与社会主义国家的战略和工业需求紧密相连。海军生产包括Kondor级扫雷舰、Hai级潜艇猎手、Krake级水雷战舰、Jugend级补给舰、Ohre级住宿船、Berlin级补给舰和Parchim级护卫舰。该船厂还参与了其核心海军角色之外的船只和部件的生产。在1980年代，国家指导的消费品计划使其生产了带内燃机的小型舱室船，而在1970年代末，它为苏联建造了海上斗轮挖泥船。1989年，该船厂约有2900名员工。 德国统一给船厂的所有权、订单簿和产品组合带来了重大变化。2010年6月，佩内船厂与沃尔加斯特的Volkswerft Stralsund GmbH合并为P+S Werften GmbH。新结构旨在整合造船资源，但业务后来遭遇严重的财务和运营困难。2012年，管理层公开质疑由于佩内水道尺寸有限，是否还能在沃尔加斯特建造更大的船只。提议的应对措施包括更加重视海上风电部件，特别是导管架基础。P+S Werften于2012年8月申请破产。 在破产过程中，沃尔加斯特船厂于2012年12月被不来梅的Lürssen集团收购。Lürssen随后将该设施用于海军工作，包括将德国海军巴登-符腾堡级护卫舰的两个前段建造移至沃尔加斯特。2013年，船厂开设了一个新的火焰切割中心，旨在支持为德国和外国海军客户建造船舶。该设施还与为沙特阿拉伯建造30艘巡逻艇的订单有关。该项目在商业上意义重大，但在政治上引起争议：德国于2018年11月对这些巡逻艇实施出口禁令，迫使船厂让大部分员工进入短时工作制。 在2020年代，佩内船厂继续参与巡逻艇和海岸警卫队船只的建造。Lürssen在2020年确认向埃及交付了十艘海岸警卫队船只。这些船只旨在用于国内海岸安全任务，包括保护海上设施、反走私行动、反海盗活动和海上救援。该船厂从2013年5月至2025年属于Lürssen集团。2025年，它被出售给莱茵金属公司，使沃尔加斯特设施进入一个专注于海军系统和军事平台的国防工业集团。因此，佩内船厂的历史将东德国家造船、统一后的重组、面向出口的海军工作和当代国防工业整合联系在一起。
沿革
佩内船厂于1948年6月20日在沃尔加斯特由苏联军事管理局成立。其最初的工作是为苏联生产作为战争赔偿的切割船和沿海船。该船厂于1951年进入海军建造领域，随后成为德意志民主共和国的主要造船中心之一。其生产与人民海军紧密相关，但也向苏联交付船只。 在冷战期间，该船厂建造了各种海军舰艇。其产品包括轻型鱼雷快艇、短型和长型扫雷舰、登陆舰、潜艇猎手、补给舰、住宿船和护卫舰。该船厂负责人民海军运营的大部分舰队。其生产组合还扩展到1970年代末为苏联建造海上斗轮挖泥船。在1980年代，东德的强制性消费品计划增加了带内燃机的小型舱室船的生产。佩内船厂是东德造船联合企业内的国有企业，1989年雇佣约2900人。 统一改变了商业环境。该船厂必须在统一的德国和国际市场中竞争，同时调整其设施和订单簿。2010年6月7日，佩内船厂和Volkswerft Stralsund GmbH合并为P+S Werften GmbH。合并后的公司陷入困境，管理层在2012年表示，由于佩内河尺寸有限，在沃尔加斯特进行大型造船受到限制。提议的多元化路线涉及为海上风力涡轮机制造导管架和其他下部结构。P+S Werften于2012年8月进入破产程序。 Lürssen于2012年12月收购了沃尔加斯特船厂，根据参考资料，收购价约为1700万欧元。阿布扎比MAR在破产过程中也表示感兴趣，但Lürssen成为最终所有者。新所有者恢复了船厂在海军工作中的作用，包括为德国海军建造巴登-符腾堡级护卫舰的两个前段。2013年9月，一个火焰切割中心投入使用，以支持国内外海军合同。 该船厂与为沙特阿拉伯建造30艘巡逻艇的合同有关，每艘长约35至40米。德国在2018年11月的出口禁令阻止了巡逻艇的交付，并造成了重大干扰，包括大部分员工进入短时工作制。2020年，Lürssen确认向埃及交付了十艘海岸警卫队船只。这些船只旨在用于国家海岸保护、海上设施安全、反走私、反海盗和搜救任务。 佩内船厂从2013年5月至2025年一直是Lürssen集团的一部分，之后被出售给莱茵金属。这笔交易将历史悠久的沃尔加斯特船厂置于一个主要的国防工业集团内。其演变反映了从苏联控制、后来成为东德国有船厂，转变为一家德国拥有的专业设施，服务于海军、海岸警卫队、商业和海事工业客户。
