P&M航空

P&M航空是一家英国飞机制造商，主要专注于超轻型动力三角翼及相关轻型飞机产品。该公司于2003年由基思·达克沃思收购两家英国老牌动力三角翼制造商——飞马航空和梅奈尔体育后成立。P&M这一名称反映了这两家企业的合并。此次交易汇集了两家在英国超轻型飞机领域重要参与者的制造、设计和产品专长，而非从零开始创造全新的飞机概念。 合并后，P&M保留了原梅奈尔位于大曼彻斯特罗奇代尔的工厂作为生产基地。原飞马位于威尔特郡马尔伯勒附近曼顿的设施则用于研发。这种双基地结构使公司能够保留与梅奈尔相关的制造能力，同时继续与飞马相关的设计开发工作。罗奇代尔工厂最终于2016年3月关闭，标志着公司工业足迹的显著收缩。 公司的产品活动集中在动力悬挂式滑翔机类飞机，通常称为超轻型或微型动力三角翼。这些飞机通常结合轻质管状机身、三轮起落架、发动机和柔性机翼。P&M还与进口的Ace Magic有关联，这是一款由约翰·彭德里-埃文斯设计、在印度制造并纳入P&M产品组合的飞机。此外，该公司还继承了与Solar Wings的历史联系，Solar Wings是原飞马航空旗下的悬挂式滑翔机部门。Solar Wings生产了包括Breeze和Scandal系列在内的悬挂式滑翔机，尽管该部门在2002年之后的某个时间被清算，早于P&M后来的公司困境。 P&M航空于2019年5月7日进入破产管理程序。Milsted Langdon LLP的T. A. Close被任命为管理人。公司的资产随后被位于印度班加罗尔的航空公司Albatross Flying Systems收购。资产出售发生在破产管理程序之后，代表了公司设备、知识产权、产品或其他业务资产的转移，而非P&M继续作为独立运营制造商的证据。根据现有参考记录，P&M航空因此最好被视为一家已倒闭的英国飞机制造公司，其遗产通过其前产品线和Albatross Flying Systems对其资产的收购得以延续。

P&M航空于2003年由基思·达克沃思收购两家竞争对手英国动力三角翼制造商——飞马航空和梅奈尔体育后成立。新公司名称采用了这些前身企业的首字母，并合并了它们的制造和开发能力。这一成立使P&M在英国超轻型和微型飞机市场占据了一席之地，继承了产品知识、设施和客户关系。 交易后，公司保留了前身企业的两个基地。原梅奈尔位于罗奇代尔的工厂用于生产，而原飞马位于威尔特郡马尔伯勒附近曼顿的工厂成为研发地点。这种安排反映了两个传统业务的不同角色：罗奇代尔提供主要制造基地，而曼顿支持技术和设计活动。罗奇代尔工厂于2016年3月关闭，减少了P&M的实体制造存在。 P&M的主要业务是生产超轻型动力三角翼，这是一种将动力三轮车架与柔性机翼相结合的轻型飞机类别。公司还进口并销售由约翰·彭德里-埃文斯设计、在印度制造的Ace Magic。其公司历史与Solar Wings有关，Solar Wings是飞马航空的悬挂式滑翔机部门。Solar Wings从1980年开始生产悬挂式滑翔机，直到该部门在2002年之后的某个时间被清算；已知的设计包括Breeze和Scandal系列。由于Solar Wings部门在P&M航空成立之前就已结束，这些产品属于集团的前身历史，而非确认的持续P&M产品。 2019年5月7日，P&M航空进入破产管理程序。Milsted Langdon LLP的T. A. Close被任命为管理人。公司资产后来被印度班加罗尔的Albatross Flying Systems收购。现有资料未提供购买价格、转移的具体资产或个别飞机项目在买方下继续的程度。破产管理和随后的资产出售标志着P&M航空作为独立英国制造商在记录的公司历史中的终结。

• 2019

  破产管理和资产出售

  [1]P&M Aviationen.wikipedia.org

  P&M航空于5月7日进入破产管理程序，之后其资产被班加罗尔的Albatross Flying Systems收购。

• 2016

  罗奇代尔工厂关闭

  [1]P&M Aviationen.wikipedia.org

  位于罗奇代尔的原梅奈尔生产设施于3月关闭。

• 2003

  P&M航空成立

  [1]P&M Aviationen.wikipedia.org

  基思·达克沃思收购了飞马航空和梅奈尔体育，创建了合并后的公司P&M航空。

• 1980

  Solar Wings开始生产悬挂式滑翔机

  [1]P&M Aviationen.wikipedia.org

  与飞马航空相关的Solar Wings部门开始生产悬挂式滑翔机，包括后来的Breeze和Scandal系列等设计。

一家专业的英国制造商和经销商，服务于超轻型、微型和动力悬挂式滑翔机市场。

• 超轻型飞机 · 2003

  P&M超轻型动力三角翼

  P&M航空的核心产品类别是超轻型或微型动力三角翼。这些飞机使用轻量动力车架、三轮起落架和柔性机翼，服务于休闲、训练和运动飞行用户。公司在2003年合并飞马航空和梅奈尔体育时继承了两家公司的动力三角翼制造经验。

• 轻型飞机

  Ace Magic

  Ace Magic由约翰·彭德里-埃文斯设计，在印度制造。P&M航空进口并销售该飞机，使其成为公司产品组合中的分销产品，而非确认的P&M内部设计或制造项目。

• 悬挂式滑翔机

  Solar Wings Breeze

  Breeze是Solar Wings（原飞马航空部门）生产的悬挂式滑翔机设计之一。Solar Wings在前身公司合并之前和期间运营，并在2002年之后的某个时间被清算，因此Breeze属于P&M继承的公司历史，而非明确记录的活跃P&M项目。

• 悬挂式滑翔机

  Solar Wings Scandal系列

  Scandal系列是Solar Wings相关的另一系列悬挂式滑翔机。该部门从1980年开始生产悬挂式滑翔机，直到2002年之后的某个时间停产。该系列与飞马航空的传承相关，但未记录为持续的P&M航空产品线。

• 2019

  进入破产管理程序其他

  背景

  P&M航空于2019年5月7日进入正式破产管理程序。

  采取的行动

  Milsted Langdon LLP的T. A. Close被任命为管理人。

  后续影响

  公司资产随后被印度班加罗尔的Albatross Flying Systems收购。

  来源

• 2016

  关闭罗奇代尔生产基地战略

  背景

  P&M在2003年合并后保留了原梅奈尔位于罗奇代尔的工厂作为生产设施。

  采取的行动

  罗奇代尔工厂于2016年3月关闭。

  后续影响

  关闭减少了P&M航空的制造足迹；现有资料未说明生产是否转移到其他地方或受影响的就业人数。

  来源

• 2003

  飞马航空与梅奈尔体育的合并并购

  背景

  基思·达克沃思收购了两家相互竞争的英国动力三角翼制造商——飞马航空和梅奈尔体育，创建了P&M航空。

  采取的行动

  两家企业以P&M航空的名义合并，原梅奈尔场地用于生产，原飞马场地用于研发。

  后续影响

  此次合并使P&M成为英国超轻型动力三角翼领域的整合参与者，并在一定时期内保留了两个前身设施。

  来源

1. 1P&M Aviationen.wikipedia.org