橙星

橙星源于捷星亚洲和惠旅航空的拟议合并，这两家都是总部位于新加坡的低成本航空公司。两家公司于2005年7月24日宣布成立控股公司，当时东南亚廉价航空公司正面临激烈的竞争压力。激进的票价竞争和不断上涨的航空燃油成本使得规模、成本控制和网络协调成为日益重要的战略目标。 拟议的结构将两家组成航空公司置于一个共同的法人实体之下，而不是将橙星主要作为一个新的独立航空公司来呈现。两家航空公司均以新加坡樟宜机场为基地，该机场也被确定为橙星的基地。这一安排预计将促进更紧密的协调，同时在过渡期间保持组成航空公司的运营身份。 管理层任命强调了与捷星亚洲和澳洲航空的联系。捷星亚洲首席执行官庄碧莲出任橙星首席执行官。时任澳洲航空首席执行官的杰夫·迪克森拟担任由九名成员组成的董事会主席。澳洲航空的参与反映了其在亚洲市场发展低成本航空公司业务的更广泛兴趣。 该交易还涉及不同航空公司技术环境的整合。捷星亚洲使用Navitaire作为其预订系统，而惠旅航空使用Sabre。协调这些平台是拟议合并的一个实际问题，表明该合资企业不仅仅是简单的所有权变更。 据报道，投资者包括澳洲航空、淡马锡控股、与捷星亚洲和惠旅航空相关的股东、亚洲旅游网以及丽星邮轮。据报道，澳洲航空投资约3000万澳元（按当时汇率约合1800万美元），获得44.5%的股份。现有参考资料未提供橙星后续运营、品牌重塑、解散或最终所有权结构的说明。因此，其当前状态无法从所提供的来源确认。

• 2005

  橙星成立

  [1]Orange Staren.wikipedia.org

  2005年7月24日，捷星亚洲和惠旅航空宣布成立橙星，作为其拟议合并的控股公司。

• 2005

  管理层和董事会结构公布

  [1]Orange Staren.wikipedia.org

  捷星亚洲首席执行官庄碧莲被任命为橙星首席执行官，而澳洲航空首席执行官杰夫·迪克森拟担任由九名成员组成的董事会主席。

• 2005

  据报道澳洲航空进行投资

  [1]Orange Staren.wikipedia.org

  据报道，澳洲航空投资约3000万澳元，并获得新合资企业44.5%的权益。

一家总部位于新加坡的航空控股和整合工具，旨在合并捷星亚洲和惠旅航空，以应对低成本航空公司的竞争、票价压力以及不断上涨的燃油成本。

• 2005

  将捷星亚洲和惠旅航空合并至橙星旗下并购

  背景

  拟议的合并是在其他低成本航空公司竞争、票价战和燃油成本上升的背景下宣布的。两家航空公司还使用不同的预订平台。

  采取的行动

  捷星亚洲和惠旅航空宣布橙星作为共同控股公司，计划设立九人董事会和共同的公司监管。

  后续影响

  所提供的参考资料未记录该结构的后续结果，包括交易是否完成、修改或终止。

  Reported Qantas investment and proposed equity stake. Approximately A$30 million investment for a reported 44.5% stake (2005)

  来源

1. 1Orange Staren.wikipedia.org