太平洋海岸航空

太平洋海岸航空是一家加拿大支线航空公司，总部位于不列颠哥伦比亚省里士满温哥华国际机场南航站楼。其主要运营基地是温哥华国际机场，其航线网络历来集中于连接不列颠哥伦比亚省各地的社区，包括沿海、北部、内陆和岛屿目的地，这些地区从大型国家航空公司获得的服务较少。该航空公司提供定期客运航班以及包机和货运服务，使用适合区域市场和需求相对有限的机场的飞机。 目前的航空公司始于1987年，当时Powell Air与Air BC的Port Hardy分部合并。其公司和运营历史与一家名为太平洋海岸航空的早期航空公司有关，该公司于1956年在Cassidy机场（现为Nanaimo机场）以Cassidair Services的名义开始运营。该早期运营服务于连接纳奈莫、温哥华、维多利亚、温哥华岛中部和北部社区以及阳光海岸地区的航线。1980年，它被Jim Pattison Industries收购，并与Airwest Airlines和其他Pattison旗下的本地航空公司合并。这些业务随后于1980年11月1日合并为Air BC。当前的太平洋海岸组织在几年后由Powell Air和Air BC合并而成。 公司通过于1998年4月1日收购Wilderness Seaplanes的股份和资产，将其航空活动扩展到传统陆上飞机区域飞行之外。一个独立的Wilderness Seaplanes部门于2016年5月5日开始运营，接管了太平洋海岸的水上飞机活动，并从Port Hardy和Bella Bella运营。这为更广泛的运营提供了进入偏远沿海社区的机会，这些社区的水上机场和短途区域连接对当地交通很重要。 太平洋海岸航空运营着广泛的不列颠哥伦比亚省网络，包括温哥华、维多利亚、纳奈莫、科莫克斯、坎贝尔河、哈迪港、鲍威尔河、托菲诺、贝拉贝拉、贝拉库拉、阿纳希姆湖、马塞特、乔治王子城、克内尔、威廉姆斯湖、坎卢普斯、基洛纳、彭蒂克顿、克兰布鲁克和特雷尔。网络随时间变化，但其核心作用仍然是提供省内区域连通性。温哥华是其中许多服务的主要枢纽和换乘点。 从2018年到2024年，该航空公司还根据与西捷航空的运力购买协议，以西捷连接品牌运营萨博340飞机。该安排将西捷品牌区域服务扩展到阿尔伯塔省和不列颠哥伦比亚省的选定社区，飞机基地设在卡尔加里和温哥华。西捷航空于2024年5月宣布该协议将不再续签。由太平洋海岸运营的西捷连接服务计划于2024年10月26日结束，受影响的航班将于次日转移至西捷安可。 太平洋海岸航空仍然主要是一个区域航空品牌，而不是大型国际网络航空公司。其市场定位建立在连接不列颠哥伦比亚省主要城市与较小或地理上孤立的社区之间的可靠联系，以及包机、货运和专业化沿海航空能力的基础上。

