英国皇家空军第18大队
英国皇家空军第18大队是英国皇家空军的一个指挥部，在不同时期负责侦察、海上巡逻、空中预警、电子战及相关行动。
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概览
英国皇家空军第18大队是英国皇家空军的一个大队，其存在涵盖两个主要时期：从1918年4月成立至1919年10月解散，以及从1938年9月重新成立至1996年4月最终解散。它不是一个商业品牌，而是一个用于协调英国皇家空军部队和行动的军事组织身份。 该大队最初于1918年4月1日在英国皇家空军第4区（No. 4 Area RAF）内成立，紧随独立皇家空军的建立。1918年5月8日转隶东北区（North-Eastern Area RAF），并在第一次世界大战结束后于1919年10月18日解散。现有参考资料未指明除当时皇家空军指挥结构外的具体创始人。 第18大队于1938年9月1日重新组建，成为海岸司令部（Coastal Command）内的第18（侦察）大队。其总部设在罗赛斯（Rosyth），责任区域包括北海的大部分以及苏格兰北部和西部的水域和空域。该大队与皇家海军在罗赛斯及奥克尼和设得兰地区的高级海军指挥部密切协调行动。在第二次世界大战开始时，它是海岸司令部三个计划大队中唯一拥有完全运作的海军/空军联合总部的。 在第二次世界大战期间，该大队协调了战略上重要的北部水域的侦察和海上空中活动。1945年后，它继续管理海上和特种航空力量。到1946年10月，其总部设在皇家空军皮特雷维城堡（RAF Pitreavie Castle），其前线力量包括驻皇家空军卢赫斯（RAF Leuchars）的第120和第203中队，操作阿弗罗兰开斯特海上巡逻机。到1954年，该大队已扩展至五个中队，在皇家空军巴利凯利（RAF Ballykelly）、皇家空军金洛斯（RAF Kinloss）和皇家空军奥尔德格罗夫（RAF Aldergrove）操作阿弗罗沙克尔顿和洛克希德海王星飞机，以及第202中队使用汉德利·佩奇黑斯廷斯飞机进行气象侦察。 1969年11月28日发生了一次重大的组织变革，原第18大队成为北部海上航空区（Northern Maritime Air Region），作为皇家空军打击司令部（RAF Strike Command）创建的一部分。同时，海岸司令部被重新指定为第18（海上）大队。该大队指挥官还担任北约高级海上航空职务，包括东大西洋海上航空司令（Commander Maritime Air, Eastern Atlantic）以及盟军司令部海峡（Allied Command Channel）的相应职位。这些职责赋予该职位比许多其他皇家空军大队指挥官更广泛的国际作战角色。 该大队在冷战后期的任务主要集中在海上监视和反潜战。霍克·西德利猎迷（Nimrod）飞机于1970年代初投入使用，主要驻扎在皇家空军金洛斯和皇家空军圣莫根（RAF St Mawgan）。金洛斯联队的飞机花费大量时间追踪苏联北方舰队潜艇，利用来自北约潜艇、挪威P-3猎户座飞机以及海底SOSUS声学监视系统的信息。韦斯特兰海王直升机也在该大队的更广泛力量结构中运作，特别是通过第22和第202中队执行搜救任务。 第18大队还控制或协调攻击、空中预警、信号情报和电子战训练能力。布莱克本掠夺者（Buccaneer）在1970年代和1980年代与第12、208和216中队一起运作，而阿弗罗沙克尔顿空中预警机、堪培拉信号情报和电子战飞机以及作战换装部队构成了该大队后期结构的一部分。1989年，其作战序列包括皇家空军金洛斯、皇家空军洛西茅斯（RAF Lossiemouth）、皇家空军圣莫根和皇家空军怀顿（RAF Wyton）的单位。 该大队最终于1996年4月1日通过与英国皇家空军第11大队合并而解散，组建了英国皇家空军第11/18大队。其历史意义在于其长期作为英国皇家空军海上侦察和监视的指挥框架。
沿革
