新罗西斯克商业海港

新罗西斯克商业海港，通常与NCSP集团相关联，是一家总部位于黑海沿岸新罗西斯克的俄罗斯港口运营企业。其主要业务是运营新罗西斯克港，并控制或运营俄罗斯其他码头，包括波罗的海地区的普里莫尔斯克和波罗的斯克。其活动以工业和基础设施为导向，而非面向消费者：公司处理货物、提供装卸服务、支持港口船舶，并管理相关的海上和环境服务。 新罗西斯克港是俄罗斯具有战略意义的重要海上门户。NCSP的运营范围包括原油、石油产品、其他液体货物、干散货和普通货物的装卸和运输。该集团还为进出港口或在港口内移动的船舶提供拖带、拖曳和系泊服务。其他港口支持活动包括应急响应、危险品响应和废物管理服务。这些能力使运营商能够作为更广泛的港口服务平台运作，而不仅仅是货物装卸承包商。 现代企业集团是在1998年俄罗斯金融危机后发展起来的。商业伙伴亚历山大·波诺马连科和亚历山大·斯科罗博加特科开始收购货运公司的股份，并将其合并为更大的港口运营结构。2011年发生了一次重大的所有权变更，控股权以约25亿美元的交易出售给苏玛资本和俄罗斯石油管道运输公司。随后的所有权安排涉及Novoport Holding、与Transneft相关的实体、Summa Group的利益、俄罗斯国家和公众股东。 NCSP的规模使其成为俄罗斯和欧洲最重要的港口运营商之一。2017年，该集团报告或监督的货物周转量为1.435亿吨，根据引用的参考资料，约占俄罗斯总货物周转量的18%。同一资料报告2017年净利润为4.39亿美元，收入为8.99亿美元。这些数字是历史性的，以美元计价，不应视为当前财务指导。 该公司还与新罗西斯克的战略海上发展有关。该港口拥有与俄罗斯黑海舰队相关的设施，2017年的报道描述了海军基地基础设施的升级计划。这种军事存在与NCSP的商业运营不同，但增加了港口综合体更广泛的战略重要性。 2018年，Summa Group拟将其股份出售给Transneft的计划因Summa共同所有者齐亚武丁·马戈梅多夫和马戈梅德·马戈梅多夫被捕而陷入困境。据报道，谈判停止，股东预计将考虑新的董事会。这一事件说明了所有权、治理和国家相关基础设施利益在多大程度上塑造了NCSP的公司历史。当前的所有权、管理层、财务业绩和上市细节需要从最新的公司或交易所来源核实。

新罗西斯克商业海港是与新罗西斯克港和更广泛的NCSP集团相关的商业港口运营业务。公司总部位于俄罗斯南部黑海主要港口城市新罗西斯克。其作用是提供在船舶、码头、储存设施和内陆运输网络之间移动货物所需的基础设施和运营服务。 产生现代集团的企业整合始于1998年俄罗斯金融危机之后。亚历山大·波诺马连科和亚历山大·斯科罗博加特科收购了货运相关公司的权益，并逐渐将其合并为更大的港口平台。这种整合反映了俄罗斯港口资产在运输基础设施重组和所有权集中于主要工业和投资集团时期的战略价值。 该集团发展了多元化的运营概况。在新罗西斯克，它处理石油、石油产品、液体货物、干散货和普通货物。它还提供装卸和船舶支持服务，包括拖带、拖曳和系泊。应急响应、危险品响应和废物管理服务将业务扩展到运营和环境支持。该集团后来运营或控制了波罗的海的普里莫尔斯克和波罗的斯克设施，使其同时涉足黑海和波罗的海海上走廊。 2011年发生了一次重大的所有权变更，NCSP的多数股权以约25亿美元的交易出售给苏玛资本和俄罗斯石油管道运输公司。随后的所有权结构包括Novoport Holding、与Transneft相关的利益、Summa Group的利益、俄罗斯联邦财产管理机构和公众股东。由于可用的参考资料是历史性的，此处不将当前结构陈述为事实。 该公司的报告规模相当可观。2017年，NCSP被描述为俄罗斯最大的商业海港运营商和欧洲第三大港口运营商。货物周转量报告为1.435亿吨，约占俄罗斯总货物周转量的18%。引用的集团历史财务数据包括2017年收入8.99亿美元和净利润4.39亿美元，而报告的2016年净利润为6.32亿美元。这些数字需要特定时期的来源，并非当前业绩指标。 NCSP的所有权在2018年成为高度关注的主题。苏玛集团宣布打算将其NCSP股份出售给俄罗斯石油管道运输公司，但在苏玛共同所有者齐亚武丁·马戈梅多夫和马戈梅德·马戈梅多夫被捕后，该过程停滞。在由此产生的治理不确定性中，宣布了新的董事会选举。此事与公司的公司历史相关，因为它将港口运营商的所有权和董事会结构与涉及主要股东集团的主要法律和政治争议联系起来。 新罗西斯克港口综合体还具有战略军事重要性，因为它容纳了俄罗斯黑海舰队的一部分。2017年，报道描述了海军基地设施的升级计划，并讨论了2020年完成。这些海军发展涉及更广泛的港口区域，不应与NCSP的商业服务混为一谈。 因此，NCSP应被理解为关键基础设施运营商，而不是传统消费品牌。其身份基于码头容量、货物吞吐量、海上服务、地理位置以及与国有和私人基础设施所有者的关系。当前的所有权、领导层、运营和财务业绩并非由所提供的历史参考资料确定。

