帕萨考

帕萨考，正式名称为帕萨考自治市，是菲律宾比科尔地区南甘马粦省西北海岸的一级自治市。该市面向拉盖湾，属于锡布延海的一部分，面积约149.54平方公里。其29.56公里的海岸线、港口设施、农业用地、海滩、河流、丘陵和海洋资源共同塑造了其经济与公共形象。该镇有时被宣传为南甘马粦省的夏季之都，因其沿海环境和棕色沙滩，但旅游业的发展程度仍不及农业、渔业和当地贸易。 帕萨考的历史重要性主要源于其港口。在西班牙殖民时期，该定居点是南甘马粦省的主要登船点，也是该地区与马尼拉的海上连接点。从16世纪末到19世纪，该港口还承担着抵御摩洛人袭击的防御作用。17世纪初，现今市镇内的达卢帕翁造船厂建造了“瓜达卢佩圣母号”和“守护天使号”两艘大帆船。前者参与了马尼拉-阿卡普尔科大帆船贸易以及菲律宾抵御荷兰军队的防御。1627年曾考虑修建一条连接帕萨考河与比科尔河的运河，但因成本、商业效益不确定以及对稻田盐水入侵的担忧而放弃。 帕萨考这个名字的传统解释源于短语“Pasa ikaw”，大意是“传递下去”或“传给你”。根据当地的说法，港口警卫在引导乘客时反复喊出这个表达，乘客最终将其理解为该定居点的名称。该港口定居点于1854年被指定为城镇，后来在美国殖民时期与周边社区合并。在现代用法中，帕萨考既可以指自治市，也可以非正式地指代老城区中心，那里集中了市政、商业和政府功能。 当地经济主要基于农业、畜牧和家禽养殖、渔业、林业、商业和港口相关活动。农业用地约占自治市面积的59.6%。圣罗莎德尔苏尔的公共市场是主要的当地贸易中心，而帕萨考港则处理渔业、客运和货运。客运服务将该市与马斯巴特省的布里亚斯和莫博连接起来。工业活动有限，主要集中在圣罗莎德尔苏尔、圣罗莎德尔诺特、圣西里洛和卡拉南。旅游业包括海滩、岛屿、洞穴、海岸休闲、遗产协会和季节性节日，但许多游客活动仍是短期或过境性质的。 帕萨考分为19个巴朗盖。其景观结合了北部和东部的低地和农业区，以及西部起伏的丘陵和山地。伯纳奇山海拔约756米，构成该市西部高地环境的一部分。卡拉南河、卡格布尼尼河、伊图兰河、巴洛戈河和蒂纳尔穆德河等河流流向拉盖湾。沿海和陆地生物多样性包括鸟类、哺乳动物、爬行动物、两栖动物和海洋物种。市政保护措施包括鱼类保护区和1993年建立的海洋保护区，其中包括达卢帕翁苏米纳邦附近的一艘水下日本军舰残骸。 在文化方面，帕萨考每年8月29日至30日举办年度庆典和帕萨-帕萨伊考节，以纪念圣罗莎·德利马。达鲁阿纳克夏季节则提供了与该市沿海身份相关的另一个季节性庆祝活动。帕萨考还保留着战时抵抗的记忆，包括日本占领期间唐孔瓦卡游击队行动。1966年7月20日的一场大火摧毁了大部分商业和住宅中心，约700户家庭流离失所，并促使国家、省级、民间和人道主义组织提供援助。如今，该市仍然是一个活跃的地方政府辖区，其身份融合了港口历史、农业、沿海资源、公共服务和社区节日。

帕萨考围绕南甘马粦省西北海岸的一个定居点和港口发展起来。在正式组建市镇之前，镇中心和附近的社区如达卢帕翁和蒂纳尔穆德被视为独立的定居点。港口的位置使其成为周边比科尔地区重要的海上门户，也是西班牙殖民时期通往马尼拉的海上航线。 从1585年到19世纪，由于摩洛海盗的反复袭击，帕萨考也起到了防御港口的作用。袭击造成了严重的破坏。1779年对卡拉南的袭击是更广泛事件的一部分，其中帕萨考和其他附近的城镇及传教点被摧毁。到1823年，人口估计只有约200人，这一下降与不安全有关。地方和殖民当局以防御工事作为回应，包括为阿尔卡尔德·哈辛托·罗德里格斯·莫拉莱斯建造的堡垒提供物质支持。1848年的防御工事努力是涉及南甘马粦省及邻近省份更广泛防御体系的一部分。 帕萨考参与了西班牙菲律宾的海上和军事基础设施。1609年至1616年间，在总督胡安·德席尔瓦的管理下，达卢帕翁造船厂建造了两艘大帆船：“瓜达卢佩圣母号”和“守护天使号”。造船厂和港口支持了岛际贸易和帝国防御。瓜达卢佩号与马尼拉-阿卡普尔科大帆船体系以及菲律宾在与荷兰冲突期间的防御有关，包括普拉亚洪达战役。1627年，当局考虑在帕萨考河和比科尔河之间修建一条运河，以改善通往新卡塞雷斯（现那牙市）的通道。该提议因预计成本过高、预期交通量不确定以及海水可能损害稻田而被放弃。 该定居点于1854年被指定为城镇。其后来的市政形式在美国殖民时期形成，当时该地区与周围的巴里奥斯和社区组织起来。港口继续支持当地交通和商业，而农业和渔业成为主要的生计来源。第二次世界大战期间，唐孔瓦卡游击队部队在伯纳奇山附近活动，对抗日军。使用帕萨考码头的日本船只成为游击队行动的目标。该市还与更广泛比科尔地区的教育发展有关，通过六位慈善之女到来，她们建立了那牙第一所正规女子学校——圣伊莎贝尔大学。 战后的一场重大灾难发生在1966年7月20日，据报道烟囱火花引发火灾，蔓延至商业和住宅中心约13个街区。大火摧毁了包括市长官邸和一家农村银行在内的建筑。约700户家庭，约3000人无家可归。有限的消防设备和抢劫报告使紧急响应复杂化。费迪南德·马科斯总统提供了初步财政援助，而省长阿曼多·B·克莱德拉提供了物资。菲律宾红十字会、那牙市菲华商会和其他组织提供了食品和救济物资。 在当代，帕萨考仍然是一个农业和沿海自治市，同时改善了道路、市场、港口、健康、教育和环境基础设施。达瑙-帕萨考公路将该市与泛菲律宾公路连接起来，帕萨考-巴拉坦旅游海岸公路将其与几个邻近城镇连接起来。由菲律宾港务局管理的帕萨考港提供客运、货运和渔业功能；一个小型渔港处理鱼类上岸和小型船只。保护措施包括受保护的海洋区域，而旅游推广则集中在海滩、达鲁阿纳克岛、洞穴、沿海生物多样性和当地节日。因此，该市当前的身份结合了历史战略港口、农村生产、公共行政和不断发展的沿海旅游经济。

