欧米茄
一款被取消的诺斯罗普·格鲁曼中重型运载火箭概念，主要为美国国家安全发射设计。
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概览
Omega（风格化为OmegA）是一种拟议的三级轨道运载火箭，最初由Orbital ATK开发，后由诺斯罗普·格鲁曼接手。其构想旨在支持美国空军摆脱对俄罗斯RD-180发动机的依赖，并参与国家安全太空发射计划。该火箭主要面向军事和其他政府有效载荷，但其架构理论上也可用于商业任务。 该概念源于Orbital ATK在大型固体推进火箭发动机方面的长期经验。其技术传承包括Alliant Techsystems和Orbital ATK参与航天飞机固体火箭助推器、拟议的Ares I和Liberty运载火箭，以及在航天飞机退役后为保留和现代化固体火箭制造与发射能力所做的努力。2016年，Orbital ATK获得了与下一代发射器计划相关的空军技术开发奖。该工作包括开发与GEM-63XL捆绑助推器、通用助推器核心以及上级发动机可延伸喷管相关的技术。 Orbital ATK于2016年公开描述了下一代发射器配置，随后于2018年宣布了Omega名称。拟议系统结合了固体推进级和低温液氢/液氧上级。早期计划考虑使用蓝色起源的BE-3U发动机，但Orbital ATK选择了Aerojet Rocketdyne的RL-10C用于上级。设想了两种主要版本：中型配置和重型配置。设计还可使用不同数量的捆绑式固体火箭助推器，以适应不同的参考轨道和有效载荷要求。 Omega计划使用美国现有的发射基础设施。发射操作计划在肯尼迪航天中心39B发射复合体进行，并可能从范登堡空军基地的6号航天发射复合体发射以执行不同轨道倾角的任务。Orbital ATK还探索了使用肯尼迪航天中心的飞行器装配大楼及相关设施。在公布的概念中，火箭高约59.84米，第一级和第二级直径约3.71米，上级直径更宽约5.25米。公布的目标性能因配置而异，中型运载器被描述为能够将约4,900至10,100公斤的有效载荷送入地球同步转移轨道，而重型运载器则针对不同的地球同步和月球转移性能目标设计。 诺斯罗普·格鲁曼于2018年收购了Orbital ATK，将Omega纳入其太空发射组合。2018年10月，空军授予诺斯罗普·格鲁曼一份价值约7.916亿美元的发射服务协议，用于设计、开发和发射准备。2019年5月的静态点火测试暴露了第一级喷管的严重问题。调查将故障归因于测试后意外的压差，当推力下降时外部压力压碎了喷管。 诺斯罗普·格鲁曼为国家安全太空发射第二阶段采购提供了Omega，该采购涵盖2022-2027年期间的计划发射。2020年8月，空军部选择了SpaceX和联合发射联盟。政府表示将逐步结束剩余的Omega开发工作，并且不一定会支付先前协议的全部最高价值。诺斯罗普·格鲁曼随后于2020年9月9日宣布取消Omega计划。没有Omega飞行器达到飞行状态，因此该品牌仍然与一个已终止的运载火箭开发计划相关联，而不是一个运营中的火箭系列。
沿革
Omega源于Orbital ATK将其广泛的固体火箭经验应用于新一代轨道运载火箭的努力。该公司的前身曾提供大型固体推进系统，包括航天飞机助推器，并曾追求Ares I和Liberty等后续概念。这些活动反映了在航天飞机时代之后，为保留工业能力并确保大型固体火箭技术获得政府支持用途所做的努力。 2016年1月，Orbital ATK成为两家获得美国空军资金以开发旨在结束国家安全对俄罗斯RD-180发动机依赖的技术的公司之一。该奖项支持了与拟议的下一代发射器相关的工作，包括GEM-63XL助推器、通用助推器核心以及与上级发动机相关的可延伸喷管。Orbital ATK还考虑使用肯尼迪航天中心现有基础设施，包括飞行器装配大楼和39B发射复合体，同时保留在范登堡发射的可能性，以执行需要极地或其他高倾角轨道的任务。 该公司于2016年详细介绍了下一代发射器概念，并确定了一系列可能的配置和任务。2017年4月，它描述了使用39B发射复合体并与NASA太空发射系统共享某些基础设施的计划。2018年4月，该飞行器获得了Omega名称。设计使用固体推进第一级和第二级以及低温上级。Orbital ATK选择了RL-10C发动机而非蓝色起源的BE-3U，并描述了具有不同固体级布置和有效载荷能力的中型和重型版本。 诺斯罗普·格鲁曼于2018年收购了Orbital ATK，之后Omega成为诺斯罗普·格鲁曼的计划。