英国皇家空军第15大队

第15大队，通常缩写为15大队，是英国皇家空军的一个大队，在第一次世界大战最后一年至第二次世界大战结束期间以多种形式存在。它不是商业品牌，而是英国皇家空军内部的军事指挥组织。其职责、下属部队和地理覆盖范围随时间发生了显著变化，反映了英国空中作战结构的变化。 该大队最初于1918年4月1日作为第3区（后于同年5月成为中部地区）的第15（装备）大队成立。后来被解散，并于1918年9月27日重新组建为第15（爱琴海）大队。在这一形式下，它控制了爱琴海战区的第62和第63联队。第一次世界大战时期的大队最终于1919年9月1日解散。 该组织于1939年3月15日重新建立，作为英国皇家空军海岸司令部内的第15（侦察）大队。最初总部设在利昂索伦特皇家空军基地，1939年6月迁至普利茅斯的怀斯山，后来迁至埃格巴克兰堡，1941年初又迁至利物浦的德比大厦。利物浦总部与负责西部通道的海军指挥机构同处一地，这反映了该大队与海上和海军作战的密切关系。 第二次世界大战开始时，第15大队控制着英国皇家空军中队以及临时隶属于英国皇家空军管辖的海军航空兵部队。其部队驾驶多种飞机，包括肖特桑德兰和其他水上飞机、阿弗罗安森巡逻机、洛克希德哈德逊、卡塔琳娜、惠特利、惠灵顿、解放者和堡垒。该大队的主要职能包括海上侦察、护航、反潜作战、爱尔兰海和西部通道巡逻，以及支援英国西南部和爱尔兰周边的作战。 战争初期，该指挥单位有所扩大。到1939年底，它控制了分布在六个基地的十个单位，包括在彭布罗克码头和蒙特巴顿的桑德兰中队，在奥尔德格罗夫和圣伊瓦尔（St Eval）的安森部队，以及使用轻型飞机的本地巡逻飞行。1941年4月9日，它还接管了冰岛的英国皇家空军部队。随着战争的进行，其总部仍设在利物浦，而下辖中队和特种分遣队在苏格兰、北爱尔兰、威尔士、英格兰西南部和赫布里底群岛的基地之间调动。 第15大队还监督专业能力。这些包括海岸司令部发展部队（负责雷达设备的服役试验）、气象飞行、炮术训练组织、通信部队和反潜装置训练。其大队通信飞行队运营着各种训练、联络、运输和通信飞机，包括迈尔斯、阿弗罗、德哈维兰、珀西瓦尔、艾尔高速和霍克等型号。 到1943年，该大队的作战序列包括几个桑德兰、卡塔琳娜、堡垒和解放者部队。到1944年和1945年，它已缩减，剩余部队集中在较少的基地。在最后几个月，它控制着海上侦察、空海救援、气象、炮术训练和反潜组织，包括装备哈利法克斯、桑德兰、解放者、沃里克、海獭和惠灵顿飞机的部队。第15大队于1945年8月1日解散，并入英国皇家空军北爱尔兰。

