诺斯罗普公司
美国历史悠久的飞机和国防制造商，以飞翼飞机、F-5系列以及参与研制B-2“幽灵”轰炸机而闻名。
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概览
诺斯罗普公司是一家美国飞机和国防制造商，由航空先驱约翰·克努森·诺斯罗普于1939年在加利福尼亚州霍桑创立。这是与诺斯罗普名字相关的第三家主要公司，源于他长期经营独立飞机企业的雄心。早期的诺斯罗普企业包括Avion公司和与唐纳德·道格拉斯共同建立的一家公司，但这些企业在1939年公司成为持久实体之前已被吸收、重组或解散。 该公司通过技术雄心勃勃的飞机项目建立了声誉。在第二次世界大战期间，它生产了P-61黑寡妇，这是美国最早专门设计的夜间战斗机之一。诺斯罗普还探索了激进的无尾和飞翼构型，包括实验性的B-35和YB-49轰炸机项目。尽管这些飞机没有进入常规作战服役，但这项工作建立了一种设计传统，后来影响了公司最著名的飞机——B-2幽灵隐形轰炸机。 诺斯罗普的战后产品组合扩展到战斗机、截击机、教练机、导弹、无人机和国防系统。F-89蝎子成为重要的全天候截击机，而SM-62斯纳克代表了公司在远程导弹技术方面的工作。轻型F-5自由战士成为诺斯罗普最成功的军用飞机之一。其相对低廉的价格、简单的维护要求和适应性使其对广泛的国际运营商具有吸引力。密切相关的T-38鹰爪成为美国空军和其他用户广泛使用的高级喷气教练机。 在1970年代和1980年代，诺斯罗普多次尝试扩展轻型战斗机概念。其P-530设计演变为P-600，然后是YF-17眼镜蛇，后者在美国空军轻型战斗机竞赛中输给了通用动力YF-16。然而，YF-17在另一次海军竞赛后成为麦克唐纳·道格拉斯F/A-18大黄蜂的基础。诺斯罗普参与了F/A-18主要结构和系统的生产，而其提议的F-18L出口衍生型导致与麦克唐纳·道格拉斯长期的法律纠纷。诺斯罗普还开发了F-20虎鲨作为F-5的先进、经济型后继机，但该计划未能获得足够客户并被放弃。 公司的战略身份日益将飞机制造与电子、无人系统、导弹和国防技术相结合。其飞翼研究最终促成了B-2幽灵，这是一种为美国空军开发的隐形轰炸机，于1990年代投入使用。诺斯罗普还致力于靶机和无人驾驶飞行器，包括BQM-74鹧鸪系列，以及众多实验飞机和导弹概念。 诺斯罗普的独立存在于1994年结束。在先进战术战斗机竞赛中输给洛克希德，并且其提案在联合攻击战斗机竞赛中被排除后，公司收购了格鲁曼公司。这笔交易创造了诺斯罗普·格鲁曼，将诺斯罗普的飞机、电子和国防能力与格鲁曼的航空航天和海军传统相结合。因此，诺斯罗普公司主要作为历史前身和品牌血统存在于后来的诺斯罗普·格鲁曼企业中。 诺斯罗普公司是一家美国飞机制造商和国防承包商，自1939年成立至1994年与格鲁曼公司合并。公司由飞机设计师杰克·诺斯罗普在加利福尼亚州霍桑创立，其职业生涯与非传统空气动力学布局密切相关，尤其是无尾飞机和飞翼。该公司成为二十世纪美国最具特色的航空航天制造商之一。 诺斯罗普的起源与早期以杰克·诺斯罗普命名的几家企业有关。在Avion公司被联合飞机与运输公司吸收后，诺斯罗普与唐纳德·道格拉斯在南加州成立了早期的诺斯罗普公司。该企业生产了诺斯罗普Gamma和Delta等飞机，但在1937年因劳工问题被道格拉斯解散。杰克·诺斯罗普随后于1939年在霍桑与莫耶·斯蒂芬斯共同成立了新公司。 二战期间，诺斯罗普作为军事生产商扩张，并研制了P-61“黑寡妇”夜间战斗机。公司还通过实验性的XB-35和YB-49轰炸机项目推进其核心飞翼概念。尽管这些飞机未投入常规服役，但工程工作为后来的隐身和融合体飞机项目奠定了技术和机构基础。诺斯罗普还研制了F-89“蝎子”截击机和SM-62“蛇鲨”洲际巡航导弹。 