诺雷夫

诺雷夫（Norev）是一个法国模型车品牌，由韦龙兄弟于1946年在里昂附近的维勒班创立。其名称源自家族姓氏“韦龙”的倒序拼写。公司最初生产儿童塑料玩具，逐渐成为法国最知名的小型汽车、卡车、货车及其他车辆模型制造商之一。尽管诺雷夫也发行过意大利、德国、英国、美国、日本等制造商的产品，但其品牌形象传统上与法国汽车及该国汽车历史紧密相连。 公司早期产品以廉价的塑料玩具为主。在开发出塑料材料Rhodialite后，诺雷夫推出了一款带有几辆微型汽车的小型加油站玩具套装，以及玩具手表、微型缝纫机、娃娃喂食配件等婴儿产品。首个可识别的诺雷夫车辆系列于1953年以约1:43比例推出，最初包含12款塑料模型，到1964年扩展到超过96款。早期主题包括Simca Aronde、雷诺4CV、福特Vedette、标致203、雪铁龙DS 19、雷诺Dauphine、Panhard Dyna Z、标致403和雪铁龙H型厢式货车。 诺雷夫早期的塑料模型以其鲜艳的车身颜色、简单的轮毂、白色或黑色轮胎以及相对扎实的比例而著称。公司经常提供比实车更鲜艳的颜色。一些模型包含了在其价格区间内异常细致的细节，包括可拆卸或单独成型的车顶部分，以及反映实车变化的雪铁龙DS的多个版本。早期产品以自由轮和摩擦马达两种版本销售，但电动版本在1960年代初被逐步淘汰。可开启的车门、引擎盖、后备箱、备胎、车顶行李架等功能逐渐添加到部分车型上。 公司在1960年代开始转向压铸金属生产。其Jet-Car系列于1971年推出，成为品牌身份的重要组成部分，并按成本导向分为多个系列。诺雷夫比一些竞争对手（尤其是Solido）更偏向玩具定位，Solido的产品通常面向更成熟的收藏者，呈现更正式的风格。尽管如此，诺雷夫模型因其准确的造型、广泛的法国车辆覆盖和亲民的价格而广受好评。厢式货车和卡车的促销版本也允许商业品牌将微型车辆用作广告物品。 诺雷夫的包装和营销面向儿童和家庭。早期包装强调Rhodialite的所谓优点，后来的盒子和宣传材料使用彩色图形、抽奖、角色插图、收藏计划和俱乐部式优惠。这些策略使诺雷夫区别于那些更明确地作为展示收藏品销售的产品。 大约在1980年，公司开始与LudOrev关联，一些旧模具和产品线在随后的几年中被重新发行或停产。诺雷夫后来逐渐转向成人收藏、更高细节的模型和更大比例。它扩展到1:18比例，并从2005年起在原有的欧洲覆盖基础上增加了日本主题。后期许多生产在中国进行，而公司保留了其法国基地和品牌身份。 诺雷夫还参与了历史微型车辆品牌（包括CIJ、Provence Moulage和Spot-On）的复兴或重新引入。这些活动将其产品组合从日常法国乘用车扩展到工业车辆、赛车主题、历史车辆、概念车和国际模型车传统。公司的整体定位结合了法国汽车传统、广泛的目录覆盖、授权车辆主题以及面向年轻爱好者和成人收藏者的产品。

