嘉年华冒险号
嘉年华邮轮公司运营的一艘至尊级邮轮，前身为黄金公主号和太平洋冒险号。
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概览
嘉年华冒险号是嘉年华邮轮公司运营的一艘至尊级邮轮。该船于2001年作为公主邮轮的黄金公主号投入服务，后来在嘉年华集团内部转移至澳大利亚P&O邮轮，更名为太平洋冒险号，并在P&O澳大利亚并入嘉年华邮轮公司后于2025年3月更名为嘉年华冒险号。 该船于1990年代末由意大利造船商芬坎蒂尼订购，是两艘额外的至尊级船舶之一。它在芬坎蒂尼的蒙法尔科内船厂建造，于2000年8月浮出船坞，并于2001年5月开始首航。虽然最初计划由女演员简·西摩主持命名仪式，但正式的命名仪式于2002年4月在圣托马斯举行，由2002年美属维尔京群岛小姐梅丽莎·乔治主持。 作为黄金公主号，该船运营了异常广泛的航线。它最初从南安普敦开始欧洲服务，随后在加勒比海和欧洲进行季节性部署。2007年，它环航了南美洲，并开始从美国西海岸运营。后来的部署包括亚洲和大洋洲的航程，使该船能够访问太平洋周边许多港口。在公主邮轮生涯中，它还航行到了所有七大洲。 该船总吨位约为109,000吨，长度约290米，宽度约36米，吃水约8米。其柴电推进系统使用六台苏尔寿发动机驱动两个螺旋桨，报告的最高速度约为23节。原始配置包括1,299个乘客舱和627个船员舱，最大乘客和船员总容量约为4,160人。后来的修改将公布的乘客容量增加到约2,636人，并增加了五床舱。 嘉年华集团于2017年宣布，作为船队调整的一部分，该船将离开公主邮轮，转至P&O澳大利亚邮轮。它被更名为太平洋冒险号，并计划运营澳大利亚和南太平洋航线，包括前往新西兰、斐济和巴布亚新几内亚的航程。P&O在在线公开命名过程后宣布了新名称，并计划于2020年首次亮相。然而，COVID-19大流行暂停了澳大利亚的邮轮运营，该船投入服务的时间被推迟到2022年。在的里雅斯特进行的翻新工程引入了住宿和设施变化，旨在支持更面向家庭的P&O体验，包括成人专用休息室和休闲公园。 太平洋冒险号经历了几次重大运营事件。2020年3月，在从墨尔本前往新西兰的航行中，有呼吸道症状的乘客被隔离，船停泊在阿卡罗阿附近进行医疗评估。检测结果为阴性，但根据澳大利亚大流行时期的邮轮限制，航程被取消。2023年5月，船在澳大利亚东海岸航行时发生阳台火灾；乘客被集合，火被扑灭。2024年5月，一名乘客在悉尼海岬附近落水。搜索行动涉及飞机、紧急服务直升机和另一艘嘉年华船只，后来找到一具尸体。 2024年6月，嘉年华集团宣布P&O澳大利亚邮轮将作为一个独立品牌停止运营，并于2025年3月并入嘉年华邮轮公司。太平洋冒险号因此成为嘉年华冒险号。该船接受了嘉年华外部品牌标识和内部更新，包括旨在支持嘉年华船上应用程序的技术改进。它继续全年从悉尼运营，并计划于2027年从墨尔本临时部署。
沿革
嘉年华冒险号最初作为公主邮轮的黄金公主号建造，公主邮轮是嘉年华集团旗下的品牌。公主邮轮于1998年1月宣布已向芬坎蒂尼订购两艘额外的至尊级船舶，当时每艘船的成本约为4.25亿美元。黄金公主号在意大利蒙法尔科内建造，于2000年8月31日浮出船坞，并于2001年5月16日开始首航。她的正式命名仪式于2002年4月17日在圣托马斯举行，由2002年美属维尔京群岛小姐梅丽莎·乔治担任教母。 该船与至尊级的主要尺寸和总体设计语言相同，但相比至尊公主号进行了一些改动。两艘船的总吨位均约为109,000吨，长度约290米。黄金公主号在导航桥区域使用了更平坦的舱壁，并采用了更轻的船尾结构，包括容纳夜总会的部分。其柴电设备由六台苏尔寿发动机组成，推进布置使用两个柴电螺旋桨。 在公主邮轮生涯中，黄金公主号在多个地区运营。她于2001年从南安普敦首航，随后服务于欧洲和加勒比海的季节性市场。2007年，她环航了南美洲，并开始在美国西海岸运营。随后的航程包括亚洲和大洋洲的航线。该船最终航行到了所有七大洲，使她成为公主邮轮广泛部署的大型船舶之一。 2019-2020赛季是她作为黄金公主号的最后一个时期。她在2019年夏季运营阿拉斯加航程，然后重新定位至墨尔本。2020年3月，在墨尔本至新西兰的航行中，三名乘客因出现引起COVID-19担忧的症状而被隔离。该船停泊在阿卡罗阿附近，以便医务人员评估乘客。检测结果为阴性，但剩余行程被取消，船于2020年3月19日返回墨尔本，当时澳大利亚实施了邮轮限制。