公司最成功的常规飞机系列是轻型F-5“自由战士”战斗机。F-5被设计为相对廉价且易于维护的超音速战斗机，用于出口和盟国空军，在国际上广泛使用。其双座衍生型T-38“鹰爪”成为重要的高级喷气教练机，并在数十年间一直是美国飞行员训练的重要组成部分。诺斯罗普试图通过后来的轻型设计（包括F-20“虎鲨”）复制F-5的成功，但F-20未能获得足够的采购兴趣。 二十世纪后期，诺斯罗普的飞翼技术为B-2“幽灵”隐身轰炸机的研制做出了贡献。该项目代表了与杰克·诺斯罗普相关的设计理念最突出的实际应用。然而，公司也面临战略挫折，包括在先进战术战斗机竞争中输给洛克希德，以及其联合攻击战斗机提案被排除。1994年，诺斯罗普收购了格鲁曼，创建了诺斯罗普·格鲁曼公司。因此，原诺斯罗普公司作为独立实体不复存在，但其飞机项目、设施、工程遗产和品牌传承在合并后的公司中得以延续。
沿革
约翰·克努森·诺斯罗普在其职业生涯中建立了多家飞机企业。他的第一家公司Avion公司于1929年被联合飞机与运输公司吸收，并作为以诺斯罗普命名的子公司继续存在，后来成为波音的一部分。1931年，诺斯罗普和唐纳德·道格拉斯在加利福尼亚成立了另一家诺斯罗普公司。该公司生产了Gamma和Delta等飞机，但劳工问题导致其在1937年解散，之后其工厂成为道格拉斯飞机的一部分。 诺斯罗普于1939年在加利福尼亚州霍桑创立了持久的诺斯罗普公司，联合创始人莫耶·斯蒂芬斯提供了帮助。公司作为飞机制造商进入第二次世界大战，并跻身美国战时军事生产合同的主要接受者之列。其P-61黑寡妇确立了重要的夜间战斗机成就，而其B-35和YB-49计划探索了飞翼构型。这些实验性轰炸机未被大规模采用，但其空气动力学概念成为诺斯罗普后来身份的核心。 战后公司多元化发展。F-89蝎子作为全天候截击机服役，SM-62斯纳克将诺斯罗普的工作扩展到战略导弹系统。诺斯罗普的轻型战斗机专长最终体现在F-5自由战士上，这是一种经济型喷气战斗机，广泛出口，随后是T-38鹰爪教练机。F-5的成功塑造了公司随后的战略，鼓励了一系列创造类似经济实惠且能力强大的飞机的尝试。 诺斯罗普的P-530设计通过P-600演变为YF-17眼镜蛇。该飞机在美国空军轻型战斗机竞赛中输给了通用动力YF-16，但该设计随后在麦克唐纳·道格拉斯的协助下被改编为美国海军的F/A-18大黄蜂。诺斯罗普仍参与主要部件的生产，并提议F-18L作为更面向出口的衍生型。与麦克唐纳·道格拉斯的商业和合同关系导致了漫长的诉讼。诺斯罗普后来追求F-20虎鲨，一种基于F-5概念的更新轻型战斗机，但该飞机未能吸引足够的市场兴趣，计划结束。 诺斯罗普还开发了无人驾驶飞机、靶机、导弹和众多实验设计。公司早期的飞翼研究最终支持了B-2幽灵隐形轰炸机的开发。到二十世纪末，诺斯罗普在日益整合的国防工业中竞争，并扩展到传统飞机制造之外的电子和综合国防系统。 1994年，诺斯罗普的独立历史结束，公司收购了格鲁曼公司。由此产生的诺斯罗普·格鲁曼结合了两家美国航空航天遗产。诺斯罗普对合并公司的历史贡献包括其战斗机、轰炸机、无人机、导弹和国防技术计划，特别是与B-2相关的飞翼和隐形专长。 诺斯罗普于1939年在加利福尼亚州霍桑创立了新的诺斯罗普公司，得到了莫耶·斯蒂芬斯的帮助。新公司迅速与实验空气动力学和军用飞机联系在一起。其战时生产包括P-61“黑寡妇”夜间战斗机，而其研究项目包括B-35和YB-49飞翼轰炸机。诺斯罗普在重要的美国战时国防生产商中名列前茅。战后，它研制了F-89“蝎子”截击机，并开展了导弹和无人机工作，包括SM-62“蛇鲨”。 F-5“自由战士”成为诺斯罗普最成功的出口型战斗机。其紧凑的设计、相对较低的运营成本以及对盟国空军的适用性使公司在国际市场上占有重要地位。