挪威水

挪威水是挪威邮轮公司运营的一艘邮轮，也是该公司Prima Plus子类的第一艘船。由芬坎蒂尼建造，于2025年投入使用，它是Prima级的放大演进版，结合了挪威邮轮新船所关联的开放甲板设计语言和船上娱乐重点，并增加了额外空间和新景点。 该船源于挪威邮轮公司2017年订购的四艘新一代船舶订单，计划在2022年至2025年间交付。挪威水比其他Prima级船舶大约10%，为餐厅、酒吧、娱乐和公共区域提供了额外容量。其设计旨在支持广泛的度假村式邮轮体验，而非狭窄的专业化产品：乘客可以使用多个餐饮场所、休息室、娱乐空间、家庭活动、体育设施以及面向成人的区域。 该船最独特的景点之一是滑梯过山车，一种结合了水滑梯和过山车特征的混合游乐设施。该景点可达约每小时31英里（每小时50公里），使乘客承受约0.8克的力。挪威水还包括一个数字体育综合体、一个拱廊和一个仅限成人的俱乐部。该船有十七家餐厅和十八家酒吧，支持挪威邮轮公司将其船舶呈现为自包含的度假目的地的战略，提供多样化的餐饮和夜生活选择。 该船的外部艺术品由艾莉森·休曼创作，为船体和外部表面增添了大型视觉标识。挪威水的首航从芬坎蒂尼造船厂开始，前往南安普敦。其首次计划的跨大西洋航行原定从南安普敦到波士顿，但由于恶劣天气而改道纽约市。该船于2025年4月13日在迈阿密正式命名，演员埃里克·斯通斯特里特担任教父。 2026年航季，挪威水计划访问百慕大28次。这一航线重点将该船置于挪威邮轮公司的北美和大西洋休闲邮轮网络中，而其更大的Prima Plus配置使公司能够在服务于美国、大西洋和百慕大的航线上提供一艘更新、景点丰富的船舶。作为一艘船而非独立注册的公司，挪威水没有单独的公开财务报告、高管领导或股票市场标识。

挪威水是作为挪威邮轮公司向Prima系列邮轮过渡的一部分而开发的。2017年，挪威邮轮公司订购了四艘新级别的船舶，交付计划从2022年持续到2025年。挪威水成为扩大的Prima Plus子类的第一艘船，扩展了原始Prima级的设计和运营理念。 建造由芬坎蒂尼承担。由此产生的船舶比其他Prima级船舶大约10%，为公共空间、景点、餐饮和酒店设施创造了额外空间。该设计不是专注于单一设施，而是结合了广泛的度假村式功能。这些包括十七家餐厅、十八家酒吧、一个数字体育综合体、一个拱廊、一个仅限成人的俱乐部以及该船的标志性滑梯过山车。滑梯过山车被设计为水滑梯和过山车的混合景点，可达约每小时31英里（每小时50公里），同时使乘客承受约0.8克的力。 该船还具有独特的外部视觉标识。其外部艺术品由艾莉森·休曼设计，使船体和外部表面成为船舶品牌和乘客体验的一部分。这种艺术方法与挪威邮轮公司更广泛地使用大型船舶设计和公共空间规划来区分竞争性当代邮轮市场中的新船是一致的。 挪威水的首航从芬坎蒂尼造船厂开始，前往南安普敦。该船首次跨大西洋航行最初计划连接南安普敦和波士顿。恶劣天气需要改变计划，船舶改道纽约市。该船后来于2025年4月13日在迈阿密命名，演员埃里克·斯通斯特里特担任教父。 在其计划的服务部署中，挪威水与北美和大西洋邮轮运营相关联。2026年航季，该船计划访问百慕大28次。这些访问说明了该船在挪威邮轮公司休闲航线网络中的作用，其中一艘大型、设施丰富的船舶既可以作为交通工具，也可以作为核心目的地体验。挪威水是一艘运营船舶，而非独立公司，因此所有权、财务业绩、高管领导和公开上市等事项属于挪威邮轮公司或其母公司，而非船舶作为独立品牌。

• 2026

  计划部署百慕大

  [1]Norwegian Aquaen.wikipedia.org

  挪威水计划在2026年航季访问百慕大28次。

• 2025

  建造和首航

  [1]Norwegian Aquaen.wikipedia.org

  挪威水由芬坎蒂尼建造，并从造船厂开始首航前往南安普敦。其计划中的首次跨大西洋航行因恶劣天气从波士顿改道纽约。

• 2025

  迈阿密命名仪式

  [1]Norwegian Aquaen.wikipedia.org

  该船于2025年4月13日在迈阿密命名，埃里克·斯通斯特里特担任教父。

• 2017

  四艘新级别船舶订单

  [1]Norwegian Aquaen.wikipedia.org

  挪威邮轮公司订购了四艘新级别的船舶，计划交付时间从2022年到2025年。

挪威邮轮Prima级船舶的更大、以景点为重点的演进版，定位为当代度假村式邮轮体验，提供广泛的餐饮、娱乐、体育和夜生活选择。

• Prima Plus级邮轮 · 2025

  挪威水

  挪威水是挪威邮轮公司Prima Plus子类的第一艘船，比其他Prima级船舶大约10%。它提供度假村式邮轮环境，设有十七家餐厅、十八家酒吧、多个娱乐场所、一个数字体育综合体、一个拱廊、一个仅限成人的俱乐部以及一个标志性的滑梯过山车。该船的外部艺术品由艾莉森·休曼设计。其计划航线包括北美、大西洋和百慕大运营。

• 2025

  天气相关的首次跨大西洋航行变更其他

  背景

  挪威水的首次跨大西洋航行计划从南安普敦到波士顿。

  采取的行动

  由于恶劣天气，航行改道纽约市。

  后续影响

  该船继续投入使用，在所提供来源中没有报告安全丑闻或诉讼问题。

  来源

• 2017

  委托建造新邮轮级别战略

  背景

  挪威邮轮公司寻求在2022-2025年期间交付新一代船舶。

  采取的行动

  公司订购了四艘船，挪威水最终成为更大的Prima Plus子类的第一艘船。

  后续影响

  该计划产生了一个新平台，强调更大的规模、多样化的船上景点和扩大的公共设施。

  来源

1. 1Norwegian Aquaen.wikipedia.org