• 1993

  市政海洋保护区建立

  [1]Pasacaoen.wikipedia.org

  第93-007号法令在卡利巴扬、达卢帕翁和萨里茂建立了鱼类保护区和海洋保护区。

• 1966

  一场大火摧毁了镇中心

  [1]Pasacaoen.wikipedia.org

  7月20日的大火影响了约13个街区，约3000人流离失所。

• 1940

  帕萨考参与战时抵抗

  [1]Pasacaoen.wikipedia.org

  在日本占领期间，唐孔瓦卡游击队部队在伯纳奇山地区活动，并袭击了使用该码头的日本船只。

• 1854

  帕萨考被指定为城镇

  [1]Pasacaoen.wikipedia.org

  这个历史悠久的港口定居点在美洲时期正式组建市镇之前获得了正式的城镇地位。

• 1848

  帕萨考防御工事得到加强

  [1]Pasacaoen.wikipedia.org

  防御工事是应对反复袭击而建立的更广泛防御网络的一部分。

• 1627

  提出与比科尔河的运河连接

  [1]Pasacaoen.wikipedia.org

  曾考虑修建一条连接帕萨考与新卡塞雷斯的运河，但因成本、需求和农业问题而放弃。

• 1609

  达卢帕翁造船厂进入主要建设时期

  [1]Pasacaoen.wikipedia.org

  达卢帕翁造船厂的造船活动包括在1609年至1616年间建造两艘西班牙大帆船。

• 1585

  帕萨考成为战略防御港口

  [1]Pasacaoen.wikipedia.org

  该定居点开始承担持续的海上袭击防御角色，一直持续到19世纪。

一个历史悠久的沿海自治市，以其港口遗产、农业和渔业经济、自然海岸线、社区节日以及通往拉盖湾的通道为特色。

• 港口和运输服务

  帕萨考港服务

  帕萨考港是菲律宾港务局管理的渔业、客运和货运港口，位于圣罗莎德尔苏尔。它支持当地海上商业以及帕萨考与马斯巴特省布里亚斯和莫博等目的地之间的客运。附近的一个渔港处理鱼类卸货和小型泵船及快艇作业。

• 旅游业

  帕萨考沿海旅游

  该市的旅游产品基于棕色沙滩、拉盖湾、达鲁阿纳克岛、洞穴、海洋生物以及游泳、浮潜和钓鱼等沿海活动。巴洛戈海滩是较为知名的当地景点之一，而旅游基础设施仍然相对有限。

• 农业和渔业

  农产品和渔业产品

  农业占帕萨考土地的很大份额，通过作物种植、牲畜和家禽养殖提供生计。渔业和海洋采集也很重要，海岸支持鱼类、贝类、海藻、海参等资源，通过当地市场和港口设施进行交易。

• 帕萨-帕萨伊考节

  Pasacao

  每年8月29日至30日举行的年度公民和文化节日，以纪念圣罗莎·德利马。市政活动包括选美、游行和其他社区活动，将节日与帕萨考的名称传统和当地遗产联系起来。

  结果. 它仍然是帕萨考年度文化日历和公共品牌推广活动的一部分。

  来源
• 达鲁阿纳克夏季节

  Pasacao

  与达鲁阿纳克岛和帕萨考沿海身份相关的夏季庆祝活动。它支持季节性社区节目和该市向游客展示其海滩和海洋环境的努力。

  结果. 该节日继续作为季节性当地景点，但参考资料未提供出席人数或财务结果。

  来源

• 1993

  建立鱼类保护区和海洋保护区战略

  背景

  沿海渔业和海洋栖息地被确定为需要保护的重要当地资源。

  采取的行动

  该市通过了第93-007号法令，在卡利巴扬、达卢帕翁和萨里茂建立了保护区。

  后续影响

  这些保护区成为帕萨考海洋保护框架的一部分，包括靠近水下日本军舰残骸的地点。

  来源

• 发展区域道路连通性战略

  背景

  需要改善道路通道，将帕萨考的巴朗盖与周边城市、市场、服务和旅游目的地连接起来。

  采取的行动

  达瑙-帕萨考公路和帕萨考-巴拉坦旅游海岸公路被开发为内部和区域交通的关键连接。

  后续影响

  这些道路改善了居民的出行条件，并支持货物运输、客运和沿海旅游一体化。

  来源

1. 1Pasacaoen.wikipedia.org
2. 2Municipality of Pasacao official websitepasacao.camarinessur.gov.ph