诺雷夫于1946年由韦龙兄弟在里昂的工业郊区维勒班创立。品牌名称是韦龙姓氏的倒序拼写。其最初的活动不仅限于模型车：公司生产塑料玩具，包括微型服务车库、玩具手表、缝纫机玩具和娃娃喂食配件。公司在1953年奥约纳克斯玩具展后使用Rhodialite塑料，帮助塑造了其早期产品身份。 诺雷夫的首批微型车辆于1953年出现，主要是约1:43比例的塑料模型，从Simca Aronde开始。该系列迅速扩展，到1964年达到超过96款。法国车辆在目录中占主导地位，反映了公司的国家导向以及雪铁龙、雷诺、标致、Simca、福特法国和Panhard等国内制造商的重要性。该系列后来变得越来越国际化。1956年出现了梅赛德斯-奔驰W196赛车，随后1957年出现了捷豹2.4升Mk1轿车，并逐渐增加了意大利、德国、英国、美国等主题。 早期诺雷夫模型以其鲜艳的模制颜色、简单的车轮和经济实惠的结构而闻名。一些型号带有摩擦马达，但电动版本在1960年代初消失。公司逐渐增加了车窗、更详细的轮毂、黑色塑料底座和可开启部件。其雪铁龙DS的发布展示了品牌对表现真实汽车变化的兴趣：多个版本反映了不同的生产时期和造型更新。同时，早期的Rhodialite材料在长时间暴露于阳光下后可能会褪色或变形。到1970年代中期，诺雷夫采用了更轻、表面更哑光的塑料来解决其中一些问题。 诺雷夫的产品展示对于玩具制造商来说异常活跃。盒子和标签宣传塑料的轻便和强度，包装通常包括彩色插图、收藏信息、抽奖或俱乐部优惠。公司还生产商业和促销车辆，特别是带有其他企业广告的厢式货车和卡车。这种玩具吸引力、可识别车辆和相对准确造型的结合帮助诺雷夫与Solido、Minialuxe、Matchbox和Siku等品牌竞争。 向金属模型生产的过渡大约始于1965年。Jet-Car系列于1971年推出，成为公司最显眼的压铸产品线之一。它包括几个价格和规格级别，而Mini-Jet和Maxi-Jet产品则面向较小的车辆和卡车。诺雷夫的产品通常比Solido面向收藏者的模型更具趣味性和可及性，即使其比例和外部细节很强。 在二十世纪后期，诺雷夫的公司和产品历史与LudOrev相关联。旧塑料模型在1980年代初重新发行，有时以Plastigam名称，然后被停产或替换。公司后来转向更精细的成人收藏品，尤其是在1:43和1:18比例。许多现代模型的生产转移到中国，而设计、品牌管理和企业身份仍与法国保持联系。 公司还制定了保护或复兴模型车领域历史名称的策略。其产品组合包括或重新引入了CIJ、Provence Moulage和Spot-On等品牌。这些名称使诺雷夫能够覆盖工业车辆、法国历史车和概念车、赛车主题以及英国微型车传统。与此同时，诺雷夫超越了其传统的法国焦点，从2005年起包括日本车辆。 诺雷夫的历史还包括与赛车运动赞助的联系。1976年，它是BS Fabrications私人一级方程式车队的冠名赞助商，该车队使用Surtees TS19，并在赛季部分比赛中为Henri Pescarolo提供赛车。这一联系补充了诺雷夫长期以来对赛车和高性能车辆的兴趣。如今，该品牌仍然与法国模型车收藏、授权和具有历史意义的车辆主题以及涵盖儿童玩具、压铸产品和精细成人展示模型的目录相关联。