• 2018

  拟议的苏玛向俄罗斯石油管道运输公司出售股份停滞

  [1]Novorossiysk Commercial Sea Porten.wikipedia.org

  苏玛集团宣布计划将其NCSP股份出售给俄罗斯石油管道运输公司，但在苏玛共同所有者被捕后谈判停止。

• 2017

  报告的高货物吞吐量

  [1]Novorossiysk Commercial Sea Porten.wikipedia.org

  据报道，NCSP监督了1.435亿吨的货物周转量，约占俄罗斯总货物周转量的18%。

• 2017

  据报道新罗西斯克海军基地升级

  [1]Novorossiysk Commercial Sea Porten.wikipedia.org

  报道描述了新罗西斯克海军设施的升级计划，该港口是俄罗斯黑海舰队的一部分。

• 2011

  多数股权出售给苏玛资本和俄罗斯石油管道运输公司

  [1]Novorossiysk Commercial Sea Porten.wikipedia.org

  据报道，NCSP的控股权以约25亿美元的交易出售给苏玛资本和俄罗斯石油管道运输公司。

• 1998

  危机后整合开始

  [1]Novorossiysk Commercial Sea Porten.wikipedia.org

  亚历山大·波诺马连科和亚历山大·斯科罗博加特科在俄罗斯金融危机后开始收购货运公司的权益，最终将资产合并为NCSP集团结构。

一家大型俄罗斯商业港口和码头运营商，服务于能源、散货、液体和普通货物流动，具备综合海上支持和港口服务能力。

• 能源货物处理

  石油和石油产品码头服务

  NCSP的港口运营包括原油和精炼石油产品的装卸和运输。这些服务依赖于专门的码头基础设施、船舶接口、转运系统和相关的海上协调。所提供的参考资料将石油和石油产品确定为集团货物组合的核心部分，但未提供当前逐个码头的细分。

• 港口服务

  液体货物处理

  该集团处理除特定石油类别以外的液体货物。其角色主要是码头和装卸运营商，协调船舶装卸以及货物通过港口设施的移动。

• 货物码头服务

  干散货和普通货物处理

  NCSP为干散货和普通货物提供装卸服务。这些类别涵盖非液体商品以及通过公司商业码头运输的包装或项目货物。参考资料未确定个别品牌服务包或特定商品特许经营权。

• 船舶服务

  海上支持服务

  公司为新罗西斯克港内及周边的船舶提供拖带、拖曳和系泊服务。这些功能支持安全靠泊、离港、重新定位以及在港内水域内的移动。

• 港口安全和环境服务

  应急和环境响应

  NCSP的既定服务范围包括新罗西斯克港的应急响应、危险品响应和废物管理。这些活动通过解决安全、污染控制和港口合规要求来补充货物运营。

• 2018

  苏玛集团所有权和逮捕争议

  苏玛集团拟将其NCSP股份出售给俄罗斯石油管道运输公司的计划因苏玛共同所有者齐亚武丁·马戈梅多夫和马戈梅德·马戈梅多夫被捕而中断。这一事件导致谈判和NCSP董事会组成出现不确定性。

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• 2018

  拟将苏玛的NCSP股份出售给俄罗斯石油管道运输公司并购

  背景

  苏玛集团宣布打算出售其NCSP股份，而俄罗斯石油管道运输公司已通过直接和间接所有权持有大量权益。

  采取的行动

  各方寻求拟议的股份出售，但据报道在苏玛共同所有者被捕后谈判停止。

  后续影响

  该交易在报告期内未进行，股东预计将在治理不确定性中选举新董事会。

  来源

• 2011

  出售NCSP控股权并购

  背景

  NCSP在多年的收购和整合后，正在整合为俄罗斯主要的港口运营平台。

  采取的行动

  多数股权以约25亿美元的交易出售给苏玛资本和俄罗斯石油管道运输公司。

  后续影响

  该交易创建了一个涉及主要私人和国家相关基础设施利益的所有权结构。

  Reported transaction value. $2.5 billion (2011)

  来源

1. 1Novorossiysk Commercial Sea Porten.wikipedia.org