东北地区航空

Nordeste Linhas Aéreas Regionais S/A是一家巴西支线航空公司，成立于20世纪70年代巴西联邦组织的区域航空运输体系下。公司总部位于巴伊亚州萨尔瓦多的布罗塔斯，运营巴西东北部及连接东北部与东南部部分地区的定期国内客运服务。其主要运营基地位于萨尔瓦多的路易斯·爱德华多·马加良斯国际机场。 该公司源于1975年11月11日联邦政府创建的一项计划，该计划将巴西划分为区域航空服务特许经营区。为指定区域设立了五家支线航空公司，Nordeste是其中第二家开始运营的航空公司。其首个航班于1976年6月25日开通。特许经营区覆盖主要东北部州，包括皮奥伊、塞阿拉、北里奥格兰德、帕拉伊巴、伯南布哥、阿拉戈斯、塞尔希培和巴伊亚，以及马拉尼昂、米纳斯吉拉斯和圣埃斯皮里图的部分地区。当航班与其特许经营区相连时，该公司还可服务里约热内卢、圣保罗和巴西利亚。 Nordeste最初由巴伊亚州政府和Transbrasil出资。州政府提供了约三分之二的启动资金，Transbrasil提供了剩余的三分之一。其角色主要是区域连通性，而非长途或国际航空，将较小的市场与萨尔瓦多及东北部其他目的地连接起来。截至2005年1月，Nordeste以自身名义运营的定期航班包括塞古罗港、萨尔瓦多和圣保罗。在作为独立运营企业停业时，其机队共有五架飞机。 1995年发生重大公司变更，Nordeste被Rio Sul Serviços Aéreos Regionais收购并合并。Rio Sul由与Varig相关的Fundação Ruben Berta控制。2002年，Varig、Rio Sul和Nordeste的管理层统一，但三个名称继续作为独立品牌呈现。此后，Nordeste和Rio Sul作为Varig的支线运营商，为大型航空公司提供区域客流。 Varig的财务危机重塑了Nordeste的法律和商业身份。2005年6月，Varig及其前子公司寻求法院监督的复苏保护。在随后的重组中，集团被分为资产包，成为VRG Linhas Aéreas（俗称新Varig），以及剩余法律实体Viação Aérea Rio-grandense（俗称旧Varig）。新实体收购了Varig和Rio Sul品牌、航线权、大部分飞机和Smiles忠诚度计划。旧实体保留了Nordeste品牌、其IATA代码、一架飞机、负债、法律纠纷和其他剩余资产。 由于旧Varig实体无法再以Varig名义运营，从2006年起使用Nordeste Linhas Aéreas作为其公开品牌。该品牌在2006年至2008年间被Viação Aérea Rio-grandense使用，尽管这一后期阶段代表旧Varig法律实体的延续，而非原始独立支线航空公司结构。2007年10月23日，品牌更名为Flex Linhas Aéreas。该航空公司一直处于司法复苏状态，直至2009年9月2日。2010年8月20日，在破产程序中引用累计债务约100亿雷亚尔后，相关法院宣布Flex破产并开始清算。因此，剩余的Nordeste相关运营和资产从商业服务中消失。

Nordeste Linhas Aéreas Regionais是巴西20世纪70年代扩大定期航空服务至最大都市市场以外地区的努力的一部分。1975年11月11日，联邦政府建立了巴西综合区域航空运输系统，并将国家划分为五个特许经营区。每个区域分配给一家新成立的支线航空公司。Nordeste为东北部及东南部相连部分组织，成为五家航空公司中第二家开始运营的，于1976年6月25日开通航班。 该航空公司由巴伊亚州政府和Transbrasil组建。巴伊亚提供了约三分之二的初始资本，Transbrasil提供了余额。其总部位于萨尔瓦多的布罗塔斯，主要基地是萨尔瓦多的路易斯·爱德华多·马加良斯国际机场。特许经营区覆盖皮奥伊、塞阿拉、北里奥格兰德、帕拉伊巴、伯南布哥、阿拉戈斯、塞尔希培和巴伊亚，以及马拉尼昂、米纳斯吉拉斯和圣埃斯皮里图的部分地区。当与特许经营区相连时，允许飞往里约热内卢、圣保罗和巴西利亚。 Nordeste的业务集中于定期区域客运服务，使用适合相对较短国内航段的飞机。它还运营至少一些货运航班。其网络将东北部城市与萨尔瓦多连接起来，有时也连接更大的国家目的地。2005年1月记录的三个自有定期目的地是塞古罗港、萨尔瓦多和圣保罗。在其独立运营期结束时，机队由五架飞机组成。 该航空公司经历了多起涉及Embraer EMB 110 Bandeirante飞机的严重事故。1985年10月9日，一架从维多利亚达孔基斯塔飞往萨尔瓦多的货运飞机起飞后不久坠毁，两名机组人员遇难。1991年11月11日，115号航班从累西腓经马塞约和阿拉卡茹飞往萨尔瓦多，在初始爬升时遭遇发动机故障和火灾，并在人口稠密地区坠毁；机上13人和地面2人死亡。1992年2月3日，092号航班从萨尔瓦多飞往瓜南比，在恶劣天气下下降至最低水平以下，并在卡埃蒂特附近撞上被云层遮蔽的山丘，机上12人全部遇难。 1995年，Nordeste被Rio Sul Serviços Aéreos Regionais收购并合并。Rio Sul由也控制Varig的Fundação Ruben Berta控制。三家航空公司后来于2002年置于统一管理之下，尽管Varig、Rio Sul和Nordeste继续作为不同品牌营销。Nordeste和Rio Sul作为Varig的支线承运人，为大型航空公司的网络提供区域客流。 Varig恶化的财务状况导致法院监督的重组。2005年6月17日，Varig及其前子公司寻求破产保护和司法复苏；请求于6月22日获准。重组将集团分为两个法律上不同的实体。VRG Linhas Aéreas（俗称新Varig）获得了Varig和Rio Sul名称、航线权、几乎所有飞机和Smiles常旅客计划。Viação Aérea Rio-grandense（俗称旧Varig）保留了Nordeste名称和IATA代码、一架飞机、负债、纠纷和各种剩余资产。 当旧Varig无法再使用Varig名称时，它在2006年至2008年间以Nordeste Linhas Aéreas品牌公开运营。这一时期应被理解为Varig剩余法律实体对品牌的后期使用，而非回归原始独立支线承运人结构。品牌于2007年10月23日更名为Flex Linhas Aéreas。Viação Aérea Rio-grandense（先以Nordeste后以Flex运营）一直处于司法复苏状态，直至2009年9月2日。在债务累积至约100亿雷亚尔后，里约热内卢第一商业法院于2010年8月20日宣布Flex破产并开始清算。破产结束了剩余Nordeste相关运营的商业生命。

