PT PAL

PT PAL Indonesia，通常称为 PT PAL 或 PAL Indonesia，是一家总部位于泗水的印度尼西亚国有企业，设计、建造、修理、维护和升级船舶及相关工程系统。其业务涵盖海军舰艇、潜艇、船坞登陆舰、护卫舰、快速攻击艇、巡逻艇、医院船、商船、油轮、货船、渡轮、渔船、游艇以及专业工程项目。该公司是印度尼西亚海事和国防领域最重要的工业能力之一，支持该国发展国内造船和海军技术能力的努力。 该企业的制度起源可追溯至1939年，当时荷属东印度政府建立了名为 Marine Establishment 的海军维护设施。在日本占领期间，它被称为 Kaigun SE 2124。印度尼西亚独立后，该设施被国有化并更名为 Penataran Angkatan Laut，这个名字与印度尼西亚海军的造船厂和修理职能相关。缩写 PAL 被保留为该组织的识别名称。1980年4月15日，该组织从法定公司转变为股份制公司。其公司章程还取消了 PAL 必须代表 Penataran Angkatan Laut 的要求，使 PAL 成为一个独立的公司名称，并正式标志着 PT PAL Indonesia (Persero) 的成立。 PT PAL 的业务结合了国防生产和商业造船及生命周期服务。在国防领域，其产品组合包括潜艇、船坞登陆舰、护卫舰、导弹艇、巡逻艇和其他海军舰艇。该公司参与了国际技术和建造安排，包括潜艇相关合作以及许可或联合开发项目。其船坞登陆舰和战略海运工作在国际上尤为突出。菲律宾海军的 BRP Tarlac 是 PT PAL 为菲律宾建造的两艘 Tarlac 级战略海运舰中的第一艘，于2015年下水，2016年服役。第二艘 BRP Davao del Sur 于2016年下水。 国际合作一直是公司发展的一个经常性部分。PT PAL 与马来西亚的 Boustead Naval Shipyard 签署了关于建造船坞登陆舰的谅解，与 Abu Dhabi Ship Building 和 International Global Group 接触以扩大其中东业务，并与法国的 DCNS（现为 Naval Group）签订了涵盖潜在潜艇、护卫舰和护卫舰建造的合作协议。该公司还报告了来自几个非洲和亚洲海军市场的兴趣或潜在需求。2022年，它与阿拉伯联合酋长国签署了为阿联酋海军建造一艘船坞登陆舰型舰艇的协议。 除了军舰，PT PAL 还建造油轮、散货船和普通货船、集装箱船、渡轮、客船、渔船和休闲船。其工程活动包括驳船式发电厂和 INA-TEWS 海啸预警系统。船舶修理、维护、大修和现代化仍然是核心能力，与新建造并行。2024年，PT PAL 宣布与一个南亚国家签署了潜艇维护、修理和大修合同，表明其努力从船舶建造扩展到专业国际维持服务。 该品牌定位于国家工业能力、海军自力更生、工程专业知识和出口导向的造船。其客户包括印度尼西亚政府和海军机构、外国国防组织、商业航运运营商以及其他海事部门客户。由于该公司同时服务于战略防御需求和商业航运市场，PT PAL 不仅是一个船厂品牌，也是印度尼西亚更广泛海事工业雄心的平台。

