诺福克线

Norfolkline是一家源自荷兰的欧洲渡轮运营商和物流公司，其业务将短途海运与公路、铁路和多式联运货运服务相结合。该公司始于1961年，当时荷兰企业家L. Remeeus创立了Norfolk Lijn N.V.，并运营两艘沿海货船，在英国大雅茅斯和荷兰斯海弗宁恩之间提供定期货运服务。1969年，随着滚装船Duke of Holland的收购，公司进入渡轮业务。该公司在大雅茅斯运营了二十多年，使用南德内斯地区的Atlas码头设施，后于1992年将业务迁至费利克斯托，因为大雅茅斯港口的局限性对不断增长的滚装船队而言日益显著。 1973年，Remeeus将公司出售给联合利华。1974年更名为Norfolk Line，1985年由A.P.穆勒-马士基集团旗下的马士基有限公司收购。在马士基的所有权下，Norfolk Line将其活动扩展到渡轮运输之外。1995年与铁路运输专家Skandi合并，增加了铁路货运能力。公司于1996年扩大船队，1997年开通鹿特丹-沃特福德集装箱航线，并于1998年采用Norfolkline名称。它还发展了冷藏运输业务，于1998年在贝尔法斯特启动设施，并于1999年在拉肯霍尔开设第二个地点。 渡轮部门在2000年代大幅扩张。2000年开始了多佛-敦刻尔克航线，创建了重要的英吉利海峡客运和货运业务。2005年，Norfolkline收购了Norse Merchant Ferries，加强了其在爱尔兰海的地位。该公司随后运营连接英国与爱尔兰、法国、荷兰、比利时、丹麦和瑞典的航线，同时维持北海部分地区的纯货运服务。其物流部门通过公路、铁路和海运，在欧洲广泛的网络中提供定制的冷藏和普通货运解决方案。 在其鼎盛时期，Norfolkline在13个欧洲国家雇用了超过2200名员工，并在35个地点运营。其资产包括18艘船舶、超过550辆冷藏拖车、约1750辆干货拖车和约1150辆用于多式联运的交换箱拖车。2006年，超过150万乘客使用其渡轮服务，公司完成了超过120万次货运。该公司还推广环保举措，包括投资于设计为高度可回收的冷藏拖车，并支持英国和爱尔兰的社区和环境组织。 2010年7月，DFDS收购了Norfolkline。其航线、船舶和相关业务被整合到DFDS Seaways中，结束了Norfolkline作为独立运营品牌的历史。因此，该公司最好被理解为一个已解散的马士基时代的渡轮和物流品牌，其网络和资产成为DFDS欧洲运输平台的一部分。