第15大队的历史跨越两次世界大战和多个不同的组织身份。它起源于1918年新独立的英国皇家空军的行政结构。第一个编队，第15（装备）大队，于4月1日在第3区成立，该区于5月8日成为中部地区。解散后，该大队于9月27日重新组建为第15（爱琴海）大队。其在爱琴海的战时角色涉及控制第62和第63联队，但该编队于1919年9月1日解散。 该大队于1939年3月15日作为海岸司令部的一部分重新成立，命名为第15（侦察）大队。它在利昂索伦特组建，并于6月6日迁至普利茅斯的怀斯山。到11月，它已发展到六个基地的十个单位。其早期部队包括桑德兰水上飞机中队、安森侦察部队和使用轻型飞机的小型巡逻飞行队。这些部队提供海上监视，并为战争爆发后随之而来的密集护航和反潜任务做好准备。 1940年8月，总部迁至埃格巴克兰堡。1941年初，它再次迁移，这次迁至利物浦的德比大厦，与西部通道的海军指挥机构同处一地。这一位置支持了空中和海军当局之间的密切协调。1941年4月9日，该大队接管了冰岛的英国皇家空军部队，将其职责扩展到北大西洋。在此期间，其下属编队从北爱尔兰、苏格兰西部、威尔士、英格兰西南部和赫布里底群岛的基地运作。 该大队的装备和组织随着海上战争而演变。桑德兰和卡塔琳娜水上飞机进行远程巡逻，而哈德逊、惠灵顿、解放者和堡垒部队则负责侦察、护航和反潜作战。该大队还控制专业组织，包括位于巴利凯利皇家空军基地的海岸司令部发展部队，该部队进行雷达设备的作战试验。通信飞行队、气象飞行队和炮术训练部队提供了持续海上作战所必需的支持能力。 1943年，该大队控制着五个桑德兰中队以及额外的卡塔琳娜、堡垒、解放者和支援部队。其基地包括卡斯尔阿奇代尔、艾伦港、奥本、本贝丘拉、奥尔德格罗夫和其他基地。到1944年，该组织已缩小，从五个主要基地运作的部队数量减少。其剩余编队包括桑德兰、解放者、哈利法克斯、沃里克以及训练或支援部队。 1945年6月和7月，在德国战败后，第15大队仍控制着七个基地的七个部队。其职责包括海上巡逻、空海救援、气象工作、炮术训练、通信和反潜装置指导。该大队于1945年8月1日解散，其剩余职责和部队并入英国皇家空军北爱尔兰。相关的第15大队通信飞行队于1939年6月在罗伯勒皇家空军基地组建，后来驻扎在胡顿公园和斯皮克，于同一天解散。

• 1945

  最终解散

  [1]No. 15 Group RAFen.wikipedia.org

  第15大队及其通信飞行队于8月1日解散，并入英国皇家空军北爱尔兰。

• 1941

  接管冰岛的英国皇家空军部队

  [1]No. 15 Group RAFen.wikipedia.org

  4月9日，该大队将其责任区扩大到包括冰岛的英国皇家空军部队。

• 1939

  在海岸司令部内重组

  [1]No. 15 Group RAFen.wikipedia.org

  第15（侦察）大队于3月15日在利昂索伦特重新建立。

• 1939

  总部迁至普利茅斯

  [1]No. 15 Group RAFen.wikipedia.org

  总部于6月6日迁至普利茅斯的怀斯山。

• 1919

  首次解散

  [1]No. 15 Group RAFen.wikipedia.org

  第一次世界大战时期的编队于9月1日解散。

• 1918

  组建为第15（装备）大队

  [1]No. 15 Group RAFen.wikipedia.org

  该大队于1918年4月1日在第3区成立，后更名为中部地区。

• 1918

  重组为第15（爱琴海）大队

  [1]No. 15 Group RAFen.wikipedia.org

  9月27日，该大队重组以控制爱琴海战区的第62和第63联队。

战时英国皇家空军负责海上侦察、护航、反潜作战、空海救援、通信及相关作战发展的指挥单位。

• 1945

  并入英国皇家空军北爱尔兰其他

  背景

  欧洲战争的结束导致海岸司令部结构的重组和缩减。

  采取的行动

  第15大队于8月1日解散，其剩余职能并入英国皇家空军北爱尔兰。

  后续影响

  该大队不再作为独立的英国皇家空军编队存在。

  来源

• 1941

  总部迁至利物浦战略

  背景

  该大队的海上职责要求与指挥西部通道作战的海军当局密切协调。

  采取的行动

  1941年初，总部迁至利物浦的德比大厦，与海军的西部通道指挥部同处一地。

  后续影响

  利物浦总部在第二次世界大战剩余时间内一直是该大队的基地。

  来源

1. 1No. 15 Group RAFen.wikipedia.org