PT PAL 的制度历史始于1939年，当时荷属东印度政府建立了 Marine Establishment，一个海军舰船维护和修理设施。其最初的角色主要与海军舰艇的维护和相关的船坞作业有关。在日本占领印度尼西亚群岛期间，该设施更名为 Kaigun SE 2124，并在占领当局的海军基础设施内继续运营。 印度尼西亚独立后，该造船厂被国有化，并被称为 Penataran Angkatan Laut，反映了其与印度尼西亚海军的关系。该组织保留了缩写 PAL，后来成为其永久的公司身份。其独立后的发展与印度尼西亚创造国内海军建造、船舶修理和海事工程工业能力的雄心有关，而不是完全依赖外国船厂。 一个重大的制度变革发生在1980年4月15日，当时 PAL 从法定公司转变为股份制公司。公司章程还规定 PAL 不再需要作为 Penataran Angkatan Laut 的缩写。这一变化正式标志着 PT PAL Indonesia (Persero) 的成立，并赋予该组织更传统的公司结构，同时保持其国有性质。 随着时间的推移，PT PAL 从修理和维护扩展到建造越来越复杂的海军舰艇。其产品组合包括潜艇、船坞登陆舰、战略海运舰、护卫舰、导弹艇、巡逻艇和医院船。该公司还发展了商业造船能力，涵盖油轮、货船、散货船、集装箱船、渡轮、客船、渔船和游艇。包括驳船式发电厂和海啸预警技术在内的一般工程活动补充了造船业务。 国际合同成为 PT PAL 增长的重要因素。菲律宾海军选择该公司建造战略海运舰，产生了 BRP Tarlac 和 BRP Davao del Sur。BRP Tarlac 于2015年下水，2016年服役，而第二艘于2016年下水。这些舰艇展示了 PT PAL 为外国海军客户交付大型两栖和后勤平台的能力。 该公司还寻求技术伙伴关系和海外市场开发。2016年，它与马来西亚的 Boustead Naval Shipyard 签署了关于在泗水建造船坞登陆舰的谅解备忘录。2017年，PT PAL 与 Abu Dhabi Ship Building 和 International Global Group 达成协议，以加强其在中东的存在。它还与 DCNS（后来称为 Naval Group）签订了海军建造合作协议，涉及可能的潜艇、护卫舰和护卫舰项目。同期，PT PAL 报告了来自亚洲和非洲几个国家对海军舰艇的兴趣，包括船坞登陆舰、快速攻击艇和巡逻艇。 2020年，据报道 PT PAL 正在与阿拉伯联合酋长国讨论船坞登陆舰事宜。这些讨论导致了2022年宣布的为阿联酋海军建造一艘船坞登陆舰型舰艇的协议。该项目加强了该公司对可出口海军平台和国际国防工业关系的重视。 到2024年，PT PAL 寻求将其国际服务扩展到新建造之外。该公司宣布与一个未具名的南亚国家签订潜艇维护、修理和大修合同。这一发展反映了生命周期支持的战略价值，船厂可以通过改装、现代化和技术维护来产生工作，除了建造新船。因此，PT PAL 将其作为国家海军造船厂的历史角色与更广泛的商业和出口导向身份相结合，涵盖船舶建造、修理、工程和海事技术。

• 2024

  南亚潜艇 MRO 合同宣布

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  PT PAL 宣布与一个未具名的南亚客户签订首个潜艇维护、修理和大修合同。

• 2022

  阿联酋船坞登陆舰协议

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  PT PAL 签署为阿联酋海军建造一艘船坞登陆舰型舰艇的协议。

• 2017

  中东市场开发协议

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  PT PAL 与 Abu Dhabi Ship Building 和 International Global Group 签署合作协议，以寻求中东机会。

• 2017

  与 DCNS 的海军技术合作

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  PT PAL 与 DCNS 同意在可能的潜艇、护卫舰和护卫舰建造上合作。

• 2016

  BRP Tarlac 进入菲律宾服役

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  PT PAL 建造的首艘菲律宾战略海运舰服役。

• 2016

  BRP Davao del Sur 下水

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  PT PAL 为菲律宾海军下水第二艘 Tarlac 级战略海运舰。

• 2016

  马来西亚船坞登陆舰合作

  [1]PAL Indonesiaen.wikipedia.org

  PT PAL 与 Boustead Naval Shipyard 签署关于在泗水建造马来西亚船坞登陆舰的备忘录。

• 2015

  BRP Tarlac 下水

  [1]PAL Indonesiaen.wikipedia.org

  PT PAL 为菲律宾海军建造的首艘 Tarlac 级战略海运舰下水。

• 1980

  转变为 PT PAL Indonesia

  [1]PAL Indonesiaen.wikipedia.org

  4月15日，PAL 成为股份制公司，公司名称不再正式扩展 PAL 缩写。

• 1939

  Marine Establishment 成立

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  荷属东印度政府建立了 Marine Establishment，即 PT PAL 的制度前身。