Norfolkline的历史可追溯至1961年，当时荷兰企业家L. Remeeus创立了Norfolk Lijn N.V.。最初的业务运营两艘沿海货船，在大雅茅斯和斯海弗宁恩之间提供定期货运航线。1969年，公司通过收购滚装船Duke of Holland进入渡轮领域。第二艘船Duke of Norfolk也与其早期的大雅茅斯运营相关。公司使用南德内斯区的Atlas码头，在那里设有码头、堆场、办公室和相关港口设施。 1973年，Remeeus将Norfolk Lijn N.V.出售给联合利华，所有权发生变化。1974年，公司采用Norfolk Line名称。1985年，A.P.穆勒-马士基集团旗下的马士基有限公司收购了该公司。马士基的所有权为更广泛的欧洲运输战略提供了资源，该战略结合了航运、渡轮服务和物流。 Norfolkline于1992年离开大雅茅斯前往费利克斯托。此举反映了其船队规模的扩大以及大雅茅斯港口容量的限制。公司后来通过1995年与铁路运输专家Skandi的合并扩大了其服务组合，增加了铁路货运专业知识。1996年增加了四艘船，1997年Norfolkline开通了鹿特丹和沃特福德之间的集装箱航线。1998年，公司采用Norfolkline名称并在贝尔法斯特启动了冷藏运输业务。1999年在拉肯霍尔开设了第二个冷藏物流地点。 渡轮部门于2000年进入新阶段，开通了多佛-敦刻尔克航线。该服务承载乘客、私家车和商业货运，补充了Norfolkline以货运为主的北海活动。2005年，收购Norse Merchant Ferries扩大了爱尔兰海网络。Norfolkline随后运营的航线包括伯肯黑德-都柏林、都柏林-希舍姆、罗赛斯-泽布吕赫、埃斯比约-哈里奇、埃斯比约-伊明翰、费利克斯托-弗拉尔丁恩、哥德堡-伊明翰和伊明翰-弗拉尔丁恩。一些航线仅限货运，而其他航线则同时承载商业和私人交通。 物流部门提供定制的欧洲运输解决方案，重点是冷藏货物和多式联运。公路、铁路和海运服务连接了西欧、北欧和南欧的市场。公司运营着相当规模的船舶和拖车车队，包括冷藏单元、干货拖车和用于多式联运的交换箱。2006年，其渡轮服务承载了超过150万名乘客，其物流运营完成了超过120万次货运。Norfolkline在13个国家雇用了超过2200名员工，并在35个地点运营。 公司还报告了环境和社区举措。它投资于设计为92%可回收的冷藏拖车，支持爱尔兰的Action Renewables，2008年赞助了利物浦爱尔兰节，并通过其拉肯霍尔员工为Cash for Kids筹集资金。其服务质量和市场存在获得了多项读者和行业奖项，包括2006年荷兰英国商会企业奖以及2004年、2007年和2008年的渡轮公司荣誉。 2010年7月，DFDS收购了Norfolkline。Norfolkline的航线和船舶被整合到DFDS Seaways中，Norfolkline的身份被终止。其遗产通过并入DFDS更广泛欧洲网络的渡轮和物流运营得以延续。

• 2010

  业务并入DFDS

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  DFDS收购了Norfolkline并将其航线和船舶整合到DFDS Seaways中。

• 2006

  弗拉尔丁恩滚装码头开业

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  Norfolkline在弗拉尔丁恩开设了新码头，并开通了通往费利克斯托和北基林霍尔姆港的货运航线。

• 2005

  收购Norse Merchant Ferries

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  此次收购扩大了Norfolkline在爱尔兰海的滚装业务。

• 2000

  多佛-敦刻尔克渡轮服务开始

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  公司开通了英吉利海峡渡轮航线，同时服务于乘客和货运。

• 1998

  采用Norfolkline名称并启动贝尔法斯特冷藏业务

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  公司采用Norfolkline名称并开始在贝尔法斯特进行冷藏运输业务。

• 1997

  鹿特丹-沃特福德集装箱航线开通

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  Norfolkline通过连接鹿特丹和沃特福德的集装箱服务扩展了其多式联运业务。

• 1995

  与Skandi合并

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  与铁路运输专家Skandi的合并引入了铁路货运能力。

• 1992

  运营从大雅茅斯迁至费利克斯托

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  随着船队增长超过大雅茅斯港口设施的实际容量，Norfolkline将其运营迁至费利克斯托。

• 1985

  马士基收购Norfolk Line

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  马士基有限公司收购了该公司，将其纳入A.P.穆勒-马士基集团。

• 1974

  更名为Norfolk Line

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  在联合利华收购后，公司采用了Norfolk Line名称。

• 1973

  联合利华收购公司

  [1]Norfolklineen.wikipedia.org

  L. Remeeus将Norfolk Lijn N.V.出售给联合利华。

• 1969

  进入滚装渡轮业务

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  公司收购了Duke of Holland，并开始从大雅茅斯开展渡轮业务活动。

• 1961

  Norfolk Lijn成立

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  L. Remeeus创立了Norfolk Lijn N.V.，并开始在大雅茅斯和斯海弗宁恩之间提供定期货运航运。