太平洋海岸航空的根源可追溯至不列颠哥伦比亚省的多个区域航空运营。与太平洋海岸名称相关的最早前身始于1956年，名为Cassidair Services。它从纳奈莫以南的卡西迪机场（现为纳奈莫机场）运营。该运营发展了一个连接温哥华岛社区和附近沿海目的地的区域网络。在1980年合并之前，航线包括纳奈莫至温哥华；一条多站温哥华岛服务，连接维多利亚、纳奈莫、科莫克斯、坎贝尔河和哈迪港；以及从纳奈莫经夸利库姆海滩至阿尔伯尼港的航线。 1980年初，Jim Pattison Industries收购了早期的太平洋海岸运营以及Airwest Airlines和其他本地航空公司。收购的业务于1980年11月1日合并为Air BC。这结束了原太平洋海岸航空的独立运营，但与其市场相关的区域航空活动通过后续结构继续。 当前的太平洋海岸航空成立于1987年，由Powell Air和Air BC的Port Hardy分部合并而成。其后续发展侧重于不列颠哥伦比亚省内的定期区域飞行，并辅以包机和货运业务。该航空公司总部位于温哥华国际机场南航站楼，其温哥华基地支持一个旨在连接该省较大人口中心与较小和更偏远社区的网络。 公司于1998年通过收购Wilderness Seaplanes的股份和资产，拓宽了其沿海航空能力。水上飞机运营成为更广泛业务的重要组成部分，特别是对于常规机场基础设施有限的社区和地点。2016年5月5日，一个新的Wilderness Seaplanes部门开始服务，并接管了太平洋海岸的水上飞机运营。它基地位于哈迪港和贝拉贝拉，为沿海飞行提供了一个独特的运营平台。 一个重要的商业发展发生在2017年11月，太平洋海岸航空和西捷航空宣布了一项运力购买协议。根据该安排，太平洋海岸航空自2018年6月起以西捷连接品牌运营萨博340飞机。这些飞机最初与西捷航空的卡尔加里枢纽相关，服务于莱斯布里奇和劳埃德明斯特等目的地。额外的飞机和服务基地位于温哥华国际机场，包括飞往克兰布鲁克和科莫克斯的航班。该安排允许西捷航空营销区域服务，而太平洋海岸航空提供飞机和运营能力。 2024年5月13日，西捷航空宣布运力购买协议将完成且不再续签。太平洋海岸航空随后宣布西捷连接将于2024年10月26日停止运营，受影响的航班将不迟于次日转移至西捷安可。这标志着一个主要品牌合作的结束，同时使太平洋海岸航空专注于其自己的区域网络和其他航空活动。 截至2024年7月，该航空公司公布的不列颠哥伦比亚省网络包括阿纳希姆湖、贝拉贝拉、贝拉库拉、克兰布鲁克、坎贝尔河、科莫克斯、坎卢普斯、基洛纳、马塞特、纳奈莫、彭蒂克顿、哈迪港、鲍威尔河、乔治王子城、克内尔、托菲诺、特雷尔、温哥华、维多利亚和威廉姆斯湖。截至2025年7月，主要航空公司有20架在加拿大交通部注册的飞机，而Wilderness Seaplanes在其自己的运营下有7架注册飞机。因此，该航空公司的历史特点是整合、区域网络发展、沿海专业化和与大型航空公司的合作。

• 2024

  西捷连接协议结束

  [1]Pacific Coastal Airlinesen.wikipedia.org

  西捷航空宣布运力购买协议将不再续签；太平洋海岸航空的西捷连接运营计划于10月26日结束。

• 2018

  西捷连接飞行开始

  [1]Pacific Coastal Airlinesen.wikipedia.org

  太平洋海岸航空于6月开始以西捷连接品牌运营萨博340区域航班。

• 2017

  西捷连接协议宣布

  [1]Pacific Coastal Airlinesen.wikipedia.org

  太平洋海岸航空和西捷航空宣布一项涉及以西捷连接品牌运营的萨博340飞机的运力购买协议。

• 2016

  Wilderness Seaplanes部门开始服务

  [1]Pacific Coastal Airlinesen.wikipedia.org

  一个新的Wilderness Seaplanes部门于5月5日开始从哈迪港和贝拉贝拉运营。

• 1998

  收购Wilderness Seaplanes

  [1]Pacific Coastal Airlinesen.wikipedia.org

  太平洋海岸航空于4月1日收购Wilderness Seaplanes的股份和资产，扩大了其沿海和水上飞机能力。

• 1987

  当前太平洋海岸航空成立

  [1]Pacific Coastal Airlinesen.wikipedia.org

  现在的航空公司由Powell Air和Air BC的Port Hardy分部合并而成。

• 1980

  早期太平洋海岸运营并入Air BC

  [1]Pacific Coastal Airlinesen.wikipedia.org

  在被Jim Pattison Industries收购后，早期太平洋海岸运营与Airwest和其他本地航空公司合并，并于11月1日并入Air BC。

• 1956

  Cassidair Services开始运营

  [1]Pacific Coastal Airlinesen.wikipedia.org

  与原太平洋海岸航空相关的前身在卡西迪机场（现为纳奈莫机场）成立。

服务于不列颠哥伦比亚省社区的区域连通性专家，特别是连接温哥华和其他主要机场与较小的沿海、岛屿、北部和内陆目的地的航线。

• 客运航空 · 1987

  定期区域客运航班

  太平洋海岸航空运营定期区域客运服务，连接温哥华和不列颠哥伦比亚省其他人口中心与较小的沿海、岛屿、北部和内陆社区。网络包括纳奈莫、维多利亚、科莫克斯、坎贝尔河、哈迪港、贝拉贝拉、贝拉库拉、乔治王子城和威廉姆斯湖等目的地。这些服务专为短途至中距离区域旅行而设计，而非长途或国际网络飞行。