一家由国家支持的印度尼西亚海军和商业造船企业，专注于主权海事能力、复杂船舶建造、生命周期支持以及国际国防工业合作。

• 潜艇

  Nagapasa 级潜艇

  一种柴电潜艇级别，与印度尼西亚的海军现代化和国内造船能力相关。PT PAL 通过国际工业合作参与了建造，包括首艘在本地分段组装的印度尼西亚潜艇。

• 潜艇

  Scorpène 级潜艇

  PT PAL 产品组合中确定的潜艇平台，用于与 Naval Group 的许可或合作建造。它代表了该公司参与基于技术转让的潜艇项目。

• 两栖和海运舰艇

  Makassar 级船坞登陆舰

  一种大型两栖平台，设计用于运送人员、车辆、设备和登陆艇。该级别是 PT PAL 建造复杂海军后勤舰艇能力的主要例子。

• 战略海运舰 · 2015

  Tarlac 级船坞登陆舰

  PT PAL 为菲律宾海军建造的战略海运和两栖舰艇级别。BRP Tarlac 和 BRP Davao del Sur 展示了该船厂为外国海军交付大型平台的能力。

• 医院船

  Sudirohusodo 级医院船

  一种海军支援舰艇类别，旨在提供医疗设施和人道主义或后勤支持。它拓宽了 PT PAL 的海军产品组合，超越了战斗舰艇和两栖平台。

• 护卫舰

  Martadinata 级护卫舰

  与印度尼西亚舰队现代化相关的现代导弹护卫舰项目。PT PAL 的参与使该公司处于印度尼西亚先进水面战斗舰艇国内建造和整合工作的中心。

• 护卫舰

  Balaputradewa 级护卫舰

  由 Babcock International 设计的护卫舰项目，在当地也被称为红白护卫舰。它代表了 PT PAL 参与新一代印度尼西亚水面战斗舰艇建造。

• 快速攻击艇

  Sampari 级60米导弹艇

  一种快速导弹武装巡逻和攻击艇级别，用于沿海和海上安全任务。它是 PT PAL 较小海军战斗舰艇组合的一部分。

• 商用船舶

  商用油轮和货船

  PT PAL 建造商用船舶，包括从小型沿海设计到较大载重吨位级别的油轮，以及散货船、干货船、集装箱船和三用工作船。

• 专业商用船舶

  客船、渔船和休闲船

  该公司的非军事产品组合包括渡轮、可容纳约500人的客船、金枪鱼延绳钓渔船和28米长的 PAL 机动游艇。

• 海事服务

  船舶修理和潜艇 MRO

  修理、维护、现代化和大修是 PT PAL 的核心能力。该公司宣布的南亚潜艇合同表明其生命周期服务业务扩展到国际潜艇维持领域。

• 2024

  扩展到国际潜艇 MRO战略

  背景

  船舶生命周期支持提供了除新建造之外的额外国际业务途径。

  采取的行动

  PT PAL 宣布与一个未具名的南亚国家签订潜艇维护、修理和大修合同。

  后续影响

  该公告将潜艇维持定位为该公司的新兴出口服务，尽管客户和合同价值未在提供的参考资料中公开。

  来源

• 2022

  阿联酋船坞登陆舰协议新品

  背景

  PT PAL 至少自2020年以来一直在讨论潜在的阿联酋船坞登陆舰。

  采取的行动

  该公司签署了为阿联酋海军建造一艘船坞登陆舰型舰艇的协议。

  后续影响

  该协议将 PT PAL 的出口导向两栖造船活动扩展到海湾地区。

  来源

• 2017

  通过国际海军伙伴关系扩张战略

  背景

  PT PAL 寻求技术、市场准入和印度尼西亚以外的出口机会。

  采取的行动

  该公司与 Boustead Naval Shipyard、Abu Dhabi Ship Building、International Global Group 和 DCNS 签署或寻求合作，涉及船坞登陆舰、潜艇、护卫舰和护卫舰。

  后续影响

  这些伙伴关系加强了 PT PAL 的国际形象，并将其造船项目与外国技术和国防工业网络联系起来。

  来源

• 2015

  建造菲律宾战略海运舰新品

  背景

  菲律宾海军寻求大型两栖和后勤舰艇，并选择 PT PAL 作为其首个战略海运舰项目。

  采取的行动

  PT PAL 建造并下水了 BRP Tarlac，随后是第二艘 BRP Davao del Sur。

  后续影响

  该项目为 PT PAL 创造了突出的出口参考，并展示了其向海外客户交付大型海军舰艇的能力。

  Reported contract value. Approximately US$92 million (2015 contract for the Philippine strategic sealift vessel program)

  来源

• 1980

  采用股份制公司结构战略

  背景

  前法定船厂需要一种适合更广泛工业和商业运营的公司结构。

  采取的行动

  4月15日，PAL 转变为股份制公司，PAL 成为独立的公司名称，而不是必须代表 Penataran Angkatan Laut 的缩写。

  后续影响

  这一变化正式确立了 PT PAL Indonesia (Persero)，并为其后来扩展到国内和国际造船提供了制度基础。

  来源

1. 1PAL Indonesiaen.wikipedia.org
2. 2PT PAL Indonesia official websitepal.co.id