NTS ASA

NTS ASA，原名Namsos Trafikkselskap ASA，是一家总部位于挪威纳姆索斯的上市公司。它成立于1970年，由Namsos Dampskibsselskab和Namdalen Trafikkselskap合并而成，创建了一家服务于Namdalen及更广泛Trøndelag地区的区域运输企业。其最初业务包括渡轮服务、本地和校车服务、卡车运输以及救护车运营。 公司的业务组合随着时间的推移发生了显著变化。在2000年代末和2010年代初，运输相关活动逐步减少或分离。2008年，渡轮业务转移至FosenNamsos Sjø，公司在一段时间内保留了该合资企业的少数股权。2008年，Nærøy的本地巴士业务出售给TrønderBilene。救护车业务在一段时间内尤为重要：到2011年，集团约70%的收入来自救护车运营。该业务随后从2012年开始逐步缩减，因为地区医院信托决定自行运营救护车服务。 NTS还通过运输子公司运营，包括Namdalske和Holm Transport，拥有满足区域货运需求的卡车车队。其渡轮业务包括根据与Nord-Trøndelag县的合同运营的船只，其中包括几艘汽车渡轮。通过NTS Ambulanse AS，集团根据与几家挪威医院信托的合同，在多个市镇运营救护车服务。这些活动使NTS成为区域重要的基础设施和服务提供商，尽管其大部分工作是在公共部门合同下进行的，而非面向消费者的产品。 在2010年代，NTS将其战略重点从传统运输转向水产养殖和更广泛的鱼类养殖价值链。这一重新定位改变了公司的经济形象，使其更贴近挪威中部的沿海产业。公司保留了其历史企业身份和交易所上市地位，同时发展了与鱼类养殖及相关运营相关的利益。 2014年，公司名称从Namsos Trafikkselskap ASA改为NTS ASA，反映了公司更广泛的业务以及对原始运输身份的依赖减少。NTS仍然是一家上市公司，其治理规则包括一项限制，即任何单一所有者在年度会议上投票不得超过投票权的0.5%。 NTS最终被挪威主要三文鱼养殖集团之一SalMar收购，并于2023年并入SalMar。交易完成后，NTS不再作为独立的上市公司存在。其历史意义在于从区域运输运营商转变为以水产养殖为导向的企业集团，以及挪威沿海基础设施和鱼类养殖资产在更大行业所有者下的整合。

NTS ASA始于1970年，当时名为Namsos Trafikkselskap，由Namsos Dampskibsselskab和Namdalen Trafikkselskap合并而成。新公司旨在协调Namdalen及周边地区的运输服务，Namdalen是特伦德拉格的一个沿海地区。其早期业务反映了该地区的基础设施需求：渡轮连接、巴士服务、货运运输以及其他承包的公共服务。 在随后的几十年里，公司参与了多种形式的区域运输。它运营本地和校车路线、渡轮服务、卡车运输和救护车运营。其活动通常通过子公司和公共合同提供。救护车部门变得尤为重要。通过NTS Ambulanse AS，NTS根据与覆盖特伦德拉格、默勒-鲁姆斯达尔和内陆郡市镇的医院信托的合同运营16辆救护车。到2011年，救护车运营约占集团收入的70%。 运输组合在2000年代末和2010年代初开始收缩。2008年，NTS将其渡轮业务转移至与Fosen Trafikklag成立的合资企业FosenNamsos Sjø，并在一段时间内保留了33%的股份。该股份后来被Fosen Trafikklag的所有者Torghatten收购。同期，NTS将其在Nærøy市的本地和校车业务出售给TrønderBilene。集团继续根据与Nord-Trøndelag县的合同运营渡轮，并通过Namdalske和Holm Transport维持卡车运营。 救护车部门也从2012年开始缩减。相关地区的医院信托决定将救护车服务纳入自己的运营，减少了NTS可发挥的作用。这一决定移除了公司最大的收入来源之一，并促进了集团更广泛的重新定位。 2014年，公司名称从Namsos Trafikkselskap ASA改为NTS ASA。新名称更适合一个业务不再局限于原始名称所代表的运输业务集团。在2010年代，NTS越来越多地进入水产养殖和鱼类养殖价值链。这代表了从传统区域运输运营商向具有海产品生产及相关业务敞口的沿海产业集团的战略转变。 NTS在其独立企业生涯中一直保持在奥斯陆证券交易所上市。其治理安排包括一项投票限制，即任何单一所有者在年度会议上不得代表超过0.5%的投票权。因此，该公司将公开市场地位与独特的股权和投票结构相结合。 NTS历史的最后阶段是并入SalMar。SalMar收购了该公司，并于2023年将其并入更大的三文鱼养殖集团。该交易结束了NTS的独立存在，并将其从上市公司格局中移除。因此，NTS最好被理解为一个前挪威企业集团，其历史描绘了从区域运输基础设施到以水产养殖为重点的所有权，并最终整合到一家大型海产品公司的转变。

