帕纳尔

帕纳尔是一家英国工程和飞机制造企业，其起源可追溯到布里斯托尔的帕纳尔父子公司（Parnall & Sons）的木工和店铺装修业务。第一次世界大战期间，该公司进入飞机制造领域，最初按自己的设计制造飞机，并承包为其他公司生产。其航空业务从布里斯托尔地区扩展到该市周边及邻近的南格洛斯特郡，最终集中在亚泰（Yate），靠近前皇家飞行队机场。 随着其航空业务从原始木工业务中分离出来，并后来与其他航空利益合并，公司身份多次变更。1919年，航空业务从帕纳尔父子公司分离，成立乔治·帕纳尔公司（George Parnall and Company）。1935年，乔治·帕纳尔公司与亨迪飞机公司（Hendy Aircraft Company）和纳什与汤普森有限公司（Nash and Thompson Limited）合并，组成帕纳尔飞机有限公司（Parnall Aircraft Limited）。这一结构在英国扩张其军事航空工业时期，汇集了飞机设计、生产和飞机设备能力。 帕纳尔以其广泛的设计而闻名，而非单一的主导生产机型。其产品组合包括海军战斗机、舰载机、侦察机、教练机、轻型旅游机、实验飞机和专用军用设计。该公司开发了帕纳尔“豹”舰载侦察机、“佩托”潜艇搭载侦察水上飞机、“普洛弗”海军战斗机、“皮克西”轻型飞机、“埃尔夫”旅游双翼机和G.4/31多用途军用飞机。其他几项设计，包括“侦察兵”、“海雀”、“负鼠”、“鹡鸰”、“小精灵”、“虾”和“伞”等，均为实验性或仅生产了原型机。合同和服务选择决策意味着一些有前景的项目未能进入大规模生产；例如，“豹”的生产被转移到布里斯托尔飞机公司，而费尔雷“捕蝇鸟”被选为更广泛的海军服务，而非“普洛弗”。 帕纳尔还在20世纪30年代为轰炸机生产炮塔。其亚泰设施在第二次世界大战期间具有战略重要性，并于1941年遭到德国空军袭击，造成五十多人死亡。战后，对飞机和飞机部件的需求下降。因此，亚泰业务转向家用电器，反映了英国航空工业战后收缩和重组的更广泛趋势。1946年，公司更名为帕纳尔（亚泰）有限公司，以表明其远离航空。辐射有限公司（Radiation Ltd.）于1958年收购了该业务，随后TI集团于1967年收购。因此，帕纳尔主要作为与英国飞机设计和制造相关的历史名称而存在，而非独立的当代航空品牌。

