Parc Linéaire Le P'tit Train du Nord

Parc Linéaire Le P'tit Train du Nord 是魁北克省劳伦琴地区（Laurentides）的一条多用途休闲铁路步道和旅游资产。它占据了圣热罗姆（Saint-Jérôme）和蒙洛里耶（Mont-Laurier）之间约200公里的前铁路走廊，沿北部河（Rivière du Nord）河谷穿过一系列社区和景观。该步道支持多种非机动休闲活动，尤其是骑行、徒步和越野滑雪，同时也作为当地居民的区域交通和休闲路线。 该走廊最初是加拿大太平洋铁路（Canadian Pacific Railway）在19世纪末修建的一条线路的一部分。这条铁路自建成以来持续亏损，客运需求最终变得非常有限。该线路的低客运量后来在魁北克文化生活中得到体现，通过费利克斯·勒克莱尔（Félix Leclerc）的歌曲《北方的火车》（"Le train du nord"），以幽默、哲学和诗意的方式描绘了北方火车。 在1990年代，大部分铁路被拆除并改造成休闲线性公园。蒙特利尔至圣热罗姆之间的路段未被改造，仍作为圣热罗姆铁路线的一部分运营。由此产生的步道将一个衰落的交通走廊转变为一个大型公共休闲和旅游网络。 该公园的作用不仅限于户外休闲。它为劳伦琴地区的居民提供了一条连续的休闲和积极交通路线，同时吸引游客到该地区，并支持沿线社区的旅游相关经济活动。因此，其身份基于遗产基础设施、景观旅行、全年户外使用和区域旅游，而非传统商业产品。该名称保留了对前北方铁路的记忆，并已成为劳伦琴地区作为步道骑行、徒步和冬季活动目的地的代名词。

Parc Linéaire Le P'tit Train du Nord 占据了魁北克省劳伦琴地区的前北方铁路走廊。这条铁路建于1890年代，由加拿大太平洋铁路运营。从一开始，这条线路就面临困难的经济状况，持续亏损。客运量尤其疲弱，最终变得非常稀少，以至于北方火车通过费利克斯·勒克莱尔的歌曲《北方的火车》在流行文化中占有一席之地。 铁路走廊连接了北部河河谷的社区，并在后来进行休闲改造之前作为交通路线。到20世纪末，交通模式的变化和线路疲弱的商业表现促使其退役。在1990年代，圣热罗姆至蒙洛里耶之间的铁路基础设施被拆除，走廊被改造成多用途线性公园。蒙特利尔至圣热罗姆段被排除在此次改造之外，并继续作为圣热罗姆线运营。 这次改造创造了一条约200公里的连续休闲路线。线性公园没有将走廊保留为仅铁路资产，而是向骑行、徒步和越野滑雪开放。这种适应性再利用保留了历史路线，同时赋予其适合户外休闲和积极交通的新公共功能。 如今，该公园被视为区域休闲和旅游资产。它为劳伦琴居民提供了一条穿越该地区的长距离路线，并吸引寻求骑行、徒步和冬季活动的游客。其经济意义在于能够将旅游活动分散到前铁路沿线的社区，而不是集中在一个单一目的地。因此，该公园将铁路遗产、景观通道、当地流动性和旅游发展结合在一个区域基础设施项目中。

• 1990

  前铁路走廊改造成线性公园

  [1]Parc Linéaire Le P'tit Train du Norden.wikipedia.org

  在1990年代，圣热罗姆至蒙洛里耶之间的路段被拆除铁路并改造成多用途休闲步道。

• 1890

  建设时期的铁路走廊建立

  [1]Parc Linéaire Le P'tit Train du Norden.wikipedia.org

  后来与Le P'tit Train du Nord相关的铁路走廊建于1890年代，由加拿大太平洋铁路运营。

一条遗产铁路走廊被重新定位为劳伦琴地区重要的多季节休闲和旅游路线。

• 多用途休闲铁路步道

  Le P'tit Train du Nord 线性公园

  该公园是一条约200公里的前铁路走廊，穿过魁北克省北部河河谷，连接圣热罗姆和蒙洛里耶。它专为非机动休闲设计，支持骑行、徒步和越野滑雪。其连续路线连接了多个劳伦琴社区，将户外通道与铁路遗产和区域旅游相结合。

1. 1Parc Linéaire Le P'tit Train du Norden.wikipedia.org
2. 2Official Parc Linéaire Le P'tit Train du Nord websitelaurentides.com