奥林匹安
一个短暂的美国汽车品牌,1917年至1921年间在密歇根州庞蒂亚克生产。
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概览
奥林匹安是美国汽车品牌,由奥林匹安汽车公司于1917年至1921年间在密歇根州庞蒂亚克生产。该品牌在R. A. Palmer从通用汽车收购了设备齐全的前卡特卡工厂后成立,旨在利用该工厂生产价格相对较低的汽车。因此,该品牌定位于早期美国汽车市场中竞争激烈的低价细分市场,制造商通过亲民的价格、实用的车身风格以及配置或造型上的差异来吸引买家,而非通过豪华定位。 现有参考资料中确定的主要奥林匹安车型是四缸Model 37。其Tourist版本是一款旅行车,标称功率为23马力,标价795美元。相关的四座敞篷跑车Gypsy标价825美元。公司推广多种外观颜色作为区别于竞争车型的方式,反映了在那个许多大众市场车辆颜色选择有限的年代,外观和个性化的重要性。 奥林匹安的生产历史短暂。1920年,管理困难导致公司出售给Otis Friend。随后的Friend汽车于同年晚些时候投产,标志着从奥林匹安品牌及其原有公司组织的过渡。奥林匹安的生产于1921年结束。因此,该品牌被铭记为20世纪初美国的一个小型汽车品牌,而非持续经营的汽车公司。所提供的资料中没有可靠信息确定其存续的公司继承者、当前所有者、网站、国际分销网络或现今的商业活动。
沿革
奥林匹安于1917年在密歇根州庞蒂亚克由奥林匹安汽车公司创立。R. A. Palmer从通用汽车收购了前卡特卡工厂,为新的低价汽车企业获得了设备齐全的制造基地。该地点和继承的设施为公司提供了工业基础,但美国汽车市场已经充斥着成熟的生产商和众多较小的制造商,竞争激烈。 公司确定的车型是Model 37,一款四缸汽车,功率为23马力。它至少提供两种车身风格,如现有历史参考资料所述:Tourist,一款定价795美元的旅行车,以及Gypsy,一款定价825美元的四座敞篷跑车。这些价格将汽车定位于市场可负担的一端,与公司生产低价汽车的目标一致。奥林匹安还提供多种颜色选择,以外观多样性作为与竞争对手车辆的明显区别。 到1920年,企业遇到管理问题。那一年,公司被出售给Otis Friend。所有权变更后,Friend汽车于1920年晚些时候投产。这一发展标志着从奥林匹安企业向继任业务的过渡,而非奥林匹安作为长期独立品牌的扩张。奥林匹安汽车仅持续了很短时间,生产于1921年结束。 由于该品牌仅运营了几年,且可用文献有限,总产量、经销商覆盖范围、工程变更、广告活动以及奥林匹安与后来的Friend汽车之间的确切公司关系在此未确定。奥林匹安最好被归类为已消亡的早期美国汽车品牌,与庞蒂亚克的汽车制造时期以及第一次世界大战后美国廉价机动车辆的广泛普及相关。
产品与定位
一个低价美国汽车品牌,强调亲民的价格、实用的车身风格和多种外观颜色选择。
旅行车 · 1917
Model 37 Tourist
Tourist是奥林匹安Model 37的旅行车版本。它使用额定功率为23马力的四缸发动机,在现有历史记载中标价795美元。该车型代表了该品牌在20世纪10年代末和20年代初竞争激烈的美国市场中销售实用、相对低价乘用车的努力。奥林匹安还推广多种外观颜色,使汽车比一些竞争车型更具特色。
敞篷跑车 · 1917
Model 37 Gypsy
Gypsy是Model 37的四座敞篷跑车变体。它共享该车型的四缸、23马力规格,标价825美元。其开放式车身配置在奥林匹安的低价乘用车系列中提供了Tourist之外的另一种选择。现有参考资料未提供有关技术修改、生产总量或Gypsy供应时长的进一步信息。
品牌决策
1920
奥林匹安汽车公司出售给Otis Friend并购背景
1920年期间,管理问题影响了公司,导致所有权变更。
采取的行动
奥林匹安汽车公司被出售给Otis Friend。
后续影响
Friend汽车于1920年晚些时候投产,奥林匹安的生产于1921年结束。
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