帕纳尔的工业历史始于其航空活动之前。帕纳尔父子公司是一家位于布里斯托尔的木工和店铺装修企业，其熟练的劳动力为第一次世界大战期间进入飞机制造提供了基础。1916年，该公司开始在布里斯托尔公园路的斗兽场工厂（Coliseum Works）制造飞机。战时生产要求将熟练人员转移到布里斯托尔和邻近南格洛斯特郡的多个地点。该企业按自己的设计生产飞机，并履行与其他制造商相关的合同。 1919年，航空业务从母公司木工业务中分离，成立乔治·帕纳尔公司。20世纪20年代，飞机制造集中在亚泰的一家工厂。该地点得益于靠近与皇家飞行队相关的机场，并成为与帕纳尔名字相关的主要场所。公司追求广泛的设计计划，包括海军飞机、侦察机、轻型飞机、教练机和实验机。这种多样性反映了英国航空市场的发展，制造商在竞争空军部和海军规格的同时，也寻求民用机会。 帕纳尔的早期设计包括“侦察兵”（Scout），一种木制单座反飞艇战斗机原型，因过重和过慢而未投产；以及“豹”（Panther），一种由哈罗德·博拉斯（Harold Bolas）设计的舰载侦察双翼机。“豹”展示了公司对海军航空的兴趣，尽管生产安排和合同纠纷导致制造被转移到布里斯托尔飞机公司。其他两次世界大战之间的项目包括两栖“海雀”（Puffin）、海军“普洛弗”（Plover）、不寻常的双螺旋桨“负鼠”（Possum）三翼机和“皮克西”（Pixie）轻型飞机。“皮克西”是为1923年林普尼（Lympne）竞赛设计的，可配置不同的机翼布局以适应越野或高速飞行。 1935年，乔治·帕纳尔公司与亨迪飞机公司和纳什与汤普森有限公司合并，组成帕纳尔飞机有限公司。合并扩大了公司的工业基础。帕纳尔继续开发飞机，如“佩托”（Peto）潜艇搭载侦察水上飞机、“派克”（Pike）侦察机、“鹡鸰”（Pipit）海军战斗机和G.4/31多用途飞机。G.4/31设计用于多种角色，包括昼间和夜间轰炸、侦察、鱼雷轰炸和俯冲轰炸。民用和训练项目包括“埃尔夫”（Elf）轻型旅游双翼机、“赫克”（Heck）舱式单翼机和后来的帕纳尔382，也称为赫克III。 该公司还在20世纪30年代为轰炸机生产炮塔。其亚泰基地成为具有战略重要性的战时工业目标。1941年德国空军的轰炸袭击造成五十多人死亡，说明了分散的英国制造业社区面临的风险以及该设施对战时生产的重要性。 第二次世界大战后，完整飞机和许多飞机部件的市场收缩。帕纳尔通过转向亚泰的家用电器来应对。1946年，企业采用帕纳尔（亚泰）有限公司的名称，正式表明其减少对航空的重视。辐射有限公司于1958年收购了该公司，TI集团于1967年收购。这些所有权变更结束了帕纳尔作为独立飞机制造商的时期。该公司现在主要通过航空历史、幸存的飞机、博物馆藏品和英国两次世界大战之间飞机发展的记录而被铭记。