计划中的2020年阿拉斯加和跨太平洋航程被暂停。 嘉年华集团于2017年首次确定将黄金公主号转至P&O澳大利亚邮轮。此举是更新P&O船队和扩大其澳大利亚业务的一部分。P&O通过在线命名竞赛选择了太平洋冒险号这一名称，并计划于2020年10月引入该船。计划中的航线包括澳大利亚出发以及新西兰、斐济、巴布亚新几内亚和大洋洲其他地区的停靠。 大流行阻止了原定的首秀。尽管该船于2020年10月转移，但澳大利亚邮轮运营一直暂停，直到2022年4月17日限制解除。2021年秋季在的里雅斯特完成的翻新工程使该船适应了P&O的产品，包括增加五床舱、成人专用休息室和休闲公园。太平洋冒险号最终于2022年投入服务，公布的乘客容量约为2,636人。 P&O时期发生了两起突出的安全相关事件。2023年5月28日，船在澳大利亚东海岸附近时，乘客阳台上发生火灾。乘客被集合，火被扑灭。2024年5月6日，凌晨4点刚过，一名乘客在悉尼海岬附近被报告落水。船的抵达被推迟，直升机、警方航空资源、Westpac直升机和嘉年华光辉号参与了搜索。随后找到一具尸体。 嘉年华集团于2024年6月宣布P&O澳大利亚邮轮将关闭并并入嘉年华邮轮公司。过渡于2025年3月生效，太平洋冒险号成为嘉年华冒险号。嘉年华应用了其烟囱品牌标识，并更新了部分内部区域，同时完成了支持嘉年华HUB应用程序的技术工作。该船仍然是嘉年华的一艘活跃船舶，主要从悉尼运营，服务于澳大利亚和附近的国际目的地。
- 2025
更名为嘉年华冒险号
[1]该船以嘉年华冒险号的名义进入嘉年华邮轮公司船队。
- 2024
宣布P&O澳大利亚邮轮关闭
[1]嘉年华集团宣布P&O澳大利亚邮轮将并入嘉年华邮轮公司。
- 2023
阳台火灾
[1]在澳大利亚东海岸航行期间发生乘客阳台火灾，乘客集合后火被扑灭。
- 2022
太平洋冒险号投入服务
[1]在大流行延误和翻新后，该船开始为P&O澳大利亚邮轮运营。
- 2020
大流行中断
[1]在医疗担忧和澳大利亚邮轮限制暂停运营后，新西兰航程被取消。
- 2018
太平洋冒险号名称公布
[1]P&O公布了该船的新名称及其计划中的澳大利亚和南太平洋部署。
- 2017
宣布转至P&O澳大利亚邮轮
[1]嘉年华集团宣布该船将从公主邮轮转至P&O澳大利亚邮轮。
- 2007
南美洲环航和西海岸首秀
[1]黄金公主号环航了南美洲，并开始服务于美国西海岸。
- 2002
正式命名仪式
[1]该船于4月17日在圣托马斯举行命名仪式。
- 2001
首航
[1]黄金公主号于5月16日从南安普敦开始首航。
产品与定位
一艘大型主流邮轮，定位于澳大利亚和南太平洋地区巡航，提供家庭住宿、娱乐、餐饮和度假村式船上设施。
至尊级邮轮 · 2001
嘉年华冒险号
一艘由芬坎蒂尼建造并于2001年交付的大型客运邮轮。该船提供住宿、餐饮、娱乐、休闲和组织的航线。其设计包括约109,000总吨、约290米长、柴电推进系统以及原始配置中超过1,200个乘客舱。
澳大利亚邮轮运营 · 2022
太平洋冒险号
该船在P&O澳大利亚邮轮下的运营身份，从2022年直到2025年3月转至嘉年华邮轮公司。其航线以澳大利亚港口出发为中心，目的地包括新西兰、斐济、巴布亚新几内亚和更广泛的南太平洋地区。
品牌决策
2024
并入嘉年华邮轮公司并购背景
嘉年华集团决定停止P&O澳大利亚邮轮作为独立品牌，并整合其澳大利亚邮轮业务。
采取的行动
P&O澳大利亚邮轮并入嘉年华邮轮公司，太平洋冒险号于2025年3月更名为嘉年华冒险号。
后续影响
该船接受了嘉年华品牌标识和技术更新，并继续在嘉年华品牌下从悉尼运营。
2020
COVID-19大流行期间航程暂停其他背景
疑似船上疾病和政府限制邮轮运营影响了该船计划中的新西兰、澳大利亚、阿拉斯加和跨太平洋航程。
采取的行动
当前航程被取消，客人在墨尔本下船，计划中的后续航行被暂停。
后续影响
太平洋冒险号原定于2020年的首秀被推迟，直到2022年澳大利亚邮轮运营恢复。
2017
从公主邮轮转至P&O澳大利亚邮轮战略背景
嘉年华集团正在重组其邮轮船队，并寻求支持P&O澳大利亚邮轮的船队更新和区域扩张。
采取的行动
公司宣布黄金公主号将转至P&O澳大利亚邮轮，并随后更名为太平洋冒险号。
后续影响
由于COVID-19停运，转移被推迟，该船最终于2022年进入P&O服务。
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