On Mark Engineering
On Mark Engineering 是一家美国飞机改装公司，以将多余的 Douglas A-26 Invader 改装为行政运输机和反叛乱飞机而闻名。
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概览
On Mark Engineering 是一家美国飞机改装公司，于1954年在加利福尼亚州的范奈斯机场成立。该公司并非开发全新的机身，而是专门扩展和改造现有的飞机设计，用于民用行政运输和军事用途。其最著名的作品涉及多余的 Douglas A-26 Invader，这是一种曾在第二次世界大战和朝鲜战争中服役的双引擎攻击机。 On Mark 基于 A-26 平台开发了两种主要的民用改装型。Marketeer 采用非增压机身，配置为行政运输机。Marksman 则是一项更雄心勃勃的改装，采用增压机身以提高乘客舒适度和高空运行能力。这些飞机展示了如何通过结构重建和客舱改造，将多余的军用机身重新定位到战后商务航空市场。 该公司还将 A-26 改装为新的军事用途。On Mark 将一架飞机改装为 YB-26K 原型机，并作为现代化反叛乱飞机的基础进行测试。测试成功后，原型机和另外39架飞机被改装为 B-26K Counter-Invader。该机型后来被重新命名为 A-26A，并由美国空军用于反叛乱任务。因此，该项目将 On Mark 的民用改装专长与一项重要的军事现代化努力联系起来；B-26K/A-26A 改装项目共生产了40架飞机。 On Mark 还为 Aero Spacelines 承担了原型 Pregnant Guppy 的工作，这是一种基于 Boeing 377 Stratocruiser 的大型运输改装。该飞机旨在运载超大型航空航天货物，展示了该公司参与 A-26 系列之外的非传统机身改装项目的能力。 现有参考资料强调 On Mark Engineering 的飞机改装，而非广泛的产品组合、公司所有权结构、财务业绩或后来的运营历史。因此，该公司最好被理解为一个具有历史意义的专业飞机改装商，其身份与 Marketeer、Marksman、B-26K Counter-Invader 及相关改装项目密切相关。
沿革
On Mark Engineering 于1954年在加利福尼亚州的范奈斯机场成立，是一家飞机改装公司。其工作反映了战后航空市场，大量军用飞机可供民用或重新军用。通过重建现有机身而非设计全新飞机，该公司可以为寻求行政运输、军事能力或特殊货运能力的客户创造专用飞机。 Douglas A-26 Invader 成为 On Mark 产品和工程活动的核心平台。该公司开发了 Marketeer（一种非增压机身的行政改装）和 Marksman（一种更广泛修改的版本，具有机身增压功能）。这些改装将前军用攻击机转变为商务航空产品。这些项目还确立了该公司在复杂双引擎飞机的结构和系统改装方面的声誉。 On Mark 最重要的军事项目始于将一架 B-26 改装为 YB-26K 原型机。该飞机被评估用于反叛乱行动，成功测试后导致了更大的改装项目。原型机之后又改装了39架飞机，总共生产了40架 B-26K Counter-Invader。这些飞机后来被重新命名为 A-26A，并由美国空军用于反叛乱任务。该项目代表了该公司改装角色的重大扩展，将老化的多余飞机转变为适合新作战环境的飞机。 该公司还参与了为 Aero Spacelines 开发 Pregnant Guppy 原型机的工作。这架飞机是通过将 Boeing 377 Stratocruiser 改装成一种异常大的货运运输机，用于超大型航空航天载荷。尽管现有资料将该飞机视为原型机而非广泛的生产线，但该项目表明 On Mark 的能力不仅限于 A-26 系列。 参考资料未提供关于 On Mark Engineering 的创始人、所有权、员工、收入、后来的公司结构或确切停止日期的详细信息。其历史重要性主要在于它重建的飞机和完成的专业工程项目。该公司尤其与 Marketeer 和 Marksman 行政改装、40架 B-26K/A-26A 军事项目以及原型 Pregnant Guppy 改装相关。
- 1954
公司在范奈斯机场成立
[1]On Mark Engineering 在加利福尼亚州的范奈斯机场成立，作为一家飞机改装公司。
Marketeer 的开发
[1]该公司将多余的 A-26 Invader 改装为 Marketeer 行政运输机，采用非增压机身。
Marksman 的开发
[1]On Mark 开发了 Marksman，一种基于 A-26 的行政运输机，具有机身增压功能。
YB-26K 原型机改装
[1]一架 B-26 被改装为 YB-26K 原型机，用于评估作为反叛乱飞机。
B-26K Counter-Invader 生产
[1]测试成功后，原型机和另外39架飞机被改装为 B-26K Counter-Invader，后来重新命名为 A-26A。
Pregnant Guppy 原型机改装
[1]On Mark 承担了将 Boeing 377 Stratocruiser 改装为 Aero Spacelines 的 Pregnant Guppy 原型机的工作。
产品与定位
一家专业的飞机改装公司，专注于将多余或现有的机身改装为行政运输机、军用飞机和专用货运平台。
行政飞机改装
On Mark Executive
On Mark Executive 是该公司对多余军用机身进行行政飞机改装的产品。现有参考资料确认了该产品线，但未提供详细规格、生产数量、客舱布局或明确的发布日期。它是 On Mark 将前军用飞机改装为民用商务运输的努力的一部分。
行政飞机改装
On Mark Marketeer
Marketeer 是 On Mark 将 Douglas A-26 Invader 改装为行政运输机的产品。其机身保持非增压，与更广泛改装的 Marksman 有所区别。该飞机展示了该公司通过重建多余军用机身而非全新设计来服务民用商务航空的方法。
增压行政飞机改装
On Mark Marksman
Marksman 是基于 A-26 Invader 的增压行政改装。其增压机身代表了比非增压 Marketeer 更高程度的改装，旨在使前军用飞机更适合行政运输操作。现有参考资料未提供详细的生产和性能数据。
军用飞机改装
B-26K Counter-Invader
B-26K Counter-Invader 由 YB-26K 原型机开发而来，该原型机本身是通过改装 B-26 创建的。On Mark 改装了原型机和另外39架飞机，总共40架。这些飞机后来被重新命名为 A-26A，并由美国空军用于反叛乱任务。
超大型货物飞机改装
Aero Spacelines Pregnant Guppy 原型机
On Mark 为 Aero Spacelines 承担了原型 Pregnant Guppy 的改装工作。该飞机基于 Boeing 377 Stratocruiser，改装为大型货运运输机，用于超大型载荷。参考资料将该飞机视为原型机，而非更广泛的 On Mark 生产系列。
品牌决策
- 从多余飞机重建转向反叛乱现代化战略
背景
On Mark 将其 A-26 改装专长应用于对新型反叛乱飞机的军事需求。
采取的行动
该公司将一架 B-26 改装为 YB-26K 原型机，并在成功测试后完成了另外39架改装。
后续影响
由此产生的40架飞机成为 B-26K Counter-Invader，后来被重新命名为 A-26A，用于美国空军的反叛乱行动。
- Pregnant Guppy 原型机的开发新品
背景
Aero Spacelines 需要一种异常大的飞机来运输超大型航空航天货物。
采取的行动
On Mark 承担了将 Boeing 377 Stratocruiser 改装为 Pregnant Guppy 原型机的工作。
后续影响
该项目扩展了与 On Mark Engineering 相关的专业机身改装工作范围，超出了行政和军用 A-26 衍生型号。
来源2 个来源
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