• 航空包机

  包机服务

  该航空公司除定期航班外还提供包机航空服务。包机运营允许飞机和机组人员部署到客户特定的旅行需求，包括不适合常规区域航线结构的运输。可用参考资料将包机飞行确定为公司的核心服务类别之一，但未指定个别客户或合同条款。

• 航空货运

  货运服务

  太平洋海岸航空作为其区域航空组合的一部分运营货运服务。货运飞行支持往返不列颠哥伦比亚省社区的货物运输，包括地面交通可能缓慢或地理上困难的地区。参考资料未提供单独的货运品牌、详细产品时间表或货运量数据。

• 水上飞机航空 · 2016

  Wilderness Seaplanes

  Wilderness Seaplanes是与太平洋海岸航空相关的水上飞机运营。太平洋海岸航空于1998年收购了Wilderness Seaplanes的股份和资产，一个专门的部门于2016年开始从哈迪港和贝拉贝拉运营。该运营使用能够服务于水上或专业沿海设施的飞机，满足沿海和偏远社区交通需求。

• 运力购买区域航空 · 2018

  西捷连接区域运营

  从2018年6月到2024年10月，太平洋海岸航空通过运力购买协议以西捷连接品牌运营萨博340飞机。该服务将阿尔伯塔省和不列颠哥伦比亚省的选定目的地与西捷营销的区域飞行连接起来。该协议未续签，运营计划于2024年10月26日后转移至西捷安可。

• 2024

  结束西捷连接运营战略

  背景

  西捷航空宣布其与太平洋海岸航空的运力购买协议将不再续签。

  采取的行动

  太平洋海岸航空计划于2024年10月26日关闭其西捷连接运营，而西捷航空计划将受影响的航班转移至西捷安可。

  后续影响

  该决定结束了太平洋海岸航空的西捷品牌区域运营，并将该航空公司的重点重新转向其自己的区域和专业化航空活动。

  来源

• 2017

  进入西捷连接运力购买安排战略

  背景

  西捷航空希望在选定航线上提供品牌区域飞行，同时依赖区域运营合作伙伴提供飞机和运营。

  采取的行动

  太平洋海岸航空同意自2018年6月起以西捷连接品牌运营萨博340飞机。

  后续影响

  该安排扩大了太平洋海岸航空在其自有品牌网络之外的角色，并持续到2024年协议完成。

  来源

• 1998

  收购Wilderness Seaplanes并购

  背景

  太平洋海岸航空寻求通过收购Wilderness Seaplanes来扩大或正式化其沿海航空能力。

  采取的行动

  该航空公司于1998年4月1日收购了Wilderness Seaplanes的股份和资产。

  后续影响

  此次收购成为该航空公司持续水上飞机活动和后来Wilderness Seaplanes部门的基础。

  来源

• 2020-03-07

  Pacific Coastal Airlines宣布开通维多利亚至托菲诺航班[3]Pacific Coastal Airlines宣布开通维多利亚至托菲诺航班westerlynews.ca

  报道日期：2020-03-07

  Pacific Coastal Airlines宣布开通维多利亚至长滩机场的周六直飞航班，为托菲诺—尤克卢利特地区提供服务，计划于5月9日至10月17日期间运营。

  文中“周几／今天”等表述沿用原报道，所指的具体日期尚未核实。

1. 1Pacific Coastal Airlinesen.wikipedia.org
2. 2Pacific Coastal Airlines official websitepacificcoastal.com
3. 3Pacific Coastal Airlines宣布开通维多利亚至托菲诺航班westerlynews.ca