- 2025
出售给莱茵金属
[1]莱茵金属从Lürssen集团收购了该船厂。
- 2020
埃及海岸警卫队船只交付
[1]Lürssen确认向埃及交付十艘海岸警卫队船只，用于国内海岸安全任务。
- 2018
沙特巡逻艇出口禁令扰乱生产
[1]德国禁止出口沙特巡逻艇，导致船厂进入短时工作制。
- 2013
火焰切割中心投入使用
[1]开设了一个新的生产中心，以支持为德国和外国客户建造海军舰艇。
- 2012
P+S Werften进入破产程序
[1]合并后的造船公司在财务和战略困难后申请破产。
- 2012
Lürssen收购沃尔加斯特船厂
[1]Lürssen在破产程序中接管了沃尔加斯特船厂。
- 2010
P+S Werften成立
[1]佩内船厂与Volkswerft Stralsund GmbH合并，创建了P+S Werften GmbH。
- 1989
员工人数达到约2900人
[1]在东德时期结束时，该船厂雇佣了约2900人。
- 1951
海军建造开始
[1]该船厂开始建造海军舰艇，并发展成为东德人民海军的主要供应商。
- 1948
船厂在沃尔加斯特成立
[1]苏联军事管理局于1948年6月20日成立了佩内船厂。最初的生产重点是作为苏联战争赔偿的切割船和沿海船。
产品与定位
一家专注于特种船只、国防相关建造、船舶分段和海事制造的德国海军和商用船厂。
海军舰艇
Kondor级扫雷舰
东德时期建造的一级扫雷舰，用于海军水雷对抗行动。
海军舰艇
Hai级潜艇猎手
与佩内船厂为人民海军进行的冷战海军生产相关的一级潜艇猎手舰艇。
海军舰艇
Parchim级护卫舰
为东德人民海军建造并供应给苏联的一级护卫舰。它是该船厂最著名的冷战海军产品之一。
海军舰船分段
巴登-符腾堡级护卫舰分段
在Lürssen收购该船厂后，佩内船厂为德国海军巴登-符腾堡级护卫舰建造了两个前段。
巡逻艇
沙特阿拉伯巡逻艇
据报道，订单涵盖30艘长约35至40米的巡逻艇。该项目受到德国2018年出口禁令的影响。
海岸警卫队船只 · 2020
埃及海岸警卫队船只
交付给埃及的十艘船只旨在用于海岸保护、海上设施安全、反走私和反海盗行动以及海上救援。
品牌决策
2025
2012
破产后Lürssen收购并购背景
P+S Werften的破产为沃尔加斯特设施创造了出售过程。
采取的行动
Lürssen收购了该船厂并继续在那里进行海军建造。
后续影响
该船厂恢复了海军工作，包括为德国海军护卫舰建造分段，以及后来的巡逻艇和海岸警卫队项目。
Acquisition price. Approximately 17 million euros (December 2012)
- Abu Dhabi MAR — 阿布扎比MAR在破产程序中也表示感兴趣。
2012
考虑向海上风电部件多元化发展战略背景
管理层表示，佩内水道对于某些较大的船只来说太小，沃尔加斯特的传统造船可能会衰退。
采取的行动
提议的战略方向强调建造海上风电导管架和其他下部结构。
后续影响
该公司随后进入破产程序，而该船厂后来在Lürssen领导下恢复了海军和巡逻艇工作。
2010
与Volkswerft Stralsund合并并购背景
两家船厂合并为P+S Werften GmbH，以整合造船业务。
采取的行动
佩内船厂成为新成立的P+S Werften结构的一部分。
后续影响
P+S Werften后来于2012年进入破产程序。
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