挪威巴士公司

Norgesbuss AS 是一家挪威巴士运营公司，其主要业务是在公共服务义务合同下提供定期公共交通服务，尤其是在奥斯陆和阿克什胡斯地区。其服务与负责奥斯陆地区公共交通的机构 Ruter 相关联。该公司还参与了一些城际和机场导向的服务，包括与 Nor-Way Bussekspress 合作运营的奥斯陆至奥斯陆机场（加勒穆恩）的机场快线。 该公司成立于1993年，由挪威不同地区的多家巴士企业组成的网络。从1995年起，Norgesbuss 作为控股公司组织，并逐步收购了更多的本地巴士运营商。这种结构反映了挪威巴士行业的整合，运营公司既竞争区域公共服务合同，也维持商业线路。 1999年至2008年间，所有权发生了重大变化。Fosen Trafikklag 于2000年收购了39%的股份，其余股份由 TK Brøvig 和 Hemne Orkladal Billag 持有。在 Nettbuss 收购 Hemne Orkladal Billag 后，该公司在 Norgesbuss 的股份不得不被出售。Fosen Trafikklag 随后在2006年将其持股比例增至66%，并于2008年收购了 TK Brøvig 的剩余股份。Norgesbuss 随后成为 Fosen Trafikklag 的全资子公司。 据报道，到2007年，Norgesbuss 运营约450辆巴士，雇佣约900名员工。其业务集中在奥斯陆和阿克什胡斯地区，为 Ruter 提供合同服务。它还运营连接奥斯陆与哈尔登和约维克的快线服务，但这些业务于2008年出售。因此，该公司将区域合同运输角色与较小的商业和城际业务相结合。 在 Fosen Trafikklag 并入或纳入 Torghatten 的巴士运营后，Norgesbuss 成为更广泛的 Torghatten 运输结构的一部分。2021年3月，Torghatten 被 EQT 和 Nysnø 收购。同年晚些时候，Norgesbuss 和其他三家 Torghatten 巴士公司——Sørlandsruta、Torghatten Buss 和 TrønderBilene——被出售给 CBRE Investment Management。这四家公司随后合并创建了 Connect Bus。Norgesbuss 因此不再作为独立的运营公司和品牌存在，其业务并入后继组织。

Norgesbuss 于1993年创建，是一个全国性的巴士公司网络，而不是一个单一的新成立的本地运营商。该网络汇集了来自挪威不同地区的企业。从1995年起，它通过控股公司结构运营，并通过收购多家巴士公司进行扩张。这种整合为 Norgesbuss 提供了更广泛的运营基础，并使其能够竞争区域公共交通合同。 世纪之交，公司的所有权日益集中在 Fosen Trafikklag 手中。1999年末至2000年初，几位股东寻求出售其股份。Fosen Trafikklag 于2000年收购了 Norgesbuss 39%的股份，而 TK Brøvig 和 Hemne Orkladal Billag 保留了其余股份。当 Nettbuss 收购 Hemne Orkladal Billag 时，后者被要求处置其在 Norgesbuss 的持股。Fosen 的持股比例随后在2006年升至66%。2008年，Fosen Trafikklag 购买了 TK Brøvig 的剩余股份，Norgesbuss 成为 Fosen 的全资子公司。 在运营上，Norgesbuss 专注于奥斯陆和阿克什胡斯地区。其大部分工作包括与 Ruter 相关的公共服务义务合同，使该公司成为支持奥斯陆大都市区公共交通的合同运营系统的一部分。该公司还维持了较小的商业运输组合。它与 Nor-Way Bussekspress 合作运营奥斯陆至奥斯陆机场（加勒穆恩）的机场快线服务，并曾运营从奥斯陆到哈尔登和约维克的快线。到2008年，通往哈尔登和约维克的快线服务被出售。 到2000年代中期，该业务的规模相当可观。据报道，2007年 Norgesbuss 拥有约450辆巴士和900名员工。这些数字说明了该公司作为重要区域运营商的作用，尽管其日常运营的主要市场是集中的，而不是全国性的。 Norgesbuss 后来成为 Torghatten 巴士组合的一部分。2021年3月，Torghatten 被 EQT 和 Nysnø 收购。2021年9月，Norgesbuss 和其他三家 Torghatten 巴士公司——Sørlandsruta、Torghatten Buss 和 TrønderBilene——被出售给 CBRE Investment Management。这四家运营商随后合并为 Connect Bus。这笔交易和整合结束了 Norgesbuss 的独立公司存在，并将其运营活动转移到了 Connect Bus 组织中。

