Orange2Fly

Orange2Fly是一家希腊航空公司，由投资者Pantelis Sofianos于2015年9月创立。公司总部位于雅典国际机场，主要专注于包机飞行、湿租服务和临时包机业务，而非建立大规模、独立营销的定期航线网络。其商业模式将公司置于商业航空的运力供应领域：旅游运营商和其他航空公司可以承包Orange2Fly提供飞机和机组人员，用于季节性、补充性或替代性飞行。 该航空公司于2016年6月接收首架飞机——空客A320-200，并于2016年7月20日开始运营。A320适合Orange2Fly的预期角色，因为它为欧洲中程航线和包机任务提供了通用的窄体平台。截至2018年12月，机队已扩展至四架空客A320飞机，使该航空公司能够更好地承担合同飞行，并同时执行多项任务。 Orange2Fly还从科索沃的普里什蒂纳国际机场阿德姆·贾沙里运营定期航班。在这些服务于2020年初结束之前，该航空公司运营了从普里什蒂纳飞往德国和瑞士目的地的四条航线。普里什蒂纳的运营在该航空公司的历史中具有商业意义；现有参考资料将Orange2Fly描述为2019年该机场第五大航空公司。这些定期航班补充了但并未取代公司更广泛的包机和湿租业务。 该航空公司后来的历史受到财务压力和COVID-19期间对航空业造成严重干扰的影响。2020年初，Orange2Fly结束了在普里什蒂纳的运营。2020年10月，它获得了法院的债权人保护，表明它试图在继续处理负债的同时进行重组。到2021年1月，所有运营均已暂停，公司正在寻求重组计划。2021年2月，希腊政府未支持其财务援助请求。Orange2Fly最终于2021年9月申请破产并停止运营。 因此，Orange2Fly被铭记为一家短命的希腊航空公司，其主要身份是包机、湿租和临时包机运营商。它从成立时的一架A320扩展到四架A320机队，在普里什蒂纳发展了短暂的定期航班业务，然后在债权人保护、暂停运营、重组失败和破产后退出市场。所引用的参考资料中未确定当前运营的业务或活跃的客运网络。

Orange2Fly由Pantelis Sofianos于2015年9月在希腊创立。它是一家服务于包机和飞机运力市场的航空公司，商业模式以湿租、包机合同和临时客运飞行为中心。该公司并非完全依赖面向消费者的大型定期航线网络，而是向旅游运营商和其他航空公司提供飞机和运营能力。 该航空公司于2016年6月接收首架空客A320-200，并于2016年7月20日开始飞行。A320为欧洲中程工作（包括季节性包机项目和合同服务）提供了实用平台。Orange2Fly在最初几年扩张，截至2018年12月机队拥有四架空客A320飞机。 Orange2Fly曾一度运营从普里什蒂纳国际机场阿德姆·贾沙里的定期航班。它运营了从普里什蒂纳飞往德国和瑞士目的地的四条航线。该运营使该航空公司除了包机和湿租业务外，还拥有定期航线网络，参考资料将其确定为2019年该机场第五大航空公司。Orange2Fly于2020年初结束了在普里什蒂纳的所有航班。 该航空公司随后进入财务和运营困境时期。2020年10月，它获得了法院的债权人保护。这一法律保护与其管理负债和重组业务的尝试有关。到2021年1月，Orange2Fly已暂停所有运营，同时寻求重组解决方案。暂停发生在国际客运航空遭受特殊干扰的时期，尽管所引用的材料未提供公司破产原因或财务报表的详细分类。 2021年2月，希腊政府拒绝向Orange2Fly提供贷款。该公司未恢复正常运营。2021年9月，它申请破产并关闭。Orange2Fly因此成为一家已停业的航空公司，结束了大约六年的运营历史，其中包括空客A320机队增长、合同包机和湿租飞行，以及从普里什蒂纳的短暂定期运营。

• 2021

  运营暂停

  [1]Orange2Flyen.wikipedia.org

  到1月，Orange2Fly已暂停所有运营并寻求重组。

• 2021

  破产和关闭

  [1]Orange2Flyen.wikipedia.org

  在2月政府贷款支持被拒绝后，Orange2Fly于9月申请破产并停止运营。

• 2020

  普里什蒂纳定期运营结束

  [1]Orange2Flyen.wikipedia.org

  该航空公司于2020年初结束了从普里什蒂纳飞往德国和瑞士的定期航班。

• 2020

  获得债权人保护

  [1]Orange2Flyen.wikipedia.org

  Orange2Fly于10月获得法院债权人保护，同时试图重组。

• 2019

  普里什蒂纳第五大航空公司

  [1]Orange2Flyen.wikipedia.org

  Orange2Fly在2019年被确定为普里什蒂纳国际机场第五大航空公司。

• 2018

  机队达到四架空客A320飞机

  [1]Orange2Flyen.wikipedia.org

  截至2018年12月，机队已扩展至四架空客A320飞机。

• 2016

  首架飞机交付并开始商业运营

  [1]Orange2Flyen.wikipedia.org

  该航空公司于6月接收首架空客A320-200，并于7月20日开始运营。

• 2015

  公司成立

  [1]Orange2Flyen.wikipedia.org

  Orange2Fly由Pantelis Sofianos于2015年9月在希腊成立。

一家专注于合同的欧洲航空公司，向旅游运营商和合作航空公司提供包机、湿租和临时空客A320运力，在其部分运营历史中拥有有限的定期航线网络。

• 客运航空运输 · 2016

  包机客运航班

  Orange2Fly运营为旅游运营商和其他承包组织安排的包机航班。这项工作构成了该航空公司业务的核心部分，并利用其空客A320机队提供季节性和特定项目的客运运力。所引用的参考资料未确定个别旅游运营商客户或提供完整的包机目的地列表。

• 航空公司运力服务 · 2016

  湿租服务

  该航空公司提供湿租运力，即为另一家承运人或合作伙伴的服务需求提供飞机及相关运营资源。湿租使Orange2Fly能够支持外部航空公司网络，而不完全依赖自己的定期品牌存在。所引用的材料中未确定具体合同和客户航空公司。

• 定期客运航空运输

  普里什蒂纳定期航班服务

  Orange2Fly运营了从普里什蒂纳国际机场阿德姆·贾沙里飞往德国和瑞士目的地的四条定期航线。这些服务代表了以包机和湿租业务为主的业务中的定期航线网络组成部分。普里什蒂纳运营于2020年初结束。

• 2021

  暂停运营并申请破产其他

  背景

  在债权人保护之后，Orange2Fly寻求重组和外部财务支持。

  采取的行动

  该航空公司于1月暂停所有运营，2月被希腊政府拒绝贷款，并于9月申请破产。

  后续影响

  Orange2Fly关闭并成为已停业公司。

  来源

• 2020

  退出普里什蒂纳定期航班战略

  背景

  Orange2Fly曾运营从普里什蒂纳飞往德国和瑞士的四条定期航线，同时开展包机和湿租活动。

  采取的行动

  该航空公司于2020年初结束了在普里什蒂纳国际机场阿德姆·贾沙里的所有航班。

  后续影响

  公司继续走向财务困境，后来进入债权人保护、暂停运营和破产程序。

  来源

• 2020

  寻求法院保护的重组战略

  背景

  Orange2Fly面临财务压力，并寻求正式机制来管理其义务。

  采取的行动

  公司于2020年10月获得法院债权人保护。

  后续影响

  随后在尝试重组期间暂停运营。

  来源

1. 1Orange2Flyen.wikipedia.org