上艾瑟尔省公共汽车服务公司
荷兰长途客车与旅游运营商品牌，1942年以 Overijsselsche Autobusdiensten 之名成立，在2013年OAD集团破产后以旅游品牌形式延续。
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概览
Oad（Overijsselse Autobusdiensten，上艾瑟尔省公共汽车服务公司）是一个荷兰运输与旅游品牌，其根源可追溯到上艾瑟尔省早期的区域性巴士服务。1942年，在客运许可委员会（Commissie Vergunningen Personenvervoer）的压力下，阿诺德·霍德斯和 J.G.P.（保罗）·穆勒的巴士业务在霍尔滕合并，正式成立 Overijsselsche Autobusdiensten O.A.D.。公司后来发展成为萨兰德和特温特地区的区域公共交通运营商，并从20世纪60年代起越来越多地组织陪同巴士旅游。1970年，第一本 Oad 旅游指南问世。 到20世纪末，Oad 已成为荷兰最大的独立旅游运营商，通过 OAD 集团旗下的三个部门运营：Oad Reizen（提供前往全球60多个国家的航空、巴士、汽车、轮船和火车旅行）、Globe Reisburo 旅行社连锁（拥有220多个休闲旅游网点和8个商务旅行网点），以及运营荷兰最大私人客车车队的 Oad Touringcarbedrijf。OAD 集团还拥有 SRC Cultuurvakanties。2003年，当 Syntus 赢得 Zutphen–Oldenzaal 的巴士/火车联合特许经营权后，Oad 的公共交通业务结束，不过2009年 Oad 曾短暂回归公共交通，为 Breng（Novio）承包运营。 2013年9月25日，OAD 集团被宣告破产。客车公司、Globe 旅行社和 SRC-Cultuurvakanties 被出售给新业主；客车业务以 Oad Bus b.v. 的名义重启（doorstart）。Oad Reizen 旅游品牌在新所有权下继续运营，如今通过其网站 oad.nl 销售巴士假期、环游、飞机-巴士假期、巴黎迪士尼乐园之旅、河轮和海轮游、徒步和骑行假期、冬季运动以及主题音乐之旅。该品牌当前的产品系列面向荷兰休闲旅客，拥有广泛的欧洲目的地目录，并特别强调陪同巴士旅游。
沿革
Oad 的起源可追溯到20世纪20年代初。1922年，赫拉德·特尔·哈尔购买了他的第一辆机动车；1924年，他在博尔讷开始运营客运巴士，覆盖萨兰德和特温特的部分地区。大约同一时期，阿诺德·霍德斯以 Rijssense Autobus Dienst 之名开通了赖森至阿尔默洛的巴士服务；1921年，J.G.P.（保罗）·穆勒开始运营代芬特尔、霍尔滕和赖森之间的巴士。这些早期巴士不仅用于区域线路，还很快组织了前往德国柯尼希斯温特等地的区域外旅行。 在客运许可委员会（Commissie Vergunningen Personenvervoer）要求荷兰东部24家巴士公司合作的背景下，Overijsselsche Autobusdiensten O.A.D. 于1942年在霍尔滕成立。霍德斯和穆勒将其巴士运输业务移交给 OAD；穆勒继续以 Müller Transport 之名经营公路货运。新公司以13辆巴士和13名司机起步。1949年1月1日，公司改制为 NV（公共有限公司）；1950年，位于霍尔滕的新总部及车库和维修车间启用。OAD 还在赖森、霍尔、博尔讷和代芬特尔设有分支机构。 在随后的几十年里，OAD 的公共交通不断扩展，在萨兰德和特温特相邻地区形成了一个区域运输区，西起代芬特尔，东至阿尔默洛和亨厄洛。公司还组织团体短途旅行，这一业务线变得越来越重要。20世纪60年代，公司名称当时拼写为 Oad，也开始作为陪同巴士旅游的组织者。1970年，第一本 Oad 旅游指南问世。 到20世纪末，Oad 已发展成为荷兰最大的独立旅游运营商。位于霍尔滕的 OAD 集团管理三个部门：Oad Reizen，组织前往全球60多个国家的航空、巴士、汽车、轮船和火车旅行；Globe Reisburogroep，荷兰最大的旅行社连锁之一，拥有220多个休闲旅游网点和8个商务旅行网点；以及 Oad Touringcarbedrijf，运营和维护荷兰最大的私人客车车队。OAD 集团还拥有 SRC Cultuurvakanties。2010年底，BEX Reizen 和 Hotelplan 的业务停止，其产品被整合到 Oad 的产品系列中。 Oad 的公共交通业务当时已只占公司一小部分，于2003年12月14日结束，当时 Syntus 在招标后赢得了 Zutphen–Oldenzaal 的巴士/火车联合特许经营权。