英国皇家空军第4大队
英国皇家空军第4大队是英国皇家空军的一个指挥编队,在第一次和第二次世界大战中服役,主要隶属于轰炸机司令部,后来转入运输司令部。
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概览
英国皇家空军第4大队,通常缩写为4 Group或4Gp,是英国皇家空军的一个大队,负责协调多个飞行单位和基地。它是在第一次世界大战最后阶段在费利克斯托的水上飞机实验站创建的。其最初的组织包含了原皇家海军航空服务队在戈尔斯顿的编队,其活动包括反潜巡逻和对北海德国齐柏林飞艇的行动。该大队最初由C. R. Samson上校指挥,并包括原海军编队作为第73联队。像许多战时编队一样,它在战后复员期间于1919年3月24日解散。 该大队于1937年4月1日作为英国皇家空军战前扩张的一部分重新建立。它最初总部设在萨福克郡的皇家空军米尔登霍尔,由空军准将阿瑟·哈里斯指挥,并于1937年6月29日迁至约克郡的皇家空军林顿-on-Ouse。该大队接管了第3大队的一些基地和中队,并在战争剩余时间里主要与约克郡联系在一起。当第6大队于1943年3月成立时,约克以北的机场被转移到新编队,使第4大队的基地集中在城市以南和以东。 在第二次世界大战开始时,该大队运营多种飞机,但很快主要标准化为阿姆斯特朗·惠特沃斯·惠特利。其首次战时行动发生在1939年9月3日夜间,当时第51和第58中队的惠特利飞机在德国上空执行散发传单任务,包括鲁尔、汉堡和不来梅。该大队的首次陆地轰炸行动随后于1940年3月20日进行,当时第10、102、77和51中队的飞机攻击了赫尔努姆的水上飞机基地。 在1940年和1941年期间,第4大队扩大了对轰炸机司令部夜间攻势的贡献。它参与了针对柏林、港口、石油相关目标和其他战略目标的攻击。该大队逐渐用维克斯·惠灵顿和汉德利·佩奇·哈利法克斯替换了惠特利。其飞机还于1941年7月攻击了布雷斯特的德国战列巡洋舰沙恩霍斯特号和格奈森瑙号,为将这些舰船限制在那里直到1942年2月逃脱做出了贡献。 第4大队对1942年的大规模轰炸行动和1943年的鲁尔战役做出了重大贡献。它为1942年5月30日至31日对科隆的千架轰炸机空袭提供了154架飞机,并为随后对埃森的行动提供了142架飞机。鲁尔战役造成了重大损失,但构成了该大队作战记录的主要部分。1944年,其哈利法克斯部队攻击了铁路调车场、海岸防御工事、部队集结地、V型武器发射点以及与盟军诺曼底登陆相关的其他目标。法国重型轰炸机中队第346和第347中队于1944年5月和6月加入该大队,驻扎在皇家空军埃尔温顿,该基地日益在法国空军领导下运作。 该编队还承担了运输和后勤工作。在“市场花园”行动期间,它在略多于一周的时间内向英国第二集团军运送了432,840加仑汽油。1945年,其轰炸活动覆盖了德国城市、铁路中心和合成油设施,为盟军渡过莱茵河和欧洲最后战役做准备。在整个第二次世界大战中,该大队飞行了61,577架次作战任务,训练了轰炸机司令部的机组人员,并协助创建了两个额外的轰炸机大队。 1945年5月7日,第4大队从轰炸机司令部转入运输司令部。它在战后皇家空军结构中继续存在了一段时间,1946年记录了后来的总部和单位变化。该大队最终被解散,但提供的参考资料未指明最终解散日期。因此,它最好被理解为一个已解散的皇家空军组织编队,而不是面向消费者的商业实体。
沿革
英国皇家空军第4大队于1918年10月在费利克斯托成立,正值第一次世界大战结束前不久。其组建汇集了皇家空军的一个大队和原皇家海军航空服务队在戈尔斯顿的组织。后者曾在北海进行反潜巡逻和反齐柏林飞艇行动,并成为新大队中的第73联队。C. R. 萨姆森上校担任其首任指挥官。该大队的第一次存在很短暂:皇家空军战后复员导致其于1919年3月24日解散。 该编队于1937年4月1日在皇家空军战前扩张期间重新创建。它加入了轰炸机司令部,最初总部设在皇家空军米尔登霍尔,由空军准将阿瑟·哈里斯指挥。1937年6月29日,总部迁至约克郡的皇家空军林顿-on-Ouse,此前该大队接管了第3大队的基地和中队。约克郡仍然是其战时网络的核心。1943年3月第6大队的成立将约克郡北部的机场转移到该新大队,使第4大队集中在约克以南和以东。1940年4月,总部再次迁移,这次迁至约克附近的赫辛顿厅。 第4大队的第一次第二次世界大战行动发生在1939年9月3日。来自第51和第58中队的十架阿姆斯特朗·惠特沃斯·惠特利Mk III飞机在鲁尔以及汉堡和不来梅城市上空投放了宣传传单。战争初期,该大队的飞机逐渐标准化为惠特利。其首次陆地轰炸任务于1940年3月20日进行,当时来自第10、102、77和51中队的30架飞机中有26架攻击了赫尔努姆的水上飞机基地。 