T-38“鹰爪”源自同一设计家族，成为美国长期服役的高级喷气教练机。诺斯罗普后来扩展轻型战斗机公式的尝试包括N-300、P-530、P-600、YF-17“眼镜蛇”和F-20“虎鲨”。 诺斯罗普长期以来的飞翼研究最终与隐身飞机相关。公司参与了B-2“幽灵”项目，其低可观测飞翼构型反映了诺斯罗普自20世纪40年代以来一直研究的主题。在公司层面，诺斯罗普后来遭受了重大竞争挫折，在先进战术战斗机奖项上输给了洛克希德，其联合攻击战斗机提案也未被保留。1994年，诺斯罗普收购了格鲁曼，两家公司合并为诺斯罗普·格鲁曼公司。这一交易结束了原公司作为独立实体的存在，但保留了其技术和组织遗产。
- 1994
诺斯罗普与格鲁曼合并
[1]诺斯罗普收购了格鲁曼，并成为新成立的诺斯罗普·格鲁曼的一部分。 诺斯罗普与格鲁曼合并，组建诺斯罗普·格鲁曼公司。
- 1990
B-2幽灵开发进入生产时代
[1]诺斯罗普的飞翼技术被应用于B-2“幽灵”隐身轰炸机项目。
- 1985
诺斯罗普注册northrop.com
[1]公司注册了northrop.com域名，这是商业互联网域名历史上的早期事件。 诺斯罗普注册了northrop.com，被认为是早期.com域名之一。
- 1974
YF-17眼镜蛇参加轻型战斗机计划
[1]诺斯罗普的YF-17在美国空军竞赛中输给了通用动力YF-16，但后来成为F/A-18大黄蜂的基础。
- 1974
YF-17“眼镜蛇”在空军竞争中落败
[1]诺斯罗普的YF-17在轻型战斗机竞争中被通用动力公司的YF-16击败。
- 1964
F-5自由战士成为主要出口计划
[1]F-5系列确立了诺斯罗普作为向国际运营商提供相对经济实惠战斗机的主要供应商的地位。
- 1961
T-38鹰爪开发时代
[1]T-38鹰爪作为超音速高级喷气教练机投入使用，源自诺斯罗普的轻型战斗机专长。 F-5设计谱系产生了T-38“鹰爪”高级教练机，供美国空军使用。
- 1959
托马斯·维克多·琼斯成为总裁
[1]托马斯·维克多·琼斯开始了作为诺斯罗普总裁和后来董事长的长期领导时期。
- 1959
F-5项目启动
[1]诺斯罗普研制了轻型超音速战斗机，后来成为F-5“自由战士”系列。
- 1950
F-89蝎子进入诺斯罗普战后产品组合
[1]F-89蝎子代表了诺斯罗普在战后全天候截击机领域的角色。
产品与定位
先进的美国航空航天和国防承包商，专门从事技术雄心勃勃的军用飞机、经济型轻型战斗机、飞翼设计、无人系统和国防技术。
夜间战斗机 · 1940
P-61“黑寡妇”
P-61黑寡妇是一种专为夜间战斗任务设计的双发飞机。它使用雷达和专门的机组配置来在黑暗中探测和攻击飞机，成为诺斯罗普最重要的战时生产计划之一。 二战期间研制的双发美国夜间战斗机。P-61围绕机载雷达和专用机组人员位置设计，用于夜间拦截，是诺斯罗普具有代表性的战时飞机项目之一。
实验性飞翼轰炸机 · 1946
B-35和YB-49
B-35和喷气动力的YB-49是实验性飞翼轰炸机。它们的作战采用有限，但这些计划推进了诺斯罗普对无尾空气动力学的理解，并为后来的B-2隐形轰炸机提供了重要的概念先驱。 围绕杰克·诺斯罗普的飞翼概念研制的一系列实验性轰炸机。尽管这些项目未成为标准作战轰炸机，但它们产生的空气动力学和系统知识影响了诺斯罗普后来的隐身飞机工作。
全天候截击机 · 1950
F-89“蝎子”
F-89蝎子是一种为战后防空设计的全天候截击机。它构成了诺斯罗普早期喷气机组合的重要组成部分，旨在在恶劣天气和能见度条件下探测和交战飞机。 为美国防空研制的战后喷气式截击机。F-89结合了雷达制导拦截和重型武器，是诺斯罗普早期冷战军用飞机的主要产品之一。
