奥尔奇特

Oltcit是罗马尼亚汽车制造商和汽车品牌，总部位于克拉约瓦。它由罗马尼亚共产党政府（持有合资企业64%的股份）与法国汽车制造商雪铁龙（持有其余36%的股份）合作成立。该项目旨在罗马尼亚南部建立现代化的汽车制造基地，并为国内市场及出口生产小型掀背车。 克拉约瓦工厂的建设始于1977年。1979年，该品牌在布加勒斯特公开亮相，计划于1980年开始批量生产。最初的概念使用与雪铁龙产品相关的小排量发动机，包括一台652cc、约36马力的发动机和一台1130cc、约56马力的发动机。最终产品系列以紧凑型前轮驱动掀背车为中心，体现了雪铁龙的小型车工程专长和罗马尼亚的工业发展优先事项。 罗马尼亚国内市场的主要产品是Oltcit Special和Oltcit Club。Special使用与雪铁龙Visa和LN/LNA车型相关的652cc发动机。Club使用更大的1129cc发动机和四速变速箱。随后推出的更强大的Club 12 TRS版本使用1299cc发动机和五速变速箱。该车型面向欧洲、拉丁美洲、中东及邻国等广泛市场出口，但具体供应和规格可能因市场而异。 Oltcit的商业生命与罗马尼亚不断变化的政治和企业环境密切相关。雪铁龙于1991年退出合资企业，此后公司更名为Automobile Craiova，车辆继续以Oltena品牌销售。1993年，在Oltena品牌下推出了双座Club 12 CS轻型皮卡衍生车型，使用1299cc发动机和五速变速箱。Oltena生产计划后来让位于与大宇重工的新合作。该安排导致了Rodae品牌，随后是Daewoo Automobile Romania，随着工厂进入不同的产品和所有权阶段，Oltcit的身份就此终结。 前Oltcit工厂在品牌消失后仍然是罗马尼亚重要的汽车基地。2008年，福特欧洲收购了前Oltcit和大宇工厂，后来成为福特罗马尼亚。因此，Oltcit最好被理解为一个历史汽车品牌，与罗马尼亚从与雪铁龙的中央计划工业合作到后共产主义重组和国际汽车投资的转型相关。

Oltcit源于共产主义时期罗马尼亚与雪铁龙之间的工业合作。罗马尼亚政府持有多数股权，而雪铁龙提供少数股权参与和汽车专业知识。该项目旨在克拉约瓦建立现代化汽车工厂，并扩大罗马尼亚小型乘用车的生产。建设始于1977年，该品牌于1979年在布加勒斯特公开亮相。计划于1980年开始批量生产。 最终生产的车辆是使用小型雪铁龙相关发动机和前轮驱动架构的紧凑型掀背车。Oltcit Special使用与雪铁龙Visa和LN/LNA系列相关的652cc动力单元。Oltcit Club使用1129cc发动机搭配四速变速箱。Club 12 TRS变体后来配备了1299cc发动机和五速变速箱。该系列旨在服务罗马尼亚国内市场，但也支持向欧洲、拉丁美洲、中东和巴尔干地区的国家出口。 Oltcit的发展受到罗马尼亚经济限制以及国家与外国伙伴关系变化的制约。雪铁龙于1991年退出合资企业。公司重组为Automobile Craiova，生产继续以Oltena品牌而非Oltcit进行。继任系列包括Club 12 CS，这是一款双座小型皮卡，于1993年推出，配备1299cc发动机和五速变速箱。 1994年，Automobile Craiova与大宇重工成立了49-51的合资企业，实现了进一步的工业转型。该业务最初称为Rodae，后来成为Daewoo Automobile Romania。这一变化取代了Oltena/Oltcit身份，转向大宇相关业务，标志着Oltcit作为持续品牌的终结。2008年，福特欧洲收购了前工厂，成为福特罗马尼亚。该工厂后来的历史证明了克拉约瓦基地的长期工业重要性，尽管Oltcit品牌本身已停产。

