东方海外（国际）有限公司
东方海外（国际）有限公司是一家总部位于香港的投资控股公司，其主要运输业务通过全球集装箱运输公司东方海外货柜航运有限公司（OOCL）进行。
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概览
东方海外（国际）有限公司，通常称为OOIL，是一家总部位于香港的投资控股公司，其根源可追溯至董浩云创立的航运企业。其主要经营业务是国际集装箱运输和物流，主要通过东方海外货柜航运有限公司（通常称为OOCL）进行。集团的活动在不同时期还包括集装箱码头、物业投资与开发、客运和散货航运、保险、海上或石油钻探权益以及其他与运输相关的资产。 公司的起源可追溯至董浩云于1937年创立的香港航运业务。1947年，他运营了公司历史上所称的第一艘全中国船员船，往返于香港与欧洲及美国东海岸之间。该企业后来被称为东方海外航运公司，并在战后国际海上贸易扩张期间发展壮大。1969年，运营业务更名为东方海外货柜航运有限公司，反映了行业从传统散货运输向集装箱运输的转变。 控股公司结构创建于20世纪70年代初。东方海外货柜（控股）有限公司于1973年注册成立，并于同年成为香港上市公司。在此期间，集团在班轮运输之外进行了多元化发展。它收购或投资了散货运输、集装箱船、码头权益、物业资产和其他业务。其物业组合包括纽约的华尔街广场，而其海事投资包括1980年收购Furness, Withy & Co.。 集团在20世纪80年代遭遇严重财务困难。1986年向债权人提交了重组计划，集团在香港股市的上市在1987年恢复交易前被暂停。重组导致出售或削减了多项非核心业务，包括保险、石油钻探以及某些航运和码头权益。危机还产生了以OOCL集装箱航运业务为核心的更集中的结构。 OOIL于1986年7月29日在百慕大注册成立，后来成为集团的主要上市控股公司。它于1992年7月31日在香港上市，通过换股安排取代了早先的上市控股公司。前控股公司随后被注销和解散。OOIL于1994年恢复派息，标志着重组期后的复苏。董氏家族在集团中保持影响力：董建华在20世纪80年代初成为主席，后来在成为香港特别行政区行政长官后卸任，而其弟董建成于1996年成为主席。 OOCL成长为世界主要集装箱航运公司之一，在主要东西向和区域贸易航线上提供定期海洋运输。其更广泛的服务主张包括货运运输、供应链协调、物流、多式联运、货物装卸及相关码头服务。OOIL还定期调整其基础设施组合，包括2006年将四个集装箱码头出售给安大略教师退休金计划，以及2019年出售其长滩集装箱码头。 2017年，中远海运对OOIL提出收购要约，估值约为63亿美元。该要约被董氏家族接受，并经过股东和监管批准。交易于2018年完成，将OOIL纳入中远海运集团。OOIL继续作为上市法人实体存在，而其航运身份在国际上主要由OOCL代表。收购后，公司的战略背景是作为一家大型集装箱航运和物流企业，在更大的中国国有海事集团内运营。
沿革
东方海外的起源可追溯至董浩云在香港的航运活动，他于1937年建立了当地业务。董后来以东方海外的名义发展业务，并于1947年运营了一艘全中国船员船，航线连接香港与欧洲及美国东海岸。该企业后来被称为东方海外航运公司，并参与了战后国际航运的扩张。 随着行业变化，公司采用了集装箱航运模式。1969年，东方海外航运公司更名为东方海外货柜航运有限公司，即OOCL。1973年，通过注册成立东方海外货柜（控股）有限公司，建立了上市控股结构。同年，集团还收购了客轮“总统克利夫兰”号，更名为“东方总统”号，并委托开发纽约松树街88号的华尔街广场办公楼。集团扩展到散货运输、物业和其他海事活动，包括1980年收购Furness, Withy & Co.。 20世纪80年代带来了重大财务重组。东方海外货柜（控股）在20世纪70年代收购了额外的家族相关资产，但集团后来面临严重财务压力。1986年向债权人提交了重组计划，其香港上市股票在金融危机期间暂停交易，直到1987年2月恢复。集团考虑关闭其石油钻探业务，并出售了多家子公司，包括保险和其他非核心业务。招商局集团收购了保险和石油钻探业务。重组还涉及出售集团在Furness Withy的权益和某些码头资产，而集装箱班轮业务成为核心焦点。 东方海外（国际）有限公司于1986年7月29日在百慕大注册成立，后来成为集团的替代控股公司。OOIL于1992年7月31日在香港上市，原东方海外（控股）结构的股东获得新公司股份。前身公司后来于2005年被注销和解散。OOIL于1994年再次派息，这是重组期以来的首次。 领导层始终与董氏家族密切相关。董建华于1982年接替其父担任主席，后来在当选香港特别行政区行政长官后卸任。其弟董建成于1996年成为主席。在接下来的几十年里，OOIL继续将OOCL发展为国际班轮运输和物流业务，同时管理包括码头和物业在内的投资组合。2006年，四个集装箱码头出售给安大略教师退休金计划。2019年，在中远交易后，集团将长滩的一个集装箱码头出售给麦格理集团。 中远海运于2017年7月宣布对OOIL的收购要约。董氏家族同意了约63亿美元的提议，该提议需经股东和监管批准。交易于2018年完成。OOIL因此成为更广泛的中远海运集团的一部分，而OOCL仍然是与该业务相关的主要面向客户的集装箱航运品牌。因此，公司的历史身份结合了香港创立的班轮承运人、多元化的海事控股公司以及更大的中国航运集团内的现代全球集装箱物流运营。