• 1967

  被TI集团收购

  [1]Parnallen.wikipedia.org

  该业务被TI集团收购，结束了公司的独立企业发展。

• 1958

  被辐射有限公司收购

  [1]Parnallen.wikipedia.org

  帕纳尔（亚泰）有限公司被辐射有限公司收购。

• 1946

  转向家用电器

  [1]Parnallen.wikipedia.org

  公司更名为帕纳尔（亚泰）有限公司，随着其远离飞机制造并发展家用电器。

• 1941

  亚泰工厂遭轰炸

  [1]Parnallen.wikipedia.org

  德国空军对具有战略重要性的亚泰基地的袭击造成五十多人死亡。

• 1935

  帕纳尔飞机有限公司成立

  [1]Parnallen.wikipedia.org

  乔治·帕纳尔公司与亨迪飞机公司和纳什与汤普森有限公司合并，组成帕纳尔飞机有限公司。

• 1920

  生产集中于亚泰

  [1]Parnallen.wikipedia.org

  20世纪20年代，飞机制造集中在南格洛斯特郡亚泰的一家工厂。

• 1919

  航空业务分离

  [1]Parnallen.wikipedia.org

  航空业务从帕纳尔父子公司分离，组建为乔治·帕纳尔公司。

• 1916

  首次飞机生产

  [1]Parnallen.wikipedia.org

  帕纳尔父子公司于第一次世界大战期间在布里斯托尔的斗兽场工厂开始制造飞机，利用其木工能力和熟练劳动力。

一家具有历史意义的英国飞机制造商，专注于军用、海军、实验和轻型民用飞机，并额外生产战时飞机设备，后来转型为家用电器。

• 原型反飞艇战斗机

  帕纳尔侦察兵

  20世纪10年代为反飞艇任务开发的单座木制双翼战斗机原型。因过重和过慢而未投产。

• 舰载侦察机

  帕纳尔豹

  一种木制单舱双翼机，设计用于舰载侦察和观测。由哈罗德·博拉斯设计，采用宾利BR2旋转发动机，受合同纠纷影响，其生产被转移到布里斯托尔飞机公司。

• 海军战斗机

  帕纳尔普洛弗

  20世纪20年代为皇家海军航母操作开发的单座海军战斗机。进入小规模生产，但评估后费尔雷“捕蝇鸟”被选为更广泛的服务。

• 潜艇搭载侦察水上飞机

  帕纳尔佩托

  一种紧凑型水上飞机，具有折叠翼，设计用于从潜艇执行侦察任务。其折叠布置解决了潜艇航空的严重存储限制。

• 轻型民用飞机 · 1923

  帕纳尔皮克西

  一种低功率单座轻型飞机，最初为1923年林普尼动力滑翔机竞赛开发。由诺曼·麦克米伦成功飞行，后来开发了替代机翼配置，包括可转换的单翼和双翼布置。

• 轻型旅游飞机 · 1928

  帕纳尔埃尔夫

  一种为民用飞行设计的双座轻型旅游双翼机。1928年至1932年间在亚泰制造了三架，是哈罗德·博拉斯在前往美国之前设计的最后一架飞机。

• 多用途军用飞机 · 1930

  帕纳尔G.4/31

  一种大型20世纪30年代双翼机，为满足多用途军事需求而开发。旨在执行昼间和夜间轰炸、侦察、鱼雷轰炸和俯冲轰炸任务，使用布里斯托尔飞马发动机。

• 民用舱式单翼机 · 1935

  帕纳尔赫克

  一种由巴西尔·B·亨德森设计的单引擎低翼舱式单翼机。最初作为亨迪赫克开发，但公司合并后其公开身份为帕纳尔赫克。

• 教练机 · 1939

  帕纳尔382

  也称为赫克III，帕纳尔382是一种单引擎木制单翼教练机，带有两个开放式座舱。于1939年首飞，代表了公司最后的飞机设计之一。

• 飞机设备

  飞机炮塔

  帕纳尔在20世纪30年代为轰炸机生产炮塔，将公司的角色从完整飞机制造扩展到专业军用飞机设备。

• 家用电器 · 1946

  家用电器

  第二次世界大战后，随着对飞机和飞机部件的需求下降，亚泰业务转向家用电器。这一变化反映在1946年采用帕纳尔（亚泰）有限公司的名称上。

• 1946

  从航空转向家用电器战略

  背景

  战后对完整飞机和飞机部件的需求下降，削弱了公司先前航空重点的商业基础。

  采取的行动

  亚泰业务转向家用电器生产，并采用帕纳尔（亚泰）有限公司的名称。

  后续影响

  这一变化标志着帕纳尔作为飞机制造商的主要时期结束，尽管该业务在后来的所有者下继续存在。

  来源

• 1935

  通过合并创建帕纳尔飞机有限公司并购

  背景

  公司寻求通过将其航空业务与亨迪飞机公司和纳什与汤普森有限公司合并来扩大工业基础。

  采取的行动

  三家企业合并为帕纳尔飞机有限公司。

  后续影响

  新公司在英国军事航空扩张期间，将飞机设计和制造与飞机设备能力相结合。

  来源

• 1919

  将航空业务从帕纳尔父子公司分离战略

  背景

  战时航空活动已发展成为与公司原始木工和店铺装修业务不同的独立工业运营。

  采取的行动

  航空业务重组为乔治·帕纳尔公司。

  后续影响

  重组创建了专门的航空身份，并为后来在亚泰集中生产奠定了基础。

  来源

1. 1Parnallen.wikipedia.org
2. 2Parnall's Final Fling: The Parnall Type 381 Gunnery Research Aircraftworldcat.org
3. 3Parnall Aircraft since 1914worldcat.org