Oyika

Oyika是一家总部位于新加坡的电动出行公司，成立于2018年，旨在支持东南亚电动两轮车的普及。其核心业务是电池即服务模式，将电池与车辆购买或租赁分离。用户使用兼容的电动摩托车，通过订阅计划获取Oyika电池，并在联网的更换柜中更换耗尽电池。该模式旨在降低电动摩托车普及的两个主要障碍：购买电池的高昂前期成本和传统充电所需的时间。 Oyika的服务专为密集城市环境和需要可预测车辆可用性的商业骑手设计。典型的更换比传统充电快得多，而公司的移动应用程序帮助客户识别附近站点并检查网络可用性。Oyika还提供日、周、月订阅安排，包括在某些市场提供按需付费和无合同选项。其在柬埔寨的Go2计划将这种方法应用于电动摩托车共享出行，允许用户无需押金或长期合同即可使用车辆。 公司采取了相对开放的硬件策略。其电池被描述为与自行车无关，并已与包括Tailg、Okla、Yadea、Niu、Gesits、Selis、Rakata和Alessa在内的制造商的电动摩托车集成。电池系统包含物联网和远程信息处理功能，包括位置和速度跟踪、电池状态监控以及与电压、电流、充放电速率、温度、振动和湿度相关的安全数据。该数据架构支持车队管理、安全、预测性维护和电池健康监控。 Oyika的区域扩张包括柬埔寨、印度尼西亚、马来西亚和泰国。在印度尼西亚，它参与了公共电动车电池更换基础设施（称为SPBKLU）的开发，并在雅加达都市区建立了庞大的网络。在马来西亚，它与RydeEV合作推出了更换网络，其电动摩托车通过租赁购买模式提供。在泰国，Oyika宣布于2024年运营，由曼谷和普吉岛的更换和直接快速充电站支持。公司还与公共部门和发展组织合作。其与联合国开发计划署的合作与将电池更换和农村电动出行带到柬埔寨的努力有关。 Oyika吸引了Yinson GreenTech和Banpu NEXT的战略投资。Banpu NEXT于2023年宣布投资，以支持在泰国和更广泛的东南亚市场的扩张；据报道，投资价值为1080万美元，其中包括根据引用的公司和参考材料的875万美元B轮融资。Oyika的基础设施战略已超越简单的电池交换：2024年，它加入了由PLN领导的印度尼西亚计划，涉及电池更换站、直接充电站和家庭充电，并与Thunder Plus签署了关于集成两轮和三轮车快速充电器的协议。 Oyika将自己定位为赋能基础设施和服务平台，而不仅仅是摩托车制造商。其商业主张结合了车辆接入、电池所有权或订阅、软件、站点运营和能源管理。公司旨在使电动摩托车对消费者、快递员、车队运营商和共享出行用户更加实用和实惠，同时为降低城市排放做出贡献。其长期表现取决于站点密度、互操作性、电池可用性、车辆兼容性、监管支持以及电动两轮车使用的经济性。