- 2019
出售长滩码头
[1]OOIL将长滩的一个集装箱码头出售给麦格理集团。
- 2018
中远海运完成收购
[1]在股东和监管程序后，中远海运对OOIL的收购完成。
- 2017
中远海运宣布收购要约
[1]中远海运提出约63亿美元收购OOIL，需经批准。
- 2006
出售四个集装箱码头
[1]东方海外将四个集装箱码头出售给安大略教师退休金计划。
- 1992
OOIL成为香港上市的替代控股公司
[1]OOIL于1992年7月31日上市，通过换股安排取代了早先上市的东方海外控股公司。
- 1986
OOIL注册成立，集团重组开始
[1]OOIL在百慕大注册成立，而更广泛的东方海外集团在财务困难中向债权人提交了重组计划。
- 1980
收购Furness, Withy
[1]东方海外货柜（控股）收购了英国航运公司Furness, Withy & Co.。
- 1973
上市控股公司注册成立
[1]东方海外货柜（控股）有限公司注册成立，并于同年成为香港上市公司。
- 1969
业务更名为东方海外货柜航运有限公司
[1]随着业务转向集装箱班轮运输，东方海外航运公司采用了OOCL名称。
- 1947
全中国船员国际航线
[1]董浩云运营了一艘全中国船员船，往返于香港、欧洲和美国东海岸之间。
产品与定位
一家以OOCL为核心的全球集装箱航运和物流集团，拥有悠久的香港海事传统，并已整合入中远海运网络。
国际集装箱运输 · 1969
OOCL集装箱航运
OOCL是OOIL的主要运营航运品牌。它提供跨主要国际贸易航线的集装箱货物定期海洋运输，连接亚洲、欧洲、北美和其他地区的港口。该服务面向需要定期海运标准化集装箱的制造商、贸易商、零售商和货运中介。
物流
OOCL物流与供应链服务
集团的物流活动超越海运段，可能包括货物协调、供应链管理、内陆或多式联运连接、仓储及相关货运服务。这些能力通过将港口运输与更广泛的货物流需求相连接，补充了OOCL的班轮网络。
港口和码头服务
集装箱码头权益
OOIL历史上投资于集装箱码头基础设施，包括与香港葵青集装箱码头和其他国际设施相关的权益。码头所有权和投资随着时间推移作为投资组合管理的一部分而变化，包括2006年和2019年的重大剥离。
房地产 · 1973
物业投资与开发
物业投资与开发是OOIL多元化控股公司活动的一部分。一个著名的历史项目是纽约松树街88号的华尔街广场，于20世纪70年代委托开发。与集装箱航运相比，物业并非公司主要的国际面向客户业务。
品牌决策
2019
出售长滩集装箱码头战略背景
OOIL在加入中远海运集团后继续调整其码头和基础设施组合。
采取的行动
公司以约17.8亿美元将长滩的一个集装箱码头出售给麦格理集团。
后续影响
该交易减少了OOIL对该码头资产的直接所有权，并构成其投资组合重组的一部分。
Terminal sale value. US$1.78 billion (2019 transaction)
2017
接受中远海运收购提议并购背景
中远海运寻求收购OOIL，以扩大其在国际集装箱航运中的地位。
采取的行动
董氏家族接受了约63亿美元的报价，但需经股东和监管批准。
后续影响
交易于2018年完成，OOIL成为中远海运集团的一部分。
Takeover offer value. US$6.3 billion (2017 announced offer)
1992
替换原上市控股公司战略背景
早先的东方海外上市控股公司在20世纪80年代金融危机后正在重组。
采取的行动
OOIL在香港上市，股东通过换股安排获得股份。
后续影响
OOIL成为集团的主要上市控股公司，而前控股公司后来被解散。
1986
财务重组与业务重新聚焦战略背景
集团面临财务困难，向债权人提交了重组计划。
采取的行动
集团重组其业务，考虑关闭石油钻探活动，并出售了多家非核心子公司和资产。
后续影响
重组使集团更集中于集装箱班轮业务，并为后来的OOIL控股公司结构奠定了基础。
1969
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