综合欧洲短途海运和物流提供商，服务于货运运营商、商业运输客户和渡轮乘客。

• 客运和货运渡轮 · 2000

  英吉利海峡渡轮服务

  Norfolkline的主要英吉利海峡服务连接英国多佛和法国敦刻尔克。该航线承载乘客、私家车和商业卡车，使其成为旅游和货运相结合的产品，而非纯货运航运链接。

• 客运和货运渡轮

  爱尔兰海渡轮服务

  爱尔兰海网络包括连接伯肯黑德与都柏林以及都柏林与希舍姆的服务，以及与前Norse Merchant Ferries业务相关的航线。根据航线不同，服务承载乘客、私家车和商业货运，或作为纯货运链接运营。

• 货运渡轮

  北海货运渡轮服务

  Norfolkline运营以货运为主的北海航线，连接英国、荷兰、丹麦和瑞典的港口。示例包括埃斯比约-哈里奇、埃斯比约-伊明翰、哥德堡-伊明翰、费利克斯托-弗拉尔丁恩和伊明翰-弗拉尔丁恩。

• 温控物流 · 1998

  冷藏物流

  物流部门通过公路、铁路和海运在欧洲运输冷藏货物。运营包括1998年启动的贝尔法斯特设施和1999年开设的拉肯霍尔地点，由超过550辆冷藏拖车（包括双舱单元）组成的车队支持。

• 铁路、集装箱和交换箱物流 · 1995

  多式联运货运物流

  Norfolkline将海上运输与铁路和公路配送相结合。其设备包括干货拖车和交换箱，而鹿特丹-沃特福德集装箱航线以及Skandi合并拓宽了其多式联运和铁路货运能力。

• 2008利物浦爱尔兰节赞助

  United Kingdom · Ireland

  Norfolkline赞助了利物浦爱尔兰节，作为其围绕爱尔兰海渡轮运营的社区和区域参与的一部分。

  结果. 该赞助被记录为社区支持举措；未报告量化的商业成果。

  来源
• 环境和社区支持计划

  United Kingdom · Ireland · Europe

  Norfolkline支持环境和社区组织，包括爱尔兰的Action Renewables以及其拉肯霍尔员工为Cash for Kids筹款。它还强调了投资于设计为92%可回收的冷藏拖车。

  结果. 引用的材料描述了这些举措，但未提供合并的财务或排放成果。

  来源

• 2010

  出售给DFDS并整合并购

  背景

  Norfolkline在A.P.穆勒-马士基所有权下运营着广泛的欧洲渡轮和物流网络。

  采取的行动

  DFDS收购了Norfolkline并将其航线和船舶整合到DFDS Seaways中。

  后续影响

  Norfolkline不再作为独立品牌运营。

  来源

• 2005

  收购Norse Merchant Ferries并购

  背景

  Norse Merchant Ferries在爱尔兰海运营滚装渡轮服务，该地区对Norfolkline的网络很重要。

  采取的行动

  Norfolkline收购了Norse Merchant Ferries。

  后续影响

  该交易扩大了Norfolkline在爱尔兰海的航线和船舶组合。

  来源

• 2000

  开通多佛-敦刻尔克航线新品

  背景

  Norfolkline寻求将其渡轮部门扩展到现有的以货运为主的北海和爱尔兰海活动之外。

  采取的行动

  公司推出了多佛和敦刻尔克之间的客运和货运渡轮航线。

  后续影响

  该航线成为Norfolkline在业务被DFDS吸收之前的主要跨海峡服务之一。

  来源

• 1992

  从大雅茅斯迁至费利克斯托战略

  背景

  Norfolkline的船队和港口需求已增长到超出大雅茅斯可舒适容纳的范围。

  采取的行动

  公司将其运营从大雅茅斯迁至费利克斯托。

  后续影响

  费利克斯托成为公司不断扩大的货运渡轮业务在英国的主要基地。

  来源

1. 1Norfolklineen.wikipedia.org