同年10月，空军授予一份约7.916亿美元的发射服务协议，用于设计、开发和发射准备。开发在2019年5月的第一级静态点火测试中遭遇重大技术挫折。固体火箭级本身未被摧毁，但其喷管在测试后失效。调查人员得出结论，随着内部压力和推力下降，外部压力变得比预期更大，压碎了喷管。 诺斯罗普·格鲁曼继续为空军国家安全太空发射第二阶段采购提供Omega。该竞争旨在为2022-2027年期间的国家安全任务提供发射服务。2020年8月7日，空军部选择了SpaceX和联合发射联盟，并排除了Omega。该部门表示将逐步结束剩余的Phase 1开发工作，并确定何时终止未完成的协议。2020年9月9日，诺斯罗普·格鲁曼太空系统宣布取消Omega运载火箭计划。由于该飞行器在首次发射前被取消，其历史意义在于它尝试结合传统固体火箭技术、新型复合材料级和政府支持的国家安全发射商业模式。
- 2020
国家安全太空发射第二阶段失利
[1]空军在第二阶段发射服务采购中选择了SpaceX和联合发射联盟，而非Omega。
- 2020
计划取消
[1]诺斯罗普·格鲁曼于9月9日宣布取消Omega，在首次轨道飞行前终止开发。
- 2019
静态点火喷管异常
[1]第一级静态点火测试产生意外喷管故障，促使调查和设计审查。
- 2018
飞行器更名为Omega
[1]下一代发射器被命名为Omega，并为其低温上级选择了RL-10C发动机。
- 2018
诺斯罗普·格鲁曼收购Orbital ATK
[1]此次收购将Omega计划转移至诺斯罗普·格鲁曼。
- 2018
授予发射服务协议
[1]空军授予诺斯罗普·格鲁曼一份价值约7.916亿美元的协议，用于Omega开发和发射准备。
- 2017
宣布39B发射复合体计划
[1]Orbital ATK将肯尼迪航天中心39B发射复合体确定为主要计划发射场，并可能在范登堡进行发射。
- 2016
空军技术开发奖
[1]Orbital ATK获得了美国空军的初始资金，用于支持拟议的下一代发射器并减少对RD-180发动机的依赖。
- 2016
下一代发射器概念公开
[1]Orbital ATK展示了该飞行器拟议的架构、发射基础设施和商业案例。
产品与定位
一种面向政府的国家安全发射系统，基于先进的固体火箭技术和低温上级。
轨道运载火箭
Omega中型
中型配置计划为固体推进运载火箭，具有较小的第一级布置、固体第二级和低温上级。它旨在执行广泛的国家安全和政府任务，公布的目标性能在最高配置下达到约10,100公斤至地球同步转移轨道。
重型轨道运载火箭
Omega重型
重型配置围绕更大的Castor 1200动力第一级和固体第二级设计，并辅以低温上级。它旨在为地球同步和可能的月球转移任务提供更高能量性能，公布的概念数据包括高达约7,800公斤至地球同步轨道和12,300公斤用于月球转移注入任务。
品牌决策
近期事件
- 尚未确定
- 尚未确定
OMEGA 推出 007 特别版 Seamaster Diver 300M[8]
OMEGA 推出 Seamaster Diver 300M 的 007 特别版腕表。报导称该腕表计划于次年二月在 OMEGA 精品店上市。
来源10 个来源
- 1Omega (rocket)en.wikipedia.org
- 2Thankful 获得 1,200 万美元 A 轮融资prnewswire.com
- 3OMEGA推出Chronoscope腕表vman.com
- 4OMEGA推出美洲杯限量腕表chinatimes.com
- 5OMEGA推出两款黄金Speedmaster 38毫米腕表vmagazine.com
- 6Omega宣布推出新款眼镜系列esquire.com
- 7Ethos在斋浦尔开设两家精品店equitybulls.com
- 8OMEGA 推出 007 特别版 Seamaster Diver 300Maskmen.com
- 9Omega Launches NASA-Qualified Speedmaster Moonwatch Collection with Price Starting at $34,800techtimes.com
- 10OMEGA Launches New Trio of Constellation Watches with Leather Bands - V Magazinevman.com
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