• 2023

  并入SalMar

  [1]NTS ASAen.wikipedia.org

  NTS被SalMar收购并并入该三文鱼养殖集团，结束了其独立企业地位。

• 2014

  公司名称改为NTS ASA

  [1]NTS ASAen.wikipedia.org

  随着集团业务多元化，超越原始运输活动，Namsos Trafikkselskap ASA采用了NTS ASA名称。

• 2012

  救护车业务开始关闭

  [1]NTS ASAen.wikipedia.org

  在医院信托选择自行运营救护车服务后，救护车部门开始关闭。

• 2011

  救护车运营占收入大部分

  [1]NTS ASAen.wikipedia.org

  NTS约70%的收入来自救护车运营，说明了该部门在随后缩减之前的重要性。

• 2008

  渡轮业务转移至FosenNamsos Sjø

  [1]NTS ASAen.wikipedia.org

  NTS将其渡轮业务分拆至FosenNamsos Sjø，并在一段时间内保留了合资企业33%的股份。

• 2008

  出售Nærøy巴士业务

  [1]NTS ASAen.wikipedia.org

  公司将其在Nærøy市的本地和校车业务出售给TrønderBilene。

• 1970

  通过运输公司合并成立

  [1]NTS ASAen.wikipedia.org

  Namsos Dampskibsselskab和Namdalen Trafikkselskap合并成立Namsos Trafikkselskap，即后来的NTS ASA。

NTS的定位首先是挪威区域运输和公共服务承包商，后来成为多元化的沿海产业集团，越来越重视水产养殖和鱼类养殖价值链。

• 水产养殖

  水产养殖和鱼类养殖价值链活动

  NTS在2010年代转向水产养殖和相关的鱼类养殖活动。这些活动成为公司后期身份和战略方向的核心，取代了巴士、渡轮、救护车和一般运输先前的重要性。可用参考资料将其确定为进入鱼类养殖价值链，但未提供完整的产品级细分。

• 公共交通

  渡轮服务

  NTS历史上在Namdalen地区运营渡轮服务，包括根据与Nord-Trøndelag县的合同运营的七艘船。其中五艘是汽车渡轮。渡轮业务于2008年转移至FosenNamsos Sjø，尽管NTS在一段时间内保留了合资企业的少数股权，后来该股权被出售。

• 紧急服务

  救护车服务

  通过NTS Ambulanse AS，集团根据与几家挪威医院信托的合同运营16辆救护车。服务范围包括Nord-Trøndelag、St. Olavs医院区域、默勒-鲁姆斯达尔和内陆郡的市镇。救护车运营曾是NTS最大的收入来源，但从2012年起在医院信托决定自行运营服务后逐步关闭。

• 公共交通

  本地和校车服务

  NTS在Nærøy市运营本地和校车服务。这些活动于2008年出售给TrønderBilene，作为集团退出部分传统区域运输组合的一部分。

• 货运运输

  卡车运输

  通过Namdalske和Holm Transport，NTS运营着一家拥有36辆卡车的区域卡车运输业务。该活动补充了公司的其他运输业务，并作为其历史物流组合的一部分。

• 2023

  将NTS并入SalMar并购

  背景

  NTS已在水产养殖领域发展出显著的敞口，而挪威海产品行业继续整合。

  采取的行动

  SalMar收购了NTS并将其并入SalMar集团。

  后续影响

  NTS不再作为独立公司运营，也不再作为单独上市的企业实体存在。

  来源

• 2014

  采用NTS ASA公司名称战略

  背景

  历史名称Namsos Trafikkselskap对于一家超越区域运输的集团来说越来越狭窄。

  采取的行动

  公司更名为NTS ASA。

  后续影响

  缩短的名称在公司向水产养殖相关活动过渡期间提供了更广泛的企业身份。

  来源

• 2012

  缩减救护车运营战略

  背景

  救护车服务已成为集团最大的收入来源，但医院信托决定自行运营救护车服务。

  采取的行动

  NTS开始关闭其救护车部门，并停止追求以前的运营模式。

  后续影响

  该决定移除了一条主要业务线，并促进了NTS后来向水产养殖和更广泛的鱼类养殖价值链的多元化。

  来源

• 2008

  将渡轮业务从母公司分离战略

  背景

  NTS正在重组其传统运输组合，并寻求为其渡轮业务建立独立的运营结构。

  采取的行动

  渡轮业务被分拆至与Fosen Trafikklag成立的合资企业FosenNamsos Sjø，NTS最初保留33%的股份。

  后续影响

  NTS对渡轮运营的直接参与减少，其剩余的合资企业股份后来被Fosen Trafikklag的所有者Torghatten收购。

  来源

• 2008

  退出Nærøy巴士业务战略

  背景

  公司在重新评估其区域运输组合时，正在减少对本地巴士业务的敞口。

  采取的行动

  NTS将其在Nærøy市的本地和校车业务出售给TrønderBilene。

  后续影响

  NTS不再运营这些巴士服务，加速了其退出部分原始公共交通业务的进程。

  来源

1. 1NTS ASAen.wikipedia.org