渥太华中央铁路

渥太华中央铁路（报告标记为OCRR）是一家加拿大短途货运铁路公司，在安大略省和魁北克省运营。它作为魁北克铁路公司的子公司成立，于1998年12月13日开始运营，使用原加拿大国家铁路网络的部分基础设施。其主要区域连接渥太华地区与安大略省彭布罗克，更广泛的运营模式包括向东通往魁北克省科托迪拉克的通道，并在那里与CN的蒙特利尔-多伦多干线连接。 该铁路总部位于渥太华的沃克利车场。其核心线路长约156公里，位于渥太华和彭布罗克之间，沿原CN比奇堡支线。公司还运营原安大略洛里尼昂铁路在格伦罗伯逊和霍克斯伯里之间约42公里的轨道。除了自己的线路段，渥太华中央铁路还拥有在渥太华和科托之间约138公里轨道上的运行权，这些轨道由VIA Rail Canada拥有。综合来看，这些线路为公司提供了一个区域货运网络，服务于渥太华河谷及魁北克邻近地区的工业客户。 渥太华中央铁路的业务是货运而非客运。其货源包括新闻纸、盐、中密度纤维板、箱纸板、纸浆和其他林产品、汽油、木材和板材、线材、钢坯和废料。这些商品反映了铁路作为制造业、林业、建筑材料和燃料客户的连接承运人的角色。短途结构使得原国家铁路线路在从CN直接运营网络中分离后，能够继续支持本地和区域托运人。 2000年，魁北克铁路公司从RailAmerica收购了安大略洛里尼昂铁路的资产，将格伦罗伯逊-霍克斯伯里段纳入渥太华中央系统。这扩大了铁路在安大略省东部的覆盖范围，并加强了其区域运营足迹。该铁路最终拥有约198公里的轨道和支线，加上其VIA Rail运行权。 2008年11月3日，加拿大国家铁路宣布达成协议，以4980万加元收购渥太华中央铁路及几家相关的魁北克铁路公司。该交易将铁路线路重新纳入CN网络。CN表示，预计将整合这些线路，除引入CN机车和车辆外，不会进行重大运营变更，同时将资本用于延期维护和基础设施升级。收购后，渥太华中央铁路不再作为独立的铁路品牌运营。其历史意义在于，它作为区域短途运营商，在重新被国家铁路收购之前，保留了原CN线路上的货运通道。

渥太华中央铁路是在20世纪90年代末加拿大货运铁路重组期间出现的，当时原加拿大国家铁路的部分线路由区域短途公司运营。该铁路于1998年12月13日开始运营，作为魁北克铁路公司的全资子公司。其创建将原CN基础设施置于更本地化的运营模式下，同时为渥太华地区和渥太华河谷的客户保留货运服务。 OCRR的主要线路沿原CN比奇堡支线从渥太华向西至安大略省彭布罗克。这条干线长约156公里。公司还运营原安大略洛里尼昂铁路在格伦罗伯逊和霍克斯伯里之间42公里的轨道，使其在靠近魁北克边境的安大略省东部拥有第二个运营区域。为了将其运营与更广泛的加拿大铁路系统连接，渥太华中央铁路在渥太华和魁北克省科托迪拉克之间约138公里的轨道上拥有运行权，这些轨道由VIA Rail Canada拥有。科托迪拉克提供了与CN蒙特利尔-多伦多干线的换装连接。 公司服务货运托运人而非乘客。其货源包括森林和纸制品，如新闻纸、纸浆、箱纸板和中密度纤维板，以及盐、汽油、木材、板材、线材、钢坯和废料。这种组合显示了铁路作为工业分销环节的重要性：它将当地工厂、工厂、仓库和资源相关客户与更大的国家铁路走廊连接起来。其总部和运营基地位于渥太华的沃克利车场。 2000年发生了一次重大扩张，当时魁北克铁路公司从RailAmerica收购了安大略洛里尼昂铁路的资产。此次收购将格伦罗伯逊-霍克斯伯里线路纳入渥太华中央系统，并帮助在OCRR身份下整合区域运营。在其最完整的描述范围内，铁路由约198公里的轨道和支线组成，此外还有其VIA Rail运行权。 独立阶段于2008年结束。当年11月3日，加拿大国家铁路宣布将收购渥太华中央铁路及三家相关的魁北克铁路公司：马塔佩迪亚和海湾铁路公司、马塔纳管理公司和新不伦瑞克东海岸铁路公司。宣布的收购价格为4980万加元。CN将此次交易描述为重新收购并将铁路线路整合到其现有网络中。它表示，除使用CN机车和车辆外，运营将继续进行，不会发生重大变化，并且网络将获得资本投资以解决维护需求。交易后，渥太华中央铁路不再作为独立品牌运营。其历史反映了加拿大短途模式：原干线资产由区域运营，为当地货运客户服务，然后返回先前拥有它们的国家承运人。

• 2008

  加拿大国家铁路宣布收购

  [1]Ottawa Central Railwayen.wikipedia.org

  CN宣布以4980万加元收购渥太华中央铁路及相关的魁北克铁路公司，计划将线路重新整合到其网络中。

• 2000

  魁北克铁路公司收购安大略洛里尼昂铁路资产

  [1]Ottawa Central Railwayen.wikipedia.org

  从RailAmerica的收购将原安大略洛里尼昂铁路在格伦罗伯逊和霍克斯伯里之间的路段纳入渥太华中央系统。

• 1998

  渥太华中央铁路开始运营

  [1]Ottawa Central Railwayen.wikipedia.org

  该铁路于1998年12月13日开始运营，作为魁北克铁路公司的全资子公司，运营原CN在安大略省和魁北克省的线路。

一家区域性短途货运承运商，专注于为渥太华河谷及邻近魁北克市场的工业和资源导向型托运人维持铁路通道。

• 区域货运铁路 · 1998

  渥太华-彭布罗克货运服务

  渥太华中央铁路的核心运营在渥太华和彭布罗克之间约156公里的原CN比奇堡支线上运行。它为渥太华河谷的客户提供整车货运服务，运输工业、森林、纸张、建筑材料和其他商品。

• 区域货运铁路 · 2000

  格伦罗伯逊-霍克斯伯里货运服务

  这段约42公里的路段通过魁北克铁路公司2000年从RailAmerica收购安大略洛里尼昂铁路资产而进入渥太华中央系统。它服务于靠近魁北克边境的安大略省东部客户，构成OCRR网络的一个独特部分。

• 铁路通道和换装 · 1998

  渥太华-科托运行权服务

  渥太华中央铁路在渥太华和魁北克省科托迪拉克之间约138公里的VIA Rail拥有的轨道上拥有运行权。这些权利使其能够进入与CN蒙特利尔-多伦多干线的换装点，并将OCRR交通与更广泛的铁路网络连接起来。

• 2008

  将渥太华中央铁路出售给加拿大国家铁路并购

  背景

  渥太华中央铁路是魁北克铁路公司旗下铁路业务集团的一部分，其线路将区域托运人与加拿大国家铁路网络连接起来。CN寻求重新收购这些线路并将其整合到其现有运营系统中。

  采取的行动

  2008年11月3日，CN宣布达成协议，以4980万加元从魁北克铁路公司收购渥太华中央铁路及相关公司。CN表示将引入CN机车和车辆，并投资于基础设施维护。

  后续影响

  这些线路被重新整合到CN网络中，结束了渥太华中央铁路的独立运营和品牌身份。

  announced acquisition price. C$49.8 million (2008)

  来源

1. 1Ottawa Central Railwayen.wikipedia.org