• 2021

  并入 Connect Bus

  [1]Norgesbussen.wikipedia.org

  Norgesbuss 与其他三家 Torghatten 巴士公司一起被出售，随后合并为 Connect Bus。

• 2008

  成为 Fosen Trafikklag 的全资子公司

  [1]Norgesbussen.wikipedia.org

  Fosen Trafikklag 收购了 TK Brøvig 的剩余股份。Norgesbuss 还出售了其服务于哈尔登和约维克的快线业务。

• 2007

  报告运营规模

  [1]Norgesbussen.wikipedia.org

  据报道，Norgesbuss 运营约450辆巴士，雇佣约900名员工。

• 2006

  Fosen 增加所有权

  [1]Norgesbussen.wikipedia.org

  在 Hemne Orkladal Billag 的股份被处置后，Fosen Trafikklag 持有66%的股份。

• 2000

  Fosen Trafikklag 收购主要股份

  [1]Norgesbussen.wikipedia.org

  在股东重组期间，Fosen Trafikklag 购买了 Norgesbuss 39%的股份。

• 1995

  引入控股公司结构

  [1]Norgesbussen.wikipedia.org

  该组织被构建为控股公司，并开始逐步收购更多巴士运营商。

• 1993

  Norgesbuss 成立

  [1]Norgesbussen.wikipedia.org

  Norgesbuss 由来自挪威各地的巴士公司网络组成。

一家区域性挪威巴士运营商，专注于奥斯陆和阿克什胡斯市场的合同公共交通，辅以精选的快线和机场服务。

• 公共服务巴士运输

  Ruter 合同巴士服务

  Norgesbuss 的核心业务是在奥斯陆和阿克什胡斯地区根据公共服务义务合同运营定期巴士路线。这些服务在与 Ruter 相关的区域公共交通系统内提供，构成了公司的主要运营基础。

• 机场巴士运输

  机场快线

  Norgesbuss 与 Nor-Way Bussekspress 合作，运营连接奥斯陆与奥斯陆机场（加勒穆恩）的机场巴士服务。该服务以商业导向的方式连接挪威主要机场，补充了公司的合同区域运营。

• 城际巴士服务

  奥斯陆-哈尔登快线服务

  这是 Norgesbuss 从奥斯陆出发的商业快线之一。哈尔登服务是公司较小的城际组合的一部分，但于2008年出售。

• 城际巴士服务

  奥斯陆-约维克快线服务

  Norgesbuss 运营从奥斯陆到约维克的快线连接。与哈尔登线路一样，它不在公司以 Ruter 为中心的合同运营主要业务范围内，并于2008年出售。

• 2021

  出售并合并为 Connect Bus并购

  背景

  在 Torghatten 被 EQT 和 Nysnø 收购后，其巴士组合被重组，选定的运营商被提供给新所有者。

  采取的行动

  CBRE Investment Management 收购了 Norgesbuss 以及 Sørlandsruta、Torghatten Buss 和 TrønderBilene。这四家公司随后合并创建了 Connect Bus。

  后续影响

  Norgesbuss 不再作为独立公司运营，其业务在 Connect Bus 内继续。

  来源

• 2008

  Fosen Trafikklag 取得完全所有权并购

  背景

  Norgesbuss 形成了涉及 Fosen Trafikklag、TK Brøvig 和 Hemne Orkladal Billag 的多所有者结构。Fosen 已将其持股比例增至66%。

  采取的行动

  Fosen Trafikklag 购买了 TK Brøvig 的剩余股份，使 Norgesbuss 成为全资子公司。

  后续影响

  该交易完成了 Norgesbuss 所有权在 Fosen Trafikklag 下的整合。

  来源

• 2008

  出售哈尔登和约维克快线业务战略

  背景

  Norgesbuss 除了主要的公共服务合同外，还运营精选的快线。

  采取的行动

  从奥斯陆到哈尔登和约维克的快线服务被出售。

  后续影响

  公司更加专注于其区域合同运营和其他保留的服务。

  来源

1. 1Norgesbussen.wikipedia.org