Syntus 最初计划聘请 Oad 作为巴士运输的分包商，但后来决定不这样做。2009年12月，Oad 再次活跃于公共交通：受 Breng（Novio）委托，运营奈梅亨至乌登的巴士线路，该线路由 Novio 与 Arriva 合作运营。Novio 将其所有班次外包给 Oad。为此，Oad 从 Connexxion 接手了五辆区域巴士，使其符合特许经营要求，并喷涂成 Novio 巴士的 Breng 颜色。这些巴士停放在泽兰的 Oad 和 Van Dongen Reizen 车场。Oad 还用自己的车辆为东布拉班特的 Arriva 和阿纳姆-奈梅亨城市区的 Novio 提供了一些加强班次。 2013年9月25日，OAD 集团被宣告破产。2013年11月，管理人宣布 Oad Busbedrijf、Globe 旅行社和 SRC-Cultuurvakanties 已被出售；Oad Reizen 尚未找到新业主。倒闭的 OAD 集团欠 Rabobank 的总债务近1200万欧元，当时已全部偿还。破产时 OAD 集团约有1750名员工，其中约600人保住了工作岗位。OAD 集团的前业主向 Rabobank 索赔8000万欧元，认为银行应对破产负责；特尔·哈尔家族认为，2013年春季 Rabobank 提出了更严格的财务要求，OAD 集团无法满足。集团自行申请了破产。据 Rabobank 称，Oad 亏损、未遵守协议并多次受到警告。案件于2015年9月开庭；11月初，法院驳回了索赔，认为索赔不能由股东提出，只能由管理人提出。家族提出上诉。2022年2月2日，法院裁定 Rabobank 有权在2013年9月终止与 OAD 的信贷协议。2019年，法院曾裁定 OAD 必须证明 Rabobank 在收购谈判的关键一周内给了公司更多时间完成收购；OAD 无法证明。因此银行不对 OAD 声称遭受的损失负责。OAD 再次上诉，但2024年2月上诉法院裁定，旅行社破产不是 Rabobank 的过错。因此 Rabobank 不必向 OAD 的前业主支付赔偿，后者曾向银行索赔7000万欧元。2025年6月，最高法院确认了最终判决。 客车公司以 Oad Bus b.v. 的名义进行了重启（doorstart），有投资者参与。Oad Reizen 旅游品牌在新所有权下继续运营，如今通过 oad.nl 提供广泛的休闲旅游项目，包括巴士旅游、环游、飞机-巴士假期、巴黎迪士尼乐园之旅、河轮和海轮游、徒步和骑行假期、冬季运动以及音乐主题旅行。
- 2025
6月，最高法院确认最终判决。
- 2024
2月，上诉法院裁定破产不是 Rabobank 的过错。
- 2022
2月2日，法院裁定 Rabobank 有权在2013年9月终止与 OAD 的信贷协议。
- 2015
9月，针对 Rabobank 的案件开庭；11月初索赔被驳回。
- 2013
9月25日，OAD 集团被宣告破产；11月，客车公司、Globe 旅行社和 SRC-Cultuurvakanties 被出售。
- 2010
BEX Reizen 和 Hotelplan 的业务停止，并整合到 Oad 的产品系列中。
- 2009
12月，Oad 重返公共交通，为 Breng（Novio）运营奈梅亨至乌登的巴士线路。
- 2003
12月14日，Syntus 赢得 Zutphen–Oldenzaal 特许经营权，Oad 的公共交通业务结束。
- 1970
第一本 Oad 旅游指南出版。
- 1960
Oad 开始组织陪同巴士旅游。
产品与定位
荷兰休闲旅游品牌，专注于陪同巴士假期和广泛的欧洲旅游项目，历史上曾是荷兰最大的独立旅游运营商。
Busreizen（巴士旅游）
欧洲各地的陪同巴士假期。
Rondreizen（环游）
多日环线旅游。
Vlieg-busvakanties（飞机-巴士假期）
结合航班和巴士旅行的假期。
巴黎迪士尼乐园之旅
前往巴黎迪士尼乐园的短途假期。
Zee- & riviercruises（海轮与河轮游）
海上和内河游轮假期。
Wandelvakanties（徒步假期）
有导游和自助徒步假期。
Fietsvakanties（骑行假期）
欧洲骑行假期。
Winterreizen（冬季假期）
冬季运动和雪鞋徒步旅行。
Muziekreizen（音乐之旅）
主题旅行，包括安德烈·瑞欧音乐会。
Kerstreizen（圣诞旅行）
圣诞主题巴士假期。
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