• 2010

  破产和清算

  [1]Nordeste Linhas Aéreas Regionaisen.wikipedia.org

  包含剩余Nordeste相关资产的Flex被宣告破产并进入清算。

• 2007

  品牌更名为Flex

  [1]Nordeste Linhas Aéreas Regionaisen.wikipedia.org

  剩余运营于10月23日将其品牌从Nordeste Linhas Aéreas更名为Flex Linhas Aéreas。

• 2006

  旧Varig采用Nordeste品牌

  [1]Nordeste Linhas Aéreas Regionaisen.wikipedia.org

  在Varig集团分为新实体和旧实体后，Viação Aérea Rio-grandense使用Nordeste作为其公开品牌。

• 2005

  Varig集团进入司法复苏

  [1]Nordeste Linhas Aéreas Regionaisen.wikipedia.org

  Varig及前子公司在重大财务重组期间获得法院监督的复苏保护。

• 2002

  与Varig和Rio Sul统一管理

  [1]Nordeste Linhas Aéreas Regionaisen.wikipedia.org

  三家航空公司统一管理，同时保留独立的商业品牌。

• 1995

  被Rio Sul收购

  [1]Nordeste Linhas Aéreas Regionaisen.wikipedia.org

  Rio Sul Serviços Aéreos Regionais收购并合并了Nordeste。

• 1976

  Nordeste开始运营

  [1]Nordeste Linhas Aéreas Regionaisen.wikipedia.org

  Nordeste于6月25日开通定期区域服务，服务于巴西东北部及东南部相连部分。

• 1975

  联邦支线航空系统创建

  [1]Nordeste Linhas Aéreas Regionaisen.wikipedia.org

  巴西创建了一个国家框架，将国家划分为五个区域航空服务特许经营区。

专注于连接巴西东北部城市并为更大国家网络输送客流的巴西支线航空公司。

• 客运航空 · 1976

  定期区域客运服务

  Nordeste的核心产品是在覆盖巴西东北部大部分地区和东南部部分地区的特许经营区内进行定期国内客运运输。其网络旨在将区域城市与萨尔瓦多和其他更大的国内市场连接起来。2005年1月记录的目的地包括塞古罗港、萨尔瓦多和圣保罗。

• 航空网络服务 · 2002

  为Varig提供的区域支线服务

  在并入Rio Sul和Fundação Ruben Berta结构后，Nordeste作为更广泛的Varig集团安排的一部分运营。与Rio Sul一起，它为Varig提供支线客流，将区域市场与大型承运人的网络连接起来，同时保持独立的品牌身份。

• 航空货运

  货运航班

  Nordeste还运营货运服务，包括涉及1985年维多利亚达孔基斯塔事故的EMB 110C航班。现有参考资料未确定其货运网络的完整范围或持续时间。

• 2007

  从Nordeste更名为Flex战略

  背景

  旧Varig实体在Varig集团分拆后继续承受财务和司法压力。

  采取的行动

  2007年10月23日，公开品牌从Nordeste Linhas Aéreas更名为Flex Linhas Aéreas。

  后续影响

  Flex运营一直处于司法复苏状态直至2009年，并于2010年被宣告破产。

  来源

• 2006

  使用Nordeste作为旧Varig运营品牌战略

  背景

  Varig重组将VRG Linhas Aéreas与Viação Aérea Rio-grandense分离，后者保留了Nordeste品牌。

  采取的行动

  Viação Aérea Rio-grandense使用Nordeste Linhas Aéreas进行剩余运营，因为它无法继续使用Varig名称。

  后续影响

  该品牌于2007年10月被Flex Linhas Aéreas取代。

  来源

• 2002

  Varig集团航空公司统一管理战略

  背景

  Varig、Rio Sul和Nordeste在保持独立品牌的同时，通过相同的更广泛所有权结构控制。

  采取的行动

  他们的管理统一，Nordeste被用作Varig网络内的支线品牌。

  后续影响

  该安排随着Varig 2005年的司法复苏及随后分为独立法律实体而结束。

  来源

• 1995

  Nordeste并入Rio Sul并购

  背景

  Nordeste在巴西支线航空系统内运营，但随后被纳入Rio Sul Serviços Aéreos Regionais的公司结构。

  采取的行动

  Rio Sul收购并合并了Nordeste，将其置于与Varig相关的Fundação Ruben Berta集团内。

  后续影响

  Nordeste继续作为独立品牌存在，后来成为Varig的区域支线运营之一。

  来源

1. 1Nordeste Linhas Aéreas Regionaisen.wikipedia.org
2. 2Nordeste Linhas Aéreas accident recordsaviation-safety.net