旧芝加哥主邮局双子塔
拟建的一对2000英尺高的混合用途摩天大楼,构成了旧芝加哥主邮局再开发计划的第二阶段。
最近更新 2026年8月26日
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概览
旧芝加哥主邮局双子塔是芝加哥环路中拟建的一对超高层混合用途摩天大楼的名称,作为该市前主邮局更大规模再开发的一部分。该提案要求建造两座120层高的塔楼,高度约为2000英尺(610米),这一高度将使该项目成为美国有史以来最雄心勃勃的摩天大楼计划之一。如果塔楼按计划完工,它们将超过美国现有建筑的高度,并与之前提出但最终取消的芝加哥螺旋塔相媲美。 该项目由英国房地产开发商比尔·戴维斯通过其公司国际房地产开发商推进。戴维斯于2009年以2400万美元收购了芝加哥旧主邮局,并于2011年3月以1400万美元购买了相邻物业。2011年7月21日,他公开宣布了一项再开发愿景,其中包括双子塔。双子塔旨在成为更广泛的旧芝加哥主邮局再开发项目三个阶段的第二阶段,而不是一个独立的建设项目。 约瑟夫·安图诺维奇被确定为建筑师。拟议的建筑被规划为混合用途物业,结合商业、酒店和住宅设施。其非凡的高度还将允许产生收入的通信天线。该提案反映了一个时期,大型开发商试图通过高密度、垂直整合的项目重新定位未充分利用或过时的城市物业。 该项目于2013年7月18日获得批准。然而,批准并未导致建设。该提案的规模和位置引起了担忧,包括其与现有西尔斯大厦(现为威利斯大厦)的邻近性。批评者指出了塔楼的通信基础设施与拟议建筑中住宅区之间可能的相互作用,以及声称建筑物周围空气流动可能产生危险或破坏性条件的说法。这些担忧与在艰难的后衰退房地产环境中建造2000英尺综合体的可行性等更广泛问题一起被报道。 2014年10月,戴维斯与斯特林湾的再开发合资企业被解散。两个月后,戴维斯取消了双子塔提案,并将前邮局物业投放市场。因此,这些塔楼仍然是一个已批准但未建造的开发概念。它们主要作为建筑和城市发展提案引起关注,而不是作为运营中的消费品牌、已完工建筑或持续的商业企业。
沿革
旧芝加哥主邮局双子塔源于芝加哥前主邮局的再开发计划,该邮局是环路中一处大型历史物业。该提案是在过时的城市建筑和未充分利用的市中心场地被重新考虑用于大型混合用途项目的时期制定的。开发概念旨在将邮局物业的适应性再利用或再开发与新的高层建筑相结合。 英国房地产开发商比尔·戴维斯于2009年以2400万美元收购了旧主邮局。2011年3月,他以1400万美元购买了相邻物业,扩大了他再开发愿景可用的土地基础。戴维斯的公司国际房地产开发商提交了项目计划。2011年7月21日,他宣布了拟议的双子塔作为更广泛的旧芝加哥主邮局再开发计划的一部分。 拟议的塔楼被设计为120层建筑,预期高度约为2000英尺(610米)。它们被规划为整个项目三个阶段的第二阶段。约瑟夫·安图诺维奇被指定为建筑师。塔楼将包括商业、酒店和住宅用途,而顶部的通信天线预计将创造额外的收入来源。因此,该概念既是一个建筑地标提案,也是一个传统的混合用途房地产开发项目,旨在从多个物业类别中产生收入。 该提案与芝加哥螺旋塔相提并论,后者是另一个计划中的芝加哥超高层建筑,其开发在2007年开始建设后停滞。双子塔的拟议高度将与取消的螺旋塔相当,如果完工,将使这对塔楼成为美国最高的建筑。该项目于2013年7月18日获得批准,但批准并未解决其技术、财务和市场挑战。 批评者部分关注拟议塔楼与现有西尔斯大厦(现为威利斯大厦)的关系。报道的担忧包括通信天线对新建筑住宅区的可能影响,以及声称建筑物之间的空气循环可能产生真空或其他有问题的风况。这些反对意见增加了围绕该项目的的不确定性,其规模需要大量的工程、融资和市场支持。 开发框架在2014年恶化。10月,戴维斯与斯特林湾的合资企业被解散。12月,戴维斯取消了双子塔项目,并将前邮局建筑投放市场。拟议的塔楼没有建造任何部分,该项目随后成为芝加哥一个雄心勃勃但未实现的超高层计划的例子。
产品与定位
一个异常高密度、混合用途的再开发提案,旨在改造芝加哥的前主邮局场地,并建立一个新的美国超高层地标。
拟议的混合用途摩天大楼综合体 · 2011
旧芝加哥主邮局双子塔
计划建造的一对120层塔楼,旨在芝加哥上空约2000英尺。该综合体设计结合商业、酒店和住宅用途,并容纳通信天线。它构成了前主邮局场地更大再开发愿景的第二阶段,但从未建成。
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