英国皇家空军第14大队
英国皇家空军第14大队是英国皇家空军的一个总部编制，在第一次和第二次世界大战期间为反潜和战斗机作战而重新组建。
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概览
英国皇家空军第14大队是英国皇家空军在二十世纪多次使用的不同总部编制的名称。它不是一个商业品牌，而是英国皇家空军指挥链中的一个临时作战组织。该名称首次出现在第一次世界大战期间，当时前米尔福德港反潜大队于1918年4月1日更名为英国皇家空军第14大队。该编制与英国皇家空军在皇家飞行队和皇家海军航空服务合并后成立的反潜工作有关。1918年5月8日，该大队被调往中部地区。其第一次存在于1919年5月19日解散，当时战争结束，战时航空结构缩减。 该名称在第二次世界大战期间英国皇家空军快速扩张时重新启用。1940年1月20日，英国远征军第60联队升格为第14（战斗机）大队。新编制由第一次世界大战王牌飞行员菲利普·弗莱彻·富勒德上校指挥。这个版本的大队存在时间很短：它于1940年6月22日解散，当时正值英国远征军从法国崩溃和撤离的危机时期。 仅三天后，即1940年6月25日，英国皇家空军在战斗机司令部内重新组建了第14大队。这第三个化身负责苏格兰的防空，并在不列颠之战的关键时期作战。其总部设在因弗内斯，下属战斗机中队在苏格兰和北部入口的机场网络中作战。1941年5月的组织列表将该大队与卡斯尔敦、戴斯、埃尔金、蒙特罗斯、斯凯布雷、斯基滕和桑堡等机场联系在一起。列出的部队主要驾驶霍克飓风单座战斗机，包括在不同地点的第17、111、213、232、253和260中队。 苏格兰战斗机大队的指挥在战争期间发生了变化。空军少将马尔科姆·亨德森从1940年7月20日起领导该大队，经历了不列颠之战时期。空军少将约翰·达尔比亚克于1942年2月10日接任指挥，随后是加拿大第一次世界大战王牌飞行员空军少将雷蒙德·科利肖，于1942年3月21日接任。该大队最终于1943年7月15日解散，因为英国皇家空军的指挥安排和战斗机部队的作战分布进行了重组。 由于该名称被多次使用，英国皇家空军第14大队最好被理解为一系列英国皇家空军战时编制，而不是一个持续运作的单一单位。其历史意义在于英国空中力量优先事项的变化：1918年的海上反潜工作，1940年初在法国的远征战斗机作战，以及第二次世界大战期间苏格兰的防御。在现有参考资料中未确定其当前运作状态、商业活动、面向公众的产品组合或后续品牌。
沿革
英国皇家空军第14大队以三种主要的战时形式存在。第一个于1918年4月1日创建，当时米尔福德港反潜大队更名为英国皇家空军第14大队。这一变化发生在英国皇家空军成立时期，该军种刚刚由皇家飞行队和皇家海军航空服务合并而成。该大队于1918年5月8日调往中部地区，并于第一次世界大战后的1919年5月19日解散。 该名称于1940年1月20日英国皇家空军为第二次世界大战进行扩张时重新启用。英国远征军第60联队升格为第14（战斗机）大队。上校菲利普·弗莱彻·富勒德，一位资深战斗机飞行员和第一次世界大战王牌飞行员，指挥了这一编制。它于1940年6月22日解散，此前英国军队在欧洲大陆战败并撤离。 1940年6月25日，战斗机司令部内组建了新的第14大队。其职责是保卫苏格兰。该大队总部设在因弗内斯，控制着在北部和苏格兰机场作战的战斗机中队。1941年5月的结构列出了卡斯尔敦、戴斯、埃尔金、蒙特罗斯、斯凯布雷、斯基滕和桑堡的英国皇家空军基地。该结构中确定的主要飞机是霍克飓风，由包括第17、111、213、232、253和260中队在内的中队操作。 空军少将马尔科姆·亨德森从1940年7月20日起指挥该大队，并经历了不列颠之战时期。空军少将约翰·达尔比亚克于1942年2月10日接任。1942年3月21日，指挥权移交给空军少将雷蒙德·科利肖，一位加拿大王牌飞行员。该大队于1943年7月15日解散。其反复创建和解散反映了英国皇家空军组织、地理责任和战斗机部队分布的战时变化。
产品与定位
战时英国皇家空军作战大队的称号，用于不断变化的反潜和战斗机司令部职责，而非商业活动。
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