Oyika Private Limited于2018年在新加坡成立，旨在鼓励东南亚电动摩托车的普及。公司没有仅仅依赖销售完整的电动摩托车，而是开发了电池即服务模式。在这种方法下，车辆和电池可以被视为独立的资产：用户通过订阅和交换柜网络获取兼容的电动摩托车，同时获得充电电池。该模式旨在降低购买成本，加快能源补充速度，并提高电动两轮车对高频用户的实用性。 2020年，Oyika在柬埔寨推出了Go2计划。Go2被构建为按需付费、无合同、无押金的电动摩托车共享服务。同年晚些时候，Oyika描述了将电池共享服务扩展到柬埔寨农村社区的计划。农村重点将公司的商业出行模式与可负担性和获取目标联系起来：电动摩托车可以在不要求骑手购买大型、昂贵的电池或等待长时间传统充电的情况下使用。Oyika还与联合国开发计划署合作，开展涉及电池更换的柬埔寨农村出行倡议。 公司的技术平台是与包括Wondware和ScinPower在内的中国科技公司合作开发的。Oyika的电池设计为兼容各种大众市场电动摩托车，而不是仅限于单一专有车辆。电池系统包括连接远程信息处理，用于监控位置、速度、电池状况和操作环境。这些功能可以支持车队安全、维护、使用分析和分布式站点网络的运营控制。 随着Oyika扩展到柬埔寨以外，它吸引了战略支持。2021年6月，Yinson GreenTech宣布投资该公司，其既定目的是通过Oyika基于应用程序的服务和电池更换基础设施加速电动车普及。印度尼西亚成为一个特别重要的运营市场。Oyika参与了印度尼西亚的公共电池更换基础设施计划（称为SPBKLU），并在雅加达及其周边建立了站点。参考材料描述了截至2023年2月，雅加达都市区部分地区的至少112个站点，以及后来在印度尼西亚的超过200个站点的更大网络，主要集中在Jabodetabek。 在马来西亚，Oyika于2023年12月与RydeEV合作推出了电池更换网络。该合作伙伴关系将Oyika的能源和更换基础设施与RydeEV的租赁购买电动摩托车产品相结合。最初的巴生谷部署被描述为包括15个站点，并计划到2023年底扩展到100个站点。该合作伙伴关系说明了Oyika与车辆和出行提供商合作的更广泛战略，而不是试图控制电动摩托车市场的每个阶段。 Banpu NEXT是泰国Banpu集团旗下的亚太智能能源解决方案提供商，于2023年宣布对Oyika进行战略投资。该投资旨在支持公司在泰国和其他东南亚市场的扩张。参考材料报告价值为1080万美元，并将875万美元确定为B轮融资。2024年5月，Oyika在泰国正式开展业务，并推出了60伏和72伏可更换和直接快速充电电池。最初的泰国网络包括曼谷和普吉岛的70个站点，并计划建立更大的300个站点网络。 Oyika在印度尼西亚的基础设施角色在2024年扩大，当时它加入了PLN和其他合作伙伴的计划，涵盖公共电池更换、公共直接充电和家庭充电。该计划与国家电动车基础设施发展相关，并包括增加充电和更换单元的目标。2024年7月，Oyika与Thunder Plus签署了关于将两轮和三轮车快速充电器集成到其在东南亚站点的协议。 Oyika的历史反映了电动出行、分布式能源基础设施、互联车辆和订阅商业的融合。其主要挑战是建立足够的站点密度和电池可用性，使更换比传统充电更方便，同时保持与各种车辆的互操作性。公司仍然专注于东南亚市场，那里摩托车广泛使用，城市空气质量、燃料成本和出行可及性考虑为低成本电动替代品创造了潜在需求。

• 2024

  泰国业务开始

  [1]Oyikaen.wikipedia.org

  Oyika推出60伏和72伏可更换和直接快速充电电池，并开设了最初的泰国站点网络。

• 2024

  Oyika加入印度尼西亚PLN基础设施计划

  [1]Oyikaen.wikipedia.org

  公司加入多方努力，扩大电动车的公共电池更换、直接充电和家庭充电。

• 2024

  签署Thunder Plus充电合作伙伴关系

  [1]Oyikaen.wikipedia.org

  Oyika签署协议，将两轮和三轮车快速充电器集成到其区域站点网络中。

• 2023

  Banpu NEXT提供战略投资

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  Banpu NEXT投资Oyika，以支持其区域扩张，特别是在泰国和东南亚。

• 2023

  与RydeEV在马来西亚推出网络

  [1]Oyikaen.wikipedia.org

  Oyika和RydeEV开始在巴生谷部署电池更换基础设施，用于租赁购买电动摩托车。

• 2021

  Yinson GreenTech投资Oyika

  [1]Oyikaen.wikipedia.org

  马来西亚绿色科技公司投资Oyika，以支持电动车普及和基础设施增长。

• 2020

  Go2电动摩托车服务在柬埔寨推出

  [1]Oyikaen.wikipedia.org

  Oyika在柬埔寨推出按需付费、无合同、无押金的电动摩托车共享计划。

• 2020

  宣布柬埔寨农村扩展

  [1]Oyikaen.wikipedia.org

  公司宣布计划将电池共享服务带到柬埔寨农村社区。

• 2018

  Oyika在新加坡成立

  [1]Oyikaen.wikipedia.org

  Oyika Private Limited成立，旨在促进东南亚电动出行和电动摩托车电池更换服务。

为东南亚城市和农村市场提供经济实惠、便捷且以基础设施为主导的电动出行，电池获取与车辆所有权分离。

• 电池即服务基础设施

  Oyika电池更换网络

  一个柜子网络，骑手可以在其中将耗尽的电动摩托车电池更换为充电单元。该系统连接到Oyika的移动应用程序，帮助用户定位站点并评估可用性。该网络旨在减少传统充电相关的停机时间，并允许客户通过订阅访问电池容量，而不是直接购买电池。