• 2008

  重新推出Spot-On

  [1]Noreven.wikipedia.org

  诺雷夫作为其历史品牌战略的一部分，复兴了Spot-On微型车品牌。

• 2006

  六十周年定制克莱斯勒300 C

  [1]Noreven.wikipedia.org

  诺雷夫与Parotech合作打造定制克莱斯勒300 C以纪念其六十周年。

• 2005

  增加日本车辆主题

  [1]Noreven.wikipedia.org

  诺雷夫在开发1:18比例产品的同时，通过日本品牌系列扩展了其国际覆盖。

• 1980

  与LudOrev关联

  [1]Noreven.wikipedia.org

  诺雷夫开始与LudOrev关联，随后的包装和产品活动反映了这一关系。

• 1976

  一级方程式赞助

  [1]Noreven.wikipedia.org

  诺雷夫与Surtees合作赞助BS Fabrications私人一级方程式车队。

• 1971

  推出Jet-Car系列

  [1]Noreven.wikipedia.org

  Jet-Car系列成为诺雷夫主要的压铸系列，按不同成本和规格级别组织。

• 1965

  开始压铸生产

  [1]Noreven.wikipedia.org

  诺雷夫在十多年主要生产塑料模型后，推出了首批压铸金属模型。

• 1961

  埃米尔·韦龙创立Majorette

  [1]Noreven.wikipedia.org

  韦龙家族成员埃米尔·韦龙在里昂地区创立了独立的微型车企业Majorette。

• 1956

  添加首款非法国模型

  [1]Noreven.wikipedia.org

  诺雷夫通过梅赛德斯-奔驰W196赛车模型扩展了其法国焦点之外的产品。

• 1953

  首批诺雷夫车辆模型问世

  [1]Noreven.wikipedia.org

  诺雷夫推出首批塑料微型车辆，从约1:43比例的Simca Aronde开始。

• 1946

  诺雷夫在里昂附近成立

  [1]Noreven.wikipedia.org

  韦龙兄弟在法国维勒班创立诺雷夫。名称源自其家族姓氏的倒序拼写。

一个法国传统导向的模型车制造商，定位介于平价玩具车和精细成人收藏品之间。诺雷夫尤其与法国汽车文化、广泛的1:43比例覆盖、具有历史意义的车辆以及经典微型车品牌的保护或复兴相关联。

• 塑料玩具车 · 1953

  早期Rhodialite塑料车辆

  诺雷夫的首批车辆产品是模制塑料汽车，主要为约1:43比例。它们被设计为经济实惠的玩具，以鲜艳的颜色、简单的车轮和轻质结构而闻名。该系列集中于当代法国汽车，包括Simca Aronde、雷诺4CV、标致203、雪铁龙DS等国内常见车型。一些早期型号带有摩擦马达，而后期版本则强调自由轮和改善的外部细节。

• 小比例模型车 · 1957

  500 / Micro-Norev

  1957年推出的500或Micro-Norev系列将许多1:43目录中的主题改编为约1:87比例。它为熟悉的法国汽车提供了更小、更经济的格式，同时也包括一些大型系列中没有的主题，如特定的雷诺和标致变体。该系列将诺雷夫的吸引力扩展到对紧凑布局或小比例车辆收藏感兴趣的儿童和收藏者。

• 压铸模型车 · 1971

  Jet-Car

  Jet-Car系列于1971年推出，是诺雷夫压铸时代的主要产品线。它采用分层结构，区分更基本、低成本的产品和装备更好的版本。该系列包括法国家用车、商用车和国际主题。Jet-Car模型保留了相对玩具导向的特点，车轮设计简化，包装面向年轻买家，但许多型号提供了良好的车身比例，并逐渐增加了可开启的车门、引擎盖和后备箱。

• 小比例压铸车辆

  Mini-Jet

  Mini-Jet是与诺雷夫二十世纪后期压铸活动相关的小比例系列。它包括紧凑型汽车，并使用与国际微型车生产相关的铸件。这些模型以其良好的外部铸件而闻名，但内饰和包装通常比高端收藏产品更经济。

• 商用车和卡车模型

  Maxi-Jet

  Maxi-Jet主要集中于较大的商用车和卡车。该系列将诺雷夫的产品范围扩展到乘用车之外，并支持公司长期以来对厢式货车、多用途车辆和促销涂装的兴趣。此类模型可以承载真实公司的广告，使其既是玩具又是微型商业物品。

• 收藏模型车

  1:43比例收藏模型

  诺雷夫的1:43比例收藏目录建立在其在法国汽车主题方面的历史优势之上。它包括现代和复古乘用车、商用车、赛车、总统和礼仪车辆以及部分国际车型。当代产品通常强调更精细的细节、授权造型、展示呈现和成人收藏，同时保留诺雷夫对广泛汽车覆盖的关注。