轻型战斗机 · 1964
F-5“自由战士”
F-5自由战士是一种紧凑、相对经济的超音速战斗机，旨在广泛国际使用。其简单的维护理念、较低的运营成本和出口适应性使其成为诺斯罗普最成功的飞机系列之一。 为出口和盟国使用而研制的紧凑、相对经济的超音速战斗机。F-5在国际上被广泛采用，成为诺斯罗普最知名的常规战斗机系列，后来的型号继续延长了该设计的使用寿命。
高级喷气教练机 · 1961
T-38“鹰爪”
T-38鹰爪是一种超音速高级喷气教练机，源自诺斯罗普的轻型飞机设计工作。它成为训练军事飞行员的关键平台，并一直与诺斯罗普在紧凑、高性能飞机方面的声誉相关联。 源自F-5设计方法的双座超音速教练机。T-38成为美国空军的主要训练飞机，用于培养飞行员驾驶高性能作战喷气机。
洲际巡航导弹 · 1958
SM-62斯纳克
SM-62斯纳克是一种为战略任务开发的远程无人巡航导弹。它反映了诺斯罗普从飞机扩展到导弹系统和自主远程交付技术。
无人靶机
BQM-74鹧鸪
BQM-74鹧鸪是一种用于支持防空训练和武器测试的无人靶机。它代表了诺斯罗普在遥控和无人航空航天系统中的持续参与。 与诺斯罗普导弹和无人机工作相关的无人空中靶标系统。“查卡”系列支持军事测试和训练需求，而非常规作战航空。
隐形轰炸机 · 1990
B-2“幽灵”
B-2幽灵是一种为美国空军开发的飞翼隐形轰炸机。其低可观测设计和飞翼构型是诺斯罗普长期无尾飞机研究最突出的作战表现。 二十世纪后期研制的低可观测飞翼战略轰炸机。B-2代表了诺斯罗普长期对飞翼空气动力学兴趣的作战巅峰，成为公司标志性的先进飞机项目。
轻型战斗机原型机 · 1974
YF-17“眼镜蛇”
诺斯罗普为美国空军轻型战斗机竞争研制的原型机。尽管输给了YF-16，但该设计与麦克唐纳·道格拉斯合作改进为F/A-18“大黄蜂”系列。
轻型战斗机 · 1982
F-20“虎鲨”
诺斯罗普基于F-5概念研制的后期型号，配备了更强大的发动机和更新的系统。该机旨在作为经济高效的出口战斗机，但市场兴趣和政府支持不足，未能进入大规模生产。
品牌决策
1994
收购格鲁曼并组建诺斯罗普·格鲁曼公司并购背景
诺斯罗普在先进战术战斗机奖项上输给洛克希德，且其联合攻击战斗机提案被排除后，面临巨大的竞争压力。
采取的行动
诺斯罗普收购了格鲁曼公司，将两家公司的航空航天、飞机、电子和国防能力相结合。
后续影响
该交易结束了诺斯罗普公司作为独立公司的存在，并创建了当今诺斯罗普·格鲁曼公司的前身。
1975
扩展轻型战斗机设计策略战略背景
F-5的商业和作战成功鼓励诺斯罗普为国内和国际市场追求相关的轻型设计。
采取的行动
诺斯罗普开发了N-300、P-530、P-600、YF-17以及后来的F-20虎鲨，作为保持F-5经济性和出口吸引力的连续尝试。
后续影响
YF-17在美国空军竞赛中失利，但通过与麦克唐纳·道格拉斯的合作演变为F/A-18。F-20未能吸引足够客户并被停产。
- General Dynamics — 通用动力以YF-16赢得了轻型战斗机竞赛。
- McDonnell Douglas — 麦克唐纳·道格拉斯将YF-17改编为美国海军的F/A-18大黄蜂，并与诺斯罗普在该计划上合作。
1974
从P-530和P-600设计谱系研制YF-17换代背景
诺斯罗普试图通过逐步增强的轻型战斗机设计来扩展F-5的商业和技术成功。
采取的行动
公司研制了P-530和P-600，发展为YF-17“眼镜蛇”，用于美国空军轻型战斗机竞争。
后续影响
YF-17在空军竞争中落败，但后来与麦克唐纳·道格拉斯合作改进为F/A-18“大黄蜂”。
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