• 电动摩托车电池

  Oyika连接电池

  可更换电池，设计用于多种电动摩托车平台。其连接系统可以报告位置、速度、电池电压、电流、充放电活动、温度、振动和湿度。Oyika已将电池与包括Tailg、Okla、Yadea、Niu、Gesits、Selis、Rakata和Alessa在内的品牌集成。

• 电动摩托车出行服务 · 2020

  Go2

  Go2 is a Cambodian pay-as-you-go service providing access to electric motorbikes without a contract or deposit. It combines vehicle access with Oyika's battery-swapping model and was intended to make electric mobility more affordable for users who might not be able to purchase a complete vehicle and battery system.

• 电动摩托车充电技术 · 2024

  60V和72V可更换和直接快速充电电池

  2024年在Oyika市场推出的电池和充电产品。它支持电池更换，同时也支持直接快速充电，拓宽了兼容电动两轮车从Oyika基础设施获取能源的方式。

• 2020Go2柬埔寨

  Cambodia

  一项按需付费、无合同、无押金的电动摩托车共享计划，旨在降低电动出行的障碍。

  结果. 参考材料报告称推出后用户积极采用，但未提供独立验证的用户或财务数据。

  来源
• 2020柬埔寨农村出行倡议

  Cambodia

  Oyika寻求将电池共享服务扩展到农村社区，并与联合国开发计划署合作开展农村出行倡议。

  结果. 该倡议旨在降低电动摩托车的成本和对内燃机摩托车的依赖；可用材料中未提供详细结果。

  来源

• 2024

  推出60V和72V电池和充电产品新品

  背景

  Oyika寻求支持更广泛的电动两轮车使用场景，并使其网络兼容更换和直接快速充电。

  采取的行动

  公司在其市场推出了60伏和72伏可更换和直接快速充电电池。

  后续影响

  该产品伴随着Oyika在泰国业务的启动，最初由曼谷和普吉岛的站点支持。

  来源

• 2024

  参与PLN的印度尼西亚充电基础设施计划战略

  背景

  印度尼西亚正在发展电动车的公共基础设施，包括电池更换、直接充电和家庭充电。

  采取的行动

  Oyika加入了PLN和其他商业伙伴的计划，旨在扩大SPBKLU、SPKLU和家庭充电能力。

  后续影响

  该计划为2024年底设定了基础设施发展目标，尽管可用材料未确认最终交付。

  来源

• 2023

  从Banpu NEXT筹集战略资金并购

  背景

  Oyika需要额外资本以扩大其在泰国和其他东南亚市场的电池更换足迹。

  采取的行动

  Banpu NEXT宣布战略投资。参考材料报告估值为1080万美元，B轮融资875万美元。

  后续影响

  这笔资金支持了公司随后的泰国推出和更广泛的区域基础设施计划。

  Reported Series B funding. US$8.75 million (2023)

  来源

• 2021

  接受Yinson GreenTech的战略投资并购

  背景

  Oyika寻求资本和战略支持，以加速电动车普及及其基于应用程序的电池更换基础设施。

  采取的行动

  Yinson GreenTech宣布投资Oyika。

  后续影响

  该投资旨在支持区域扩张；可用材料未指定其金额或所有权后果。

  来源

• 2020

  将电池共享扩展到柬埔寨农村战略

  背景

  Oyika确定高车辆和电池成本以及对内燃机摩托车的依赖是农村电动出行的障碍。

  采取的行动

  公司宣布计划将其电池共享服务扩展到柬埔寨城市以外，并将该努力与Go2出行计划联系起来。

  后续影响

  可用的参考材料未提供该计划后续结果的量化评估。

  来源

1. 1Oyikaen.wikipedia.org