• 2008

  福特收购前工厂

  [1]Oltciten.wikipedia.org

  福特欧洲接管了前Oltcit/大宇工厂，后来称为福特罗马尼亚。

• 1994

  建立大宇合资企业

  [1]Oltciten.wikipedia.org

  Automobile Craiova与大宇重工成立了49-51的合资企业，最初称为Rodae。

• 1993

  推出Oltena Club 12 CS

  [1]Oltciten.wikipedia.org

  在继任系列中增加了双座轻型皮卡衍生车型，配备1299cc发动机和五速变速箱。

• 1991

  Oltcit身份被Oltena取代

  [1]Oltciten.wikipedia.org

  雪铁龙退出后，公司更名为Automobile Craiova，并继续以Oltena品牌生产。

• 1980

  计划开始批量生产

  [1]Oltciten.wikipedia.org

  公司计划在克拉约瓦工厂开始批量生产其紧凑型汽车。

• 1979

  Oltcit公开亮相

  [1]Oltciten.wikipedia.org

  Oltcit品牌及其初始发动机配置在布加勒斯特的EREN展览会上展出。

• 1977

  克拉约瓦工厂开始建设

  [1]Oltciten.wikipedia.org

  通过国家与雪铁龙合作创建的罗马尼亚汽车工厂开始建设。

一个经济实惠的罗马尼亚紧凑型汽车品牌，结合了国家支持的本地制造和雪铁龙工程技术，最初服务于国内买家，后来服务于部分出口市场。

• 紧凑型掀背车

  Oltcit Special

  Oltcit Special是原始系列中发动机较小的成员。它使用与雪铁龙Visa和LN/LNA车型相关的652cc发动机。它代表了罗法小型车项目的入门级诠释，主要面向经济型日常交通。

• 紧凑型掀背车

  Oltcit Club

  Oltcit Club是该系列中主要的较大发动机乘用车。它使用1129cc发动机和四速变速箱。该车型构成了Oltcit国内产品的核心，并确立了该品牌作为紧凑型、相对经济的前轮驱动汽车生产商的形象。

• 出口紧凑型掀背车

  Oltcit Club 12 TRS

  Club 12 TRS是更高容量和面向出口的衍生车型。其最初的1200cc规格被1299cc发动机取代，并配备五速变速箱。该版本面向欧洲、拉丁美洲、中东和邻国等广泛市场出口。

• 轻型商用皮卡 · 1993

  Oltena Club 12 CS

  在Oltcit名称被Oltena取代后推出，Club 12 CS是一款双座小型皮卡衍生车型。它使用1299cc发动机和五速变速箱，将紧凑型车平台适应于实用货物运输和小型企业交通。

• 紧凑型掀背车

  雪铁龙Axel

  雪铁龙Axel是与克拉约瓦生产计划相关的雪铁龙品牌版本。它共享Oltcit项目的更广泛制造关系和产品基础，并计划以雪铁龙品牌面向部分出口市场。

• 2008

  将前工厂转让给福特并购

  背景

  克拉约瓦工厂在Oltcit和大宇阶段后已成为罗马尼亚后共产主义汽车重组的一部分。

  采取的行动

  福特欧洲收购了前Oltcit/大宇工厂。

  后续影响

  该基地成为福特罗马尼亚，而Oltcit仍然是一个已停产的历史品牌。

  来源

• 1994

  与大宇重工建立合资企业并购

  背景

  在雪铁龙关系结束后，Automobile Craiova为克拉约瓦工厂寻求新的国际工业合作伙伴。

  采取的行动

  Automobile Craiova和大宇重工成立了49-51的合资企业，称为Rodae，后来更名为Daewoo Automobile Romania。

  后续影响

  Oltena计划被大宇相关生产所取代，完成了从Oltcit时代品牌的过渡。

  来源

• 1991

  雪铁龙退出后重组战略

  背景

  雪铁龙退出了罗马尼亚合资企业，移除了与Oltcit品牌相关的外国合作伙伴，需要新的公司和品牌结构。

  采取的行动

  公司更名为Automobile Craiova，并继续以Oltena品牌生产。

  后续影响

  Oltcit不再是活跃品牌，而生产一直持续到后来与大宇的合作再次改变了公司和产品身份。

  来源

1. 1Oltciten.wikipedia.org