奥马船厂

奥马船厂（Oma Baatbyggeri）是一家位于挪威斯托德岛莱尔维克的造船厂，由奥拉·奥马于1909年创立。该公司为家族所有，已建造船只超过一个世纪，从传统的木船建造演变为轻质铝制双体船和高速客渡轮的领先专家。自1995年以来，其核心重点一直是铝制双体船的设计和建造，并已在全球交付超过50艘高速船。该船厂通过两个实体运营：新造船厂Oma Baatbyggeri AS和服务与维护船厂Oma Slipp & Mekaniske Verksted AS（成立于1981年），后者处理长度约50米以下的船只。两者共同提供设计、工程、建造、改装和维护的一站式服务。奥马的产品范围包括快速渡轮、客货双体船、零排放汽车渡轮、用于海上人员运输的船员转运船（CTV）以及观光船。该公司强调技术开发、适航性、低重量和能源效率，其快速渡轮以每客公里千瓦时衡量，是业内最节能的之一。该船厂建造了著名船只，如MS «Tideekspress»、MS «Tyrving»（2007年）、MS «Vingtor»（2012年）、MS «Vetlefjord»、MS «Admiralen»、MS «Tedno»（2007年）、MS «Frøya»、MS «Fjorddronningen»（2019年）和MS «Fjordprinsen»（2019年）。近期交付包括2026年6月的553号船体M/F «Seiland»和2026年9月的554号船体M/S «Rygerlys»，以及2026年3月为Rødne建造的混合动力观光船。该公司仍为私人持股，并继续在其位于莱尔维克的历史基地运营。

奥马船厂由奥拉·奥马（1880-1967）于1909年在斯托德岛的莱尔维克创立，该地是向北通往卑尔根、向南通往海于格松和斯塔万格的交通中心。奥拉·奥马在20世纪初移民美国，在苏必利尔湖的一家船厂工作，后来在西雅图以南的格雷斯港建立了自己的船厂。这段经历让他了解了工业造船方法、新材料和有序的船厂运营，并将这些带回挪威。该企业从一开始就以扎实的工艺、实用的创新和适应严苛沿海条件的船只而著称。奥拉·奥马领导公司度过了其形成期。1956年，船厂开始建造铝制船只，在轻质高性能建造方面积累了长期专业知识。1981年，Oma Slipp & Mekaniske Verksted AS作为子公司成立，专门从事长度不超过50米的船只的维修和维护，运营两个船台，包括一个可全年运营的室内船台。自1995年以来，公司的核心重点一直是铝制双体船的设计和建造。几十年来，奥马已在全球交付超过50艘高速船，包括著名船只如MS «Tideekspress»、MS «Tyrving»（2007年）、MS «Vingtor»（2012年）、MS «Vetlefjord»、MS «Admiralen»、MS «Tedno»（2007年）、MS «Frøya»、MS «Fjorddronningen»（2019年）和MS «Fjordprinsen»（2019年）。自2001年以来，该船厂还建造了许多客货双体船。近年来，奥马继续创新，交付了由电力推进的零排放汽车渡轮、用于海上人员的船员转运船以及混合动力观光船。近期交付包括2026年6月的553号船体M/F «Seiland»和2026年9月的554号船体M/S «Rygerlys»，以及2026年3月为Rødne建造的混合动力观光船。该公司仍为家族所有，并在其位于斯托德莱尔维克的历史基地运营。

• 2026

  交付553号船体M/F «Seiland»（6月）和554号船体M/S «Rygerlys»（9月），以及为Rødne建造的混合动力观光船（3月）。

• 2019

  建造了MS «Fjorddronningen»和MS «Fjordprinsen»。

• 2012

  建造了MS «Vingtor»。

• 2007

  建造了MS «Tyrving»和MS «Tedno»。

• 2001

  开始交付客货双体船。

• 1995

  核心重点转向铝制双体船的设计和建造。

• 1981

  Oma Slipp & Mekaniske Verksted AS作为维修和维护子公司成立。

• 1956

  船厂开始建造铝制船只。

• 1909

  奥拉·奥马在挪威斯托德创立造船业务。

轻质铝制双体船和节能高速船设计与建造的领先专家。

• 快速渡轮

  已在全球交付超过50艘高速船。

• 客货双体船

  自2001年以来交付了许多客货双体船。

• 汽车渡轮

  由电力推进的零排放汽车渡轮。

• 船员转运船（CTV）

  用于海上人员运输的CTV。

• 观光船

  舒适、安全，全景视野。

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