该大队在1940年至1942年期间扩大了其战略角色。它攻击了柏林、港口和石油目标,并开始从惠特利转换为维克斯·惠灵顿和汉德利·佩奇·哈利法克斯。第104中队于1941年4月1日在皇家空军德里菲尔德成立,装备惠灵顿,并从1941年5月至1942年2月进行夜间轰炸。1941年7月24日,第4大队的飞机在布雷斯特向德国战列巡洋舰沙恩霍斯特号和格奈森瑙号投掷了2,000磅炸弹,帮助在舰船停留在港口期间对其保持压力。 到1942年初,该大队已大幅增长,并正在完成向惠灵顿和哈利法克斯的过渡。它为1942年5月30日至31日夜间对科隆的千架轰炸机空袭提供了154架飞机,并为随后对埃森的袭击提供了142架。在主要于1943年上半年进行的鲁尔战役中,第4大队尽管损失惨重,仍做出了重大贡献。到1943年3月,其轰炸机部队几乎完全转换为哈利法克斯和惠灵顿飞机。 该大队通过猛烈攻击法国铁路调车场、海岸炮位、部队集结地和V型武器设施来支持盟军诺曼底登陆。其活动在1944年8月达到3,629架次。法国重型轰炸机部队第346和第347中队于5月和6月加入皇家空军埃尔温顿,该基地逐渐转向法国空军控制。第4大队还在“市场花园”行动中发挥了重要的后勤作用,在略多于一周的时间内向英国第二集团军运送了432,840加仑汽油。 1945年,其轰炸任务转向德国城市、铁路中心和合成油工厂,包括汉诺威、马格德堡、斯图加特、科隆、明斯特、奥斯纳布吕克、斯特克拉德、万纳-艾克尔和博特罗普附近的目标。这些行动支持了盟军的最后推进和渡过莱茵河的准备工作。该大队在战争期间飞行了61,577架次作战任务,训练了大量轰炸机司令部机组人员,并为建立另外两个轰炸机大队贡献了人员和组织。 1945年5月7日,第4大队离开轰炸机司令部转入运输司令部。其战后组织在H. S. P. 沃姆斯利、A. C. 史蒂文斯和A. P. 雷文顿等指挥官下继续存在,指挥变更记录到1946年10月。提供的参考资料未确定最终解散的确切日期。因此,英国皇家空军第4大队代表了一个历史军事编队,其身份是制度和作战性的,而非商业性的。
- 1945
转入运输司令部
[1]第4大队于5月7日从轰炸机司令部转入运输司令部。
- 1944
法国中队在埃尔温顿加入
[1]第346和第347中队在皇家空军埃尔温顿加入该大队,该基地日益受法国空军控制。
- 1942
参与千架轰炸机空袭
[1]该大队为对科隆的空袭提供了154架飞机,为随后对埃森的空袭提供了142架飞机。
- 1940
首次陆地轰炸任务
[1]来自四个中队的飞机于3月20日攻击了赫尔努姆的水上飞机基地。
- 1939
第二次世界大战首次行动
[1]9月3日夜间,惠特利飞机在鲁尔、汉堡和不来梅上空执行散发传单任务。
- 1937
在轰炸机司令部重新组建
[1]该大队于4月1日作为轰炸机司令部战前扩张的一部分重新组建,最初驻扎在皇家空军米尔登霍尔。
- 1937
迁至约克郡
[1]在接管第3大队的基地和中队后,总部于6月29日迁至皇家空军林顿-on-Ouse。
- 1919
首次解散
[1]该大队在皇家空军第一次世界大战后复员期间于3月24日解散。
- 1918
初始组建
[1]第4大队在费利克斯托的水上飞机实验站成立,并纳入了原皇家海军航空服务队在戈尔斯顿的组织作为第73联队。
产品与定位
一个战时皇家空军作战编队,专门从事海上和反潜协调,后来负责中型和重型轰炸机指挥、机组训练、战略攻击、战术支援和有限的运输行动。
营销活动
- 1944诺曼底登陆支援
France · Western Europe
在诺曼底登陆前后,该大队攻击了法国铁路调车场、海岸炮位、部队集结地和V型武器发射点。其活动在8月达到3,629架次。
结果. 这些行动支持了盟军登陆及随后在法国的战役。
- 1944“市场花园”行动后勤
Netherlands · Western Europe
该大队执行紧急运输任务,在略多于一周的时间内向英国第二集团军运送了432,840加仑汽油。
结果. 该行动展示了该大队通过快速燃料运输以及轰炸来支援地面部队的能力。
- 1943鲁尔战役
Germany
第4大队对盟军针对鲁尔工业区和交通目标的持续攻势做出了重大轰炸贡献。该战役涉及重大作战损失,并广泛使用哈利法克斯和惠灵顿飞机。
结果. 该大队尽管损失惨重仍继续作战;战役于1943年7月结束。
品牌决策
1945
从轰炸机司令部转入运输司令部战略背景
欧洲战争结束后,皇家空军为战后需求重组其作战编队。
采取的行动
第4大队于1945年5月7日转入运输司令部。
后续影响
该大队继续担任与运输相关的战后角色,指挥官记录到1946年。
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