英国皇家空军第18大队于1918年4月1日作为英国皇家空军第4区的一部分成立。1918年5月8日转隶东北区，并于1919年10月18日解散。该大队于1938年9月1日重新组建为英国皇家空军海岸司令部内的第18（侦察）大队，总部设在罗赛斯。其职责包括对北海以及苏格兰北部和西部水域的海上侦察，并与皇家海军指挥部协调。 在第二次世界大战期间，第18大队提供了整合的海军和空军指挥结构。战争爆发时，它是海岸司令部三个计划大队中唯一拥有完全运作的联合总部的。其地理责任覆盖了英国的重要入口和北部海上航线。 战后，该大队保持了海上重点。到1946年，它驻扎在皇家空军皮特雷维城堡，并控制兰开斯特海上巡逻机。在1950年代，其力量扩展到包括沙克尔顿和海王星中队，以及一个使用黑斯廷斯飞机的气象侦察单位。这些编队驻扎在多个基地，包括皇家空军卢赫斯、皇家空军巴利凯利、皇家空军金洛斯和皇家空军奥尔德格罗夫。 1969年，皇家空军指挥结构发生重大变化。同年11月28日，原第18大队成为北部海上航空区，当时打击司令部成立。海岸司令部同时被重新指定为打击司令部内的第18（海上）大队。新的大队指挥官还担任与东大西洋和盟军司令部海峡职责相关的北约海上航空职务。 从1970年代初开始，该大队与猎迷海上巡逻机和冷战反潜监视紧密相关。驻扎在皇家空军金洛斯和皇家空军圣莫根的猎迷飞机监视海上活动并追踪苏联潜艇，通常利用北约潜艇、挪威猎户座飞机和SOSUS海底声学系统的提示。海王直升机提供了搜救能力。掠夺者攻击机、沙克尔顿空中预警机、堪培拉信号情报飞机和电子战训练单位也包含在该大队的冷战后期结构中。 1989年的结构包括皇家空军金洛斯和皇家空军圣莫根的猎迷中队，皇家空军洛西茅斯的沙克尔顿和掠夺者单位，以及皇家空军怀顿的堪培拉相关情报和训练单位。第18大队最终于1996年4月1日解散，与英国皇家空军第11大队合并，组建英国皇家空军第11/18大队。
- 1996
最终解散
[1]第18大队于4月1日与第11大队合并，组建英国皇家空军第11/18大队。
- 1989
冷战后期作战序列
[1]该大队包括猎迷、沙克尔顿、掠夺者、堪培拉、信号情报、电子战和作战换装单位，分布在多个皇家空军基地。
- 1977
第203中队在马耳他解散
[1]第203中队在操作猎迷飞机时于皇家空军卢卡解散。
- 1970
猎迷进入部队
[1]霍克·西德利猎迷飞机于1970-71年后期开始在大队单位服役，加强了海上巡逻和反潜行动。
- 1969
打击司令部重组
[1]11月28日，原大队成为北部海上航空区，而海岸司令部被重新指定为打击司令部内的第18（海上）大队。
- 1954
海上力量扩张
[1]该大队已扩展至五个中队，操作沙克尔顿和海王星飞机，并具备气象侦察能力。
- 1946
战后总部设在皮特雷维城堡
[1]到10月，该大队总部设在皇家空军皮特雷维城堡，并控制兰开斯特海上巡逻中队。
- 1938
重新组建为侦察大队
[1]第18（侦察）大队于9月1日在海岸司令部内重新建立，总部设在罗赛斯。
- 1919
首次解散
[1]原大队在第一次世界大战时期后于10月18日解散。
- 1918
初始成立
[1]第18大队于4月1日在英国皇家空军第4区内成立。
产品与定位
作为英国军事组织中的协调总部，定位为海上空中力量及相关特种航空能力的指挥机构，而非商业品牌。
军事能力 · 1938
海上侦察和巡逻
该大队的主要长期能力是协调飞机在北海、英国北部入口和邻近大西洋水域进行海上监视、侦察和巡逻任务。历史上使用的机型包括兰开斯特、海王星、沙克尔顿和猎迷。
军事能力 · 1950
反潜战
在冷战期间，第18大队协调反潜行动，特别是对苏联北方舰队潜艇的监视。其飞机可以接收来自其他北约部队和海底声学系统的信息，使巡逻机组能够定位并保持与潜艇的接触。
军事能力 · 1980
空中预警
空中预警通过从皇家空军洛西茅斯操作的沙克尔顿AEW飞机成为该大队后期力量结构的一部分。这些飞机提供空中雷达监视，并支持更广泛的海上和防空协调。
军事能力 · 1985
电子战和信号情报
堪培拉飞机和相关单位赋予该大队电子战训练和信号情报功能。这些专业编队通过收集信息和支持空勤人员为电子行动做准备，补充了海上巡逻力量。
军事能力 · 1970
搜救
韦斯特兰海王直升机在该大队的更广泛结构中长期运作，特别是通过第22和第202中队，为搜救覆盖做出贡献，同时承担战斗和监视任务。
品牌决策
来源2 个来源
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