• 大比例收藏模型车

  1:18比例模型

  诺雷夫的1:18产品面向寻求更大展示模型的收藏者。该系列包括法国和国际公路车、历史车辆、赛车主题和部分现代汽车。更大的比例允许比公司传统玩具线更明显的车身、内饰、装饰和开启功能细节，许多模型为成人爱好和展示市场生产。

• 历史品牌和工业模型

  CIJ

  CIJ是一个与法国工业和商业模型相关的历史微型车品牌。在诺雷夫更广泛的品牌复兴战略下，该品牌以卡车、多用途车辆和其他工业主题补充了诺雷夫以乘用车为主的业务。

• 高端收藏模型

  Provence Moulage

  Provence Moulage与更专业和高端的微型车辆相关，特别是法国历史车、赛车主题和概念车。其纳入诺雷夫产品组合将集团的范围扩展到超越主流玩具车格式的爱好者导向模型。

• 历史模型车品牌 · 2008

  Spot-On

  Spot-On于2008年由诺雷夫重新推出。这个历史名称起源于英国微型车生产，为诺雷夫提供了一个进入与其核心目录不那么法国化的传统的渠道。

• 2006六十周年Parotech克莱斯勒300 C

  France

  诺雷夫通过与法国改装公司Parotech合作开发的定制克莱斯勒300 C来纪念其六十周年。

  结果. 该项目强化了品牌的周年纪念身份，并将其微型车业务与当代改装文化联系起来。

  来源
• 1976BS Fabrications一级方程式赞助

  International motorsport

  诺雷夫是BS Fabrications私人一级方程式车队的冠名赞助商，该车队与Surtees合作，并在1976赛季的部分比赛中为Henri Pescarolo提供Surtees TS19赛车。

  结果. 该赞助将诺雷夫与国际一级方程式的知名度联系起来，并补充了其模型系列对赛车车辆的覆盖。

  来源
• 1974诺雷夫大游戏和诺雷夫大拉力赛

  France

  Jet-Car 800系列的包装推广了着色和角色收集活动，以及使用优惠券和印章的基于里程的拉力赛优惠。

  结果. 这些促销活动展示了诺雷夫将玩具车销售与参与性游戏、收集行为和奖品激励相结合的策略。

  来源

• 2008

  复兴历史微型车品牌战略

  背景

  诺雷夫的遗产定位可以通过恢复具有自己收藏者追随者和历史产品身份的老牌品牌来扩展。

  采取的行动

  公司重新引入或开发了包括Spot-On在内的品牌，同时也与CIJ和Provence Moulage等名称合作。

  后续影响

  诺雷夫将其产品组合扩展到工业、英国、赛车、历史和专业模型车类别。

  来源

• 2005

  将目录国际化和高端化战略

  背景

  诺雷夫历来与法国和欧洲车辆紧密相关，而收藏者的需求支持更大、更精细的模型。

  采取的行动

  公司引入了日本品牌主题，并扩大了其1:18比例活动。

  后续影响

  该战略拓宽了诺雷夫的国际覆盖，并加强了其在成人收藏市场的存在。

  来源

• 1971

  推出Jet-Car系列新品

  背景

  诺雷夫需要一个可识别的压铸系列，能够服务于不同的价格点，并保持其可及、玩具导向的市场地位。

  采取的行动

  它推出了Jet-Car产品，分为编号系列，具有不同的成本和设备水平。

  后续影响

  Jet-Car成为诺雷夫二十世纪后期历史上最具代表性的产品系列之一。

  来源

• 1965

  从塑料转向压铸金属战略

  背景

  在建立了庞大的塑料目录后，诺雷夫面临来自使用压铸结构的制造商的竞争，并寻求拓宽其材料和产品形式。

  采取的行动

  公司开始推出压铸金属模型，同时继续利用其既有的车辆主题和法国市场导向。

  后续影响

  这一举措最终导致了Jet-Car、Mini-Jet及相关压铸系列的出现，尽管塑料模型在后期继续被重新发行。

  来源

1. 1Noreven.wikipedia.org
2. 2Norev official websitenorev.com